2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED stop start

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
70Poruke upozorenja na aditiv za smanjenje emisija AdBlue® za dizel-motore:
PORUKA OPIS
Upozorenje na nizak nivo
aditiva AdBlue® za smanjenje
emisija dizel-gorivaPrvo upozorenje o niskom nivou pojaviće se kada je domet vožnje oko 1490 milja (2.400 km), a
određuje se u skladu sa trenutnom stopom potrošnje. Indikatorska lampica upozorenja i poruka
„AdBlue® Low Level“ (Nizak nivo AdBlue® tečnosti) prikazaće se na instrument tabli. Indikatorska
lampica upozorenja o niskom nivou AdBlue® tečnosti nastaviće da svetli sve dok ne dopunite
rezervoar za AdBlue® tečnost sa najmanje 5 litara (1,32 galona) AdBlue® tečnosti.
Ako nivo ne bude rešen, dodatno upozorenje prikazaće se svaki put kada se dostigne određeni prag
sve dok pokretanje motora više ne bude moguće.
Kada 200 km (125 milja) preostane do pražnjenja rezervoara za AdBlue® tečnost, na instrument tabli
će se prikazati poruka praćena zvučnim signalom. Kada domet vožnje dostigne vrednost 0, na ekranu
će se prikazati namenska poruka (ako je u opremi). U ovom slučaju, motor se neće ponovo pokrenuti.

Motor ćete moći ponovo da pokrenete čim dodate AdBlue® tečnost; a minimalna potrebna količina je 1,32 galona
(5 litara). Dopunite rezervoar za AdBlue® tečnost što pre sa najmanje 1,32 galona (5 litara) AdBlue® tečnosti. Ako
je dosipanje završeno sa autonomijom rezervoara AdBlue® tečnosti na vrednosti nula, možda će biti potrebno da
sačekate dva minuta pre pokretanja vozila.

NAPOMENA:
Ako je rezervoar za AdBlue® tečnost prazan, a vozilo je zaustavljeno, više nećete moći ponovo da
pokrenete vozilo dok najmanje 1,32 galona (5 litara) tečnosti AdBlue® ne bude dodato u rezervoar za
AdBlue® tečnost.
Engine Will Not Restart
Service AdBlue® System See
Dealer (Motor se neće ponovo
pokrenuti — Servisirajte
AdBlue® sistem — Posetite
prodavca) Ova poruka će se prikazati ako se problem sa sistemom za AdBlue® tečnost ne servisira tokom
dozvoljenog perioda. Motor se neće ponovo pokrenuti osim ako vozilo ne servisira ovlašćeni
prodavac. Ako nivo ne bude rešen, dodatno upozorenje prikazaće se svaki put kada se dostigne
određeni prag sve dok pokretanje motora više ne bude moguće. Kada 200 km (125 milja) preostane
do pražnjenja rezervoara za AdBlue® tečnost, na instrument tabli će se prikazati poruka praćena
zvučnim signalom.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 70

BEZBEDNOST
96
NAPOMENA:

TSC ne može da zaustavi zanošenje baš
svake prikolice. Uvek budite oprezni kada
vučete prikolicu i pridržavajte se preporučene
težine prikolice i težina prikolice oslonjene na
rudu. Dodatne informacije potražite u odeljku
„Vuča prikolice“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
Kada je TSC aktiviran, a trepće indikator za
aktivaciju/kvar sistema ESC, snaga motora će
možda biti umanjena i moći ćete da osetite
kočnice koje deluju na pojedinačne točkove u
pokušaju da zaustave zanošenje prikolice.
Funkcija TSC je onemogućena kada je sistem
ESC u režimu „Partial Off“ (Delimično
isključen) ili „Full Off“ (Potpuno isključen).
POMOĆNI SISTEMI ZA VOŽNJU

Sistem za nadzor slepog ugla (BSM) —
ako je u opremi

Sistem za nadzor slepog ugla (BSM) koristi dva
senzora bazirana na radaru, smeštena u
unutrašnjosti zadnjih svetala, kako bi detektovali
vozila na autoputu (automobile, kamione,
motocikle itd.), koja iz slepog ugla nailaze ka
zadnjoj/prednjoj/bočnoj strani vozila.
Zone detekcije u zadnjem delu

Kada je vozilo startovano, indikator
upozorenja BSM će u istom trenutku zasvetleti
na oba spoljna retrovizora, čime će vozača
obavestiti da sistem radi. Senzori sistema
BSM rade kada je vozilo u bilo kom stepenu
prenosa za kretanje napred ili u stepenu prenosa „REVERSE“ (R) (UNAZAD), a stupaju
u režim pripravnosti kada je vozilo podešeno
na „PARK“ (P) (PARKIRANJE).

