2021 JEEP COMPASS Upravljanje

222
Provjerite okolinu – pričekajte da se upravljanje završi
Provjerite okolinu – krenite u nazad
Kraj manevara
Ovaj poluautomatski manevar završava kada se
na zaslonu prikaže poruka o završenom manevru.
Nakon završetka manevra, sustav vraća kontrolu
nad vozilom vozaču.
Aktivni ParkSense manevar završen Provjerite okolinu
Važne informacije

●Ako senzori budu podvrgnuti udarcu koji promi-jeni njihov položaj, to može značajno utjecati na
rad sustava.

●Senzori mogu postići maksimalne performanse
nakon što je vozilo prešlo 50 km.

●Redovito čistite ParkSense senzore, pazeći da
ih ne oštetite. Senzori ne smiju biti pokriveni le-dom, snijegom, bljuzgom, prljavštinom ili osta-cima. Inače, to može uzrokovati nepravilan rad
sustava. ParkSense sustav možda neće moći
detektirati prepreku iza stražnjeg ili ispred od
-bojnika, ili može dati krivo pokazivanje prepreke
iza stražnjeg/prednjeg odbojnika.

●Udarni čekići, veliki kamioni i druge vibracije bi
mogli utjecati na rad ParkSense senzora.

●Senzori će možda detektirati nepostojeće pre-
preke (eho) zbog mehaničkih zvukova, na pri-mjer tijekom pranja vozila ili u slučaju kiše, jakog
vjetra i tuče.

●Senzori možda neće detektirati objekte odre-đenog oblika ili ako su napravljeni od određe-nog materijala (vrlo tanke rupe, šipke prikolice,
paneli, mreže, grmlje, stupići, pločnik, kante za
smeće, motorna vozila. Itd.). Uvijek dobro pro
-vjerite jesu li vozilo i put kretanja kompatibilni s
parkirnom mjestom koje je sustav identificirao.

●Uporaba kotača i guma koji se razlikuju od ori-ginalne opreme može utjecati na rad sustava.

●Rad stražnjih senzora automatski se deaktivira
kada se električni utikač prikolice ubaci u utični-cu kuke za vuču, dok prednji senzori ostaju ak-tivni i mogu dati zvučno i vizualno upozorenje.
Stražnji senzori se automatski ponovo aktiviraju
kada se utikač prikolice izvadi.

●U režimu ”traženja”, sustav bi mogao pogreš-no identificirati parkirno mjesto za provođenje
manevra (npr. križanjem, izlazom, poprečnom
cestom, itd.).

●U slučaju manevara parkiranja na cestama pod
nagibom, performanse sustava mogu biti slabije
i može biti deaktiviran.

