2021 CITROEN JUMPER DISPATCH lock

186
Praktisk information
Supersnabb laddning, mode 4
Laddningens slutfas indikeras av laddaren och
den gröna kontrollampans fasta belysning i
luckan.
► Du kan också pausa laddningen
genom att trycka på denna knapp i luckan
(endast i mode 4).
► Häng upp kontakthandtaget på laddaren.
► Byt ut skyddskåpan på den undre sektionen
och stäng laddningsluckan, beroende på version.
Energisparläge
Detta system styr varaktigheten av vissa
funktioner för att bibehålla en nödvändig
laddningsnivå i batteriet då tändningen är
avslagen.
När motorn stängts av kan du fortsätta
att använda funktioner som ljud- och
multimediasystem, vindrutetorkare och halvljus
eller taklampor under en total varaktighet av ca
40 minuter.
Att välja läget
Ett bekräftande meddelande visas när
energisparläget är applicerat, och de aktiva
funktionerna placeras i vänteläge.
Om ett telefonsamtal pågår vid tillfället
kommer detta att upprätthållas i cirka 10
minuter via ljudsystemets handsfree-system.
snabbladdningskabeln från den snabba offentliga
laddaren till fordonets kontakt.
När laddningen börjar bekräftas det genom att
kontrollamporna i luckan börjar blinka i grönt.
Om så inte är fallet har laddningen inte
börjat. Gör om proceduren och kontrollera att
anslutningen är ordentligt kopplad.
Den röda kontrollampan i luckan tänds för att
bekräfta att kontakthandtaget är låst.
Uppskjuten laddning
Inställningar
Vid CITROËN en återförsäljare eller
kvalificerad verkstad med Bluetooth®
ljudsystem
Som standard är starttiden för uppskjuten
laddningen inställd till midnatt (fordonstid).
Du kan ändra starttiden för uppskjuten laddning.
Kör till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
På en smartphone eller surfplatta (GSM),
med CITROËN Connect Radio eller CITROËN
Connect Nav
Du kan när som helst programmera
uppskjuten laddning via
MyCitroën-applikationen.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Fjärrfunktioner.
I bilen med CITROËN Connect Nav
► På Energi-pekskärmsmenyn väljer du
sidan Laddning .
►

Ställ in laddningens starttid.
► Tryck på OK.
Inställningen sparas i systemet.
Aktivering
Uppskjuten laddning är endast möjlig
med mode 2 och 3.
►

Anslut bilen till önskad laddningsutrustning
efter programmering av uppskjuten laddning.


► Tryck på den här knappen i luckan inom en
minut för att aktivera systemet (bekräftas av
kontrollampan för laddning som tänds i blått).
Urkoppling

Innan du kopplar ur kontakthandtaget från
laddningsuttaget:
►

Om
bilen är olåst, låser du bilen och låser
sedan upp den igen .
►

Om bilen är låst, låser du upp den.
Den röda kontrollampan i luckan släcks för att
bekräfta att kontakthandtaget för laddning är
olåst.
►
T
a bort kontakthandtaget inom 30 sekunder.
Kontrollampan för laddning börjar lysa vitt.
När selektiv dörrlåsning är aktiverad,
tryck två gånger på upplåsningsknappen
för att koppla bort kontakthandtaget för
laddning.
När laddningen är klar slocknar den
gröna kontrollampan för laddning i klaffen
efter cirka 2 minuter.
Laddning vid hemmet, mode 2
Laddningens slutfas bekräftas av att den gröna
kontrollampan CHARGE
på kontrollenheten och
den gröna kontrollampan för laddning lyser med
ett fast sken.
►

Sätt tillbaka skyddskåpan på
kontakthandtaget och stäng laddningsluckan.
►


Koppla loss laddningskabelns kontakt från
vägguttaget.
Snabbare laddning , mode 3
Laddningens slutfas indikeras av
laddningsenheten och den gröna kontrollampans
fasta belysning i luckan.
►

Häng upp kontakthandtaget på
laddningsenheten och stäng laddningsluckan.