Zona detekcije sistema BSM obuhvata
približno širinu jedne trake sa obe strane
vozila, odnosno 3,8 m (12 ft). Dužina zone
počinje od spoljnog retrovizora i pruža se
približno 3 m (10 stopa) iza zadnjeg branika
vozila. Sistem BSM nadzire zone detekcije
sa obe strane vozila kada brzina vozila
dostigne približno 10 km/h (6 mph) ili više i
upozoriće vozača na vozača na vozila u
ovom području.
NAPOMENA:
Sistem BSM vozača NEĆE upozoriti na
vozila koja se ubrzano približavaju a koja
su izvan zona detekcije.

Zona detekcije sistema BSM SE NE menja
ako vaše vozilo vuče prikolicu. Stoga vizuelno
proverite da li je susedna traka slobodna za
vaše vozilo i za prikolicu pre nego što
promenite traku. Ako se prikolica ili drugi
predmet (tj. bicikl, sportska oprema) pružaju
iza vašeg vozila, to može da ima za posledicu
da indikator upozorenja BSM ostane osvetljen
dokle god je vozilo u stepenu prenosa za
kretanje napred.

UPOZORENJE!
Ako se u toku vožnje aktivira TSC, usporite,
zaustavite se na najbližoj bezbednoj lokaciji
i podesite opterećenje prikolice kako biste
eliminisali njeno zanošenje.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 96

BEZBEDNOST
128
(Nastavak)
Vaše vozilo takođe može biti projektovano
da kao odgovor unapređenom sistemu
zaštite u vanrednim situacijama obavi neku
od sledećih radnji:
Isključi grejač filtera za gorivo, isključi
motor ventilatora sistema za ventilaciju,
zatvori vrata za kruženje vazduha u
sistemu za ventilaciju
Prekine dovod napajanja akumulatora za:
Motor
Električni motor (ako je u opremi)
Električni servo-upravljač
Kočioni servo-uređaj
Električnu ručnu kočnicu
Birač stepena prenosa automatskog
menjača
Sirena
Prednji brisač
Pumpu za pranje prednjeg svetlaNAPOMENA:
Nakon vanredne situacije obavezno
okrenite paljenje u položaj „STOP (OFF/
LOCK)“ (ZAUSTAVLJANJE (ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO)) i izvadite ključ iz prekidača
za paljenje da biste izbegli pražnjenje
akumulatora. Pre nego što resetujete sistem
i pokrenete motor, pažljivo proverite odeljak
motora, tlo blizu odeljka motora i rezervoar
goriva u slučaju da curi gorivo. Ako nakon
vanredne situacije ne postoji curenje goriva
ili oštećenje električnih uređaja vozila (npr.
prednjeg svetla), resetujte sistem prateći
postupak opisan ispod. Ako imate
nedoumice, obratite se ovlašćenom
prodavcu.
Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama

Da biste nakon nezgode resetovali funkcije
unapređenog sistema zaštite u vanrednim
situacijama, ključ za paljenje mora biti
promenjen sa pozicije START
(POKRETANJE) ili ON/RUN (UKLJUČENO/
RAD) na poziciju OFF (ISKLJUČENO). Pre
nego što resetujete sistem i pokrenete motor,
pažljivo proverite odeljak motora, tlo blizu
odeljka motora i rezervoar goriva u slučaju da
curi gorivo.

Održavanje sistema vazdušnih jastuka

UPOZORENJE!

Modifikacija bilo kog dela sistema
vazdušnih jastuka može dovesti do toga
da oni otkažu onda kada su vam
potrebni. Ako sistem sa vazdušnim
jastucima ne funkcioniše, možete da
budete povređeni. Nemojte modifikovati
komponente ili kablove, u šta se ubraja i
dodavanje bilo kakvih bedževa ili
nalepnica na dekorativnoj presvlaci
čvorišta upravljača ili na gornjoj
putničkoj strani instrument table.
Nemojte modifikovati prednji branik,
karoseriju vozila niti dodavati bočne
stepenike i spoljne pragove iz
postprodaje.
Samostalno popravljanje sistema
vazdušnih jastuka je opasno. Obavezno
obavestite svakoga ko radi na vašem
vozilu da vozilo ima sistem vazdušnih
jastuka.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 128

152
POKRETANJE I UPRAVLJANJE

POKRETANJE MOTORA

Pre pokretanja vozila, podesite sedište,
podesite i unutrašnja i spoljna ogledala i
prikopčajte sigurnosne pojaseve.
Uobičajeno pokretanje – benzinski
motor
Paljenje motora pomoću dugmeta
ENGINE START/STOP (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA)
1. Stepen prenosa mora biti u položajuPARK (P) (PARKIRANJE) ili NEUTRAL
(N) (NEUTRALNO).

