2021 JEEP CHEROKEE display

55
Kombinationsinstrumentetets menyalter-
nativ består av följande:
Speedometer (hastighetsmätare)
Fordonsinformation
Förarassistans – tillval
Bränsleförbrukning
Trippinformation
Stop/Start (stopp/start)
Audio (ljud)
Messages (meddelanden)
Screen Setup (skärminställningar)Med det här systemet kan föraren välja infor-
mation genom att trycka på följande knappar
på fordonets ratt:
Reglageknappar för kombinationsinstrumentets
display
Uppåtpil
Tryck in och släpp upp-pilknappen för att
bläddra uppåt genom huvudmenyerna
och undermenyerna.
Nedåtpil
Tryck in och släpp ned-pilknappen för att
bläddra nedåt genom huvudmenyerna
och undermenyerna.
Vänsterpil
Tryck på och släpp upp vänsterpilknappen
för att gå till informationsskärmarna eller
undermenyskärmarna för ett val på hu-
vudmenyn.
Högerpil
Tryck på och släpp upp högerpilknappen-
för att gå till informationsskärmarna eller
undermenyskärmarna för ett val på hu-
vudmenyn.
OK-knapp
Tryck in knappen OK för att gå till/välja
informationsskärmarna eller undermeny-
skärmarna för ett val på huvudmenyn.
Tryck och håll ner OK-knappen för att
återställa visade/valda funktioner som
kan återställas.
1 – Vänsterpilknapp
2 – Uppåtpilknapp
3 – Högerpilknapp
4 – OK-knapp
5 – Nedåtpilknapp
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 55

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
56
Indikeringssystem för oljebyte – tillval
Fordonet är utrustat med ett indikatorsystem
för byte av motorolja. Meddelandet ”Oil
Change Due” (dags för oljebyte) visas på
kombinationsinstrumentets display under
fem sekunder efter att en varningston har
ljudit för att indikera den schemalagda
tidpunkten för nästa oljebyte. Indikatorsys-
temet för motoroljebyte är arbetscykelba-
serat vilket innebär att intervallen för
motoroljebyte kan variera beroende på din
körstil.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
oljebyte.
Växlingsindikator (GSI) – tillval
Växlingsindikatorsystemet (GSI) är aktiverat
på fordon med manuell växellåda eller när ett
fordon med automatväxellåda körs i manuellt
växlingsläge. GSI ger föraren en visuell indi-
kering när rekommenderad växlingspunkt har
uppnåtts. Indikeringen uppmärksammar
föraren på att växling kan ge sänkt bränsle-
förbrukning. När indikatorlampan för
uppväxling visas på kombinationsinstrumen-
tets display rekommenderar GSI föraren att
lägga i en högre växel. När indikatorlampanför nedväxling visas i teckenfönstret rekom-
menderar GSI föraren att lägga i en lägre
växel.
GSI förblir tänd tills föraren lägger i en annan
växel, eller tills körförhållandena återgår till
en situation där växling inte krävs för att
sänka bränsleförbrukningen.
Valbara alternativ på
kombinationsinstrumentets display
Kombinationsinstrumentet kan användas för
att visa följande huvudmenyalternativ:
OBS!:
Funktionsinställningarna kan variera bero-
ende på fordonets tillval. Se avsnittet
”Kombinationsinstrumentets display” i ”Lärkänna din instrumentpanel” i användarhand-
boken för mer information.
Dieselskärmar
När förutsättningarna är lämpliga visas
följande meddelanden på kombinationsin-
strumentets display:
Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (avgasfiltret
nästan fullt, kör säkert i motorvägshas-
tighet för att rensa)
Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (avgasfiltret fullt – motoreffekten
reducerad, uppsök återförsäljare)
Exhaust System Service Required – See
Dealer (service krävs på avgassystem,
uppsök återförsäljare)
Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (avgassystem –
service krävs på filter XX%, uppsök åter-
försäljare)
Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (avgassystem – regenere-
ring pågår, fortsätt att köra)
Exhaust System – Regeneration
Completed (avgassystem – regenerering
klar)
Speedometer
(hastighetsmätare)
Stop/Start (stopp/
start)
Vehicle Info
(fordonsinformation) Audio (ljud)
Förarassistans Messages (meddelanden)
Bränsleförbrukning Screen Setup (skärminställningar)
Tripp Växlingsindikator
(GSI)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 56

