2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER spotřeba

155
Jízda
6– S pákou v poloze N a uvolněným brzdovým
pedálem: pomocí páky do polohy D či M.
–

S
pákou v poloze P a sešlápnutým brzdovým
pedálem: pomocí páky do polohy R, N, D či M.
–

Zařazena zpátečka.
Zvláštní případy:
Motor automaticky znovu nastartuje v
následujících případech, pokud budou splněny
nezbytné podmínky.
–
S
manuální převodovkou : rychlost vozidla
překročí 25
km/h nebo 3 km/h (v závislosti na
verzi).
–

S
automatickou převodovkou rychlost
vozidla překročí 3
km/h.
V těchto případech tato kontrolka několik
sekund bliká a pak zhasne.
Poruchy
V závislosti na výbavě vozidla:V případě poruchy systému tato výstražná
kontrolka bliká na přístrojové desce.
Výstražná kontrolka v tomto tlačítku bliká
a zobrazí se zpráva spolu se zvukovým
signálem.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Vozidlo uvázne v režimu STOP
V případě poruchy se rozsvítí všechny výstražné
kontrolky přístrojové desky.
V
závislosti na verzi může být také zobrazena
výstražná zpráva s
výzvou k přeřazení volicí
páky do polohy N a k sešlápnutí brzdového
pedálu.
►

V
ypněte zapalování a pak motor znovu
nastartujte klíčem nebo tlačítkem START/STOP.
12V akumulátor
Systém Stop & Start pracuje s 12V
baterií se specifickou technologií a
charakteristikami.
Veškeré práce smějí provádět výhradně
pracovníci prodejce CITROËN nebo
autorizovaného servisu.
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Tento systém za jízdy automaticky kontroluje tlak
vzduchu v
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami, které
musejí být znovu uloženy do paměti systému
po každé úpravě tlaku v
pneumatikách nebo
po výměně kola.
Při zjištění poklesu tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Zjišťování poklesu tlaku v pneumatikách
v žádném případě nenahrazuje
pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly
tlaku v
pneumatikách (včetně rezervního
kola), a
to zvláště před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami se
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy) děje
toto:
–

zhoršují se jízdní vlastnosti vozidla,
–


prodlužuje se brzdná dráha,
–


předčasně se opotřebují pneumatiky
,
–

zvyšuje se spotřeba paliva.
Hodnoty tlaků nahuštění předepsaných
pro vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách
T uto kontrolu je třeba provádět při
„studených“ pneumatikách (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně 10 km
nízkou rychlostí).
V

opačném případě přidejte k hodnotám
uvedeným na štítku 0,3
bar.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Rezervní kolo
Rezervní kolo s plechovým ráfkem nemá
snímač pro detekci poklesu tlaku.

200
Praktické informace
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Opotřebení brzdových
kotoučů / bubnů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů či bubnů poskytnou
pracovníci sítě CITROËN nebo kvalifikovaného
servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km
rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům
uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Při podhuštění se zvyšuje spotřeba
energie. Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách způsobuje předčasné
opotřebení pneumatik a má negativní vliv na
ovladatelnost vozidla na vozovce – hrozí
nebezpečí nehody!
akumulátorem se specifickou technologií
a charakteristikami.
Vyměněn smí být pouze v
servisu sítě
CITROËN nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky doprovázené výstražným
hlášením signalizuje počátek zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace dovolí, regenerujte
filtr souvislou jízdou o rychlosti alespoň 60
km/h,
dokud výstražná kontrolka nezhasne.
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit,
znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z
výfuku v průběhu akcelerace.
Tyto emise nemají žádný dopad na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Volicí páka (elektromotor)
Volič pohonu nevyžaduje žádnou údržbu.
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
CITROËN nebo v kvalifikovaném servisu.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však
nečekejte a nechejte systém překontrolovat
v

servisu sítě CITROËN nebo v jiném
kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z okruhu).

