2021 JEEP WRANGLER differential

5. Drej rattet lidt mere end en halv omgang
til venstre.
6. Tryk på knappen "ESC Off" (ESC slået fra),
som er placeret i den nedre kontaktgruppe
under klimareguleringen, fire gange inden
for 20 sekunder. Kontrollampen "ESC Off"
(ESC slået fra) bør tænde og slukke to
gange.
7. Drej rattet tilbage til midterposition og
derefter yderligere lidt mere end en halv
omgang til højre.
8. Drej tændingen til tilstanden OFF (Fra) og
derefter tilbage til tilstanden ON (Til).
Hvis sekvensen blev gennemført korrekt,
blinker kontrollampen "ESC Off" (ESC
slået fra) flere gange for at bekræfte, at
HSA er deaktiveret.
9. Gentag disse trin, hvis du vil returnere
funktionen til den tidligere indstilling.Antispind (TCS)
Dette system overvåger mængden af hjul-
spind på hvert af de drevne hjul. Hvis der
registreres hjulspind, kan TCS kan anvende
bremsetryk på det/de spindende hjul og/eller
reducere motorkraften for at give forbedret
acceleration og stabilitet. En funktion i TCS-
systemet kaldet begrænset bremsedifferen-
tiale (BLD) minder om funktionen begrænset
slip-differentiale og styrer hjulspindet på en
drivaksel. Hvis et hjul på en drivaksel spinder
hurtigere end det andet, bremser systemet
det hjul, der spinder. Det betyder, at der kan
påføres mere motormoment til det hjul, der
ikke spinder. BLD kan forblive aktiveret,
selvom TCS og ESC er i reduceret tilstand.
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
Dette system forbedrer køretøjets retnings-
kontrol og stabilitet under forskellige kørsels-
forhold. ESP korrigerer for over-/understyring
af køretøjet ved at påføre det relevante hjul
bremsekraft som hjælp til at modvirke over-/
understyringen. Motorkraften kan også redu-
ceres for at hjælpe køretøjet med at fastholde
den ønskede bane.ESC bruger følere i køretøjet til at bestemme
førerens tiltænkte bane og sammenligner det
med køretøjets faktiske bane. Når den fakti-
ske bane ikke stemmer overens med den
påtænkte bane, påfører ESC det relevante
hjul bremsekraft for at modvirke over- eller
understyringen.
• Overstyring - når køretøjet drejer for meget i
forhold til rattets position.
• Understyring - når køretøjet drejer for lidt i
forhold til rattets position.
"ESC Activation/Malfunction" (Kontrollam-
pen for ESC-aktivering/fejl) (i kombiinstru-
mentet) begynder at blinke, så snart dæk-
kene mister vejgreb, og ESC-systemet
aktiveres. Kontrollampen for ESC Activation/
Malfunction (ESC aktivering/fejl) blinker
også, når TCS er aktiv. Hvis kontrollampen for
ESC Activation/Malfunction (ESC aktivering/
fejl) begynder at blinke under acceleration,
skal du lette foden fra speederen og give så
lidt gas som muligt. Sørg for at tilpasse din
hastighed og kørsel efter de gældende
vejforhold.
73

skift til tilstanden "ESC Partial Off" (ESC
delvist slået fra), er overstået, skal du slå ESC
til igen ved kortvarigt at trykke på knappen
ESC OFF (ESC fra). Det kan gøres, mens
køretøjet er i bevægelse.
ADVARSEL!
• I tilstanden "ESC Partial Off" (ESC del-
vist slået fra) er TCS-funktionen i ESC
deaktiveret (med undtagelse af den be-
grænsede slip-funktion, som er beskre-
vet i afsnittet om TCS), og kontrollam-
pen "ESC Off" (ESC slået fra) lyser. I
tilstanden "ESC Partial Off" (ESC delvis
slået fra) er funktionen til reduktion af
motorydelsen i TCS deaktiveret, og den
udvidede køretøjsstabilitet, som ESC-
systemet giver, er reduceret.
• Anhængerstabiliseringskontrol (TSC),
når ESC-systemet er i en tilstand"ESC
Partial Off" (ESC delvis slået fra).