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
58MEDDELANDE
BESKRIVNING
Varningsmeddelanden om dieseltillsatsmedel AdBlue®:
Low Diesel Emissions Additive
AdBlue® Level Warning (varning
om låg nivå av dieseltillsatsmedel
AdBlue®) Den första varningen om låg nivå avges vid en räckvidd på ca 2 400 km (1 490 miles) och avgörs av
aktuell förbrukningstakt. Varningslampan ”AdBlue® Low Level” (låg AdBlue®-nivå) tänds och ett med-
delande visas på instrumentpanelen. Varningslampan för låg AdBlue®-nivå förblir tänd tills
AdBlue®-tanken fylls på med minst 5 liter (1,32 gallon) AdBlue®.
Om nivån inte uppnås visas ytterligare en varning när en viss tröskel nås tills det inte längre går att
starta motorn.
När 200 km (125 miles) är kvar tills AdBlue®-tanken är tom, visas ett meddelande på instrumentpane- len, åtföljt av en summersignal. När räckvidden är nere på noll visar displayen ett särskilt meddelande (i
förekommande fall). I det här fallet startar inte motorn igen.
Motorn kan startas igen så snart AdBlue® har fyllts på; den minsta mängd som krävs är 5 liter
(1,32 gallon). Fyll på AdBlue®-tanken så snart som möjligt med minst 5 liter (1,32 gallon) AdBlue®.
Om påfyllningen görs när den autonoma tanken för AdBlue® står på noll kan du vänta två minuter innan
du startar fordonet.
OBS!:
När AdBlue®-tanken är tom och fordonet står stilla går det inte längre att starta fordonet förrän minst
5 liter (1,32 gallon) AdBlue® fylls på i AdBlue®-tanken.
Felmeddelanden om dieseltillsatsmedel AdBlue®:
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer
(motorn kommer inte att starta
på nytt, serva AdBlue®-systemet,
uppsök återförsäljare) Det här meddelandet visas om problemet med AdBlue®-systemet som upptäckts inte åtgärdas under
den tid som anges. Motorn startar inte på nytt om fordonet inte får service hos en auktoriserad återför-
säljare. Om nivån inte uppnås visas ytterligare en varning när en viss tröskel nås tills det inte längre går
att starta motorn. När 200 km (125 miles) är kvar tills AdBlue®-tanken är tom, visas ett meddelande
på instrumentpanelen, åtföljt av en summersignal.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 58

59
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN
Varnings- och indikatorlamporna tänds på
instrumentpanelen samtidigt som ett
meddelande och/eller ljudsignal i tillämpliga
fall. De här indikationerna anges endast iinformationssyfte och förebyggande syfte
och ska inte betraktas som uttömmande. Se
alltid informationen i det här kapitlet i
händelse av en felindikering. Alla aktiva indi-
katorer visas först, i tillämpliga fall. System-
kontrollmenyn kan se olika ut beroende på
tillval och aktuell fordonsstatus. Vissa indi-
katorer är tillval och kanske inte visas.
Röda varningslampor
– Varningslampa för påminnelse om
säkerhetsbälte
Den här varningslampan visar när förarens
eller passagerarens säkerhetsbälte inte är
fastspänt. När tändningen först placeras i
Engine Will Not Start Service
AdBlue® System See Dealer
(motorn kommer inte att starta,
serva AdBlue®-systemet, upp
-
sök återförsäljare) OBS!:
Uppdateringen av displayen kan ta upp till fem sekunder efter att tanken fyllts med 7,5 liter (2 gallon)
eller mer av AdBlue®. Om det finns ett fel som rör AdBlue®-systemet är det möjligt att displayen inte
uppdateras till den nya nivån. Kontakta din auktoriserade återförsäljare för service.
AdBlue® fryser vid temperaturer lägre än -11°C (12°F). Om bilen står en lång tid vid denna temperatur
kan påfyllning vara svår. Av denna anledning är det lämpligt att parkera bilen i ett garage och/eller en
uppvärmd miljö och vänta på att AdBlue® ska återgå till flytande form innan påfyllning.
Systemmeddelanden om bensinpartikelfiltret (GPF) – tillval:
Exhaust System Service Requi -
red (service krävs på avgassys -
tem) Motorns styrenhet har upptäckt ett problem med bensinpartikelfiltersystemet. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare.
Exhaust System Regeneration in
Process Continue Driving (avgas -
system – regenerering pågår, fort -
sätt att köra) Regenereringsproceduren styrs automatiskt av motorns styrenhet enligt filterförhållandena och förhål-
landena för bilanvändning. Följande kan inträffa under regenerering: ökade vibrationsnivåer (NVH) och
försämrade motorprestanda. Föraren bör fortsätta att köra normalt. Det här meddelandet fortsätter att
visas tills regenereringen är klar.
Exhaust System Regeneration
Complete (avgassystem – regene -
rering klar) Avgasfiltret har regenererats. Det här meddelandet visas en kort stund.
MEDDELANDE
BESKRIVNING
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 59

