2021 JEEP WRANGLER 2DOORS ESP

9
BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER
HUSBIL ELLER LIKNANDE) .................... 185
Bogsering av fordonet bakom annat
fordon ......................................... 185 Bogsering efter husbil –
fyrhjulsdrivna modeller .................. 186
I EN NÖDSITUATION
VARNINGSBLINKERS ............................ 188 BYTA GLÖDLAMPA ............................... 188
Nya glödlampor ............................ 188
Byta glödlampa ............................ 190
SÄKRINGAR ........................................ 192
Allmän information ....................... 192
Elcentral (PDC) ............................ 193
DOMKRAFT OCH HJULBYTE ................... 201
Domkraftsplacering ...................... 201
Borttagning av reservhjulet ........... 202
Förberedelser för användning av
domkraft ..................................... 202 Domkraft, anvisningar ................... 203
Montera däck ............................... 206
Försäkran om överensstämmelse .... 206
Försiktighetsåtgärder vid
användning av domkraft ................ 209
STARTHJÄLP ....................................... 210
Förberedelse för start med
startkablar ................................... 210 Start med startkablar .................... 211
OM MOTORN BLIR ÖVERHETTAD ...........213
MANUELL LOSSNING AV PARK-LÄGET....213LOSSA ETT FORDON SOM HAR KÖRT
FAST ..................................................214
BOGSERA ETT SKADAT FORDON ...........216
Fyrhjulsdrivna modeller ................. 217
Utan integrerad nyckel .................. 217
Användning av bogseringsögla ....... 217
ENHANCED ACCIDENT RESPONSE
SYSTEM (EARS) – UTÖKAT SKYDDSSYSTEM
VID OLYCKA ........................................219EVENT DATA RECORDER (EDR) –
REGISTRERING AV HÄNDELSEDATA .......219
SERVICE OCH UNDERHÅLL
SCHEMALAGD SERVICE .......................220
Schemalagd service –
bensinmotor ................................ 220 Schemalagd service –
dieselmotor.................................. 228
MOTORRUM.........................................233
2,0-liters bensinmotor ................. 233
3,6-liters bensinmotor ................. 234
2,2-liters dieselmotor ................... 235
Kontroll av oljenivån –
Bensinmotor ............................... 236 Fylla på spolarvätska .................... 236
Underhållsfritt batteri ................... 237
Högtryckstvätt .............................. 237
VERKSTADSSERVICE ...........................238
Torkarblad....................................238
Avgassystem ................................240
Kylsystem ....................................241
Bromssystem ...............................241
Automatisk växellåda ....................242
LYFTA FORDONET .................................243
DÄCK .................................................243
Däck – allmän information .............243
Däcktyper.....................................248
Reservhjul – tillval ........................249
Vård av hjul och fälgar ..................251
Snökedjor och slirskydd ................252
Rekommendationer för skiftning
av hjul ........................................253
FÖRVARING AV FORDONET ...................253
KAROSS ..............................................254
Kaross och underrede, underhåll ....254
Skydda karossen ...........................255
INREDNING .........................................257
Säten och klädseldelar ..................257
Delar i plast och belagda delar .......258
Läderdelar....................................258
Glasytor ......................................258
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 9

LÄRA KÄNNA FORDONET
20
DÖRRAR Keyless Enter-N-Go-programmering av
passiv öppning (tillval)
Systemet för passiv
öppning

