2021 JEEP CHEROKEE sensor

93
TPMS er ikke en erstatning for riktig vedli-
kehold av dekkene, og føreren har ansvaret
for å opprettholde riktig dekktrykk ved
hjelp av en nøyaktig dekktrykkmåler, selv
om det ikke er så lite luft at det har nådd
nivået som utløser varsellampen for dekk-
trykkovervåking.
Temperaturvariasjonene i de ulike årsti-
dene vil ha innvirkning på dekktrykket, og
TPMS overvåker det faktiske dekktrykket i
dekket.
Premium system
Overvåkningssystemet for dekktrykk (Tire
Pressure Monitoring System – TPMS) bruker
trådløs teknologi med felgmonterte elektro-
niske følere for å overvåke dekktrykk.
Sensorer som er montert på hvert hjul som
en del av ventilstammen overfører avlesnin-
gene av dekktrykk til mottakermodulen.
MERK:
Det er spesielt viktig at du kontrollerer dekk-
trykket i alle dekkene på kjøretøyet månedlig
og sørger for å ha riktig trykk.TPMS består av følgende komponenter:
Mottakermodul
Fire overvåkningsfølere for dekktrykk
Ulike meldinger i overvåkningssystemet
for dekktrykk, som vises i instrument-
gruppen
Varsellampe for overvåkningssystem for
dekktrykk
Advarsler om lavt trykk fra dekktrykkovervåk-
ningen
Varsellampen for dekktrykkovervåk-
ning lyser i instrumentgruppen og
en varsellyd høres når dekktrykket
er lavt på ett eller flere av veidek-
kene. I tillegg viser instrumentgruppen
meldingen Tire Low (Lavt dekk) i minst fem
sekunder og et diagram som viser trykkver-
diene for hvert dekk, med de lave dekktrykk-
verdiene i en annen farge.
Hvis dette skulle skje, må du stoppe så snart
som mulig og fylle luft i dekkene med lavt
trykk (de som har en annen farge i
diagrammet i instrumentgruppen) til den
anbefalte trykkverdien for kalde dekk som
står på etiketten. Når systemet mottar de
oppdaterte dekktrykkene, oppdateres systemet automatisk, trykkverdiene på
grafikkskjermen i instrumentgruppen går
tilbake til den opprinnelige fargen, og varsel-
lampen for dekktrykkovervåkning slås av.
Bilen må kanskje kjøres i opptil 10 minutter
over 24 km/t (15 mph) for at TPMS skal
kunne motta denne informasjonen.
MERK:
Når du fyller på varme dekk, kan det hende
dekktrykket må økes opp til ytterligere 5 psi
(35 kPa) over det anbefalte trykket for kalde
dekk som står på etiketten, for at varsel-
lampen for dekktrykkovervåkning skal
slukkes.
Advarsel om service på TPMS
Når en systemfeil oppdages, blinker varsel-
lampen for dekktrykkovervåkning i 75
sekunder og lyser deretter konstant. System-
feilen utløser også en varsellyd. I tillegg viser
instrumentgruppen meldingen SERVICE
TPM SYSTEM (Service TPM-system) i minst
fem sekunder og viser deretter streker (- -) i
stedet for trykkverdien for å indikere hvilken
sensor som ikke mottas.
Hvis tenningsnøkkelen slås av og på, gjentas
denne sekvensen hvis systemfeilen fortsatt
finnes. Hvis systemfeilen ikke finnes lenger,
blinker ikke varsellampen for dekktrykkover-
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 93