190
Praktisk information
Elmotor

1.Behållare för spolarvätska
2. Behållare för kylarvätska (enbart nivå)
3. Behållare för bromsvätska
4. Batteri / säkringar
5. Separat jordpunkt (-)
6. Säkringsbox
7. 400 V elektrisk krets
8. Nödströmbrytare för nödstjänster och
underhållstekniker
9. Hydrauloljebehållare för servostyrning
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Laddningssystem (elektriskt).
Kontroll av nivåer
Kontrollera alla följande nivåer regelbundet i
enlighet med tillverkarens serviceschema. Fyll
på vid behov om inget annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du
låta motsvarande system kontrolleras av en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och fordonets motor.
Placeringen av det invändiga reglaget
förhindrar att motorhuven öppnas så
länge vänster framdörr är stängd.
Var försiktig när du hanterar det
utvändiga reglaget och motorhuvsstöttan
om motorn är varm (risk för brännskada) och
använd det skyddade området.
Var försiktig så att du inte stöter till
öppningsreglaget när motorhuven är öppen.
Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt.
Kylning av frånslagen motor
Motorns kylfläkt kan slås på när
motorn har stängts av.
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
motorfläkten.
Öppning
► Öppna motorhuven.

► Dra handtaget 1 nedtill i luckan mot dig.
* Beroende på motor.
► Vippa reglaget 2 uppåt och lyft sedan
motorhuven.
►

T
a loss stödet 3 ur sitt fäste och placera den i
stödpunkten, så att motorhuven hålls öppen.
Stänger
► Håll motorhuven och dra ut stödet ur
stödplatsen.
►

T
ryck fast stödet i sitt fäste.
►

Sänk ned motorhuven och släpp den i slutet
av rörelsen.
►


Dra i motorhuven för att kontrollera att den är
låst korrekt.
På grund av den elektriska utrustning
som finns under motorhuven
rekommenderar vi dig starkt att i möjligaste
mån undvika att utsätta det för vatten (regn,
tvättning etc.) .
Under motorhuven
Motorn som visas här utgör enbart ett exempel i
illustrativt syfte.
Placeringen av följande komponenter kan
variera:
–

Luftfilter
.
–
Oljemätsticka.
–

Motorolja påfyllningslock.
–

Avluftningspump.
Dieselmotor

1. Behållare för spolarvätska
2. Behållare för kylarvätska
3. Behållare för bromsvätska
4. Batteri
5. Separat jordpunkt (-)
6. Säkringsbox
7. Luftfilter
8. Motorolja påfyllningslock
9. Oljemätsticka
10. Avluftningspump*
11 . Hydrauloljebehållare för servostyrning
Dieselbränslesystem
Detta system är under mycket högt tryck.
Alla ingrepp får endast utföras av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

192
Praktisk information
Att fylla på med vanligt vatten är förbjudet under alla förhållanden (frysrisk,
kalkavlagringar etc.).
Dieselbränsletillsats (diesel
med partikelfilter)
eller När minimumnivå i
tillsatsbehållaren för
partikelfilter nås, tänds denna varningslampa
med ett fast sken, åtföljd av en ljudsignal och ett
varningsmeddelande.
Påfyllning
Påfyllningen av detta tillsatsmedel måste utföras
snabbt.
Kör till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
AdBlue® (BlueHDi)
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Indikatorer och AdBlue-räckviddsindikatorn mer
specifikt.
För att undvika att start av bilen spärras i
enlighet med gällande bestämmelser ska du fylla
på AdBlue-tanken.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
AdBlue
® (BlueHDi) och i synnerhet om utbudet
av AdBlue.
Tekniska specifikationer – Motorolja
Innan du fyller på eller byter motorolja,
kontrollera att oljan är lämplig för motorn och
överensstämmer med rekommendationerna i
det serviceschema som medföljer bilen (eller
tillgängligt hos din CITROËN-återförsäljare
eller kvalificerade verkstad).
Användning av icke-rekommenderad olja kan
ogiltiggöra garantin vid motorfel.
Påfyllning av motorolja
För lokaliseringen av motoroljepåfyllningslocket,
se motsvarande motorrumsillustration av den
undre motorhuven.
►