65
– AdBlue® (UREA) varningslampa för fel
på insprutningssystemet – tillval
Den här varningslampan tänds tillsammans
med ett särskilt meddelande på displayen (i
förekommande fall) om en okänd vätska som
inte överensstämmer med acceptabla egen-
skaper sprutas in, eller om en genomsnittlig
förbrukning av AdBlue® (UREA) på mer än
50 % upptäcks. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt.
Om problemet inte är löst visas ett särskilt
meddelande på kombinationsinstrument när
ett visst tröskelvärde nås tills det inte längre
går att starta motorn.
När cirka 200 km (125 miles) är kvar tills
AdBlue®-tanken är tom visas ett kontinuer-
ligt meddelande på instrumentpanelen,
åtföljt av en summersignal (tillval).
– Varningslampa för service av
fyrhjulsdriften – tillval
Varningslampan tänds för att visa på fel på
systemet för fyrhjulsdrift. Om lampan förblir
tänd eller tänds under körning innebär det
att systemet för fyrhjulsdrift inte fungerar
korrekt och att service behöver utföras.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
service.
– Service av framåtkrockvarningslampan
(FCW) – tillval
Den här varningslampan tänds för att indi-
kera ett fel i framåtkrockvarningssystemet.
Kontakta din auktoriserade återförsäljare för
service. Se avsnittet ”Framåtkrockvarning
(FCW) med hastighetssänkning – tillval” i
”Säkerhet” för mer information.
– Varningslampa för service av stopp-/
startsystem
Varningslampan tänds för att indikera att
stopp-/startsystemet inte fungerar som det
ska och kräver service. Kontakta en auktori-
serad återförsäljare för service.
– Varningslampa för farthållarfel
Varningslampan tänds för att indikera att
farthållarsystemet inte fungerar som det ska
och kräver service. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare.
– Varningslampa för övervakningssystem
för däcktryck (TPMS)
Varningslampan tänds och ett meddelande
visas för att ange att däcktrycket är lägre än
det rekommenderade värdet och/eller att
långsam tryckförlust sker. I dessa fall kan inte optimal däckhållbarhet och bränsleför-
brukning garanteras.
Om ett eller flera däck är i ovan nämnda till-
stånd, visar displayen indikationer som
motsvarar varje däck.
Varje däck, inklusive reservdäcket (tillval),
ska kontrolleras varje månad när däcket är
kallt och fyllas till det däcktryck som rekom-
menderas av fordonets tillverkare på en
dekal eller däcktrycksetikett på fordonet. Om
fordonet har däck med en annan dimension
än den dimension som anges på dekalen
eller på däcktrycksetiketten, ta reda på
lämpligt däcktryck för dessa däck.
För extra säkerhet har fordonet utrustats med
ett övervakningssystem för däcktryck (TPMS)
som anger när det är för lågt tryck i ett eller

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Fortsätt inte att köra med ett eller fler
punkterade däck eftersom
köregenskaperna kan försämras. Stanna
fordonet och undvik häftig inbromsning
och styrning. Om du får punktering ska du
omedelbart reparera med
däckreparationssatsen och kontakta en
auktoriserad återförsäljare så snart som
möjligt.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 65