är en funktion
som gör att du kan låsa eller låsa upp fordo-
nets dörr och bagagelucka utan att trycka på
den integrerade nyckelns knappar eller på
upplåsningsknapparna.
OBS!
Passiv öppning kan programmeras att vara
på eller av. Se avsnittet ”Uconnect-inställ-
ningar” i ”Multimedia” i användarhand-
boken för mer information.
Den integrerade nyckeln kanske inte alltid
upptäcks av det nyckellösa systemet om
den befinner sig bredvid en mobiltelefon,
bärbar dator eller annan elektronisk enhet.
Sådan utrustning kan störa den integre-
rade nyckelns trådlösa signal och hindra
det nyckellösa systemet från att låsa
respektive låsa upp fordonet.
Passiv öppning aktiverar fjärrtändningen
av strålkastarna (halvljus, nummerskylts-
belysning, positionsljus) under den tid
som har ställts in mellan 0, 30 (standard),
60 eller 90 sekunder. Passiv öppning akti-
verar också två blinkningar och blinker-
lamporna.
Om du bär handskar eller om det har
regnat/snöat på det passiva dörrhandtaget
kan upplåsningens känslighet påverkas,
vilket leder till långsammare funktion.
Om bilen låses upp med passiv öppning
och ingen dörr öppnas inom 60 sekunder,
låses fordonet igen och larmet aktiveras
(tillval). Låsa upp från förarsidan
Håll en giltig integrerad nyckel för passiv
öppning högst 5 fot (1,5 m) från förardör-
rens handtag och ta tag i handtaget för att
låsa upp förardörren automatiskt. Ta tag i handtaget för att låsa upp
OBS!
Om funktionen för upplåsning med första
tryckningen är programmerad låses alla
dörrar upp när du tar tag i förardörrens
handtag. Mer information om hur du väljer
”Lås upp förardörren med ett tryck” eller
”Lås upp alla dörrar med ett tryck” finns i
”Uconnect-inställningar” under ”Multi-
media” i användarhandboken.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Oförsiktig hantering och förvaring av de
avtagbara dörrpanelerna kan skada
tätningarna och orsaka att vatten läcker in
i fordonet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 20

23OBS!
När du har tryckt på dörrhandtagets knapp
måste du vänta i två sekunder innan du
kan låsa eller låsa upp dörrarna med något
av de passiva dörrhandtagen. Det beror på
att man ska kunna kontrollera om fordonet
är låst genom att dra i dörrhandtaget utan
att fordonet ska reagera på detta och låsas
upp.
Om passiv öppning är avaktiverat med
Uconnect-systemet fungerar fortfarande
nyckelskyddet som beskrivs i ”Förhindra
att den passiva fjärröppnaren låses in i
fordonet”.
Det passiva öppningssystemet fungerar
inte om den integrerade nyckelns batteri
är urladdat.
Barnsäkert dörrlås – bakdörrar
För att skapa en säker miljö för små barn som
åker i baksätet är bakdörrarna utrustade med
barnsäkra lås.
Vid användning av systemet ska respektive
bakdörr öppnas och en spårskruvmejsel (eller
nödnyckel) användas för att vrida inställ-
ningsskruven till låst eller upplåst läge. Barnsäkert dörrlås – funktion
OBS!
Om det barnsäkra låset är aktiverat kan
dörren bara öppnas med det yttre hand-
taget, även om det inre dörrlåset är olåst.
När du har aktiverat eller inaktiverat det
barnsäkra låset ska du alltid testa dörren
från insidan för att kontrollera att det är i
önskat läge.
Vid nödutrymning när låset är aktiverat ska
du föra låsspaken bakåt (sitter på dörrpa-
nelen), rulla ned fönstret och öppna
dörren med det utvändiga dörrhandtaget. OBS!
Använd alltid den här enheten när du åker
med barn. När du har aktiverat det barn-
säkra låset på båda bakdörrarna kan du
prova låset genom att försöka öppna en
dörr med det inre handtaget. När det barn-
säkra låset är aktiverat går det inte att
öppna dörrarna inifrån bilen. Kontrollera
att det inte finns någon kvar inne i bilen
innan du stiger ut ur bilen.

VARNING!

Se till att ingen blir inlåst i fordonet i
händelse av en kollision. Kom ihåg att
bakdörrarna kan öppnas endast från
utsidan när de barnsäkra dörrlåsen är
aktiverade (dörrarna låsta).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 23

39
Vindrutetorkarnas funktion
Vrid spakens ände uppåt till andra spärrläget
förbi intervalläget för låg torkarhastighet.
Vrid spakens ände uppåt till tredje spärrläget
förbi intervalläget för hög torkarhastighet.OBS!
Använd inte vindrutetorkarna när bladen inte
är i kontakt med vindrutan. Intervalltorkare
Använd
intervalltorkaren om du vill att
torkarna ska göra enstaka slag med inställ-
ningsbart intervall. Vrid spakens ände till
f ö r
s