2. Pritisnite i zadržite pedalu kočnice prilikom jednostrukog pritiska na dugme „ENGINE
START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA).

3. Sistem preuzima i pokušava da pokrene vozilo. Ako se vozilo ne pokrene, starter
će se automatski deaktivirati nakon 10
sekundi.

4. Ako želite da zaustavite pokretanje motora pre nego što se pokrene, ponovo pritisnite
dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA).

NAPOMENA:
Uobičajeno pokretanje hladnog ili toplog
motora se postiže bez pumpanja ili pritiska
na pedalu gasa.
Da biste isključili motor pomoću dugmeta
„ENGINGE START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA)

1. Prebacite birač stepena prenosa u položaj
PARK (PARKIRANJE), a zatim pritisnite i
otpustite dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA).

2. Paljenje će se vratiti u položaj „OFF“ (ISKLJUČENO).

3. Ako birač stepena prenosa nije u položaju „PARK“ (PARKIRANJE) (kada je vozilo
zaustavljeno) jednim pritiskom na dugme
„ENGINE START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA) menjač će
automatski izabrati režim „PARK“
(PARKIRANJE) i motor će se isključiti, ali
će paljenje ostati u režimu „ACC“
(OPREMA) (NE u režimu „OFF“
(ISKLJUČENO)). Nikada ne ostavljajte
vozilo u drugom položaju osim PARK
(PARKIRANJE), jer bi moglo da se pomeri.

4. Ako je birač stepena prenosa u položaju „NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i vozilo se kreće
brzinom manjom od 5 mph (8 km/h), jednim
pritiskom na dugme „ENGINE START/
STOP“ (POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE

UPOZORENJE!

Kada napuštate vozilo, uvek izvucite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
paljenja i zaključajte vozilo.
Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu.
Dopuštanje deci da budu u vozilu bez
nadzora može da bude opasno iz više
razloga. Dete ili druge osobe mogu biti
izloženi ozbiljnoj ili smrtnoj opasnosti.
Decu treba upozoriti da ne diraju ručnu
kočnicu, pedalu kočnice ili menjač.
Ne ostavljajte privezak sa daljinskim
upravljačem u vozilu ili u njegovoj blizini
(kao ni u domašaju dece). Dete bi moglo
da pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu.
Porast unutrašnje temperature može da
dovede do teških povreda ili smrti.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 152

153
(Nastavak)

MOTORA) motor se isključuje. Paljenje će
ostati u položaju „ACC“ (OPREMA).

5. Ako je brzina vozila veća od 5 mph (8 km/h), dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE MOTORA)
se mora zadržati dve sekunde (ili ga pritisnite tri
puta uzastopno) da bi se motor isključio.
Paljenje će ostati u režimu „ACC“ (OPREMA)
(NE u režimu „OFF“ (ISKLJUČENO)) ako se
motor isključi kada menjač nije u položaju
„PARK“ (PARKIRANJE).

NAPOMENA:
Ako ostavite paljenje u položaju „ACC“
(OPREMA) ili „RUN“ (RAD) (motor nije
aktivan) a menjač u položaju „PARK“
(PARKIRANJE), sistem će se automatski
isključiti posle 30 minuta ako ne preduzmete
nikakvu radnju, a paljenje će preći u položaj
„OFF“ (ISKLJUČENO).

Funkcije dugmeta „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE MOTORA)
— kada vozač NE pritiska pedalu kočnice (u
položaju „PARK“ (PARKIRANJE) ili
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO))
Dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE MOTORA)
radi na sličan način kao prekidač za paljenje. Ima
tri režima: OFF (ISKLJUČENO), ACC (OPREMA) i RUN (RAD). Da biste promenili
režim paljenja bez pokretanja vozila i koristili
dodatnu opremu, pratite sledeće korake:

1. Dok je paljenje u režimu „OFF“
(ISKLJUČENO),

2. Jednom pritisnite dugme „ENGINE START/ STOP“ (POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA) da biste postavili paljenje u režim
„ACC“ (OPREMA) (grupa instrumenata će
prikazati poruku „ACC“ (OPREMA)),

3. Ponovo pritisnite dugme „ENGINE START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA) da biste
postavili paljenje u režim „RUN“ (RAD)
(grupa instrumenata će prikazati poruku
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD)),