201
Praktické informace
7Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
Opotřebení brzdových
kotoučů / bubnů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů či bubnů poskytnou
pracovníci sítě CITROËN nebo kvalifikovaného
servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10
minut nebo ujeli více než 10 km
rychlostí vyšší než 50
km/h, přičtěte k tlakům
uvedeným na štítku hodnotu 0,3
baru (30 kPa).
Při podhuštění se zvyšuje spotřeba
energie. Nesprávný tlak vzduchu
v

pneumatikách způsobuje předčasné
opotřebení pneumatik a
má negativní vliv na
ovladatelnost vozidla na vozovce – hrozí
nebezpečí nehody! Jízda s
opotřebovanými nebo poškozenými
pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Kontrolujte pravidelně stav
pneumatik (běhounů i bočnic) i ráfků kol včetně
přítomnosti čepiček na ventilcích.
Pokud již na běhounu nejsou vidět ukazatele
opotřebení, je hloubka vzorku menší než
1,6 mm. Tyto pneumatiky co nejdříve vyměňte
za nové.
Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
Při nasazování zimních nebo letních pneumatik
vždy vyznačte směr otáčení na pneumatikách,
které budou uskladněny. Uložte je na chladném
a suchém místě a nevystavujte je přímému
působení slunečních paprsků.
Zimní nebo celoroční pneumatiky je
možné identifikovat podle tohoto symbolu
na jejich bočnicích.
Tlumiče
Pro řidiče není snadné zjistit, kdy jsou
tlumiče opotřebené. Tlumiče však mají
velký vliv na stabilitu vozidla na silnici a jeho
brzdné vlastnosti.
Pro zajištění bezpečnosti a jízdního pohodlí je
důležité nechat tlumiče pravidelně kontrolovat
prodejcem CITROËN nebo kvalifikovaným
servisem.
Sady časování a
příslušenství
Sady časování a příslušenství slouží od
okamžiku nastartování motoru až do jeho
vypnutí. Je normální, že se časem opotřebují.
Vadná sada časování a příslušenství může
poškodit motor, který pak nefunguje. Dodržujte
doporučenou četnost výměny udávanou jako
ujetá vzdálenost nebo časový interval – podle
toho, co nastane dříve.
AdBlue® (BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
požadavků normy Euro 6 tak, aby to nebylo
na úkor výkonu či spotřeby paliva vznětových
motorů, se společnost CITROËN rozhodla
vybavit svá vozidla systémem, který při
zpracování výfukových plynů kombinuje
technologii SCR (Selective Catalytic Reduction)
s
filtrem pevných částic (DPF).
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující
močovinu přeměňuje katalyzátor až 85 %
oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, které jsou
neškodné pro lidské zdraví i životní prostředí.
Kapalina AdBlue® se tankuje do speciální
nádrže s

kapacitou přibližně 20 litrů.
Její kapacita umožňuje dojezdovou vzdálenost
přibližně 5

000

km ( která se může značně
lišit v

závislosti na stylu jízdy a vozidle).

222
Porucha na cestě
Výměna pojistky
Úkony před výměnou pojistky:
► zjistěte příčinu poruchy a opravte ji;
►

vypněte všechny elektrické spotřebiče;
►


odstavte vozidlo a
vypněte zapalování;
►

určete vadnou pojistku podle schémat
zapojení a alokační tabulek proudu.
Pro výměnu pojistky je nezbytné:
►


použít speciální pinzetu pro vyjmutí pojistky
z

pouzdra a ověřit stav vlákna pojistky;
►

vždy vyměnit vadnou pojistku za novou
pojistku se stejnou hodnotou proudu (stejnou
barvou); použití jiné hodnoty může způsobit
poruchy – nebezpečí požáru!
Pokud se porucha opakuje v brzké době po
výměně pojistky

, nechte si elektrický systém
zkontrolovat dealerem značky CITROËN nebo
kvalifikovaným servisem.
Úplné tabulky umístění pojistek
a příslušná schémata
Další informace vám poskytne prodejce
CITROËN nebo autorizovaný servis.
Použití náhradní pojistky, která není
uvedena v tabulkách umístění pojistek,
může způsobit vážnou poruchu vozidla.
Obraťte se na prodejce CITROËN nebo na
autorizovaný servis.