ESC Full Off (ESC helt slået fra)
Denne tilstand aktiveres ved at trykke på
knappen ESC OFF (ESC fra) og holde den
inde i fem sekunder.I tilstanden "ESC Full Off" (ESC helt slået fra)
er stabilitetsfunktionerne og reduktionen af
motorens drejningsmoment deaktiveret. Den
forbedrede køretøjsstabilitet fra ESC er derfor
ikke tilgængelig. Ved en undvigende nødma-
nøvre indkobles ESC-systemet ikke som
hjælp til at opretholde stabiliteten. Tilstan-
den "ESC Ful Off" (ESC helt slået fra) er kun
beregnet til terrænkørsel.
I tilstanden "ESC Full OFF" (ESC helt slået fra)
er funktionerne ESC og TCS, undtagen BLD-
funktionen (bremsespærredifferentiale), der er
beskrevet i afsnittet TCS, deaktiveret, indtil kø-
retøjet når en hastighed på 40 mph (64 km/t).
Ved hastigheder på eller over 40 mph (64 km/t)
skifter ESC til tilstanden "ESC Partial Off" (ESC
delvist slået fra). Når køretøjets hastighed igen
kommer under 35 mph (56 km/t), skifter ESC-
systemet tilbage til "ESC Full Off" (ESC helt
slået fra). Tryk kortvarigt på kontakten "ESC
OFF" (ESC fra) for at slå ESC til igen. Dette
retablerer den normale driftstilstand "ESC On"
(ESC slået til). Kontrollampen "ESC Off" (ESC
fra) lyser altid, når ESC-systemet er i tilstanden
"ESC Partial Off" (ESC delvist slået fra) og "ESC
full Off" (ESC helt slået fra).
ADVARSEL!
Med ESC i tilstanden "ESC Full Off" (ESC helt
slået fra) er reduktionen af motormomentet og
stabilitetsfunktionerne fra ESC og ERM deak-
tiveret. Ved en undvigende nødmanøvre bliver
ESC- og ERM-systemerne ikke koblet til som
hjælp til at opretholde stabiliteten. Tilstanden
"ESC Full Off" (Helt slået fra) er kun beregnet
til terrænkørsel.
Kontakten ESC OFF (ESC fra)
75

Området 4L (modeller med 4-hjulstræk)
ESC Full Off (ESC helt slået fra)
Dette er den normale driftstilstand for ESC i
området 4L. Når køretøjet startes i 4L-området,
eller reduktionsgearkassen (hvis monteret) skif-
tes fra området 4H eller NEUTRAL til området
4L, vil ESC-systemet være i denne tilstand. I
4L-området er ESC og TCS, undtagen funktio-
nen bremsespærredifferentiale (BLD), der er
beskrevet i afsnittet TCS, deaktiveret, indtil kø-
retøjet når en hastighed på 40 mph (64 km/t).
Ved hastigheder på eller over ca. 40 mph
(64 km/t) skifter ESC til "ESC Partial OFF" (ESC
delvist slået fra). Når køretøjets hastighed falder
til under 35 mph (56 km/t), vender ESC-
systemet tilbage til "ESC Full OFF" (ESC helt
slået fra). ESC er i tilstanden "ESC Full OFF"
(ESC helt slået fra) ved lave hastigheder i områ-
det 4L, så systemet ikke påvirker terrænkørsel,
men ESC-funktionen retableres for at sikre sta-
biliteten, hvis hastigheden når op over 40 mph
(64 km/t). Kontrollampen "ESC Off" (ESC fra)
lyser altid i området 4L, når ESC-systemet er i
tilstanden "ESC Full OFF" (ESC helt slået fra)
eller "ESC Partial Off" (ESC delvist slået fra).
BEMÆRK:
Meddelelsen "ESC OFF" (ESC fra) vises, og
en alarmlyd lyder, når gearvælgeren sættes i
positionen PARK (Parkering) fra en anden
position og derpå flyttes fra positionen PARK
(Parkering). Dette sker også, selv om medde-
lelsen er slettet tidligere.
ADVARSEL!