232
Bruto masa prikolice (GTW)
GTW vrijednost je masa prikolice plus masa uku
-pnog tereta, potrošnog materijala i opreme (stalne
ili privremene) ubačenih u ili na prikolicu kada je
ona napunjena i spremna za vožnju.
Preporučena metoda određivanja GTW vrijednosti
je postavljanje vaše opterećene prikolice na vagu
za vozila. Vaga mora moći izdržati ukupnu masu
prikolice.
Bruto opterećenje osovina (GAWR)
GAWR vrijednost se odnosi na maksimalni kapa
-citet opterećenja prednje i stražnje osovine. Jed-noliko rasporedite opterećenje prednje i stražnje
osovine. Pazite da ne prijeđene GAWR vrijednost
prednje ili stražnje osovine. Pogledajte “Optereće
-nje vozila/Naljepnica sa certifikatom” u poglavlju
“Paljenje i vožnja”.
UPOZORENJE!
Važno je da ne prijeđete maksimalne GAWR
vrijednosti prednje i stražnje osovine. Ako se
prijeđe bilo koja vrijednost, može doći do opa
-snih uvjeta za vožnju. Mogli bi izgubiti kontrolu
nad vozilom i uzrokovati sudar.
Masa prikolice na kuki (TW)
TW vrijednost je sila koju uzrokuje masa prikolice
na kuki. To morate uzeti u obzir kao dio optereće
-nja vozila. Prednja površina prikolice
Prednja površina je maksimalna visina pomnože
-na s maksimalnom širinom prednjeg dijela priko-lice.
Kontrola vrludanja prikolice
Kontrola vrludanja prikolice može biti mehanička,
teleskopska veza koja se može ugraditi između
nosača kuke i ruda prikolice, koja tipično osigurava
prilagodljivo trenje povezano s teleskopskim kreta
-njem tijekom vožnje.
Ako je ugrađena, elektronska kontrola vrludanja
prikolice (TSC) prepoznaje vrludanje prikolice i
automatski koči pojedinačne kotače i/ili smanjuje
snagu motora kako bi se vrludanje smanjilo.
Kuka s raspodjelom mase
Kuka s raspodjelom mase djeluje primjenom ba
-lansa preko opružnih (opteretnih) šipki. Ove kuke
se obično koriste za teže terete, za raspodjelu
mase ruda prikolice na prednju osovinu vozila i
osovinu(e) prikolice. Ako se koristi u skladu s pre
-porukama proizvođača, osigurava više ujedna-čenu vožnju, više direktno upravljanje i kontrolu
kočenja, što povećava sigurnost vuče. Dodatna
kontrola vrludanja trenje/hidraulikom također ubla
-žava vrludanje uzrokovano prometom i poprečnim
vjetrovima, i pozitivno doprinosi stabilnosti vozila i
prikolice. Frikcijski/hidraulički mehanizam kontrole
vrludanja i kuka s raspodjelom mase (ujednača
-vanje opterećenja) se preporučuju u slučaju većih
masa ruda prikolice (TW) i možda će biti potrebni
ovisno o tome da li je konfiguracija/opterećenje vo
-zila i prikolice sukladno bruto masi vozila (GAWR).
UPOZORENJE!

●Nepravilno namještena kuka s raspodjelom
mase može umanjiti značajke upravljanja,
stabilnosti i kočenja, što može uzrokovati
sudar.

●Sustav kuke s raspodjelom mase može
neće biti kompatibilan s inercijskim susta-vom kočenja. Konzultirajte se s proizvođa-čem kuke i prikolice ili prodavačem vozila u
svezi dodatnih informacija.
Spajanje sigurnosnog kabela
Europski propisi za prikolice s kočnicama do 3.500
kg zahtijevaju da prikolice budu opremljene sa se-kundarnim spojem ili sigurnosnim kabelom.

295
sve svjećice trebaju biti jednakog tipa i marke;
strogo poštujte intervale zamjene svjećica u planu
redovitog održavanja. Za zamjenu svjećica prepo
-ruča se kontaktirati ovlašteni servis.
*** Interval zamjene svjećica bazira se na kilome
-traži i ne vrijede godišnji intervali.
(o) Ako se vozilo koristi u prašnjavim područjima,
ovaj filtar se mora zamijeniti svakih 12.000 km.
+ Ovo održavanje proizvođač preporuča vlasniku,
ali nije potrebno za održavanje jamstva.
UPOZORENJE!

●Mogli bi se ozbiljno ozlijediti prilikom rada
na ili oko motornog vozila. Radite samo
one servisne operacije za koje imate zna
-nje i odgovarajuću opremu. Ako sumnjate
u vaše sposobnosti provođenja servisa,
odvezite vaše vozilo kompetentnom me
-haničaru.

●Neprovođenje pravilnog održavanja vašeg
vozila ili neprovođenje popravaka i servisa
kada je to potrebno, može rezultirati u kva
-ru komponenata te utjecati na upravljanje i
performanse vozila. To bi moglo uzrokovati
nesreću.
Teža uporaba vozila
++ Motorno ulje i filtar ulja zamijenite nakon svakih
7.500 km ili 12 mjeseci ako vozilo koristite u bilo
kojem od sljedećih teških uvjeta:

●Stani kreni vožnja

●Vožnja u prašnjavim uvjetima

●Kratke vožnje do 16 km

●Vuča prikolice

●Taksi, policija ili usluga dostave (komercijalna
usluga)