SIKKERHET
94
våkning lenger, meldingen SERVICE TPM
SYSTEM (Service TPM-system) vises ikke
lenger og det vises en trykkverdi i stedet for
strekene. En systemfeil kan oppstå på grunn
av en av disse årsakene:
Jamming på grunn av elektronisk utstyr
eller fordi man kjører forbi anlegg som
sender ut samme radiofrekvenser som
TPMS-sensorene.
Installasjon av en form for vindusfarging
som påvirker radiobølgesignaler.
Mye snø eller is rundt hjulene eller hjul-
buene.
Bruk av snøkjettinger på bilen.
Bruk av hjul/dekk som ikke er utstyrt med
TPMS-sensorer.
Kjøretøy med reservehjul eller ikke-samsva-
rende reservedekk i full størrelse
1. Reservehjul eller ikke-samsvarende reservedekk i full størrelse har ikke en
overvåkningssensor for dekktrykk. TPMS
overvåker derfor ikke trykket i reserve-
hjulet.
2. Hvis du setter på reservehjulet eller det ikke-samsvarende reservedekket i full
størrelse i stedet for et veidekk som har trykk under varselgrensen for lavt trykk,
vil TPMS-varsellampen være på og det
høres en varsellyd neste gang du vrir
rundt tenningsnøkkelen. I tillegg vil
grafikken i instrumentgruppen fortsatt
vise en trykkverdi med en annen farge.
3. Når du har kjørt bilen i opptil 10 minutter over 24 km/t (15 mph),
blinker TPMS-varsellyset på og av i 75
sekunder og lyser deretter konstant. I
tillegg viser instrumentgruppen
meldingen Service Tire Pressure System
(Service på dekktrykksystem) i fem
sekunder og viser deretter streker (- -) i
stedet for trykkverdien.
4. Hver påfølgende gang tenningsnøkkelen vris rundt, høres en varsellyd,
TPMS-varsellyset blinker av og på i 75
sekunder og lyser deretter konstant, og
instrumentgruppen viser meldingen
SERVICE TPM SYSTEM (Service på
TPM-system) i fem sekunder og viser
deretter streker (- -) i stedet for trykkver-
dien.
5. Når du har reparert eller skiftet det opprinnelige veidekket og satt det på
kjøretøyet igjen i stedet for reservehjulet
eller det ikke-samsvarende reservedekket i full størrelse, oppdateres TPMS auto-
matisk. I tillegg slås TPMS-varsellyset av,
og diagrammet i instrumentgruppen viser
en ny trykkverdi i stedet for streker (- -),
så lenge dekktrykket ikke er lavere enn
varselgrensen for lavt trykk på noen av de
fire aktive veidekkene. Bilen må kanskje
kjøres i opptil 10 minutter over 24 km/t
(15 mph) for at TPMS skal kunne motta
denne informasjonen.
Deaktivering av TPMS – hvis tilgjengelig
TPMS kan deaktiveres hvis du bytter ut alle
fire hjulene og dekkmonteringene (bildekk)
med hjul og dekkmonteringer som ikke har
TPMS-sensorer, for eksempel når du
monterer vinterhjul og -dekkmonteringer på
kjøretøyet.
Hvis du skal deaktivere TPMS, må du først
bytte ut alle de fire hjulene og dekkmonterin-
gene (veidekk) med dekk som ikke er utstyrt
med følere for overvåking av dekktrykk
(TPM). Kjør deretter bilen i 10 minutter over
24 km/t (15 mph). TPMS avgir et lydsignal,
varsellampen for TPM blinker i 75 sekunder
og lyser deretter kontinuerlig. Instrument-
gruppen viser meldingen SERVICE TPM
SYSTEM (Service på TPM-system) og viser
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 94