Med ESC i tilstanden "ESC Full Off" (ESC
helt slået fra) er reduktionen af motormo-
mentet og stabilitetsfunktionerne fra ESC og
ERM deaktiveret. Ved en undvigende nødma-
nøvre bliver ESC- og ERM-systemerne ikke
koblet til som hjælp til at opretholde stabili-
teten. Tilstanden "ESC Full Off" (Helt slået
fra) er kun beregnet til terrænkørsel.
2H-området (4WD-modeller) eller 2WD-
modeller
ESC slået til
Dette er den normale driftstilstand for ESC i
området 2H og på 2WD-køretøjer.ESC Partial Off (delvist slået fra)
I tilstanden "ESC Partial Off" (ESC delvist
slået fra) er TCS-funktionen i ESC deaktiveret
(med undtagelse af spærrefunktionen, som
er beskrevet i afsnittet om TCS), og kontrol-
lampen "ESC Off" (ESC fra) lyser.
Denne tilstand er beregnet til at blive brugt,
hvis køretøjet befinder sig i dyb sne, sand
eller grus, og der kræves mere hjulspind for at
opnå trækkraft, end ESC normalt ville tillade.
Tryk kortvarigt på kontakten "ESC OFF" (ESC
fra) for at slå ESC til igen. Dette retablerer
den normale driftstilstand "ESC On" (ESC til).
BEMÆRK:
Det kan være en fordel at slå ESC over i "ESC
Partial Off" (Delvist slået fra) ved at trykke på
knappen "ESC Full Off" (ESC helt slået fra)
for at forbedre vejgrebet, når der køres med
snekæder eller sættes i gang i dyb sne, sand
eller grus. Når situationen, som kræver at
ESC bliver slået delvist fra, er overstået, skal
du slå ESC til igen ved kortvarigt at trykke på
knappen "ESC Full Off" (ESC helt slået fra).
Det kan gøres, mens køretøjet er i bevægelse.
SIKKERHED
76

"4WD Indicator Light" (kontrollampen 4WD)
(placeret i kombiinstrumentet) lyser, når re-
duktionsgearkassen skiftes til positionen 4L.
BEMÆRK:
I 4L lyser "ESC Off Indicator Light" (kontrol-
lampen ESC fra) i kombiinstrumentet.
Skifteprocedurer
2H til 4H eller 4H til 2H
Skift mellem 2H og 4H kan foretages, mens
køretøjet er standset eller i bevægelse. Når
køretøjet er i bevægelse, ind- og udkobles
reduktionsgearkassen hurtigere, hvis du slip-
per speederen et øjeblik efter, at gearskiftet
er udført. Læg en ensartet kraft i, når du
sætter reduktionsgearkassens vælgerarm i
det ønskede gear.
4H til 4L eller 4L til 4H
Mens køretøjet triller ved 2 til 3 mph (3 til
5 km/t), sættes et automatgear i NEUTRAL
(N), eller koblingspedalen trykkes ned ved et
manuelt gear. Mens køretøjet kører i friløb
ved 3 til 5 km/t, sættes reduktionsgearkas-
sens vælgerarm i den ønskede position.Undgå at holde pause, mens gearkassen er i
N (Neutral). Når skiftet er afsluttet, sættes
automatgearet i DRIVE (Kør), eller koblings-
pedalen slippes ved et manuelt gear.
BEMÆRK:
Det er muligt at skifte til eller fra 4L, når
bilen holder helt stille. Dette kan dog være
vanskeligt på grund af manglende flugtning
mellem de tænder, der skal gribe ind i hinan-
den. Flere forsøg kan være påkrævet for at
opnå koblingsbinding og efterfølgende gear-
skifte. Den foretrukne metode er at forsøge at
skifte, mens køretøjet triller ved en hastighed
på 3 til 5 km/t. Lad være med at forsøge at
koble 4L ind eller ud, mens køretøjet kører
hurtigere end 3 til 5 km/t.
ADVARSEL!
Hvis en positionen i reduktionsgearkassen
ikke kobles helt ind, kan det beskadige
reduktionsgearkassen eller medføre kraft-
tab og tab af kontrol over køretøjet. Du kan
komme ud for en kollision. Du må ikke
køre køretøjet, med mindre reduktions-
gearkassen er koblet helt ind.