Häll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
►


Vänta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
►


Fyll på med spolarvätska om så behövs.
►


Skruva noggrant tillbaka locket på behållaren
och sätt tillbaka mätstickan på sin plats efter
nivåkontrollen.
Oljenivåindikatorn som visas på
instrumentpanelen när tändningen slås
på är inte giltig i 30 minuter efter tillsats av
olja.
Bromsvätska
Nivån ska ligga i närheten av "MAX"-
strecket. I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Byte av bromsvätska ska ske med de intervaller
som anges i tillverkarens serviceschema.
Rengör locket innan du tar bort det för
påfyllning. Använd enbart DOT4-
bromsvätska från en förseglad förpackning.
Servostyrningsvätska
Nivån ska ligga i närheten av ” MAX”-
strecket. Kontrollera detta, med fordonet
parkerat på ett jämnt underlag och med motorn
kall, genom att läsa av nivån på
påfyllningshalsen.
Kylarvätska
(Diesel)
Det är vanligt att vätskan behöver fyllas
på mellan två servicebesök.
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
För lite kylarvätska riskerar att orsaka stora
skador på motorn. Kylarvätskenivån måste vara
nära ”MAX”-märket utan att någon gång gå över
det.
Om nivån är nära eller under ” MIN” markeringen
är det nödvändigt att fylla på kylarvätska.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Då kylsystemet är under tryck bör du vänta minst
en timme efter att motorn stängts av innan du
utför någon åtgärd.
I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss
locket två varv med hjälp av en trasa och låta
trycket sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
(Elektrisk)
Fyll inte på kylvätskan.
Om nivån är nära eller under märket ” MIN”,
är det viktigt att kontakta en CITROËN-
återförsäljare eller en kvalificerad verkstad.
Spolarvätska
Fyll på med nödvändig mängd
spolarvätska vid behov.
Vätskekvalitet
Vätskan måste fyllas på med färdigblandad
vätska.
På vintern (temperaturer under noll) måste en
vätska som innehåller ett frysmedel som är
lämpligt för temperaturförhållandena användas
för att skydda systemets komponenter (pump,
tank, kanaler, strålar).

196
Praktisk information
startsystem-systemet i
passagerarutrymmet.
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
► Slå av tändningen och dra ut nyckeln ur
tändningslåset för att stänga av motorn.
eller
► Nyckelfritt lås- och startsystem Tryck på
knappen ” START/STOP” för att stänga av
motorn.
Åtkomst till AdBlue®-tanken

► För att komma åt AdBlue®-tanken öppnar du
den vänstra framdörren.
► Dra nedifrån i den svarta
kåpan.
► Vrid det blå locket ett sjätte
dels varv moturs.
► Lossa locket uppåt.
► Med en behållare med AdBlue
®: efter att du
har kontrollerat utgångsdatumet, läs noggrant
bruksanvisningen på etiketten innan du häller
innehållet i behållaren i fordonets AdBlue tank.
AdBlue® kan frysa vid minusgrader
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11 °C.
I SCR-systemet finns en funktion som värmer
AdBlue
®-tanken, vilket ger möjlighet att köra
bilen i mycket låga temperaturer.
Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls upp så
snart den första varningen om att reservnivån
har nåtts avges.
För korrekt hantering av SCR-systemet:
– Använd endast AdBlue®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22241.
–

Häll aldrig över

AdBlue
® i en annan
behållare då tillsatsämnet kan förorenas.
–

Späd aldrig ut

AdBlue
® med vatten.
Du kan vända dig till en CITROËN-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för
att erhålla AdBlue
®, såväl som till bensinstationer
utrustade med AdBlue®-pumpar speciellt
anpassade till personbilar.
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue® som endast är avsedd för
lastbilar.
Rekommendationer för
lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka -11
°C och försämras vid temperaturer över +25
°C. Förvara behållarna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Förvara aldrig behållare med AdBlue® i
bilen.
Försiktighetsåtgärder vid
användning
AdBlue® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (när den
förvaras svalt).
Om vätskan kommer i kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i kontakt med ögonen ska du
omedelbart skölja med rikliga mängder rinnande
vatten eller med en lösning avsedd för ögontvätt
under minst 15 minuter. Kontakta läkare om en
brännande känsla eller irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk för att ammoniak avges:
ångan får inte inandas. Ångor som innehåller
ammoniak irriterar slemhinnor i ögon, näsa och
hals.
AdBlue® ska förvaras i
originalförpackningen, utom räckhåll för
barn.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11 °C. Annars fryser AdBlue
®
och kan då inte hällas i tanken. Parkera bilen i
en varm lokal under några timmar för att kunna
fylla på tillsatsen.
Häll aldrig AdBlue® direkt i dieseltanken.
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossen ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta bort
den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut, är det nödvändigt att
du alltid väntar i cirka 5 minuter innan du slår
på tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa upp bilen, sätta in
nyckeln i tändningslåset eller sätta in
nyckeln till Nyckelfritt lås- och