107
Funksjoner for kollisjonsputer foran for fører
og passasjer
Det avanserte kollisjonsputesystemet har
flertrinns kollisjonsputer for fører- og passa-
sjersetet foran. Dette systemet reagerer i
samsvar med alvorlighetsgraden og typen
kollisjon som er fastslått av styreenheten til
sikkerhetssystemet, som kan motta informa-
sjon fra frontkollisjonfølerne (hvis tilgjen-
gelig) eller andre systemkomponenter.
Det første oppblåsingstrinnet utløses umid-
delbart under en kollisjon som krever utløs-
ning av kollisjonspute. Ved mindre alvorlige
kollisjoner brukes en mindre kraftig utløs-
ning. Ved alvorligere kollisjoner brukes en
mindre kraftig utløsning.
Denne bilen kan være utstyrt med en
spennebryter for sikkerhetsbeltet til føreren
og/eller passasjeren foran som registrerer om
sikkerhetsbeltet til føreren eller passasjeren
er festet. Spennebryteren for sikkerhets-
beltet kan justere hvor raskt de avanserte
kollisjonsputene foran fylles med luft.
Dette kjøretøyet kan være utstyrt med
sensorer for registrering av posisjonen til
fører- og/eller passasjersetet, som kan
justere hvor raskt de avanserte kollisjonspu-tene foran fylles med luft basert på seteposi-
sjonen.
ADVARSEL!
Hvis du sitter for nært rattet eller instru-
mentpanelet når de fremre kollisjonspu-
tene blir utløst, kan det føre til alvorlige
skader eller dødsfall. Kollisjonsputer
trenger plass til å blåses opp. Len deg
tilbake, og strekk ut armene slik at du
når rattet eller instrumentpanelet på en
komfortabel måte.
Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
Monter aldri et bakovervendt barnesete i
forsetet på et kjøretøy. Bruk bare et
bakovervendt barnesete i baksetet. Hvis
kjøretøyet ikke har et baksete, må du
ikke ha et bakovervendt barnesete i det
kjøretøyet.
Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
ADVARSEL!
Det må ikke plasseres noen gjenstander
over eller nær kollisjonsputen på instru-
mentpanelet eller rattet fordi slike gjen-
stander kan forårsake skader hvis bilen
er i en kollisjon som er alvorlig nok til at
kollisjonsputene utløses.
Ikke plasser noe på eller rundt kollisjons-
putedekslene eller prøv å åpne dem
manuelt. Du kan skade kollisjonsputene,
og du kan bli skadet fordi kollisjonspu-
tene kanskje ikke lenger fungerer.
Beskyttelsesdekslene for kollisjonspu-
tene er konstruert for bare å åpnes når
kollisjonsputene utløses.
Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbeltet, selv om
du har kollisjonsputer.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 107

OPPSTART OG BRUK
158
(Fortsatt)
(Fortsatt)
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC) – HVIS
TILGJENGELIG
Hvis kjøretøyet er utstyrt med adaptiv cruise-
kontroll (ACC), fungerer kontrollene på
nøyaktig samme måte som hastighetsregule-
ringen, med bare noen få forskjeller. Med
dette alternativet kan du angi en bestemt
avstand du vil opprettholde mellom deg og
kjøretøyet foran.
Brytere for adaptiv cruisekontroll MERK:
Hvis sensoren ikke registrerer et kjøretøy
foran ditt, vil ACC sørge for å holde en fast
angitt hastighet.
Hvis ACC-sensoren registrerer et kjøretøy
forut, vil ACC automatisk iverksette
begrenset oppbremsing eller akselerasjon
(skal ikke gå over den opprinnelig innstilte
hastigheten) for å opprettholde en
forhåndsinnstilt følgeavstand og samtidig
holde samme hastighet som kjøretøyet
foran.

1 – Normal (fast hastighet) cruisekontroll på av

2 – SET (+)/akselerasjon
3 – RES/Resume (Fortsett)
4 – SET (-)/nedbremsing
5 – Økning av avstandsinnstilling
6 – Adaptiv cruisekontroll (ACC) på/av
7 – Reduksjon av avstandsinnstilling
8 – CANC/Cancel (Avbryt)
ADVARSEL!

Adaptive Cruise Control (ACC) (adaptiv crui-
sekontroll) er en ekstrafunksjon. Det er ikke
en erstatning for aktiv involvering i kjøringen.
Det er alltid førerens ansvar å følge nøye med
på vei- trafikk og værforholdene, kjørehastig-
heten, avstanden til bilen foran og, viktigst av
alt, at passe på at bremsene fungerer slik at
kjøringen er trygg under alle kjøreforhold. Du
må alltid ha full oppmerksomhet under
kjøring, slik at du opprettholder trygg kontroll
over bilen. Hvis disse advarslene ikke tas til
følge, kan det medføre kollisjon og død eller
alvorlig personskade.