Trac-Lok-bagaksel – hvis monteret
Trac-Lok-bagakslen sørger for en konstant
drivkraft på begge baghjul og reducerer det
hjulspind, der opstår som følge af tab af
trækkraft på det ene drivhjul. Hvis trækkraf-
ten er forskellig på de to baghjul, vil differen-
tialet automatisk fordele det anvendelige mo-
ment ved at overføre større moment til det
hjul, der har traktion.
Trac-Lok er især til gavn ved kørsel på glat
vej. Mens begge baghjul befinder sig på en
glat overflade, vil en let aktivering af spee-
deren give maksimal trækkraft.
ADVARSEL!
På køretøjer, der er udstyret med et be-
grænset slipdifferentiale, må motoren al-
drig køre, hvis det ene baghjul ikke rører
ved jorden. Køretøjet kan køre med det
baghjul, der stadig hviler på jorden, og du
kan derved miste kontrollen over køretøjet.
START OG BETJENING
136

Komponent Væsker, smøremidler og originale dele
Akseldifferentiale (foran) Vi anbefaler at bruge Mopar Gear & Axle Lubricant (SAE 80W-90) (API GL-5).
Akseldifferentiale (bag)226 RBI (model 44)– vi anbefaler at bruge Mopar Gear & Axle Lubricant (SAE 80W-90) (API GL-5)
eller tilsvarende. Til kørsel med anhænger skal der bruges Mopar Synthetic Gear & Axle Lubricant
(SAE 75W-140). Modeller udstyret med Trac-Lok skal have et additiv.
Hovedbremsecylinder Vi anbefaler at bruge Mopar DOT 3 Brake Fluid, SAE J1703. Hvis DOT 3, SAE J1703-bremsevæske
ikke er tilgængelig, er DOT 4 acceptabel.
Hvis der anvendes DOT 4-bremsevæske, skal væsken skiftes for hver 24 måneder uanset antallet af
kørte kilometer.
Servostyringsbeholder Vi anbefaler at bruge Mopar Power Steering Fluid +4, Mopar ATF+4 Automatic Transmission Fluid.
MOPAR-TILBEHØR
Originalt tilbehør og Jeep Performance-
dele fra Mopar
• Mopar-tilbehør og Jeep Performance-dele
er udviklet med samme teknik som din
Wrangler. Vælg disse produkter for at være
sikker på, at de opfylder de samme strenge
standarder for funktion, pasform, holdbar-
hed og ydeevne som din Wrangler.• Du kan se hele serien af originalt Jeep-
tilbehør fra Mopar hos din lokale forhandler
eller online på mopar.com for indbyggere i
USA og på mopar.ca for indbyggere i Ca-
nada.
BEMÆRK:
Der tages forbehold for udsolgte varer.
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
218

Krom:
• Gitter • Rørformede trinbrædder • Rørformede kofangere
• Udstødningsspids • Brændstofklap • Baglygteafskærmninger
Terrænkørsel og Performance:
• Kofangere • Stenskinner • Beskyttelsesplader
• Spil • Løftesæt • Lights (Lys)
• Performance-aksler • LED-lamper • Bugseringsringe
• Luftindtag til kold luft • Differentialeovertræk
Udvendig:
• Sorte rørformede trinbrædder • Satinfarvet brændstofklap • Luftafvisere
• Satinsort gitter • Overtræk til førerhus • Hjul
• Overtræk til reservehjul • Bløde og hårde kalecher • Stænkskærme
• Hjullåse • Overføringsetiketter til motorhjelm • Forskærmslister
• Brændstofdæksel med lås • Holdere til ski og cykler • Anhængertræk
•
Motorhjelm (to typer Performance-motorhjelme)
Indvendig:
• Opbevaring med lås • Gulvmåtter til al slags vejr • Bakke til bagagerum
• Loftsbeklædning til hård kaleche • Gulvmåtter • Greb
Elektronik:
• Elektronisk system til sporing af køretøjer • Fjernbetjent start • Opvarmet sprinklervæske
219