75
(Fortsatt)
Full Off (helt avstängt) – tillval
Detta läge är endast avsett för körning
utanför landsväg och i terräng och ska inte
användas på allmänna vägar. I det här läget
stängs TCS och ESP av. För att aktivera helt
avstängt läge, tryck på och håll knappen
”ESC OFF” (ESP av) i fem sekunder medan
fordonet står stilla med motorn igång. Efter
fem sekunder hörs en ljudsignal, indikator-
lampan ”ESC Off” (ESP av) tänds och
meddelandet ”ESC OFF” (ESP av) visas på
kombinationsinstrumentets display. Tryck på
”ESC OFF” (ESP av) igen när du åter vill
koppla in ESP.OBS!:
Systemet kan växla från helt avstängt till
delvis avstängt ESP-läge när fordonet över-
skrider en förinställd hastighet. När fordo-
nets hastighet sjunker under en förinställd
hastighet återgår systemet till helt avstängt
ESP-läge.
ESP-lägena kan även påverkas av körlägen
(tillval).
Indikatorlampa för aktivering av/fel på den
elektroniska stabilitetskontrollen (ESC), och
indikatorlampa för ESC OFF (Elektronisk
stabilitetskontroll AV)
Felindikatorlampan för ESP på
kombinationsinstrumentet tänds
när tändningen slås på (ON). Den
ska slockna när motorn startar. Om
felindikatorlampan för ESP lyser konstant
när motorn är igång har ett fel upptäckts i
ESP-systemet. Om lampan förblir tänd efter
det att tändningen slagits på och av flera
gånger och fordonet har körts flera kilometer
(miles) i hastigheter högre än 48 km/tim
(30 mph) bör du kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt för att få
problemet undersökt och åtgärdat.

VARNING!

I läget ”delvis avstängt” har TCS-delen
av ESP, (förutom ”differential”-funk-
tionen som beskrivs i avsnittet om TCS),
avaktiverats och indikatorlampan för
ESP tänds. I läget ”delvis avstängt” är
TCS-funktioner för effektreducering för
motorn avaktiverat, och ESP-systemet
för ökad fordonsstabilitet är reducerat.
Krängningshämmaren för släp (TSC)
avaktiveras när ESP-systemet är i delvis
avstängt läge.
VARNING!

När ESP är i helt avstängt läge är
motorns vridmomentreduktion och stabi-
litetsfunktionerna avaktiverade. Därför är
den ökade fordonsstabiliteten från ESP
inte tillgänglig. Vid en undanmanöver i
ett nödläge aktiveras inte ESP-systemet
för att hjälpa till att behålla stabiliteten.
”ESC Full Off”-läget (ESP helt avstängt)
är endast avsett för körning utanför
landsväg och i terräng.
Det elektroniska stabilitetsprogrammet
(ESP) kan inte förhindra att fysikens
lagar påverkar fordonet, och det kan
heller inte öka fästet i rådande väglag.
ESP kan inte förhindra olyckor, inklusive
de som härrör från hög hastighet i kurvor,
mycket halt underlag eller vattenpla-
ning. ESP kan heller inte förhindra
krockar.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 75