●Terenska i vožnja u pustinji.
Dizelski motori
Vaše vozilo je opremljeno s automatskim susta-vom indikacije zamjene ulja. Sustav indikatora za-mjene ulja će vas podsjetiti da je vrijeme da vozilo
odvezete na redovito održavanje.
Ovisno o uvjetima uporabe motora, poruka indika
-tora zamjene ulja će se prikazati na ploči s instru-mentima. To znači da je za vaše vozilo potreban
servis. Radni uvjeti, kao što su česte kratke vožnje,
vuča prikolice i ekstremno toplo ili hladno vrijeme
utjecati će na prikaz poruke ”Change Oil” ili ”Oil
Change Required”. Teški uvjeti rada mogu uzro
-kovati da se poruka o zamjeni ulja upali 5.600 km
nakon zadnjeg poništavanja. Što je prije moguće
vozilo odvezite na servis, unutar sljedećih 805 km.
Kako bi vam osigurao najbolje moguće iskustvo
vožnje, proizvođač je identificirao specifične ser
-
visne intervale vozila koji su potrebni kako bi vaše
vozilo pravilno i sigurno radilo.
Proizvođač preporučuje da se ovi intervali održa
-vanja provode u ovlaštenom servisu. Tehničari u
ovlaštenom servisu najbolje znaju vaše vozilo i
imaju pristup tvorničkim informacijama, originalnim
Mopar dijelovima i specijalno izvedenim elektron
-skim i mehaničkim alatima koji mogu pomoći spri-ječiti buduće skupe popravke.
Prikazani intervali održavanja trebaju se provesti
kako je navedeno u ovom poglavlju.
NAPOMENA:

●Stvarni interval za zamjenu motornog ulja i
zamjenu filtra ulja ovisi o uvjetima uporabe
vozila, i signaliziran je svjetlom upozorenja
ili porukom na ploči s instrumentima. U bilo
kojem slučaju ne smije prijeći dvije godine.
Ako se vozilo uglavnom koristi za gradsku
vožnju, motorno ulje i filtar zamijenite svake
godine.

●Ispraznite i zamijenite rashladnu tekućinu
motora nakon 120 mjeseci ili 240.000 km,
što prije nastupi.

●Bez obzira na prijeđenu udaljenost, nazu-bljeni i remen dodataka moraju se zamijeniti
svake 4 godine u slučaju posebno zahtjev-nih uvjeta uporabe (hladne klime, gradska
vožnja, duži intervali rada u praznom hodu)
ili barem svakih 6 godina. Niti u kojem sluča
-ju nemojte prijeći ove intervale.

298
(*) Stvarni interval za zamjenu motornog ulja i za-mjenu filtra ulja ovisi o uvjetima uporabe vozila, i
signaliziran je svjetlom upozorenja ili porukom
na ploči s instrumentima. U bilo kojem slučaju ne
smije prijeći dvije godine. Ako se vozilo uglavnom
koristi za gradsku vožnju, motorno ulje i filtar zami
-jenite svake godine.
(**) Bez obzira na prijeđenu udaljenost, nazubljeni
i remen dodataka moraju se zamijeniti svake 4 go
-dine u slučaju posebno zahtjevnih uvjeta uporabe
(hladne klime, gradska vožnja, duži intervali rada
u praznom hodu) ili barem svakih 6 godina. Niti u
kojem slučaju nemojte prijeći ove intervale.
(***) Interval zamjene kočione tekućine bazira se
na vremenu, a ne na kilometraži.
UPOZORENJE!

●Mogli bi se ozbiljno ozlijediti prilikom rada
na ili oko motornog vozila. Radite samo
one servisne operacije za koje imate zna
-nje i odgovarajuću opremu. Ako sumnjate
u vaše sposobnosti provođenja servisa,
odvezite vaše vozilo kompetentnom me
-haničaru.

