2021 JEEP CHEROKEE radiator

43
Klimakontrollfunksjoner
Klimaanlegg
Operatøren kan bruke klimaanleggknappen
til å aktivere eller deaktivere klimaanlegget
manuelt. Når klimaanlegget er på, strømmer
kjølig, avfuktet luft gjennom utløpene inn i
kupeen. For bedre drivstofføkonomi kan du
trykke på knappen A/C (Klimaanlegg) for å
slå av klimaanlegget og justere vifte- og luft-
strømmodusinnstillingene. Pass også på å
bare velge panel-, gulv- eller tonivåmodus.
MERK:
For manuelle klimakontroller kan klimaan-
legget slås av hvis systemet er i en av
modusene Mix (Blandet), Floor (Gulv) eller
Defrost (Avriming). Klimakontrollsystemet
må allikevel være aktivt for å forhindre
dugg på vinduene.
Hvis det dugger på frontruten eller side-
vinduet, velger du avrimingsmodus og øker
om nødvendig viftehastigheten.
Hvis det virker som ytelsen til klimaan-
legget er lavere enn forventet, bør du
kontrollere forsiden av klimaanleggkon-
densatoren (foran radiatoren) for å se om
det har samlet seg opp smuss ellerinsekter. Rengjør forsiktig med vannspray
fra fronten av radiatoren og gjennom
kondensatoren.
MAX A/C (Maks klimaanlegg)
MAX A/C (Maks. klimaanlegg) stiller inn
kontrollen for maksimal avkjølingseffekt.
Trykk og slipp for å veksle mellom MAX A/C
(Maks. klimaanlegg) og de tidligere innstil-
lingene. Knappen lyser når MAX A/C (Maks.
klimaanlegg) er på.
I MAX A/C (Maks. klimaanlegg) kan vifteni-
vået og modusposisjonen justeres til de
ønskede brukerinnstillingene. Hvis du
trykker på andre innstillinger, bytter MAX A/
C (Maks. klimaanlegg) til den valgte innstil-
lingen og avsluttes.
Resirkulering
Bruk av resirkuleringsmodus i kaldt vær kan
føre til mye dugg på rutene. Resirkulerings-
funksjonen kan være utilgjengelig (knappen
på berøringsskjermen er nedtonet) hvis det
er forhold som kan forårsake dugg på
innsiden av frontruten.
Automatisk temperaturstyring (ATC)
Automatisk modus
1. Trykk på knappen AUTO ved siden av berøringsskjermen, eller på knappen
AUTO på berøringsskjermen i panelet
Automatic Temperature Control (ATC –
automatisk temperaturkontroll).
2. Juster deretter temperaturen du vil at systemet skal holde ved å justere
kontrollknappene for fører- og passasjer-
temperatur. Når ønsket temperatur vises,
vil systemet nå og automatisk holde det
komfortnivået.
3. Når systemet er konfigurert for komfort- nivået ditt, er det ikke nødvendig å endre
innstillingene. Du oppnår størst effekti-
vitet ved å ganske enkelt la systemet
fungere automatisk.
MERK:
Det er ikke nødvendig å flytte på tempera-
turinnstillingene for kalde eller varme
kjøretøy. Systemet justerer automatisk
temperaturen, modusen og viftehastig-
heten for å sørge for komfort så raskt som
mulig.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 43

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
184
F17 30 A rosa–Bremsevakuumpumpe (bare GMET4/V6-bensinmotorer)
(*)
F18 – – Ikke i bruk
F19 –40 A grønn Startspole
(*)
F20 10 A rød – Klimakompressorkobling
(*)
F21 – – Ikke i bruk
F22 5 A lysebrun – Radiatorvifte (PWM) aktiver
(*)
F23 50 A rød –Spenningsstabilitetsmodul (VSM) nr. 2
(*)
F24 20 A gul – Vindusvisker bak
F25B 20 A gul – Skive for/bak
F26 –30 A rosa Drivstoffvarmer (diesel)
(*)
F27 – – Ikke i bruk
F28 15 A blå – Girkassekontrollmodul (TCM/girspak)
(*)
F29 – – Ikke i bruk
F30 10 A rød –Motorkontrollmodul (ECM)/elektrisk servostyring (EPS)/drivstoffpumperelémating/
kraftoverføringskontrollmodul (PCM)/bensinpartikkelfilter (GPF) (*)
F31 – – Ikke i bruk
Åpning Bladsikring Sikringspatron Beskrivelse
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 184

