2021 FIAT 124 SPIDER ESP

43)Nesprávna montáž elektrických
a elektronických doplnkov môže spôsobiť
vážne poškodenie vozidla. Obráťte sa na
autorizovaný servis Fiat, ak si chcete
nainštalovať príslušenstvo (napr. ochranu
proti krádeži, rádio-telefón, atď.): navrhnú
najvhodnejšie zariadenie a poradia, či je
potrebné nainštalovať batériu s vyššou
kapacitou.
UPOZORNENIE
4)Použitý motorový olej a olejové filtre
obsahujú látky škodlivé pre životné
prostredie. Pre výmenu oleja a olejových
filtrov odporúčame kontaktovať
autorizovaný servis Fiat.
5)Použitý prevodový olej obsahuje látky
škodlivé pre životné prostredie. Pre výmenu
takejto tekutiny odporúčame kontaktovať
autorizovaný servis Fiat.
6)Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú
veľmi škodlivé pre životné prostredie. Pri
výmene akumulátora sa obráťte na servisnú
sieť Fiat.
DOBÍJANIE BATÉRIE
215) 216)
POSTUP DOBÍJANIA
BATÉRIE
Batériu nabíjajte nasledovne:
pred dobíjaním batérie nezabudnite
odstrániť všetky uzávery.
prihliadajúc na polaritu pripojte
nabíjacie káble k svorkám batérie;
zapnite nabíjačku;
po dokončení nabíjania vypnite
nabíjačku, následne odpojte batériu;
opätovne pripojte zápornú svorku
batérie.
UPOZORNENIE Pred dobíjaním batérie
vypnite všetko príslušenstvo a zastavte
motor.
UPOZORNENIE Uistite sa, že káble
elektrického systému sú správne
pripojené k batérii, t.j. kladný kábel (+)
ku kladnej svorke a záporný kábel (-)
k zápornej svorke. Svorky na batérii sú
označené kladným (+) a záporným (-)
symbolom, nachádzajúcim sa na kryte
batérie. Kontakty batérie musia byť
neskorodované a riadne pripevnené
k svorkám. Ak sa chystáte batériu
namontovanú vo vozidle dobiť “rýchlou“
autonabíjačkou, pred jej pripojením
odpojte oba káble samotnej batérie.Nepoužívajte “rýchlu“ autonabíjačku na
obstaranie počiatočného napätia.
UPOZORNENIE Postup dobíjania
batérie je uvedený iba pre informáciu.
Pre účel dobíjania batérie odporúčame
obrátiť sa na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNENIE Nabíjanie by malo byť
pomalé, pri nízkom prúde, po dobu
približne 24 hodín. Nabíjanie po dlhšiu
dobu môže spôsobiť poškodenie
batérie.
UPOZORNENIE Po opätovnom
pripojení batérie vykonajte postup
autoadaptácie ozubeného kolesa
popísaný v časti „Údržba batérie“ v tejto
kapitole.
POZOR!
215)Tekutina v batérii je jedovatá
a leptavá: vyhnite sa jej kontaktu
s pokožkou a očami. Dobíjanie batérie musí
byť vykonávané na dobre vetranom mieste,
ďaleko od otvoreného ohňa alebo možných
zdrojov iskier, aby sa predišlo
nebezpečenstvu výbuchu a požiaru.
177