ta spärrläget för att ställa in ett av de fyra

intervallägena. Intervallerna kan ställas in
mellan 1 och 18 sekunder.
OBS!
T

orkarhastigheten beror på fordonshastig-
heten. Om fordonet körs under 16 km/tim
(10 mph) fördubblas intervallerna.
Vindrutespolare
Spolning av vindrutan sker genom att man
drar spaken mot sig och fortsätter så länge
man håller den kvar där. Om du drar i spaken
i intervalläge kommer torkarna att göra två
eller tre svep efter det att du släppt spaken.
Sedan återupptas det intervall som har valts
tidigare.
Om du drar i spaken i läge "off" gör torkarna
två eller tre svep. Därefter stängs torkarna av.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Vid kallt väder ska du alltid stänga av
torkarreglaget och låta torkarna återgå till
viloläget innan du stänger av motorn. Om
torkarreglaget förblir påslaget och torkarna
fryser fast på vindrutan kan torkarmotorn
skadas när fordonet startas igen.

VARNING!

Om sikten genom vindrutan plötsligt
försämras kan det leda till en olycka.
Föraren kanske inte upptäcker andra
fordon eller hinder. För att undvika plötslig
nedisning av vindrutan vid minusgrader
bör vindrutan värmas upp med defrostern
innan och medan vindrutespolaren
används.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 39

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
74
– Varningslampa för växellådans
temperatur – tillval
Varningslampan tänds för att varna för att
växellådsoljans temperatur är hög. Det kan
inträffa vid krävande körning, exempelvis
med släpvagn. Om lampan tänds ska
fordonet stannas och motorn köras på
tomgång eller aningen snabbare med växel-
väljaren i läge PARK (P, parkering) eller
NEUTRAL (N) tills lampan släcks. När
lampan har slocknat kan körningen fortsätta
på vanligt sätt.
– Varningslampa för fordonets
larmsystem – tillval

Lampan blinkar snabbt i ca 15 sekunder under
den tid som larmet aktiveras och blinkar sedan
långsamt tills larmet avaktiveras.

Gula varningslampor
– Varningslampa för låsningsfria bromsar
(ABS)
Den här varningslampan övervakar det
låsningsfria bromssystemet (Anti-Lock Brake
System – ABS). Lampan tänds när tänd-
ningslåset ställs i läge ON/RUN eller ACC/
ON/RUN (acc/på/körning) och kan lysa i upp
till fyra sekunder.
Om ABS-lampan förblir tänd eller tänds
under körning, indikerar den att det låsnings-
fria bromssystemet inte fungerar och att
service krävs så snart som möjligt. Det
vanliga bromssystemet fungerar dock
normalt, om inte bromsvarningslampan
också är tänd. Om ABS-lampan inte tänds när tändnings-
låset står i läget ON/RUN eller ACC/ON/RUN
(acc/på/körning) bör bromssystemet kontroll-
eras av en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för aktivt elektroniskt
stabilitetsprogram (ESP) – tillval
Den här varningslampan indikerar när det
elektroniska stabilitetsprogrammet är aktivt.
Indikatorlampan för ESP på kombinationsin-
strumentet tänds när tändningen vrids till
ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör) och
när ESP är aktiverat. Den ska slockna när
motorn startar. Om indikatorlampan för ESC
lyser när motorn är igång har ett fel
upptäckts i ESC-systemet. Om varnings-
lampan förblir tänd efter det att tändningen
slagits på och av flera gånger och fordonet
har körts flera kilometer (miles) i hastigheter
högre än 48 km/tim (30 mph) bör du
kontakta en auktoriserad återförsäljare så
snart som möjligt för att få problemet under-
sökt och åtgärdat.

VARNING!

Om körningen fortsätter när
varningslampan för växellådstemperatur
lyser kan oljan koka över, rinna ut på heta
motor- eller avgasrörsdelar och orsaka
brand.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Fortsatt körning när varningslampan för
växellådstemperatur är tänd kan orsaka
allvarliga växellådsskador eller i värsta fall
haveri.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 74