ACC-systemet:
Reagerer ikke på fotgjengere,
møtende biler eller stasjonære gjen-
stander (f.eks. en stanset bil i en
trafikkork eller en defekt bil).
Kan ikke ta hensyn til vei- trafikk og
værforholdene, og kan være
begrenset av vanskelige siktforhold.
Registrerer ikke alltid alle aspekter
ved komplekse kjøreforhold, noe som
kan medføre feilaktige eller
manglende advarsler om avstand.
Vil få bilen til å stoppe helt mens den
følger et målkjøretøy som stopper, og
deretter få bilen til å stå stille i
omtrent 3 minutter. Hvis målbilen
ikke settes i bevegelse innen
3 minutter, vil parkeringsbremsen
bli aktivert og systemet for adaptiv
cruisekontroll deaktivert.
Du bør slå av ACC-systemet:
Ved kjøring i tåke, kraftig regn, tett
snødrev, sludd, tett trafikk og
komplekse kjøreforhold (f.eks. i
områder med veiarbeid).
ADVARSEL! (Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 158

161
retøy til full stopp, vil føreren etter to
sekunder enten måtte trykke på knappen
RES (resume – fortsett) eller bruke gass-
pedalen for å gjenoppta adaptiv cruisekon-
troll ved angitt hastighet.
ACC-systemet opprettholder innstilt
hastighet ved kjøring opp og ned bakker.
En liten hastighetsendring er allikevel
normalt ved svake stigninger. I tillegg kan
det hende systemet girer ned ved kjøring
opp eller ned bakker. Dette er normal drift,
og er nødvendig for å opprettholde angitt
hastighet. Ved kjøring opp og ned bakker,
vil ACC-systemet avbrytes hvis bremse-
temperaturen overskrider normalt område
(overopphetes).
Stille inn følgeavstand i ACC
Følgeavstanden for ACC kan stilles inn ved å
variere avstandsinnstillingene mellom fire
streker (lengst), tre streker (lang), to streker
(middels) og en strek (kort). ACC bruker
disse avstandsinnstillingene og kjørehastig-
heten til å beregne og stille inn avstanden til
kjøretøyet foran. Denne avstandsinnstil-
lingen vises på instrumentgruppeskjermen.
Hvis du vil øke avstanden, trykker du på
avstandsinnstillingene – plussknappen, ogslipper. Avstandsinnstillingen øker med en
strek for hver gang knappen trykkes inn.
Hvis du vil minske avstanden, trykker du på
avstandsinnstillingene – minusknappen, og
slipper. Avstandsinnstillingen minker med
en strek for hver gang knappen trykkes inn.
PARKSENSE BAKRE
PARKERINGSASSISTANSES
YSTEM – HVIS
TILGJENGELIG
Det bakre ParkSense-parkeringsassistanse-
systemet gir visuelle og hørbare indikasjoner
på avstanden mellom den bakre støtfangeren
og en registrert hindring ved rygging, for
eksempel ved parkering. Det kan hende at
parkeringsbremsene automatisk aktiveres og
slippes under en ryggemanøver ved parkering
dersom systemet registrerer et mulig
sammenstøt med en hindring. Du finner mer
informasjon om hvordan du slår det bakre
parkeringsassistansesystemet av og på under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i
brukerhåndboken.
Du finner systembegrensninger og anbefa-
linger under Forholdsregler ved bruk av Park-
Sense i denne delen.ParkSense vil beholde forrige systemstatus
(aktivert) eller (deaktivert) fra forrige
tenningssyklus når tenningen endres til stil-
lingen ON/RUN (På/kjør).
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 30 cm (12 tommer) opptil
200 cm (79 tommer) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
ParkSense-advarselsskjerm
ParkSense-advarselskjermen vil kun vises
dersom Sound and Display (lyd og skjerm) er
valgt i de kundeprogrammerbare funksjo-
nene i Uconnect-systemet.
Du finner mer informasjon under Ucon-
nect-innstillinger i Multimedier i bruker-
håndboken.
ParkSense-advarselskjermen finnes på
instrumentgruppeskjermen. Den gir visuelle
advarsler for å indikere avstanden mellom
den bakre støtfangeren og den registrerte
hindringen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 161

