2021 Lancia Ypsilon Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

VIGTIGT Det anbefales at aktivere recirkulationen for at undgå indtag af forurenet luft under stilstand i køer eller tunneler etc. På
grund af risiko for dugdannelse frarådes det dog at benytte denne funktion i længere tid ad gangen, især hvis der er mange
personer i bilen.
C - Knap til luftfordeling:
luft til kroppen og sideruderne
luft til kroppen, sideruderne og fødderne
luft udelukkende til fødderne
luft til fødder og frontrude
luft udelukkende til frontruden
D - Knap til aktivering/deaktivering af el-bagrude. Knappens lysdiode lyser, når funktionen er aktiv.
E - Drejeknap til indstilling af blæserhastigheden.
BemærkFor at afbryde luftstrømmen fra dyserne placeres knappen på 0.
F - Knap til aktivering/deaktivering af klimaanlæggets kompressor. Ved tryk på knappen aktiveres airconditionanlægget samtidig
med at lysdioden på selve knappen tænder (enne funktion gør det muligt at opnå en hurtigere afkøling af kabinen).
EKSTRA VARMEAPPARAT(afhængigt af versioner/markeder)
Denne enhed muliggør hurtigere opvarmning af kabinen under kolde vejrforhold. Varmeapparatet slukker automatisk, når de
ønskede komfortforhold er opnået.
Varmeapparatet aktiveres automatisk ved at dreje knappen A til sidste røde felt og aktivere blæseren (knap E drejet til mindst i
1. hastighed).
Varmeapparatet fungerer kun med lave udendørs- og kølevæsketemperaturer. Varmeapparatet aktiveres ikke, hvis batteriets
spænding er utilstrækkelig.
23

AUTOMATISK KLIMAANLÆG(afhængigt af versioner/markeder)
Betjeningsknapper
A - Manuelt valg af luftfordeling.
Ved tryk på disse knapper kan man vælge en af de fem luftfordelingsindstillinger:
Mod frontruden og de forreste sideruder til afdugning eller afrimning af ruderne.
Gennem instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
Imod fødderne på forsæderne. Da varm luft søger opad, giver denne indstilling den hurtigste opvarmning og giver straks
fornemmelse af varme.
+Fordeling mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på instrumentpanelet (køligere
luft).
23L0F0129C
24
BILENS INDRETNING

+Fordeling mellem luftdyserne ved fødderne og luftdyserne på frontruden og de forreste sideruder. Denne
luftfordeling giver både hurtig opvarmning af kabinen og afdugning af ruderne.
B - Aktivering/deaktivering af funktionen MAX-DEF (hurtig afdugning/afrimning af ruderne fortil).
C - Aktivering/deaktivering af klimaanlæggets kompressor.
D - Aktivering/deaktivering af luftrecirkulation i kabinen.
E - Aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion af klimaanlægget).
F - Aktivering/deaktivering af elbagrude.
G - Regulering af blæserhastigheden.
H - Tænding/slukning af klimaanlæg.
I/L - Regulering af lufttemperaturen i kabinen.
BEMÆRKI ekstreme vejrforhold anbefales det at begrænse brugen af Start&Stop-funktionen for at undgå at kompressoren
løbende tændes og slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig lugt i
kabinen.
BEMÆRK
19)Ved lav udvendig temperatur anbefales det ikke at benytte den interne luftrecirkulation, da ruderne hurtigt kan dugge til.
BEMÆRK
2)Anlægget anvender kølemidlet R134a, som ikke skader miljøet, hvis der skulle opstå utilsigtet spild. Der må under ingen omstændigheder
påfyldes kølemiddel R12, da dette er uforeneligt med anlæggets komponenter.
25

