2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED tažení

V PŘÍPADĚ NOUZE
212
9. Spusťte vozidlo otáčením šroubuzvedáku proti směru hodinových ručiček
a odstraňte zvedák.
10. Operaci dokončete utažením matic kol. Při dotahování matic zvýšíte pákový
efekt klíče tím, že na něj tlačíte směrem
dolů. Matice utahujte křížem, dokud
každá matice nebude utažena dvakrát.
Správné utahovací momenty matic
vozového kola jsou uvedeny
v podkapitole „Přehled momentů“ kapi -
toly „Technické specifikace“.
11. Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utaho -
vací moment matic kol pomocí momen -
tového klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech matic na kolo.
12. Odstraňte sestavu zvedáku a zarážky kol.
13. Zajistěte zvedák a nářadí v jejich úložném prostoru. 14. Zajistěte poškozené kolo/pneumatiku na
náhradním nosiči kola. Utáhněte matice
kola a zajišťovací matici kola.
15. Vraťte šroub zámku na krytu kamery do uzamčené polohy tím, že zámek otočíte
po směru hodinových ručiček pomocí
šroubováku Torx č. 40 a ráčny. Poténasaďte kryt kamery zasunutím na
kameru / nosič kola, dokud nezapadne
na místo.
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku na nápravu.
2. Našroubujte zbývající matice kola zúženým koncem směrem ke kolu.
Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit ces -
tující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
kolo do vyhrazených míst.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola. Nedodr -
žíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 212

213
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směruhodinových ručiček a spusťte vozidlo na
zem.
4. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatla -
číte na konec jeho rukojeti. Utahujte
matice kol do kříže, dokud každou matici
nedotáhnete dvakrát. Správné utaho -
vací momenty kolových matic jsou
uvedeny v části „Specifikace momentů“
v kapitole „Technické specifikace“.
Pokud máte pochybnosti o správné síle
dotažení, nechte ji zkontrolovat momen -
tovým klíčem u autorizovaného dealera
nebo v autoservisu.
5. Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utaho -
vací moment matic kol pomocí momen -
tového klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech matic na kolo.Prohlášení o shodě
1. Níže podepsaná společnost FlexNGate, zastupující výrobce, tímto prohlašuje, že
níže popsané strojní zařízení splňuje
všechna relevantní ustanovení:
Směrnice Evropské komise 2006/42/
ES o strojních zařízeních
2. Popis strojního zařízení.
a) Obecné ozna ?ení: Zvedák vozidla
b) Funkce: Zvedání vozidla 3. Výrobci (1):
FlexNGate Seeburn, divize společ -
nosti Ventra Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, To -
ttenham, ON CANADA L0G 1W0
4. Výrobci (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A.
de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana,
El Marqués Querétaro C.P. 76249 –
Mexico
d) Model
vozidla c) Kód
modelu f) Pra
-
covní
zatížení e) Typ
zvedáku
Jeep
Wrangler JL Max.
1 000 kg FGLF2
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 213

V PŘÍPADĚ NOUZE
220
POZNÁMKA:
Kroky, které můžete provést ke zpomalení
hrozícího stavu přehřívání:
Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta,
vypněte ji. Systém klimatizace přidává do
chladicího systému motoru teplo
a vypnutím klimatizace se toto teplo
odstraní.

Také můžete nastavit ovládací prvek teploty
na maximální ohřev, ovládací prvek režimu
rozvodu vzduchu na nohy a ovládací prvek
ventilátoru na maximum. To umožňuje, aby
se blok topení choval jako doplněk chladiče
motoru a pomáhal odstraňovat horko
z chladicího systému motoru.

MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ
Z POLOHY PARKOVÁNÍ
Aby bylo možné tlačit nebo táhnout vozidlo
v případech, kdy u převodovky nelze
přeřadit z polohy PARKOVÁNÍ (P) (napří-
klad při vybitém akumulátoru), je k dispozici
manuální uvolnění z polohy parkování. Při použití manuálního uvolnění z polohy
parkování postupujte podle těchto kroků:
1. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
2. Pro přístup k popruhu demontujte
pomocí malého šroubováku nebo
podobného nástroje kryt manuálního
uvolnění z polohy parkování, který je
umístěný nad řadicí pákou.
Kryt manuálního uvolnění z polohy parkování
3. Vytáhněte nahoru poutko skrz otvor v základně konzoly.
UPOZORNĚNÍ!
Mohlo by dojít k závažnému opaření vás
nebo jiných osob způsobenému unikáním
horké chladicí kapaliny (nemrznoucí)
motoru nebo páry z chladiče. Pokud uvi -
díte nebo uslyšíte, že zpod kapoty uniká
pára, před otevřením kapoty musíte
nechat chladič dostatečnou dobu vychlad -
nout. Když je chladič nebo nádoba na
chladicí kapalinu horká, nepokoušejte se
otevřít tlakový uzávěr chladicího systému.
UPOZORNĚNÍ!
Před aktivací manuálního uvolnění
z polohy parkování vždy vozidlo zajistěte
úplným zatažením parkovací brzdy.
Kromě toho byste při aktivaci manuálního
uvolnění z polohy parkování měli sedět na
sedadle řidiče a nohou pevně sešlapovat
brzdový pedál. Aktivace manuálního uvol -
nění z polohy parkování umožní vozidlu
se pohybovat, pokud není zajištěno par -
kovací brzdou nebo správným připojením
k tažnému vozidlu. Aktivace manuálního
uvolnění z polohy parkování může
u nezajištěného vozidla vést k vážnému
nebo smrtelnému zranění osob ve vozidle
nebo v jeho blízkosti.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 220

V PŘÍPADĚ NOUZE
222
(Pokračování)
TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepo-
jízdného vozidla pomocí odtahového
servisu. Pokud jsou převodovka a hnací
ústrojí funkční, mohou být také odtahována
nepojízdná vozidla podle pokynů
v podkapitole „Rekreační tažení“ v kapitole
„Startování a provoz“.
UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované protá -
čením kola nadměrnou rychlostí mohou
zapříčinit poškození nebo dokonce
selhání nápravy a pneumatik. Pneumatika
může explodovat a někoho zranit. Při
uvíznutí nenechávejte kola vozidla protá -
čet rychlostí vyšší než 48 km/h (30 mph)
nebo nepřetržitě déle než 30 sekund bez
zastavení a nepřipusťte, aby se v blízkosti
protáčejícího se kola (bez ohledu na rych -
lost otáčení) vyskytovaly nějaké osoby.
VAROVÁNÍ!
Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k přehřátí a poruše převo -
dovky. Po každých pěti cyklech kýva -
vých pohybů nechte motor alespoň
jednu minutu běžet na volnoběh
s převodovkou v poloze NEUTRÁL. Tím
se minimalizuje přehřívání a sníží se
riziko poruchy spojky nebo převodovky
při dlouho trvajících pokusech
o vyproštění uvízlého vozidla.
Když uvolňujete zapadnuté vozidlo
„kývavým“ pohybem řazením mezi
polohou DRIVE (JÍZDA) /
2. PŘEVODOVÝM STUPNĚM
a ZPÁTEČKOU, nevytáčejte kola na
rychlost vyšší než 24 km/h (15 mph),
jinak může dojít k poškození hnacího
ústrojí.
Vytáčení motoru nebo příliš rychlé
protáčení kol může vést k přehřátí
a poruše převodovky. Rovněž může
poškodit pneumatiky. Nenechávejte
kola vozidla protáčet rychlostí vyšší než
48 km/h (30 mph) při zařazeném převo -
dovém stupni (nedochází k řazení
převodovky).
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 222