OPPSTART OG BRUK
162
Du finner mer informasjon under Instrument-
gruppeskjerm i Bli kjent med instrumentpa-
nelet i brukerhåndboken.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deaktiveres med
ParkSense-bryteren, som befinner seg under
Uconnect-skjermen.Når ParkSense-bryteren trykkes inn
for å deaktivere systemet, vil instru-
mentgruppen vise meldingen
"PARKSENSE OFF" (Av) i omtrent
fem sekunder. Når girvelgeren settes i
REVERSE (Revers) og systemet er deaktivert,
viser instrumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av) så lenge
kjøretøyet står i REVERSE (Revers).
Du finner mer informasjon under Instrument-
gruppeskjerm i Bli kjent med instrumentpa-
nelet i brukerhåndboken.
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger
service, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
MERK:
Sørg for å holde bakre støtfanger fri for
snø, is, sørpe, gjørme og smuss, slik at
ParkSense-systemet kan fungere
ordentlig.
Trykkluftbor, store lastebiler og andre
vibrasjonskilder kan påvirke ytelsen til
ParkSense.
Når du deaktiverer ParkSense, viser
instrumentgruppen meldingen PARK-
SENSE OFF (ParkSense av). Når du deak-
tiverer ParkSense, forblir den av til du slår
den på igjen, selv om du vrir på tenningen.
Når girvelgeren settes i REVERSE (Revers)
og ParkSense er av, viser instrumentgrup-
peskjermen meldingen PARKSENSE OFF
(ParkSense av) så lenge bilen står i
REVERSE (Revers).
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis
ikke dette gjøres, kan det hende at
systemet ikke fungerer ordentlig. Park-
Sense-systemet registrerer kanskje ikke en
hindring bak støtfangeren, eller det kan gi
en feilaktig indikasjon om en hindring bak
kjøretøyet.
Bruk ParkSense-bryteren til å slå av Park-
Sense-systemet hvis gjenstander som
sykkelstativer, tilhengerkroker og lignende
er plassert nærmere den bakre støtfan-
geren enn 30 cm (12 tommer). Hvis ikke
dette gjøres, kan systemet feiltolke et
nærliggende objekt som et sensorproblem
og vise meldingen PARKSENSE UNAVAI-
LABLE SERVICE REQUIRED (ParkSense
er utilgjengelig, service nødvendig) på
instrumentgruppeskjermen.
ParkSense bør deaktiveres når bakluken er
åpen og kjøretøyet er i REVERSE. En åpen
bakluke kan resultere i en feilaktig indika-
sjon på hindring bak kjøretøyet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 162

163
PARKSENSE FREMRE OG
BAKRE
PARKERINGSASSISTANSES
YSTEM – HVIS
TILGJENGELIG
ParkSense-parkeringsassistansesystemet gir
visuelle og hørbare indikasjoner på
avstanden mellom den fremre og/eller bakre
støtfangeren og en registrert hindring ved
rygging eller kjøring forover (for eksempel
ved parkering). Det kan hende at parkerings-bremsene automatisk aktiveres og slippes
under en ryggemanøver ved parkering
dersom systemet registrerer et mulig
sammenstøt med en hindring.
Se Forholdsregler ved bruk av ParkSense i
Oppstart og bruk i brukerhåndboken for
systembegrensninger og anbefalinger.
ParkSense vil beholde forrige systemstatus
(aktivert) eller (deaktivert) fra forrige
tenningssyklus når tenningen endres til stil-
lingen ON/RUN (På/kjør).
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 30 cm (12 tommer) opptil
200 cm (79 tommer) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
MERK:
Kjøretøy utstyrt med parkeringsassistanse-
systemet har seks sensorer på bakre støt-
fanger.
De seks ParkSense-sensorene, som er plas-
sert i den fremre støtfangeren, overvåker
området foran kjøretøyet innenfor sensorenes
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om Park-
Sense benyttes. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer og blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten
og må hele tiden være oppmerksom på
omgivelsene. Hvis ikke er det fare for
alvorlige personskader og dødsfall.
Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på biler eller hindringer fordi
tilhengerkulen vil være mye nærmere
hindringen enn den bakre støtfangeren
når det vedvarende varselsignalet lyder
fra høyttaleren. Følerne kan også komme
til å registrere tilhengerfestet og tilhen-
gerkulen, avhengig av størrelse og utfor-
ming, noe som feilaktig kan indikere en
hindring bak bilen.
FORSIKTIG!
ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hind-
ringer. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
Bilen må kjøres sakte ved bruk av Park-
Sense, slik at føreren kan stoppe i tide
når en hindring registreres. Det anbe-
fales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 163