ELDREVNE RUDER
20)
De eldrevne ruder fungerer med
tændingsnøglen drejet i positionen
MAR og i ca. tre minutter efter at have
drejet tændingsnøglen i position STOP
eller have taget nøglen ud, medmindre
en af fordørene åbnes.
Betjeningsknapper i førerdøren
Fra dørpanelet i førersiden fig. 24 kan
man styre alle ruderne.
A: Åbning og lukning af rude i venstre
fordør: "automatisk kontinuerlig"
funktion under åbning/lukning af ruden.
B: Åbning/lukning af forreste højre
siderude, "automatisk kontinuerlig"
funktion under åbning/lukning af ruden
(afhængigt af versioner/markeder).C: Aktivering/deaktivering af knapperne
til elruderne på bagdørene.
D: Åbning/lukning af bageste venstre
rude (afhængigt af versioner/markeder):
"automatisk kontinuerlig" funktion
under åbning/lukning af ruden.
E: Åbning/lukning af rude i højre bagdør
(afhængigt af versioner/markeder):
"automatisk kontinuerlig" funktion under
åbning/lukning af ruden.
Tryk på knapperne for at åbne eller
lukke den ønskede rude.
Ved korte tryk på en af de to knapper
bevæger ruden sig trinvist. Ved et
længere tryk aktiveres den automatiske
kontinuerlige funktion ved såvel åbning
som lukning (kun med tændingsnøglen i
position MAR).
Sikkerhedssystem til forebyggelse
af klemning
(afhængigt af versioner/markeder)
11)Dette sikkerhedssystem er i stand til at
genkende en eventuel forhindring
under rudens lukning. Hvis dette er
tilfældet, afbryder systemet rudens
vandring, og afhængig af rudens
position vender den dens bevægelse.Funktionen til forebyggelse af klemning
er aktiv både under rudens manuelle
og automatiske funktion. Når dette
sikkerhedssystem griber ind, afbrydes
rudens vandring straks og vendes
efterfølgende indtil nederste stop.
Herunder er det ikke muligt at betjene
ruderne på nogen måde.
Initialisering af rudeoptrækket
Hvis strømtilførslen afbrydes, mens
ruden bevæges, skal de eldrevne
ruders automatiske funktion initialiseres
igen.
Initialiseringsproceduren skal udføres
med lukkede døre og på hver dør
ved at gøre følgende:
❒Før den rude, der skal initialiseres, til
det øverste vandringsstop i manuel
funktion.
❒Når det øverste vandringsstop er
nået, holdes oprulningsknappen nede i
mindst 1 sekund.
24L0F0162C
26
BILENS INDRETNING

BEMÆRK
20)Uforsigtig brug af de eldrevne ruder
kan være farligt. Før og under aktiveringen
skal man altid sikre sig at ingen kan
komme til skade, hverken ved direkte
berøring med ruden eller ved at genstande
blive fanget og trukket med. Fjern altid
tændingsnøglen, når du stiger ud af bilen,
så passagerer der opholder sig i bilen,
ikke kan komme til skade ved uagtsom
aktivering af de eldrevne ruder.
BEMÆRK
11)Systemet er i overensstemmelse med
forskriften 2000/4/EF bestemt for personer,
der læner sig ud af bilen.
ELDREVET SOLTAG
(afhængigt af versioner/markeder)
21)12)
Det store soltag består af to
glaspaneler, hvoraf et er fastmonteret
og det andet er mobilt og udstyret med
to solgardiner (for og bag), som kan
indstilles manuelt. Når soltaget er
lukket, kan solgardinerne indstilles i en
hvilken som helst position.
Solgardinerne åbnes ved at føre
håndtaget A fig. 25 i pilens retning til
den ønskede indstilling. For at lukke
solskærmene skal du gå frem i modsat
rækkefølge.
Soltagets mekanisme fungerer kun med
tændingsnøglen i position MAR.
Betjeningsknapperne B og C fig. 25 på
den forreste loftslampe styrer
funktionerne for åbning/lukning af
soltaget.
Oplukning
Tryk og hold knappen C nede: Det
forreste glaspanel bringes i position
"spoiler".
Tryk på knappen A og hold den nede i
mere end et halvt sekund for at starte
åbningen af glastaget, som automatisk
åbner, indtil det er halvt åbent
(positionen "Comfort").Efter åbning i position "spoiler", flyttes
soltaget automatisk til helt åben
position ved at trykke på knappen C
igen i mere end et halvt sekund.
Lukning
Tryk på knappen B med soltaget helt
åbent. Ved at trykke på knappen i mere
end et halvt sekund flyttes soltaget
automatisk til position "spoiler".
25L0F0152C
27