●Neprovođenje pravilnog održavanja vašeg
vozila ili neprovođenje popravaka i servisa
kada je to potrebno, može rezultirati u kva
-ru komponenata te utjecati na upravljanje i
performanse vozila. To bi moglo uzrokovati
nesreću.
Godine1 2345678910 1112 131415
Tisuće kilometara20406080100 120140160180200220240260280300
Zamijenite tekućinu ručnog mjenjača ako vozilo koristite za
bilo što od sljedećega: vuča prikolice, teško opterećenje, taksi,
policija, usluga dostave (komercijalna usluga), terenska vožnja,
pustinjska vožnja ili se više od 50% vaše vožnje obavlja pri konti
-nuiranim brzinama po vrućem vremenu, iznad 32°C
X XX
Ispraznite i zamijenite rashladnu tekućinu motora nakon svakih
10 godina ili 240.000 km što prije nastupiXX
Zamijenite nazubljeni remen (**)X X

313
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Previsoki i preniski tlak u gumama mogu
utjecati na upravljanje vozilom i mogu na-glo puknuti, što rezultira gubitkom kontrole
nad vozilom.

●Nejednaki tlak može uzrokovati probleme s
upravljanjem. Mogli bi izgubiti kontrolu nad
vozilom.

●Nejednaki tlak u gumama jedne strane vo-zila prema drugoj, može uzrokovati da vozi-lo skreće u desno ili lijevo.

●Uvijek se vozite s preporučenim tlakom u
gumama.
Preniski i previsoki tlak utječu na stabilnost vozila
i mogu uzrokovati osjećaj mekanog odziva ili pre
-snažan odziv kod upravljanja.
NAPOMENA:

●Nejednaki tlak u gumama jedne strane vo-zila prema drugoj, može uzrokovati nepred-vidljivi odziv upravljača.

●Nejednaki tlak u gumama jedne strane vozi-la prema drugoj, može uzrokovati da vozilo
skreće u desno ili lijevo.
Potrošnja goriva
Preniski tlak također povećava otpor kotrljanja što
rezultira u većoj potrošnji goriva. Trošenje profila
Nepravilni tlak hladnih guma može uzrokovati ne
-normalno trošenje profila i skraćenje radnog vijeka
guma, što rezultira u ranijoj potrebi za promjenom.
Udobnost vožnje i stabilnost vozila
Pravilni tlak u gumama doprinosi udobnosti vo
-žnje. Previsoki tlak uzrokuje poskakivanje i neu-dobnu vožnju.
Tlakovi napuhivanja guma
Pravilni tlak napuhivanja hladnih guma je naveden
na B-nosaču sa strane vozač ili na stražnjem rubu
vrata vozača.
Barem jednom mjesečno treba:

●Provjeravati tlak guma i po potrebi ga namjesti-ti, te potražiti znakove trošenja guma i vidljivih
oštećenja. Pravilni tlak nemojte određivati vizu-alno. Gume mogu izgledati pravilno napuhane
čak i kada je tlak u njima prenizak.

●Provjerite ima li na gumama znakova trošenja ili
vidljivih oštećenja.
OPREZ!
Nakon provjere ili namještanja tlaka u guma
-ma, ne zaboravite vratiti poklopac ventila. To
će spriječiti da vlaga i prljavština ulaze u ventil,
što bi ga moglo oštetiti.
Tlakovi napuhivanja, navedeni na pločici guma
su uvijek tlakovi napuhivanja hladnih guma. Tlak hladnih guma je definiran kao tlak u gumama na
-kon što je vozilo mirovalo najmanje tri sata, ili je
voženo manje od 1,6 km nakon razdoblja miro-vanja od tri sata. Tlak napuhivanja hladnih guma
ne smije prijeći maksimalni tlak napuhivanja koji je
utisnut u bočnu stranicu gume.
Češće provjeravajte tlak u gumama ako su izlože-ne širokom rasponu vanjskih temperatura, jer se
tlak u gumama mijenja s promjenama temperature.
Tlak u gumama se mijenja otprilike 7 kPa (0,07
bara) za promjenu temperature zraka od 7°C.
Imajte ovo na umu prilikom provjere tlaka u guma
-ma u garaži, pogotovo po zimi.
Primjer: Ako je temperatura u garaži 20°C i vanjska
temperatura je 0°C tada se tlak hladnih guma treba
povisiti za 21 kPa (0,21 bara) što odgovara 7 kPa
(0,07 bara) za svakih 7°C razlike u temperaturi.
Tijekom vožnje tlak u gumama se može povisiti od
13 do 40 kPa (0,13 do 0,40 bara). NE smanjujte
ovaj normalni porast temperature jer će tlak u gu
-mama kada se ohlade biti premali.
Tlak u guma za vožnju pri visokim brzinama
Proizvođač preporuča vožnju sigurnim brzinama
unutar brzinskih ograničenja. Ako ograničenja br
-zine ili uvjeti dozvole vožnju većim brzinama, odr-žavanje pravilnog tlaka u gumama je jako bitno. Za
vožnju pri visokim brzinama možda će trebati po-većati tlak u gumama i smanjiti opterećenje vozila.
Pogledajte preporučene brzine vožnje originalne
opreme ili ovlaštenog prodavača guma, te optere
-ćenja i tlakove hladnih guma.