209
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi-
koen for overoppheting av motoren ved å
treffe nødvendige tiltak.
På motorveier – reduser farten.
I bytrafikk – under stans, sett giret i
NEUTRAL (Fri), men øk ikke tomgangs-
hastigheten for motoren.MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjøle-
systemet for motoren, og denne varmen
kan fjernes ved å slå det av.
Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til
gulvet og viftekontrollen på fullt. Dette
gjør at varmeanlegget fungerer som et
supplement til radiatoren, noe som bidrar
til å fjerne varme fra kjølesystemet for
motoren.
OVERSTYRING AV
GIRVELGEREN
Hvis det oppstår en feil og girvelgeren ikke
kan flyttes ut av posisjonen PARK (Parke-
ring), kan du bruke denne framgangsmåten
til å flytte girvelgeren midlertidig:
1. Slå av motoren.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Bruk en skrutrekker eller lignende
verktøy til å forsiktig skille girvelgerpa-
nelet og grunnmonteringen fra midtkon-
sollen, og løft det opp for å få tilgang til
girvelgermekanismen.
4. Trykk på bremsepedalen, og oppretthold et fast trykk.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis
temperaturmåleren viser H (Varm), må du
kjøre til siden og stoppe bilen. La bilen gå
på tomgang med klimaanlegget avslått til
måleren går tilbake til normalområdet.
Hvis måleren blir værende på H (Varm) og
du hører kontinuerlige pling, må du
umiddelbart slå av motoren og ringe etter
hjelp.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører
damp som kommer opp fra panseret, må
du ikke åpne panseret før radiatoren har
fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri prøve
å åpne en trykkhette på kjølesystemet når
radiatoren eller kjølevæskeflasken er varm.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 209

SERVICE OG VEDLIKEHOLD
230
(Fortsatt)
Kontrollere oljenivået
Motoroljen må holdes på riktig nivå for å
sikre riktig smøring av motoren. Kontroller
oljenivået jevnlig, for eksempel hver gang du
fyller drivstoff. Det beste tidspunktet for
kontroll av motoroljenivået er ca. fem
minutter etter at du har slått av en varm
motor.
Hvis du kontrollerer oljen mens bilen står på
en jevn overflate, forbedres nøyaktigheten i
avlesningene av oljenivået.Det er fire mulige typer peilepinne,
Sone med skyggelagt kryssmønster.
Sone med skyggelagt kryssmønster merket
med SAFE (Sikkert).
Sone med skyggelagt kryssmønster merket
med MIN på den nederste enden av
området og MAX på den øverste enden av
området.
Sone med skyggelagt kryssmønster merket
med søkk i MIN- og MAKS-enden av
området.
MERK:
Hold alltid oljenivået innenfor kryssmønster-
merkene på peilepinnen.
Hvis du fyller på 1,0 liter (1 quart) olje når
avlesningen er på den nederste enden av
peilepinneområdet, øker oljenivået til den
øverste enden av områdemarkeringen.
ADVARSEL!
Du må aldri røyke mens du arbeider i
motorrommet: det kan forekomme gass
og lett antennelig damp, med risiko for
at det kan oppstå brann.
Vær ytterst forsiktig når du arbeider i
motorrommet når motoren er varm: du
kan bli brent. Ikke kom for nær kjøle-
viften på radiatoren: Den elektriske
viften kan starte, og det er fare for
personskade. Skjerf, slips og andre løse
klær kan bli dratt i av bevegelige deler.
FORSIKTIG!
Pass på å ikke blande forskjellige typer
væsker mens du fyller opp: De er ikke
kompatible med hverandre! Etterfylling
med en uegnet væske kan føre til alvorlig
skade på bilen.
Oljenivået må aldri overstige
MAX-merket.
Etterfyll alltid med motorolje med de
samme spesifikasjonene som allerede
finnes i motoren.
Hvis motoroljen etterfylles, må du vente
til motoren har kjølt seg ned, før du
løsner tanklokket, spesielt for kjøretøy
med aluminiumslokk (hvis tilgjengelig).
Advarsel: Fare for forbrenning!
Hvis du fyller for mye eller for lite på
veivhuset, fører det til luftblåsninger
eller fallende oljetrykk. Dette kan skade
motoren.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 230