Efter åbning i position "spoiler", flyttes
soltaget automatisk til helt lukket
position ved at trykke på knappen B
igen i mere end et halvt sekund.
BESKYTTELSE MOD
FASTKLEMNING
Soltaget er udstyret med
sikkerhedssystem til beskyttelse mod
fastklemning. Hvis der konstateres
en forhindring under lukningen, stopper
systemet omgåede soltaget og vender
bevægelsesretningen.
NØDMANØVRE
Hvis betjeningsknapperne ikke virker,
kan soltaget betjenes manuelt på
følgende måde:
❒Fjern beskyttelsesdækslet, der
befinder sig på tagbeklædningen
mellem de to solgardiner.
❒Tag den medfølgende unbrakonøgle
fra værktøjskassen i bagagerummet,
eller alt efter versionen, i
handskerummet.
❒Sæt nøglen i lejet A fig. 26 og drej
den i urets retning for at åbne taget eller
imod urets retning for at lukke taget.
INITIALISERING
Hvis den automatiske åbning/lukning
ikke fungerer korrekt, eller efter
nødbetjening af soltaget (se afsnittet
ovenfor), skal man initialisere soltagets
automatiske funktion.
Gå frem på følgende måde:
❒Tryk på knappen B i lukkeposition.
❒Hold knappen B nede. Efter ca.
10 sekunder bevæges taget trinvist
indtil det er helt lukket. Når taget er helt
lukket, slippes knappen B.
❒Drej tændingsnøglen til position
STOP, og hold den i denne position i 10
sekunder.
❒Drej tændingsnøglen til position MAR.
❒Tryk på knappen B i lukkeposition.
❒Hold knappen B nede, indtil taget er
helt lukket. Nu er
initialiseringsproceduren fuldført.❒Tryk igen på knappen B inden 3
sekunder efter afslutning af
initialiseringsproceduren.
❒Hold knappen B trykket nede. Taget
udfører en automatisk åbne- /
lukkecyklus. Hvis dette ikke sker, skal
man gentage fremgangsmåden fra
start.
❒Hold knappen B nede, og vent indtil
taget er helt lukket.BEMÆRK
21)Når du stiger ud af bilen, træk altid
nøglen ud af tændingslåsen, for at undgå
at soltaget ved uheld aktiveres, og udgør
en fare for de som bliver i bilen: Uforsigtig
brug af soltaget kan være farligt. Før og
under tagets aktivering skal du altid sikre
dig, at passagererne ikke er udsat for risiko
for kvæstelser, der er forårsaget direkte af
taget i bevægelse, eller af personlige
genstande, der trækkes af eller støder ind i
selve taget.
BEMÆRK
12)Luk ikke soltaget op, når der ligger sne
eller is på det: risiko for beskadigelse!
Når der er soltag på bilen, kan man ikke
bruge tagbagagebærer.
26L0F0299C
28
BILENS INDRETNING

