209
F6910 Amp vermelho –Interruptor da caixa de transferência (TSBM)/Fecho
ativo da grelha (AGS) – Se equipado com motor a
gasolina (*)
F70 5 Amp castanho claro –Sensor de bateria inteligente (IBS) (*)
F71 ––Não utilizado
F72 10 Amp vermelho –Espelhos aquecidos (Gasolina)/Sensor PM (Diesel)
F73 –20 Amp azul Sensor de NOX n.º 1 e n.º 2/Marcha-atrás do
reboque do atrelado (NAFTA e gasolina) (*)
F74 –30 Amp cor de rosa Desembaciador traseiro (EBL)
F75 20 Amp amarelo –Isqueiro – Se equipado
F76 20 Amp amarelo –Módulo do diferencial traseiro (RDM) - Se equipado
(*)
F77 10 Amp vermelho –Módulo mãos-livres, Interruptor do pedal dos travões
(*)
F78 10 Amp vermelho –Porta de diagnóstico/TV digital/TBM (*)
F79 10 Amp vermelho –Coluna central integrada (ICS)/Travão de
estacionamento elétrico (EPB) SW/Módulo CD/
Módulo de controlo da direção (SCCM)/HVAC/Painel
de instrumentos (IPC) (*)
F80 20 Amp amarelo –Rádio
F81 ––Localização selecionável pelo cliente para a tomada
de alimentação F91 (*)
F82 5 Amp castanho claro –Módulo de gateway de cibersegurança (*)
F83 –20 Amp azul
30 Amp cor de rosa Módulo de controlo do motor (gasolina)
Módulo SCU (Diesel) (*)
Cavidade
Fusível de lâmina Fusível de cartucho Descrição
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EM CASO DE EMERGÊNCIA
210
F84–30 Amp cor de rosa Travão de estacionamento elétrico (EPB) – Esquerda
(*)
F85 15 Amp Azul –Volante aquecido (CSWM)
F86 20 Amp amarelo –Buzinas
F87 ––Não utilizado
F88 10 Amp vermelho –Aviso do cinto de segurança (SBR)/Câmara
inteligente (*)
F89 10 Amp vermelho –Nivelamento dos faróis automático - Se equipado -
Faróis
F90 ––Não utilizado
F91 20 Amp amarelo –Tomada de alimentação traseira – Se equipado/
Selecionável pelo cliente (*)
F92 ––Não utilizado
F93 –40 Amp verde Módulo do sistema de travões (BSM) – Motor da
bomba (*)
F94 –30 Amp cor de rosa Travão de estacionamento elétrico (EPB) – Direita
(*)
F95 10 Amp vermelho –Módulo do teto de abrir/Módulo do sensor de chuva
(LRSM)/Módulo do retrovisor eletrocromático
(ECMM)/Porta USB dupla (Traseira)/Iluminação da
tomada de alimentação da consola/TV digital
F96 10 Amp vermelho –Controlador de proteção dos ocupantes (ORC)/
(Airbag) (*)
F97 10 Amp vermelho –Controlador de proteção dos ocupantes (ORC)/
(Airbag) (*)
F98 25 Amp transparente –Amplificador de áudio/ANC
Cavidade Fusível de lâmina Fusível de cartucho Descrição
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Pneus radiais
Reparação de pneus
Se um pneu ficar danificado, pode ser repa-
rado se cumprir os seguintes critérios:
Não se conduziu com o pneu furado.
O dano for apenas na secção do piso do
pneu (os danos nas paredes laterais não
são reparáveis).
O furo não é superior a 6 mm (¼ de pole -
gada).
Consulte um concessionário de pneus auto -
rizado para as reparações dos pneus e
informações adicionais.
Os pneus de rodagem sem pressão danifi -
cados ou os pneus de rodagem sem
pressão que tenham sofrido uma perda de
pressão devem ser substituídos de imediato
por um outro pneu de rodagem sem pressão
com um tamanho e descrição de manu -
tenção idênticos (índice de carga e símbolo
de velocidade). Substitua o sensor de
pressão dos pneus, uma vez que não foi
concebido para ser reutilizado.
Pneus de rodagem sem pressão — Se
equipado
Os pneus de rodagem sem pressão
permitem-lhe conduzir 80 km (50 milhas) a
80 km/h (50 mph) depois de uma perda
rápida de pressão de enchimento. Esta
perda rápida de enchimento é referida como
modo de rodagem sem pressão. O modo de
rodagem sem pressão ocorre quando a
pressão de enchimento dos pneus é igual
ou inferior a 14 psi (96 kPa). Assim que um pneu de rodagem sem pressão atinge o
modo de rodagem sem pressão, as capaci -dades de condução são limitadas e tem de
ser substituído imediatamente. Um pneu de
rodagem sem pressão não é reparável. Ao
mudar um pneu sem pressão após conduzir
com um pneu vazio, substitua o sensor TPM
pois este não foi concebido para ser reutili
-
zado após ser utilizado em condição de
rodagem sem pressão de 14 psi (96 kPa).
NOTA:
O sensor TPM deve ser substituído depois
de conduzir o veículo numa condição de
pneu furado.
Não se recomenda a condução de um
veículo carregado até à capacidade máxima
ou o reboque de um atrelado quando um
pneu está no modo de rodagem sem
pressão.
Consulte a secção de verificação da
pressão dos pneus para obter mais infor -
mações.
Patinagem dos pneus
Quando o veículo estiver preso em lama,
areia, neve ou condições de gelo, não faça
girar as rodas do veículo a mais de 48 km/h
(30 mph) ou mais de 30 segundos sem
parar.
AVISO!
É perigoso conduzir o veículo carregado até ao
máximo a altas velocidades. O esforço
adicional sobre os pneus do veículo pode
causar a respetiva falha. Pode sofrer uma
colisão grave. Não conduza um veículo
carregado até à capacidade máxima a
velocidades contínuas superiores a 120 km/h
(75 mph).
AVISO!
A combinação de pneus radiais com outro
tipo de pneus agrava o comportamento do
veículo. A instabilidade pode causar uma
colisão. Utilize sempre os pneus radiais
em conjuntos de quatro. Não os combine
nunca com outros tipos de pneus.
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