Dobré
Vadná

Pinzeta
Montáž elektrických doplňků
Elektrický obvod vozidla je navržen
tak, aby mohl pracovat se standardním i
volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do vozidla se poraďte
s

dealerem značky CITROËN nebo
kvalifikovaným servisem.
Společnost CITROËN odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy způsobené montáží
doplňků, které nejsou dodávány nebo
doporučeny společností CITROËN a
nebyly
namontovány podle jejích doporučení,
zejména pokud celková spotřeba energie
všech dodatečně připojených zařízení
překročí 10
mA.
Více informací o montáži tažného
zařízení nebo vybavení typu TAXI vám
poskytne servis sítě CITROËN.
Verze 1 (Eco)

Pojistky popsané níže se mohou lišit podle
výbavy vašeho vozidla.
Č.
pojistky Hodnota
(A) Funkce
F4 15Klakson.
F5 20Čerpadlo ostřikovače
skel vpředu
/ vzadu.
F6 20Čerpadlo ostřikovače
skel vpředu
/ vzadu.
F7 10Zadní zásuvka pro
příslušenství 12
V.

299
Abecední rejstřík
Sedadlo a pevná zadní lavice 58, 60–61
Sedadlo a zadní lavice na
kolejnicích

58, 62–64
Selektivní odemykání

31–33
Sériové výrobní číslo vozidla

241
Seřízení času

28, 266, 290
Seřízení data

28, 266, 290
Seřízení opěrek hlavy

51
Seřízení rozdělení proudu vzduchu

81
Seřízení rychlosti ventilátoru

81
Seřízení sedadel

49–51
Seřízení teploty

81
Síť zádržná nákladu - vysoká

74–75
Skleněná panoramatická střecha

75–76
Sklon sedadla

49
Sledování mrtvého úhlu

174
Sledování nepozornosti

173–174
Smartphone

27
Sněhové řetězy

155, 193–194, 213
Snímače (výstrahy)

157
Snímač slunečního záření

79
Spínací skřínka

143, 288
Spínací skříňka / Zařízení proti odcizení

30
Spotřeba oleje

197
Spotřeba paliva

8
Statické osvětlení zatáček

93
Stěrače okna

95–96
Stěrač zadního skla

96–97
Stírací lišta stěračů (výměna)

97
Štítky

6, 58
Stop &
Start
25, 80, 153–155,
182, 196, 199, 227
Streaming audio Bluetooth

249, 261, 285Střešní tyčový nosič 195
Střešní zahrádka
195
Strojový spodek

221
Stropní světla

88–89, 220
Stropní světlo

88
Stropní světlo vpředu

88–89, 220
Stropní světlo vzadu

88–89, 220
Super-rychlé nabíjení (BEV elektrické
vozidlo)

191–192, 237
Světla brzdová

219–221
Světla dálková

90, 217–218
Světla denní

91, 217–218
Světla do mlhy vzadu

90
Světla na čtení

88
Světla obrysová

90, 217–219, 221
Světla osvětlení registrační značky

220
Světla potkávací

90, 217
Světla s halogenovými žárovkami

216–218
Světla směrová

91
Světla směrová (blikače)

91, 217–219, 221
Světla s technologií Full LED

93
Světla s xenonovými výbojkami

217
Světla výstražná

99, 207
Světlo brzdové třetí

220
Světlo do mlhy vzadu

90, 219, 221
Světlomety do mlhy vpředu

90, 93, 218
Světlomety (seřízení)

94
Světlo směrové boční

219
Synchronizace dálkového ovladače

37
Systém brzdového asistenta

102
Systém čištění výfukových plynů SCR

21, 201
Systém nabíjení (BEV Elektrické
vozidlo)

5, 9, 26, 184, 197Systém pro zabránění natankování
nesprávného paliva
183
Systém sledování mrtvého úhlu

175
Systém Top Rear Vision

177
Systémy řízení dráhy vozidla

102
T
Tabulky hmotnosti 231
Tabulky motorů
237
Tabulky pojistek

221–224
Technické charakteristiky

231, 237
Telefon

250–252, 263–265, 286–288
Telefon Bluetooth s funkcí rozpoznávání
hlasových povelů

252
Teplota chladicí kapaliny

19
Tipy pro řízení

8, 139–140
Tísňové volání

100
Tlak vzduchu v pneumatikách

201, 209,
211, 242
Tlumené osvětlení

94–95
TMC (dopravní informace)

278
Tok energie

26
Topení

79–80, 83–86
Trakční Akumulátor
(BEV Elektrické
vozidlo)

22, 26, 184–185, 237
U
Úchyty ISOFIX 121, 129, 134
Údržba (doporučení)
185, 205