75
Indikatorlampan för ESC OFF (ESP av)
och indikatorlampan för ESC (ESP) tänds
tillfälligt varje gång tändningslåset vrids
till läget ON/RUN (på/kör) eller ACC/ON/
RUN (ACC/på/kör).
ESP-systemet ger ifrån sig ett surrande
eller klickande ljud när det är aktivt. Detta
är normalt. Ljuden hörs inte längre när
ESP-systemet blir inaktivt.
Den här lampan tänds när en
ESP-händelse pågår.
– Varningslampa för elektroniskt
stabilitetsprogram (ESP) OFF (av) – tillval
Den här varningslampan anger att det elek-
troniska stabilitetsprogrammet (ESP) är
urkopplat.
Varje gång tändningslåset vrids till ON/RUN
eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör) aktiveras
ESP-systemet även om det har stängts av
tidigare.
– Varningslampa för löst tanklock – tillval
Varningslampan tänds när tanklocket sitter
löst. Stäng tanklocket ordentligt för att
släcka lampan. Om lampan inte släcks bör
du kontakta en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för låg bränslenivå
När bränslenivån når ungefär 7,5 l (2,0 gal)
tänds den här lampan och en ljudsignal hörs.
Lampan lyser tills bränsle fyllts på.
– Varningslampa för låg spolarvätskenivå
– tillval
Varningslampa tänds när spolarvätskenivån
är låg.
– Motorkontroll/felindikatorlampa (MIL)
Motorkontroll/felindikatorlampan (MIL) är en
del av fordonets diagnossystem, kallat OBD
ll, vilket övervakar motorns och den automa-
tiska växellådans styrsystem. Varnings-
lampan tänds när tändningsnyckeln är i läget
ON/RUN (på/kör) innan motorn startas. Om
lampan inte tänds när tändningslåset vrids
från OFF (av) till ON/RUN (på/körning) måste
orsaken omgående kontrolleras.
Vissa tillstånd, som vid löst eller saknat tank-
lock, dålig bränslekvalitet osv., kan medföra
att lampan tänds efter att motorn startats.
Service ska utföras på fordonet om lampan
förblir tänd under flera av dina normala
dagliga körningar. I de flesta situationer kan
fordonet köras som vanligt och behöver inte
bogseras. Om lampan för felindikatorn blinkar när
motorn är igång kan det betyda att ett allvar-
ligt fel har uppstått som kan leda till
omedelbar förlust av motoreffekt eller allvar-
liga skador på katalysatorn. Service bör
utföras på fordonet av en auktoriserad åter-
försäljare så fort som möjligt om detta
inträffar.

VARNING!

En felaktig katalysator, enligt ovan, kan nå
högre temperaturer än vid normala
förhållanden. Det kan orsaka brand om
man kör sakta eller parkerar ovanför
lättantänt material som torrt gräs, trä eller
papper. Det kan resultera i att förare,
passagerare eller andra kan skadas
allvarligt eller omkomma.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Fortsatt körning med felindikatorlampan
(MIL) tänd kan orsaka skada på fordonets
styrsystem. Det kan också påverka
fordonets bränsleförbrukning och
körbarhet. Om felindikatorlampan blinkar
är allvarlig katalysatorskada och
effektförlust nära förestående. Omedelbar
reparation krävs.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 75

SÄKERHET
86
Elektronisk bromskraftsfördelning (EBD)
Den här funktionen hanterar fördelning av
bromskraften mellan fram- och bakaxlarna
genom att begränsa bromstrycket till
bakaxeln. Detta görs för att förhindra att
bakhjulen slirar och för att undvika att
fordonet blir instabilt och för att förhindra att
ABS aktiveras på bakaxeln före framaxeln.
Elektronisk hjullyftsreducering (Electronic
Roll Mitigation – ERM)
Systemet för elektronisk hjullyftsreducering
(ERM) känner av risken för hjullyft genom att
övervaka förarens rattrörelser och fordonets
hastighet. När ERM känner av att rattrörel-
serna och fordonets hastighet riskerar att
orsaka hjullyft så kan systemet utlösa en
anpassad bromsning och reducera kraftut-
vecklingen från motorn så att risken för hjul-
lyft minskar. ERM kan bara minska risken för
hjullyft under mycket svåra eller förrädiska
körförhållanden. Systemet kan inte förhindra
hjullyft som orsakas av andra faktorer som
exempelvis vägförhållanden, körning utanför
körbanan eller kollision med objekt eller
andra fordon.OBS!
ERM inaktiveras alltid när ESC är i helt
avstängt läge (om så utrustad). Se ”Elektro-
nisk stabilitetskontroll (ESC)” i det här
avsnittet för fullständig förklaring av de till-
gängliga ESC-lägena.
Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP)
Elektronisk stabilitetskontroll (ESP)
förbättrar styrförmågan och fordonets stabi-
litet under olika körförhållanden. ESP korri-
gerar över- och understyrning hos fordonet
genom att lämpligt/lämpliga hjul bromsas för
att kompensera över-/understyrningen. Moto-
reffekten kan också minskas för att fordonet
ska hålla rätt kurs.
ESP använder givare i fordonet för att avgöra
vilken kurs föraren avser hålla och jämför
den med fordonets faktiska kurs. Om dessa
inte stämmer överens bromsar ESP lämpligt
hjul för att kompensera för över- eller under-
styrningen.
Överstyrning – när fordonet svänger mer
än avsett för den aktuella rattpositionen.
Understyrning – när fordonet svänger
mindre än avsett för den aktuella rattposi-
tionen.
Indikatorlampan för ESP i kombiinstru-
mentet börjar blinka så snart ESP-systemet
aktiveras. Indikatorlampan för ESC blinkar
också när TCS är inkopplat. Om felindikator-
lampan för ESP börjar blinka under accelera-
tion bör man minska gaspådraget och ge så
lite gas som möjligt. Kontrollera att hastighet
och körning anpassas till gällande vägförhål-
landen.