BETJENINGSKNAPPER
ELEKTRISK DUALDRIVE
SERVOSTYRING
(afhængigt af versioner/markeder)
Fungerer kun med tændingsnøglen
drejet til position MAR og startet motor.
Den elektriske servostyring gør det
muligt at tilpasse påvirkningen af rattet
til kørselsforholdene.
VIGTIGT Hvis tændingsnøglen drejes
hurtigt frem, opnås den fulde effekt
af servostyringen efter nogle sekunder.
Aktivering/deaktivering (CITY-
funktion)
Tryk på knappen CITY (A-fig. 27) for at
aktivere funktionen. Teksten CITY
tændes i instrumentgruppen, når
funktionen er slået til.Når funktionen CITY er slået til, er
modstanden i rattet mindre, hvorved
det bliver lettere at foretage
parkeringsmanøvrer: Funktionen er
derfor specielt nyttig ved kørsel i
byernes centrum.
For at afbryde funktionen trykkes igen
på knappen .
VIGTIGT Ved parkeringsmanøvrer med
et meget stort antal styrebevægelser
kan der forekomme øget modstand
i styretøjet. Dette er normalt og skyldes
systemet til beskyttelse af
servomotoren mod overhedning. Der er
således ikke behov for nogen
reparation. Næste gang bilen benyttes,
vil servostyringen atter fungere normalt.FUNKTIONEN ECO(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen ECO fig. 28 i mindst 5
sekunder for at aktivere funktionen.Med funktionen ECO aktiveret
opsættes bilen til bykørsel med mindst
mulig anstrengelse på rattet (aktivering
af Dualdrive-systemet) og økonomisk
kørsel med brændstofbesparelse.
Teksten ECO tændes i nogle versioner
på displayet, når funktionen er slået til.
Funktionen gemmes, så næste gang
bilen startes vil systemet have samme
indstilling som da motoren sidst blev
slukket. Tryk igen på knappen ECO for
at afbryde funktionen og genoprette
den normale køremåde.
BEMÆRK
22)Det er strengt forbudt at foretage
nogen form for eftermarkedsarbejde, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (f.eks. montering af ekstra
tyverisikring), da dette kan påvirke
systemets funktion og sikkerhed i negativ
retning og kan medføre bortfald af
garantibeføjelser samt bevirke, at
betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.
23)Inden der udføres
vedligeholdelsesarbejder af nogen art, skal
man standse motoren, fjerne
tændingsnøglen og aktivere ratlåsen, især
hvis hjulene er løftet fra jorden. I tilfælde
hvor dette ikke er muligt (kan kun udføres
med tændingsnøglen i position MAR eller
ved gående motor), skal hovedsikringen for
den elektriske servostyring fjernes.
27L0F0428C28L0F0039C
29

MOTORHJELM
24) 25)13)
ÅBNING
Gå frem på følgende måde:
❒Træk grebet A fig. 29 i pilens retning.
❒Flyt grebet B fig. 30 mod venstre,
som vist i figuren.❒Løft hjelmen og tag samtidig
støttestangen C fig. 31 ud af holderen.
Indsæt derefter enden af stangen i
åbningen D på motorhjelmen (det store
hul) og sæt den i sikringsposition (det
lille hul), som vist i figuren.
LUKNING
Gå frem på følgende måde:
❒Hold hjelmen løftet med en hånd og
fjern stangen C fig. 31 fra lejet D med
den anden hånd og indsæt igen
låseanordningen.
❒Sænk hjelmen med cirka 20
centimeter fra motorrummet, lad den så
falde og ved at løfte den kontrolleres
det, at den er helt lukket og ikke kun
tilkoblet i sikkerhedsposition. Er hjelmen
ikke i bund, skal man ikke prøve at
trykke den ned. Løft den igen, og
gentag proceduren.
VIGTIGT Kontrollér altid, at
motorhjelmen er lukket helt i bund, for
at undgå, at den åbnes under kørslen.
BEMÆRK
24)Hvis hjelmstøtten ikke anbringes
korrekt, kan hjelmen falde ned med stor
kraft.
25)Handlingerne må kun foretages med
standset bil.
29L0F0096C
30L0F0097C
31L0F0095C
30
BILENS INDRETNING