4. Pritisnite dugme „ENGINE START/STOP“ (POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA) treći put da biste vratili paljenje u
režim „OFF“ (ISKLJUČENO) (grupa
instrumenata će prikazati poruku „OFF“
(ISKLJUČENO)).
AutoPark
AutoPark je dodatna funkcija koja pomaže
pri prebacivanju vozila u režim PARK
(PARKIRANJE) ukoliko dođe do neke od
situacija navedenih na sledećim stranicama.
To je rezervni sistem i ne treba se oslanjati
na njega kao na primarni metod prema
kojem vozač prebacuje vozilo u režim PARK
(PARKIRANJE).
Uslovi pod kojima se AutoPark aktivira
izloženi su na sledećim stranicama.

UPOZORENJE!
Vozač koji ne obraća pažnju možda neće
postaviti vozilo u režim PARK
(PARKIRANJE). UVEK VIZUELNO
PROVERITE da li je vozilo u položaju
PARK (PARKIRANJE) tako što ćete se
uveriti da li indikator „P“ neprekidno svetli
(ne treperi) na ekranu grupe instrumenta i
na biraču stepena prenosa. Ako indikator
„P“ treperi, vozilo nije u režimu PARK
(PARKIRANJE). Uvek aktivirajte ručnu
kočnicu kao dodatnu meru opreza pri
izlasku iz vozila.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 153

169
Da isključite stabilizator / stabilizacionu
polugu, prebacite u 4H ili 4L i pritisnite
prekidač SWAY BAR (STABILIZACIONA
POLUGA) da dobijete položaj za izvan
drumsku vožnju. Pogledajte „Rad pogona
na četiri točka“ u ovom odeljku za više
detalja. „Indikator stabilizacione poluge” će
treptati dok se stabilizator / stabilizaciona
poluga u potpunosti ne isključi.
NAPOMENA:
Stabilizator / stabilizaciona poluga može biti
zaključana u obrtnom momentu usled
razlika u visini levog i desnog vešanja. Ovo
stanje nastaje zbog razlika u podlozi
kolovoza ili opterećenja vozila. Da isključite
/ ponovo uključite stabilizator / stabilizacionu
polugu, desna i leva polovina poluge moraju
biti poravnate. Da bi ste postiglo to
poravnanje možda će biti potrebno da se
vozilo odveze na ravnu podlogu ili da se
zaljulja s jedne na drugu stranu.
Da se vratite na režim drumske vožnje,
ponovo pritisnite prekidač SWAY BAR
(STABILIZACIONA POLUGA).
SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE — AUTOMATSKI
MENJAČ (AKO JE U OPREMI)

Funkcija za zaustavljanje/pokretanje je
namenjena smanjenju potrošnje goriva.
Sistem automatski zaustavlja motor ako je
vozilo zaustavljeno i ispunjeni su neophodni
uslovi. Motor se automatski ponovo pokreće
otpuštanjem pedale kočnice ili pritiskanjem
pedale gasa.

Vozila sa sistemom Engine Stop/Start (ESS –
Zaustavljanje/pokretanje motora) unapređena
su starterom za teške radne uslove,
poboljšanim akumulatorom kao i drugim
unapređenim delovima motora kako bi se
upravljalo dodatnim pokretanjima motora.

NAPOMENA:
Preporučuje se da sistem za pokretanje/
zaustavljanje bude onemogućen tokom
vožnje van puta.

UPOZORENJE!

Ako se stabilizator / stabilizaciona poluga
ne vrati u režim za vožnju na putu, „Sway
Bar Indicator Light“ (Indikatorska lampica
za šipku stabilizatora) treperiće u grupi
instrumenata, a stabilnost vozila može da
bude smanjena. Nemojte pokušavati da
vozite brzinom većom od 29 km/h
(18 mph). Vožnja brzinom većom od
29 km/h (18 mph) sa nepovezanim
stabilizatorom / stabilizacionom polugom
može da doprinese gubitku kontrole nad
vozilom i uzrokuje ozbiljne povrede.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 169

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
170
Sekundarni akumulator

Vozilo je možda opremljeno sekundardnim
akumulatorom koji se koristi za napajanje
sistema Stop/Start (Zaustavljanje/pokretanje) i
12-voltnog strujnog sistema vozila.
Sekundarni akumulator se nalazi iza
blatobrana prednjeg desnog točka.
Lokacije akumulatora
Automatski režim

Funkcija zaustavljanje/pokretanje se
aktivira posle svakog normalnog
pokretanja motora. Sistem će tada
preći u režim STOP/START READY
(PRIPRAVNOST ZA ZAUSTAVLJANJE/ POKRETANJE) i ako su svi ostali uslovi
ispunjeni, može da pređe u aktivni režim
„Autostop“ (zaustavljanje/pokretanje:
automatsko zaustavljanje motora).