223
(Pokračování)
Aby se předešlo poškození vozidla, je vyža-
dováno správné tažné nebo zvedací zaří -
zení. Používejte pouze vlečné tyče a ostatní
vybavení zkonstruované pro daný účel
a řiďte se pokyny výrobce vybavení. Použí -
vání bezpečnostních řetězů je povinné.
Připevněte vlečnou tyč nebo jiné tažné zaří -
zení k hlavním konstrukčním prvkům
vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejich
držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení
vozidel.
Pokud musíte v taženém vozidle používat
příslušenství (stěrače, odmrazování atd.),
musí být zapalování v poloze ON/RUN
(Zapnuto/chod), ne v poloze ACC (Příslu -
šenství). Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Manuální uvolnění z polohy parko
-
vání“ v této kapitole o přeřazení automa -
tické převodovky z polohy PARKOVÁNÍ za
účelem přemístění vozidla.
Modely s pohonem čtyř kol
Výrobce doporučuje tažení se všemi koly
zvednutými NAD zem. Přípustnými meto -
dami je táhnout vozidlo na plošinovém odta -
hovém vozidle nebo táhnout vozidlo, jehož
jeden konec je zvednutý a opačný konec
vozidla spočívá na jednonápravovém odta -
hovém přívěsu.
Podmínky tažení
Kola MIMO vozovku MODELY 4WD
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉViz pokyny v podkapitole „Rekreační tažení“ v kapitole
„Startování a provoz“.
• Automatická převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
• Rozdělovací převodovka v poloze NEUTRÁL
• Odpojte záporný kabel akumulátoru
• Tažení provádějte ve směru dopředu
Zvednutá kola nebo odtažení na
jednonápravovém odtahovém pří -
věsu Přední
NENÍ POVOLENO
Zadní NENÍ POVOLENO
Valník VŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA
VAROVÁNÍ!
Při odtahování nepoužívejte zařízení
používající vázací oko (ke zdvihání
břemen). Může dojít k poškození
vozidla.
Při poutání vozidla na plošinový přívěs
nepoužívejte k připevnění přední nebo
zadní součásti zavěšení kol. Při
nesprávném tažení může dojít
k poškození vozidla.
Pokud je u taženého vozidla nutné
používat řízení, musí být spínač zapalo-
vání v režimu ACC (Příslušenství) nebo
ON/RUN (Zapnuto/chod), nikoli
v režimu OFF (Vypnuto).
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 223

V PŘÍPADĚ NOUZE
224
(Pokračování)
Pokud není plošinové odtahové vozidlo
k dispozici a rozdělovací převodovka je
funkční, vozidlo může být taženo (směrem
vpřed se VŠEMI koly na zemi) V PŘÍPADĚ,
že je rozdělovací převodovka v poloze
NEUTRÁL (N) a převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ (P). Viz podkapitola „Rekre -
ační tažení“ v kapitole „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
pokyny.
Bez dálkového ovladače
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení
vozidla, jehož zapalování je v režimu OFF (Vypnuto). Jedinou povolenou metodou
tažení vozidla bez dálkového ovladače je
nákladní vůz s valníkem. Aby se zabránilo
poškození vozidla, je nutné použít pro
tažení správné vybavení.
Použití tažného oka
Vozidlo je vybaveno tažným okem, které lze
použít k odtažení nepojízdného vozidla.
Při použití tažného oka dodržujte důsledně
„Upozornění k použití tažného oka“
a pokyny pro „Odtah nepojízdného vozidla“
v této kapitole.
Tažná oka jsou namontována pod předními
a zadními nárazníky.
Přední tažné oko Zadní tažné oko
Upozornění k použití tažného oka
VAROVÁNÍ!
Nesmějí se používat zvedáky předních
nebo zadních kol (pokud jsou zbývající
kola na zemi). Tažením vozidla za
přední či zadní kola dojde k vnitřnímu
poškození převodovky nebo rozdělo -
vací převodovky.
Nedodržení výše uvedených požadavků
při tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky
a rozdělovací převodovky. Na poško -
zení vzniklá nesprávným tažením se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
Při tažení pomocí tažných ok odstupte od
vozidla.
Nepoužívejte řetěz s tažným okem.
Řetězy se mohou přetrhnout a způsobit
vážné nebo smrtelné zranění.
Nepoužívejte tažné popruhy s tažným
okem. Tažné popruhy mohou prasknout
nebo se uvolnit a způsobit vážné nebo
smrtelné zranění.
Při nedodržení pokynů pro správné
použití vlečného oka může dojít
k poškození součástí a následně k vážnému nebo smrtelnému zranění.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 224