SÄKERHET
86
med framförvarande fordon. Om FCW
ställts in på ”off” (av) visas ”FCW OFF”
(FCW av) på kombinationsinstrumentets
display.
När FCW-statusen ställs in på ”Only
Warning” (endast varning) kan systemet
inte utföra aktiv inbromsning eller ge extra
bromshjälp om föraren inte bromsar till-
räckligt vid en potentiell frontalkollision.
När FCW-statusen ställs in på ”Warning
and Braking” (varning och bromsning)
varnar systemet föraren om en möjlig kolli-
sion med fordon framför, via hörbara och
visuella varningar samtidigt som fordonet
bromsas självständigt.
Systemet behåller den senast valda
inställningen efter det att tändningen har
slagits av.
FCW bromsstatus och -känslighet
Inställningarna för FCW-känslighet och aktiv
bromsning kan programmeras via Ucon-
nect-systemet. Se avsnittet ”Ucon-
nect-inställningar” i ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.
Far (Långt)
När känsligheten för FCW är ”Far”(långt bort) och systemets status är
”Only Warning” (endast varning)
varnar systemet föraren om en möjlig
krock längre fram med framförvarande
fordon via hörbara och visuella
varningar.
Den här inställningen kan passa mer
försiktiga förare som inte har nåt emot
att ofta få varningar.
Medium (Medel)
När känsligheten för FCW är”Medium” (medel) och systemets
status är ”Only Warning” (endast
varning) varnar systemet föraren om en
möjlig krock med framförvarande
fordon via hörbara och visuella
varningar
Near (Nära)
När känsligheten för FCW är ”Near”(nära) och systemets status är ”Only
Warning” (endast varning) varnar
systemet föraren om en möjlig krock
närmare framförvarande fordon via
hörbara och visuella varningar.
Den här inställningen ger förarenmindre tid att reagera på än inställ-
ningen ”Far” (långt bort) eller
”Medium” (medel) och ger en mer
dynamisk körupplevelse.
Den här inställningen kan passa mer
dynamiska eller aggressiva förare som
vill undvika frekventa varningar.
Varning FCW begränsad
Om systemet slås av och EVIC-displayen
visar ”ACC/FCW Limited Functionality”
(ACC/FCW begränsad funktion) eller ”ACC/
FCW Limited Functionality Clean Front
Windshield” (ACC/FCW begränsad funktion
rengör vindruta) kan det bero på ett tillfälligt
fel som begränsar FCW-systemets funktion.
Även om fordonet fortfarande kan köras
under normala förhållanden kan det hända
att aktiv bromsning delvis är ur funktion. När
det tillstånd som begränsade systempre-
standan eliminerats återgår systemet till fullt
prestandaläge. Om problemet kvarstår,
kontakta en auktoriserad återförsäljare.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 86

91
köras i upp till 10 minuter med en
hastighet på över 24 km/tim (15 mph)
för att TPMS ska få denna information.
TPMS Inaktivering – (tillval)
TPMS-systemet kan avaktiveras om alla fyra
hjulen med däck och fälg byts ut mot däck
och fälgar som inte har TPMS-givare, exem-
pelvis om du monterar vinterhjul.
Om du vill avaktivera TPMS ersätter du först alla
fyra hjulen, däck och fälg med hjul som inte är
utrustade med däcktrycksövervakningsgivare.
Kör sedan fordonet i 10 minuter i en hastighet
över 24 km/tim (15 mph). TPM-systemet avger
en ljudsignal och TPM-varningslampan blinkar
under 75 sekunder för att sedan lysa med fast
sken. På kombinationsinstrumentets display
visas först meddelandet ”SERVICE TPM
SYSTEM” (service krävs för TPM-systemet)
varpå streck (--) istället för däcktrycksvärdet
visas.Nästa gång tändningen slås på avger inte
TPM-systemet längre någon ljudsignal och
visar heller inte meddelandet ”SERVICE
TPM SYSTEM” (service krävs för
TPM-systemet) på kombinationsinstrumen-
tets display, där streck visas (--) i stället för
däcktrycksvärdet.
Aktivera TPMS-systemet igen genom att först
byta alla fyra hjulen och däckuppsättning-
arna mot däck som är utrustade med
TPM-givare. Kör sedan fordonet i upp till tio
minuter i minst 24 km/h. TPM-systemet
avger en ljudsignal och TPM-varningslampan
blinkar under 75 sekunder för att sedan
släckas. På kombinationsinstrumentets
display visas först meddelandet ”SERVICE
TPM SYSTEM” (service krävs för
TPM-systemet) varpå däcktrycksvärden
istället för strecken visas. Nästa gång tänd-
ningen slås på visas inte längre meddelandet
”SERVICE TPM SYSTEM” (service krävs för
TPM-systemet) såvida inte något systemfel
föreligger.
SÄKERHETSSYSTEM
Några av de viktigaste säkerhetsfunktionerna
i fordonet är krockskyddssystemen:
Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet
Säkerhetsbälten
Kompletterande säkerhetssystem (SRS),
Krockkuddar
Barnstolar
Vissa av de säkerhetsfunktioner som beskrivs
i detta avsnitt kan vara standardutrustning
på vissa modeller medan de är tillvalsutrust-
ning på andra. Om du är osäker på vad som
gäller i ditt fall ber du en auktoriserad åter-
försäljare om hjälp.
Viktiga säkerhetsåtgärder
Läs informationen i det här avsnittet mycket
noga. Här får du veta hur du använder säker-
hetssystemet på rätt sätt för att åka så säkert
som möjligt.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 91