314
UPOZORENJE!
Vožnja visokim brzinama s vašim vozilom koje
je opterećenom iznad dozvoljenog optereće
-nja je opasno. Dodatno naprezanje guma bi
moglo uzrokovati njihovo pucanje. Mogli bi
sudjelovati u ozbiljnoj nesreći. Ne vozite se
pod punim opterećenjem iznad kontinuirane
brzine od 120 km/h.
Radijalne gume
UPOZORENJE!
Kombiniranje radijalnih guma s drugim vrsta
-ma guma na vašem vozilu će uzrokovati loše
upravljanje. Nestabilnost bi mogla uzrokovati
sudar. Uvijek koristite četiri radijalne gume.
Nikada ih ne kombinirajte s drugim vrstama
guma.
Popravak guma
Ako se vaša guma ošteti, možda će se moći po
-praviti ako zadovoljava sljedeće kriterije:

●Guma nije vožena prazna.

●Oštećenje je samo na profilu gume (oštećenja
bočnih stranica ne mogu se popraviti).

●Puknuće nije veće od 6 mm. Za popravke i dodatne informacije kontaktirajte
ovlaštenog prodavača guma.
Oštećene Run Flat gume ili Run Flat gume koje su
doživjele gubitak tlaka trebaju se odmah zamijeniti
s drugim Run Flat gumama jednakih dimenzija i
specifikacija (indeks brzine i opterećenja).
Run Flat gume – ako su ugrađene
Run Flat gume pružaju vam mogućnost vožnje do
80 km pri brzini do 80 km/h nakon naglog gubitka
tlaka. Ovaj nagli gubitak tlaka se naziva kao Run
Flat režim vožnje. Run Flat režim vožnje se doga
-đa kada je tlak napuhivanja ispod 0,96 bara. Kada
Run Flat guma dosegne ovaj režim vožnje ima
ograničene sposobnosti vožnje i mora se odmah
zamijeniti. Run Flat guma se ne može popraviti.
Ne preporuča se voziti vozio pod punim optere
-ćenjem ili vuči prikolicu dok je guma u Run Flat
režimu.
Za više informacija pogledajte odlomak za nadzor
tlaka u gumama.
Okretanje kotača u prazno
Ako zapnete u blatu, pijesku, snijegu ili ledu, ne
okrećite kotače vozila u prazno brže od 48 km/h ili
duže od 30 sekundi.
Za više informacija, pogledajte “Oslobađanje vo
-zila koje je zapelo” u poglavlju “U slučaju nužde”.
UPOZORENJE!
Gume koje se brzo okreću u prazno mogu biti
opasne. Sile koje se generiraju pretjeranim
okretanjem kotača mogu uzrokovati oštećenja
i puknuće gume. Guma može eksplodirati i
nekoga ozlijediti. Ne okrećite kotače vozila u
prazno brže od 48 km/h ili duže od 30 sekun
-di, te provjerite da se nitko ne nalazi u blizini
kotača koji se okreće u prazno, bez obzira na
brzinu.
Indikatori trošenja profila
Indikatori trošenja profila se nalaze u originalno
ugrađenim gumama kako bi vam pomogli odrediti
treba li zamijeniti gume.
Profil gume
1 — Istrošena guma
2 — Nova guma