VARNING!

Många faktorer som exempelvis fordonets
last, vägförhållanden och körförhållanden
påverkar risken för hjullyft och
rundslagning. ERM är ingen garanti mot
hjullyft eller rundslagning, särskilt vid
avkörning eller vid kollision med föremål
eller andra fordon. Ett fordon med ERM får
aldrig utnyttjas på ett oförsiktigt eller
farligt sätt som kan sätta förarens eller
andra personers säkerhet på spel.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 86

87
(Fortsatt)Driftlägen för ESP
OBS!
Beroende på modell och användningsläge
kan ESP-systemet ha flera driftlägen.
ESC On
(ESP på)
Det här är det normala driftläget för ESP. När
fordonet startas är ESP-systemet i det här
läget. Det ska användas i de flesta körsitua-
tioner. Övriga ESP-lägen bör endast
användas av speciella anledningar, enligt de
beskrivningar som följer.
Partial Off (delvis avstängt)
Det här läget är avsett för en sportigare
körupplevelse. Det här läget kan ändra trös-
kelvärdena för aktivering av TCS och ESP,
vilket tillåter mer hjulspinn än vad som
normalt tillåts. Det här läget kan vara bra om
fordonet fastnar.
Aktivera läget ”Partial Off” (delvis avstängt)
genom att trycka in knappen ”ESC OFF”
(ESP av) så att indikatorlampan för ”ESC
OFF” (ESP av) tänds. För att aktivera ESP
igen, tryck kort på knappen ”ESC OFF” (ESP
av) så att indikatorlampan för ”ESC OFF”
(ESP av) slocknar.

VARNING!

Det elektroniska stabilitetsprogrammet
(ESP) kan inte förhindra att fysikens
lagar påverkar fordonet, och det kan
heller inte öka drivningen i rådande
väglag. ESP kan inte förhindra olyckor,
inklusive de som härrör från hög
hastighet i kurvor, mycket halt underlag
eller vattenplaning. ESP kan heller inte
förhindra olyckor då du tappar kontrollen
över fordonet på grund av att du inte
anpassat körningen till rådande förhål-
landen. Endast en säker, uppmärksam
och skicklig förare kan förhindra olyckor.
ESP-systemets möjligheter får aldrig
utnyttjas på ett oförsiktigt eller farligt
sätt som kan riskera förarens eller andra
personers säkerhet.
Modifieringar av fordonet, eller underlå-
tenhet att underhålla ditt fordon, kan
ändra köregenskaperna för fordonet och
kan påverka ESP-systemets prestanda.
Ändringar på styrsystem, fjädring,
bromsar, däcktyp och däckstorlek eller
hjulstorlek kan påverka ESP-systemets
prestanda negativt. Felaktigt fyllda och
ojämnt slitna däck kan också försämra
ESP-systemets prestanda. Varje modifie-
ring eller dåligt fordonsunderhåll som
minskar effektiviteten hos ESP-systemet
kan öka risken för förlust av fordonskon-
troll, vältning, personskador och dödsfall.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 87