197
Praktisk information
7startsystem-systemet i
passagerarutrymmet.
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
►

Slå av tändningen och dra ut nyckeln ur
tändningslåset för att stänga av motorn.
eller
►


Nyckelfritt lås- och startsystem
Tryck på
knappen ” START/STOP” för att stänga av
motorn.
Åtkomst till AdBlue®-tanken

► För att komma åt AdBlue®-tanken öppnar du
den vänstra framdörren.
► Dra nedifrån i den svarta
kåpan.
►

V

rid det blå locket ett sjätte
dels varv moturs.
►
Lossa locket uppåt.
►

Med en behållare med

AdBlue
®: efter att du
har kontrollerat utgångsdatumet, läs noggrant
bruksanvisningen på etiketten innan du häller
innehållet i behållaren i fordonets AdBlue tank.
► Med en AdBlue®-pump: för in
kontakthandtaget och fyll tanken tills den stängs
av automatiskt.
►

Utför samma procedur i omvänd ordningsföljd
efter påfyllningen.


► Sätt tillbaka den svarta
kåpan. Börja uppifrån.
För att AdBlue®-tanken inte ska
överfyllas:
–

Fyll med mellan 10 och 13 liter med en
AdBlue®-behållare.
–
Försök inte fortsätta påfyllningen efter att
kontakthandtaget automatiskt har stängts av
om du fyller på vid en tankstation.
Systemet registrerar enbart
AdBlue
®-
påfyllning av 5

liter eller mer.
Om AdBlue®-tanken är helt tom – vilket
bekräftas genom meddelandet ”Fyll
på

AdBlue: Start omöjlig” – är det nödvändigt
att fylla på med minst 5 liter

.
Friläge
I vissa situationer måste du frikoppla hjulen från
bilen (medan den bogseras, på en rullande väg,
i automatisk biltvätt eller då den transporteras på
järnväg eller i båtfrakt, etc.).
Förfarandet varierar beroende på typ av
växellåda och parkeringsbroms.
Med en manuell eller
automatisk växellåda och
manuell parkeringsbroms
/
För att lossa dem
► Tryck ner bromspedalen när fordonet är
stillastående och motorn är igång.
►
Med manuell växellåda: ställ växelspaken i
friläge.
►


Med automatlåda: ställ växelväljaren i läge N

.
►

Frigör parkeringsbromsen.
►


Lossa bromspedalen och slå sedan av
tändningen.
Med en manuell
växellåda och elektrisk
parkeringsbroms
/

202
Om ett fel uppstår

► När lådan är på plats i sitt fack längst in
skjuter du den mot mattan och drar låsen A utåt
så att den låses fast.
Dra i lådan för att kontrollera att den
sitter fast ordentligt i facket.
Provisorisk punkteringsre-
parationssats
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Den består av en kompressor och en
tätningspatron, vilket gör att du kan utföra en
tillfällig reparation av däcket så att du kan köra
till närmaste garage.
Den är utformad för reparation av de flesta
punkteringar på däckens slityta.
Med kompressorn kan du kontrollera och
justera däcktrycket.
Verktygslåda
Åtkomst

Verktygslådan finns under vänster framsäte.

Stängerna 1 och 2 hindrar av
säkerhetsskäl verktygslådan från att åka
ur facket om den inte skulle vara ordentligt
fastlåst.
Borttagning

► Tryck på låsen A och skjut dem inåt för att
frigöra verktygslådan.
►

Att ta det efter fältet 1

, lyft lådan något och
dra den så långt det går.