315
Ovi indikatori su utisnuti u dno utora profila. Kada
dubina profila padne ispod 1,6 mm, oni će se po-javiti kao trake. Kada se profil istroši do indikatore
trošenja profila, treba zamijeniti gumu. Za dodat-ne informacije, pogledajte odlomak ”Zamjenske
gume”.
Radni vijek gume
Radni vijek gume ovisi o nekoliko različitih faktora,
uključujući, ali bez ograničenja:

●Stil vožnje

●Tlak u gumama – nepravilni tlak napuhivanja
hladnih guma može uzrokovati nejednoliko tro-šenje površine profila gume. Ovo nejednoliko
trošenje će skratiti radni vijek gume, što će re-zultirati u potrebi ranije zamjene.

●Prijeđenu udaljenost

●Gume visokih performansi, gume s indeksom
brzine V ili višim, i ljetne gume obično imaju
kraći radni vijek. Jako se preporuča rotacija ovih
guma u skladu s planom održavanja.
UPOZORENJE!
Gume i rezervnu gumu treba zamijeniti nakon
šest godina, bez obzira na preostalu dubinu
profila. Nepoštivanje ove preporuke može
dovesti do naglog puknuća gume. Možete
izgubiti kontrolu i uzrokovati sudar s ozbiljnim
ozljedama ili smrti. Čuvajte skinute gume na hladnom, suhom
mjestu uz što je manje moguće izlaganje svje
-tlosti. Zaštititi gume od kontakta s uljem, ma-snoćama i benzinom.
Zamjenske gume
Gume na vašem novom vozilu osiguravaju rav
-notežu mnogih značajki. Treba ih redovito pro-vjeravati i korigirati tlak hladnih guma. U slučaju
zamjene, proizvođač snažno preporučuje uporabu
guma ekvivalentnih dimenzija, kvalitete i značajki.
Pogledajte odlomak “Indikatori trošenja profila”.
Pogledajte pločicu “Informacije o gumama i op
-terećenju” za dimenzije vaših guma. Indeks opte-rećenja i oznaka brzine vaše gume se nalaze na
bočnoj stranici gume.
Preporuča se prednje i stražnje gume zamijeniti
u paru. Zamjena samo jedne gume ože značajno
utjecati na upravljivost vozila. Ako mijenjate gumu,
pazite da joj specifikacije odgovaraju originalno
ugrađenoj gumi.
Preporuča se kontaktirati prodavača originalne
opreme ili ovlaštenog prodavača guma u svezi bilo
kakvih pitanja koje bi mogli imati o specifikacijama
guma ili značajkama. Neuporaba ekvivalentnih za
-mjenskih guma može negativno utjecati na sigur-nost, upravljanje i vožnju vašeg vozila.
UPOZORENJE!

●Ne koristite gumu, dimenzije kotača ili
oznake koji nisu specificirani za vaše vo-zilo. Neke kombinacije neodobrenih guma
i kotača mogu promijeniti dimenzije ovjesa
i njegove značajke, što će uzrokovati pro
-mjenu u sustavu upravljanja, ponašanja i
kočenja vašeg vozila. To može uzrokovati
nepredviđeno ponašanje i opterećenje
komponenata sustava upravljanja i ovjesa.
Možete izgubiti kontrolu i uzrokovati sudar
što može rezultirati u ozljedama ili smrti.
Koristite samo gume i kotače čije su zna
-čajke odobrene za vaše vozilo.

●Nikada ne koristite gumu s manjim indek-som opterećenja ili kapacitetom nego što
je odobreno za vaše vozilo. Uporaba gume
s manjim indeksom opterećenja može re
-zultirati u preopterećenju gume i puknuću.
Mogli bi izgubiti kontrolu i uzrokovati sudar.

●Ako na vaše vozilo ugradite gume s nepri-kladnim značajkama brzine to može uzro-kovati puknuće gume i gubitak kontrole na
vozilom.