OPPSTART OG BRUK
164
synsvidde. Sensorene kan registrere hind-
ringer fra ca. 30 cm (12 tommer) opptil
120 cm (47 tommer) fra støtfangeren foran ivannrett retning, avhengig av hindringens
plassering, type og retning.
Når det registreres en gjenstand innenfor
200 cm (79 tommer) fra den bakre støtfan-geren mens kjøretøyet står i REVERSE
(Revers), vises det en advarsel på instru-
mentgruppeskjermen. I tillegg lyder et
lydsignal (når Sound and Display (Lyd og
skjerm) er valgt under Customer Program-
mable Features (Kundeprogrammerbare
funksjoner) på skjermbildet til Ucon-
nect-systemet). Når kjøretøyet kommer
nærmere gjenstanden, varierer hastigheten
på lydsignalet fra enkle toner i et halvt
sekund (bare bak), til sakte (bare bak), til
raskt, til kontinuerlig.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deaktiveres med
ParkSense-bryteren, som befinner seg under
Uconnect-skjermen.
Når ParkSense-bryteren trykkes inn
for å deaktivere systemet, vil instru-
mentgruppen vise meldingen
"PARKSENSE OFF" (Av) i omtrent
fem sekunder. Når girvelgeren settes i REVERSE (Revers) og systemet er deaktivert,
viser instrumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av) så lenge
kjøretøyet står i REVERSE (Revers).
Du finner mer informasjon under Instrument-
gruppeskjerm i Bli kjent med instrumentpa-
nelet i brukerhåndboken.
MERK:
Når ParkSense er deaktivert og girvelgeren
flyttes til posisjonen DRIVE (Kjør), vises det
ingen advarsel.
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger
service, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Advarselssystem for sideavstand
Advarselssystemet for sideavstand registrerer
hindringer på siden av kjøretøyet ved hjelp av
parkeringssensorene i støtfangerne foran og
bak.
Advarselskjerm for sideavstand
Advarselskjermen for sideavstand vises bare
hvis du velger Sound and Display (Lyd og
skjerm) i de kundeprogrammerbare funksjo-
nene i Uconnect-systemet. Du finner mer
informasjon under Uconnect-innstillinger i
Multimedier i brukerhåndboken.
Systemet advarer føreren med et akustisk
signal og, der det er tilgjengelig, med visu-
elle indikasjoner på instrumentpanel-
skjermen.
MERK:
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres. Et
lydsignal høres bare hvis en kollisjon er
mulig.
Aktivering/deaktivering
Systemet fungerer bare etter at du har kjørt
en kort avstand, og hvis kjørehastigheten er
mellom 0 og 11 km/t (0 og 7 mph).
Systemet kan aktiveres/deaktiveres via
menyen Settings (Innstillinger) for Ucon-
nect-systemet. Hvis ParkSense-systemet
deaktiveres via den fysiske Park-
Sense-bryteren, deaktiveres advarselssys-
temet for sideavstand automatisk.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 164