231
Kjølesystem
Kontroller av kjølevæsken
Kontroller kjølevæskebeskyttelsen (frost-
væske) hver 12. måned (før frosten kommer,
der dette er aktuelt). Hvis kjølevæsken (frost-
væsken) er skitten, må systemet tømmes,skylles og fylles på nytt med OAT-kjølevæske
(som overholder MS.90032) av en autorisert
forhandler. Kontroller fronten på kondensa-
toren i klimaanlegget for å se om det har
samlet seg insekter, blader og så videre. Hvis
den er skitten, rengjør du den forsiktig ved å
sprute vann fra en hageslange loddrett
nedover forsiden på kondensatoren.
Kontroller om slangene i motorens kjøle-
system har sprø gummi, sprekker, revner og
kutt, og undersøk stramheten i tilkoblingen
på oppsamlingsflasken til kjølevæske og
radiatoren. Se etter lekkasjer i hele systemet.
IKKE TA AV TRYKKHETTEN FOR KJØLE-
VÆSKE NÅR KJØLESYSTEMET ER VARMT.
Fylle på vindusspylervæske
Vindusviskerne på frontruten og bakvinduet
deler samme væskebeholder. Væskebehol-
deren befinner seg foran i motorrommet.
Husk å kontrollere væskenivået i beholderen
jevnlig. Fyll beholderen med vindusspyler-
væske (ikke frostvæske for radiatoren), og
bruk systemet i et par sekunder for å skylle
ut restvannet.
Når du fyller på væskebeholderen for vindus-
spylervæske, tar du litt væske på en klut eller
et håndkle og vasker bladene på vindusvis-
kerne. Dette gir bedre bladytelse.Du kan forhindre at systemet med vindus-
spylervæske fryser i kaldt vær ved å velge en
løsning eller blanding som oppfyller eller
overskrider temperaturområdet for klimaet.
Du finner denne rangeringsinformasjonen på
de fleste beholdere for vindusspylervæske.
Bremsesystem
Alle komponenter i bremsesystemet må
undersøkes jevnlig for å sikre riktig ytelse. Du
finner riktige vedlikeholdsintervaller under
Vedlikeholdsplan i denne delen.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører
damp som kommer opp fra panseret, må
du ikke åpne panseret før radiatoren har
fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri
åpne en trykkhette på kjølesystemet når
radiatoren eller kjølevæskeflasken er
varm.
Hold hender, verktøy, klær og smykker
på avstand fra radiatorkjøleviften når
panseret er hevet. Viften starter automa-
tisk og kan starte når som helst,
uavhengig av om motoren går eller ikke.
Når du arbeider i nærheten av kjøleviften
på radiatoren, må du sette tenningen i
modusen OFF (Av). Viften er temperatur-
styrt og kan starte når som helst hvis
tenningen står i modusen ON (På).
ADVARSEL!
Kommersielt tilgjengelige løsemidler for
vasking av frontruten er brennbare. De kan
ta fyr og brenne deg. Du må være forsiktig
når du fyller på eller arbeider i nærheten
av spylerløsningen.
FORSIKTIG!
Ikke kjør med spylervæskebeholderen tom:
Vindusspyleren er viktig for å bedre sikten.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 231

TEKNISKE SPESIFIKASJONER
260
(Fortsatt)
FORSIKTIG!
Blanding av annen kjølevæske (frost-
væske) enn Organic Additive Technology
(OAT) kan medføre skade på motoren, og
kan redusere effekten av rustbeskyt-
telsen. Organic Additive Techno-
logy-kjølevæske (OAT) er forskjellig og
må ikke blandes med Hybrid Organic
Additive Technology-kjølevæske (HOAT)
(frostvæske) eller andre «globalt kompa-
tible» kjølevæsker (frostvæsker). Hvis
det blandes i en kjølevæske (frostvæske)
som ikke er av OAT-typen i kjølesystemet
i et nødstilfelle, må et autorisert
forhandlerverksted snarest mulig tømme
kjølesystemet og fylle på ny OAT-kjøle-
væske (i samsvar med MS.90032).
Ikke bruk bare vanlig vann eller alkohol-
baserte kjølevæskeprodukter (frost-
væsker). Det må ikke brukes
rusthemmende midler eller antirustpro-
dukter, da de kanskje ikke er kompatible
med kjølevæsken i radiatoren og kan
tilstoppe radiatorsystemet.
Denne bilen er ikke beregnet på bruk
med propylenglykolbaserte kjølevæske
(frostvæske). Bruk av propylenglykolba-
serte kjølevæsker (frostvæske) anbefales
ikke.
Bruk av produkter med andre spesifika-
sjoner enn de som indikeres ovenfor, kan
føre til skade på motoren og dekkes ikke
av garantien.
Bruk AdBlue® bare i henhold til DIN 70
070 og ISO 22241-1. Andre væsker kan
føre til skade på systemet, og eksosut-
slipp vil ikke lenger være i samsvar med
loven.
Distribusjonsselskapene er ansvarlige for
at produktene deres er i samsvar med
loven. Følg forholdsreglene for oppbeva-
ring og service for å bevare de opprinne-
lige kvalitetene. Produsenten av
kjøretøyet anerkjenner ikke noen garanti
ved funksjonsfeil og skader på kjøretøyet
som skyldes bruk av AdBlue® som ikke
er i samsvar med forskriftene.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 260