Da bi se aktivirao režim automatskog
zaustavljanja motora, mora se desiti
sledeće:

Sistem mora da bude u režimu
PRIPRAVNOSTI ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE. Na ekranu grupe
instrumenata u odeljku „Stop/Start“
(Zaustavljanje/Pokretanje) pojaviće se poruka
„STOP/START READY“ (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Grupa
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkom priručniku.

Vozilo mora da bude zaustavljeno.
Menjač mora biti u stepenu prenosa za
kretanje unapred a pedala kočnice
pritisnuta.
Motor će se isključiti, obrtomer će pasti na
nulu a indikator Stop/Start (zaustavljanje/
pokretanje) će početi da svetli, označavajući
da je aktivno automatsko zaustavljanje.
Korisnička podešavanja se zadržavaju kada
se motor vrati u stanje rada. Dodatne informacije potražite u odeljku
„Sistem za zaustavljanje/pokretanje“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“ u korisničkom
priručniku.
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski
Sistem pre gašenja motora proverava da li
su ispunjeni brojni uslovi koji se tiču
udobnosti i bezbednosti. Detaljne
informacije o radu sistema za zaustavljanje/
pokretanje možete da nađete na ekranu
„Stop/Start“ (Zaustavljanje/pokretanje) na
ekranu grupe instrumenata. Motor se neće
zaustaviti u sledećim slučajevima:
Vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan.
Vozačeva vrata nisu zatvorena.
Akumulator je previše hladan ili previše
topao.
Akumulator je gotovo ispražnjen.
Vozilo je na velikom nagibu.

Grejanje ili hlađenje kabine je u toku a
prihvatljiva temperatura još nije postignuta.

1 — Primarni akumulator
2 — Sekundarni akumulator
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 170

171
HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja na velikoj brzini ventilatora.
HVAC je podešen na MAX A/C.
Motor nije dostigao normalnu radnu
temperaturu.
Previsoka temperatura motora.
Menjač nije u stepenu prenosa za
kretanje unapred.
Hauba je otvorena.
Razvodnik je u položaju 4L ili Neutral
(Neutralno).
Pedala kočnice nije dovoljno pritisnuta.
Ostali faktori koji mogu da spreče
automatsko zaustavljanje su:
Unos sa pedale gasa.
Prag brzine vozila nije dostignut od
prethodnog automatskog zaustavljanja.
Ugao upravljanja je preko granične
vrednosti. (Samo za ESS modele)
ACC je uključen i brzina je postavljena.
Vozilo je na velikoj nadmorskoj visini.
Došlo je do sistemske greške.
Vozilo može da se koristi više puta a da sistem
za zaustavljanje/pokretanje ne pređe u režim
STOP/START READY (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE) ako su
navedeni uslovi ekstremniji.

Pokretanje motora u režimu za
automatsko zaustavljanje
Kada je menjač u stepenu prenosa za
kretanje unapred, motor će se pokrenuti
kada pustite pedalu kočnice ili pritisnete
pedalu gasa. Menjač će se automatski
ponovo aktivirati kada se motor ponovo
pokrene.
Uslovi pri kojim se motor automatski
zaustavlja dok je u režimu za automatsko
zaustavljanje:

Menjač nije u položaju DRIVE (VOŽNJA).
Da bi se održala prijatna temperatura
kabine.
Stvarna temperatura u kabini je značajno
različita od temperature podešene na
automatskom HVAC (grejanje, ventilacija
i klimatizacija) sistemu.
HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja.
Temperatura ili brzina ventilatora na
sistemu HVAC su ručno podešene.
Prenizak napon akumulatora.
Nizak vakuum u kočionom sistemu (npr.
posle nekoliko korišćenja pedale
kočnice).
Pritisnut je prekidač Stop/Start OFF
(ISKLJUČI pokretanje/zaustavljanje).
Sistemska greška sistema Stop/Start
(Zaustavljanje/pokretanje).

STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
AUTOMATSKO ZAUSTAVLJANJE AKTIVNO)
vreme prekoračuje pet minuta.

Sistem 4WD je u režimu 4L ili NEUTRAL
(NEUTRALNO).
Upravljač se okreće preko praga. (Samo
za ESS modele)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 171