225
(Pokračování)
POZNÁMKA:
Zkontrolujte, zda je tažné oko správně
namontováno.
Nepoužívejte tažné oko pro vytažení
vozidla na plošinové nákladní auto.Výstražný štítek tažného oka
Když je vozidlo taženo, systémy posilo
-
vače brzd a řízení nebudou fungovat.
Proto bude při ovládání brzdového
pedálu a volantu nutné použít větší sílu.
Při odtahování nepoužívejte pružná
lana a vyvarujte se rázových pohybů.
Při odtahování vozidla nestartujte
motor. Před utažením kroužku důkladně
vyčistěte závitové pouzdro. Před
tažením vozidla se ujistěte, že je
kroužek zcela zašroubovaný do
pouzdra.
VAROVÁNÍ!
Tažné oko smí být používáno pouze pro
silniční nouzové situace. Používejte jej
s odpovídajícím zařízením v souladu
s pravidly silničního provozu (pevná tyč)
pro manévrování s vozidlem v rámci přípravy na přepravu prostřednictvím
odtahového vozidla.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
Tažné oko nesmí být používáno pro
odtažení vozidla ze silnice nebo tam,
kde se vyskytují překážky.
Nepoužívejte tažná oka k tažení přívěsu
nebo k odtahu po silnici.
Nepoužívejte tažné oko k vyproštění
uvíznutého vozidla. Viz kapitola
„Vyproštění uvíznutého vozidla“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Viz kapitola „Tažení nepojízdného
vozidla“, kde jsou uvedeny podrobnější
pokyny. Při nedodržení těchto pokynů
může dojít k poškození vozidla.
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 225

227
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je klíčová pro zajištění
dlouhé životnosti vozidla za optimálních
podmínek. Z tohoto důvodu společnost
Jeep naplánovala sérii kontrol a servisních
zásahů v pevně stanovených intervalech
vzdálenosti nebo času, které jsou popsány
v harmonogramu plánované údržby. Pro
zachování účinnosti vozidla ve špičkovém
stavu je na následujících stránkách
s harmonogramem plánované údržby
uvedeno několik doplňkových kontrol, které
je třeba provést častěji s ohledem na běžný
plán uplatňování kuponů. Plánovanou
údržbu v pevně stanovených intervalech
ujetých kilometrů nebo času nabízejí
všechna autorizovaná obchodní zastou-
pení. Pokud při servisním zásahu nastane
potřeba dalších výměn nebo oprav nad
rámec plánované údržby, mohou být vyko -
nány pouze s výslovným souhlasem vlast -
níka.
Technici obchodního zastoupení znají vaše
vozidlo nejlépe a mají přístup k firemním
informacím, originálním dílům Mopar
a speciálně navrženým elektronickým
a mechanickým nástrojům, které napomá-
hají předcházet budoucím nákladným opravám. Pokud vozidlo často používáte
pro tažení přívěsu, měli byste zkrátit interval
mezi jednotlivými plánovanými údržbami.
V náročných provozních podmínkách,
například v prašném prostředí a při jízdách
na velmi krátké vzdálenosti, bude třeba
provádět údržbu vozidla častěji.
POZNÁMKA:
Harmonogram plánované údržby určuje
výrobce. Pokud plánovanou údržbu nene -
cháte provést, hrozí zánik záruky. Pokud při
provozu vozidla dochází k nějakým, byť
drobným, problémům, doporučujeme infor -
movat autorizované obchodní zastoupení,
aniž byste čekali na další údržbu.
Plánovaná údržba – zážehový motor
Systém indikace výměny oleje (pokud je
součástí výbavy) vás upozorní, že je čas na
výměnu motorového oleje.
Ve vozidlech vybavených displejem sdruže -
ného přístroje se zobrazí hlášení „Oil
Change Required“ (Nutná výměna oleje)
a jednou zazní zvukový signál. Signalizuje
se tím nutnost výměny oleje.
U vozidel, která nejsou vybavena displejem
sdruženého přístroje, bude na počítadle
ujetých kilometrů ve sdruženém přístroji blikat hlášení „Change Oil“ (Vyměňte olej)
a jednou zazní zvukový signál. Signalizuje
se tím nutnost výměny oleje.
Přibližně 11 200 km (7 000 mil) po prove
-
dení poslední výměny oleje se rozsvítí
hlášení indikace výměny oleje. Co nejdříve,
do ujetí dalších 800 km (500 mil), nechte
provést servis vozidla. Může však být poža -
dována dřívější výměna oleje při 7 500 km
(4 500 mílích), pokud je vozidlo používáno
v „Náročných provozních podmínkách“
popsaných dále v této části.
POZNÁMKA:
Hlášení indikace výměny oleje nebude
sledovat čas od poslední výměny oleje.
Vyměňte olej ve vozidle, pokud uplynulo
12 měsíců od poslední výměny oleje, a to
i když NESVÍTÍ hlášení indikace výměny
oleje.
Vyměňujte motorový olej častěji, pokud
jezdíte s vozidlem delší dobu v terénu.
Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 12 000 km
(7 500 mil) nebo 12 měsíců, podle toho,
co nastane dříve.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 227