316
OPREZ!
Zamjena originalnih guma s gumama različitih
dimenzija može rezultirati u pogrešnom poka
-zivanju brzinomjera i brojača kilometara.
Vrste guma
Cjelosezonske gume – ako su ugrađene
Cjelosezonske gume osiguravaju dobro prianja
-nje za sve sezone (proljeće, ljeto, jesen i zima).
Između različitih cjelosezonskih guma mogu se
razlikovati razine prianjanja. Sve cjelosezonske
gume mogu se identificirati preko oznake M+S,
M&S, M/S ili MS na bočnoj stranici gume. Koristite
cjelosezonske gume samo ako su ugrađene na
sva četiri kotača; inače može doći do ugrožavanja
sigurnosti i upravljanja vozilom.
Ljetne ili trosezonske gume – ako su
ugrađene
Ljetne gume osiguravaju držanje ceste u mokrim
i suhim uvjetima, i nisu namijenjene za vožnju po
snijegu ili ledu. Ako je vaše vozilo opremljeno s
ljetnim gumama, budite svjesni da ove gume nisu
konstruirane za vožnju u zimskim ili hladnim uvje
-tima. Ugradite zimske gume kada okolna tempe-ratura padne ispod 5°C ili ako su ceste pokrivene
ledom ili snijegom. Za više informacije kontaktirajte
ovlašteni servis.
Ljetne gume nemaju oznaku cjelosezonske gume
ili simbol planina/pahuljice na bočnoj stranici. Ljet
-
ne gume koristite samo na sva četiri kotača; ne-poštivanje ovog pravila može ugroziti sigurnost i
upravljanje vašim vozilom.
UPOZORENJE!
Nemojte koristiti ljetne gume u snježnim/za
-leđenim uvjetima. Mogli bi izgubiti kontrolu,
što može dovesti do ozbiljnih ozljeda ili smrti.
Prebrza vožnja za dane uvjete također može
dovesti do gubitka kontrole nad vozilom.
Zimske gume
Neki dijelovi države zahtijevaju uporabu zimskih
guma tijekom zime. Zimske gume mogu se identi
-ficirati simbolom planine/pahuljice na bočnoj stra-nici gume.
Ako trebate zimske gume, odaberite gume ekviva-lentnih dimenzija i vrste u
odnosu na originalno
ugrađene gume. Koristite
zimske gume samo na
sva četiri kotača; nepošti
-vanje ovog pravila može
negativno utjecati na si-gurnost i upravljanje vozilom.
Zimske gume općenito imaju niži indeks brzine od
originalno ugrađenih guma i ne bi se trebali s nji-ma voziti brže od 120 km/h. Za brzine veće od 120
km/h pogledajte originalnu opremu ili se posavjetuj-te s prodavačem guma o preporučenim brzinama
vožnje, nosivosti i tlakovima zraka hladnih guma.
Iako gume sa čavlima poboljšavaju performanse
na ledu, mogućnosti prianjanja na mokrim ili su-him površinama mogu biti slabije od guma bez
čavala. Neke države zabranjuju uporabu guma sa
čavlima; stoga prije ugradnje ovih guma provjerite
lokalne zakone.
Rezervni kotač – ako je ugrađen
NAPOMENA:
Za vozila opremljena s kitom za popravak guma,
molimo vas pogledajte odlomak ”Kit za popravak
guma” u poglavlju ”U slučaju nužde”.
OPREZ!
Zbog smanjene udaljenosti od tla, ne prola
-zite vašim vozilom kroz automatsku praonicu
automobila s rezervnim kotačem umanjenih
dimenzija, pune veličine i privremenim re
-zervnim kotačem. Može doći do oštećenja
vozila.
Rezervni kotač koji odgovara originalnim
gumama – ako je ugrađen
Vaše vozilo može biti opremljeno s rezervnom gu
-mom i kotačem koji izgledom i funkcijom sliče ori-ginalno ugrađenim gumama na prednjoj i stražnjoj
osovini vašeg vozila. Ovaj rezervni kotač može
se koristiti za rotaciju guma na vašem vozilu. Ako
vaše vozilo ima ovu opciju, posjetite ovlašteni ser
-vis za preporuke u svezi rotacije guma.