317
Rezervni kotač umanjenih dimenzija – ako je
ugrađen
Rezervni kotač umanjenih dimenzija služi samo
za uporabu u nuždi. Možete prepoznati je li vaše
vozilo opremljeno s rezervnim kotačem umanje
-nih dimenzija pregledom pločice guma u otvoru
vozačevih vrata ili na bočnoj stranici gume. Opisi
rezervnih kotača umanjenih dimenzija počinju sa
slovom “T” ili “S”, prije oznake dimenzije. Primjer:
T145/80D18 103M.
T, S =Privremeni rezervni kotač (Temporary Spare)
Kako ovaj rezervni kotač ima ograničen radni vijek
profila, što je prije moguće treba popraviti (ili zami
-jeniti) originalni kotač na vašem vozilu.
Ne pokušavajte postaviti poklopac kotača ili ugraditi
standardnu gumu na rezervni kotač umanjenih di-menzija, jer je on konstruiran specifično za kompak-tnu rezervnu gumu. Nikada u isto vrijeme ne ugrađu-je više od jednog nestandardnog rezervnog kotača.
UPOZORENJE!
Kompaktni rezervni kotači se koriste samo u
slučaju nužde. S ovim rezervnim kotačima ne
-mojte se voziti brže od 80 km/h. Privremeni re-zervni kotači imaju ograničen radni vijek profi-la. Kada se profil istroši do indikator trošenja
profila, treba zamijeniti privremenu rezervnu
gumu. Obratite pažnju na upozorenja koja se
odnose na vašu rezervnu gumu. Njihovo ne
-poštivanje može uzrokovati puknuće rezervne
gume i gubitak kontrole.Rezervni kotač pune veličine – ako je
ugrađen
Rezervni kotač umanjenih dimenzija služi samo
za uporabu u nuždi. Ovaj kotač može izgledati kao
originalni kotači na prednjoj i stražnjoj osovini, ali
to nije. Ovaj rezervni kotač može imati ograniče
-ni radni vijek profila. Kada se profil istroši do in-dikator trošenja profila, treba zamijeniti rezervnu
gumu pune veličine. Kako nije jednaka originalno
ugrađenim gumama, prvom prilikom zamijenite (ili
popravite) originalnu gumu vašeg vozila.
Privremeni rezervni kotač – ako je ugrađen
Privremeni rezervni kotač se koristi samo u nuž
-di. Guma se može prepoznati prema naljepnici
koja se nalazi na privremenom rezervnom kotaču.
Ova naljepnica sadrži ograničenja vožnje s ovim
kotačem. Ovaj kotač može izgledati kao original
-ni kotači na prednjoj i stražnjoj osovini, ali to nije.
Ugradnja ovog privremenog rezervnog kotača će
utjecati na upravljanje. Kako nije jednak originalno
ugrađenim kotačima, prvom prilikom zamijenite (ili
popravite) originalnu gumu vašeg vozila.
UPOZORENJE!
Privremeni rezervni kotači se koriste samo u
nuždi. Ugradnja ovog privremenog rezervnog
kotača utječe na upravljanje. S ovim kotačem,
ne vozite se brže od brzine koja je navede
-na na privremenom rezervnom kotaču. Tlak
u hladnom privremenom rezervnom kotaču
je naveden na pločici guma na B-nosaču na
strani vozača ili na stražnjem rubi vrata voza
-ča. Prvom prilikom zamijenite (ili popravite)
originalni kotač vašeg vozila. Nepoštivanje
ove preporuke može dovesti do gubitka kon
-trole nad vozilom.
Lanci za snijeg (uređaji za poboljšanje
prianjanja)
Uporaba lanaca za snijeg zahtijeva dovoljan raz
-mak između gume i karoserije. Obratite pažnju na
sljedeće preporuke radi zaštite od oštećenja.
●Dimenzije lanaca moraju odgovarati gumama,
kako je preporučio proizvođač lanaca.
●Ugradite ih samo na prednje kotače.
●Za gumu dimenzija 215/16R16, preporuča se
uporaba lanaca s maksimalnim izlaskom izvan
profila gume od 7 mm.
●Ne preporučaju se druge dimenzije guma za
uporabu s lancima ili uređajima za poboljšanje
prijanjanja.
318
UPOZORENJE!
Uporaba guma različitih dimenzija i oznaka
(M+S, zimske) na prednjoj i stražnjoj osovini
može uzrokovati nepredvidljivo upravljanje.
Mogli bi izgubiti kontrolu i doživjeti sudar.
OPREZ!
Kako bi izbjegli oštećenja vašeg vozila ili
guma, obratite pažnju na sljedeće mjere opre
-za:
●Zbog ograničenog razmaka između guma
i komponenti ovjesa, bitno je koristiti lance
za snijeg u dobrom stanju. Potrgani lanci
mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja. Ako
začujete zvuk, koji bi mogao značiti puknu
-će lanaca, odmah zaustavite vozilo. Prije
nastavka vožnje uklonite oštećene dijelove
lanaca.
●Ugradite lance što je čvršće moguće na
prednje kotače i ponovo ih pritegnite nakon
što prijeđete 800 m.
●Nemojte prijeći 48 km/h.
●Vozite oprezno i izbjegavajte oštra skreta-nja i velike izbočine, pogotovo s optereće-nim vozilom.
●Nemojte se dugo voziti s lancima po asfal-tu.
(Nastavlja se)
OPREZ! (Nastavak)
●Obratite pažnju na preporuke proizvođača
lanaca u svezi načina ugradnje, brzine vo-žnje i uvjeta uporabe. Uvijek poštujte nižu
preporučenu brzinu vožnje proizvođača la-naca ako je ona niža od 48 km/h.
●Nemojte lance ugrađivati na rezervni kotač
umanjenih dimenzija.
Preporuke za rotaciju guma
Gume na prednjoj i stražnjoj osovini vašeg vozila
se vrste pod različitim opterećenjima i provode ra-zličite funkcije upravljanja, držanja ceste i kočenja.
Zbog toga se troše različitim brzinama.
Ovi efekti se mogu umanjiti pravovremenom rota
-cijom guma. Prednosti rotacije guma su pogotovo
korisni u slučaju agresivnih dizajna profila, kao što
je to kod guma za terensku vožnju. Rotacija će
produžiti radni vijek profila, pomoći u održavanju
prianjanja u blatu, snijegu i na mokrom, te doprini
-jeti uglađenoj, tihoj vožnji.
Pogledajte “Raspored održavanja” u svezi pravil
-nih intervala održavanja. Po želji su dozvoljene
češće rotacije guma. Prije rotacije guma treba
ukloniti bilo kakve uzroke bržeg ili neuobičajenog
trošenja. Predložena metoda rotacije za prednji pogon
(FWD) je “naprijed u križ”, prikazana na sljedećem
dijagramu. Ova metoda rotacije se ne odnosi na
neke usmjerene gume koje se moraju obrnuti.
Rotacija guma na voziima s prednjim pogonom
(FWD)
Preporučena metoda rotacije guma za pogon na
sve kotače (4WD) je ”nazad u križ” kako je prika-zano na sljedećem dijagramu.
Rotacija guma na vozilima s pogonom na sve kotače (4WD)