UPOZORNENIE Otáčajte jednosmerné
pneumatiky a radiálne pneumatiky,
ktoré majú asymetrický dezénový vzor
alebo výčnelky iba z prednej nápravy na
zadnú, nie zo strany na stranu. Výkon
pneumatiky bude znížený ak ju otočíte
z jednej strany na druhú.
S diferenciálom so zvýšeným trením
(kde je k dispozícii)
Nevykonávajte úpravy na zavesení
náprav vozidla:
pneumatiky s neurčenou veľkosťou;
pneumatiky s rozdielnymi veľkosťami
alebo typmi súčasne;
pneumatiky s nedostatočným
nafúknutím.
Ak nie sú tieto pokyny dodržané,
otáčanie ľavých a pravých kolies bude
rozdielne a teda bude platiť konštantná
záťaž na obmedzený šmykový rozdiel.
To spôsobí poruchu.
POZOR!
217)Ak sú pneumatiky „jednosmerné“,
nepremiestňujte pneumatiky z pravej strany
vozidla na ľavú a naopak. Tento typ
pneumatík môže byť prehodený len
z prednej nápravy na zadnú nápravu
a naopak, držaním si ich na tej istej strane
vozidla.218)Cestovanie s čiastočne alebo úplne
plochými pneumatikami môže spôsobiť
bezpečnostné problémy a neopraviteľné
poškodenia pneumatiky.
219)Vždy použite pneumatiky, ktoré sú
v dobrom stave. Jazdenie
s opotrebovanými pneumatikami je
nebezpečné. Znížené brzdenie, riadenie
a trenie môže vyústiť v nehodu.
220)Pneumatiky dohusťujte vždy do
správneho tlaku. Prehustenie alebo
podhustenie pneumatík je nebezpečné.
Nežiadúca manipulácia alebo nečakané
zlyhanie pneumatík môže vyústiť v závažnú
nehodu (viď odsek “Pneumatiky“ v kapitole
“Technické špecifikácie“).
221)Používajte výlučne originálnu FCA
čiapočku ventilu pneumatiky. Použitie
neoriginálneho dielu je nebezpečné, keďže
správny tlak vzduchu v pneumatike nie je
možné dosiahnuť, ak sa čiapočka ventilu
pneumatiky poškodí. V prípade jazdy za
takýchto podmienok sa tlak vzduchu
v pneumatike zníži, čo môže vyústiť
v závažnú nehodu. Ako čiapočku ventilu
pneumatiky nepoužívajte žiaden diel, ktorý
nie je originálnym dielom FCA.
222)Vymeňte naraz všetky štyri
pneumatiky. Výmena len jednej pneumatiky
je nebezpečná. To môže spôsobiť zlé
ovládanie a zlé brzdenie vedúce k strate
kontroly nad vozidlom.
223)Vždy použite pneumatiky, ktoré sú
v dobrom stave. Jazdenie
s opotrebovanými pneumatikami je
nebezpečné. Znížené brzdenie, riadenie
a trenie môže vyústiť v nehodu.224)Na vaše vozidlo vždy použite kolesá
so správnou veľkosťou. Použitie nesprávnej
veľkosti kolesa je nebezpečné. Môže byť
ovplyvnené brzdenie a ovládanie vedúce
k strate kontroly a k nehode.
UPOZORNENIE
44)Držanie na vozovke záleží taktiež na
správnom tlaku nafúknutej pneumatiky.
45)Ak je tlak príliš nízky, pneumatika sa
prehreje a to môže spôsobiť vážne
poškodenie.
46)Udržiavajte si nízku rýchlosť pri
nasadení snežných reťazí; neprekročte
50 km/h. Vyhnite sa výmoľom, schodom
a chodníkom a vyhnite sa jazde na dlhé
vzdialenosti na cestách, ktoré nie sú
pokryté snehom aby sa zabránilo
poškodeniu vozidla na povrchu vozovky.
180
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

MOTOR
232)
Verzia 1,4 Turbo Multi Air 140HP
TaktOtto
Počet a poloha valcov 4 v rade
Vŕtanie piesta a zdvih (mm) 72,0 x 84,0
Celkový objem valcov (cm³) 1368
Kompresný pomer9,8:1
Maximálny výkon (EEC) (kW) 103
Maximálny výkon (EEC) (k) 140
zodpovedajúca rýchlosť motora (ot/min) 5000
Maximálny točivý moment (EEC) (Nm) 240
Maximálny točivý moment (EEC) (kgm) 24,5
zodpovedajúca rýchlosť motora (ot/min) 2250
Zapaľovacie sviečky NGK SIKR9A7
Palivo Bezolovnatý benzín 95 R.O.N. (STN EN 228)
UPOZORNENIE Pri čistení irídiových spojov, nepoužívajte drôtenú kefu. Mohol by byť poškodených jemný povlak častíc na
zliatine irídia a platinové zakončenia.
POZOR!
232)Nesprávny vykonané modifikácie alebo opravy systému na prívod paliva a nedodržanie technických špecifikácií systému môžu spôsobiť
poruchy vedúce k požiaru.
186
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

196
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
PREDPISY PRE MANIPULÁCIU S VOZIDLOM NA KONCI JEHO
ŽIVOTNOSTI
(kde je k dispozícii)
Spoločnosť FCA je už roky zaviazaná k ochrane životného prostredia prostredníctvom neustáleho zlepšovania svojich
výrobných procesov a produktov, ktoré sú čoraz viac "eko-kompatibilné". Pre poskytnutie tých najlepších možných služieb
zákazníkovi, s ohľadom na rešpektovanie ekologických zákonov a v nadväznosti na Európsku smernicu 200/53/EC, ktorá
reguluje koniec životnosti vozidiel, FCA ponúka zákazníkom možnosť odovzdať svoje vozidlo na konci životnosti bez vzniku
akýchkoľvek dodatočných nákladov. Európska smernica stanovuje, že keď je vozidlo odovzdávané, poslednému držiteľovi
alebo majiteľovi by nemali vzniknúť žiadne náklady v dôsledku toho, že má nulovú alebo zápornú trhovú hodnotu.
Pokiaľ si kupujete ďalšie vozidlo a chcete odovzdať svoje vozidlo na konci životnosti bez dodatočných nákladov, kontaktujte
jedného z našich predajcov, FCA autorizovaný zber alebo šrotovné centrum. Tieto centrá boli starostlivo vyberané tak, aby
poskytovali vysoko kvalitné služby pre zber, spracovanie a recykláciu vozidiel na konci ich životnosti, s ohľadom na okolité
životné prostredie.
Ďalšie informácie o týchto zberných a šrotovných centrách môžete nájsť na FCA obchodnom zastupiteľstve, zatelefonovaním
na číslo v Záručnej brožúre alebo poradením sa na webových stránkach rôznych FCA značiek.