► Lyft sedan lådan uppåt över stången 2.
Öppna

► Snäpp loss fästena B på locket och öppna
det för att ta ut verktygen.
Förvaring
► Sätt tillbaka locket på lådan och knäpp
tillbaka fästena B
.


► Placera lådan med främre delen lutad uppåt.
► För att komma förbi stången 2 skjuter du in
lådan samtidigt som du sänker ned den.
►

För att komma förbi stången
1 lyfter du något
på lådan och skjuter in den så långt det går.

204
Om ett fel uppstår

► Kör genast cirka fem kilometer i låg hastighet
(mellan 20 och 60 km/h) så att punkteringen
tätas.
► Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Pumpning, justering och
kontroll av däcktryck


► Vrid omkopplaren A till läget
pumpning.
► Rulla ut den vita slangen G helt.
► Anslut det vita röret till ventilen på det
reparerade däcket.

E. Fack med kabel och adapter för 12 V-uttag.
F. Patron med tätningsmedel.
G. Vit slang med plugg för reparation och
pumpning.
H. Dekal för fartbegränsning.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Använd endast de två 12 V-uttagen som sitter
framtill för att ansluta kompressorn.
Reparationsmetod, tätning
► Parkera bilen på en plats där den inte
blockerar trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
►

Följ säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande av
reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning i det
land där du befinner dig.
►


Slå av tändningen.
► Vrid omkopplaren A till läget
”Reparation”.
►

Kontrollera att strömbrytaren B

är ställd på O.
Ta bort främmande föremål som trängt in i däcket.


► Rulla ut den vita slangen G helt.
► Skruva loss pluggen ur den vita slangen.
►

Anslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.
►


Anslut kompressorns stickkontakt till 12
V

-uttaget på bilen.
► Sätt fast dekalen för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna om att ett hjul används tillfälligt.
►

Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
►

Sätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren

B i läge I tills däcktrycket når
2,0 bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i
däcket. Lossa inte slangen under tiden (risk för
motblåsning).
Om du inte lyckas uppnå detta tryck efter
cirka sju minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för att åtgärda problemet.
►

T

a bort satsen och skruva fast pluggen i den
vita slangen. Var försiktig så att du inte smutsar
ned bilen med tätningsmedlet. Placera satsen så
att du har den nära till hands.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt
vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas i
naturen. Lämna tillbaka den till en CITROËN-
verkstad eller en godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska tätningsmedel
hos en CITROËN-återförsäljare eller en
annan kvalificerad verkstad.

210
Om ett fel uppstår
Modell med
halogenstrålkastare


1.Positionsljus (W5W – 5 W)
2. Helljus (H1-55W)
3. Halvljus (H7 – 55 W)
4. Varselljus (W21W LL-21W)
5. Blinkers (PY21W-21W orange)
Modell med
xenonstrålkastare


1.Helljus (H1-55W)
2. Halvljus (D8S-25W)
3. Blinkers (PY21W-21W orange)
Montera ett reservhjul med plåtfälg
eller ett nödreservhjul
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer brickorna A inte i kontakt med
reservhjul med plåtfälg eller ett provisoriskt
reservhjul. Hjulet hålls på plats med koniska
kontaktytan B på var och en av bultarna.
Efter ett hjulbyte
Placera det punkterade däcket på rätt
sätt i hållaren.
Uppsök en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad direkt.
Kontrollera även det punkterade däcket. Efter
en undersökning informerar teknikern dig
om däcket kan repareras eller om det måste
bytas.
Vissa hjälpfunktioner, som Active Safety
Brake, ska inaktiveras.
Om bilen har däcktrycksvarnare ska du
kontrollera däcktrycket och sedan starta
om systemet.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Däcktrycksvarnare
Reservhjulet i plåt har ingen sensor.
Hjul med navkåpa
Vid återmontering av hjulet monterar
du navkapseln genom att först placera dess
urtag mitt emot ventilen och sedan trycka på
dess omkrets med handflatan.
Byte av lampa
Under vissa väderförhållanden (t.ex. låga
temperaturer eller fukt) är det normalt
med immbildning på insidan av strålkastarnas
och bakljusens glas, och detta kommer att
försvinna några minuter efter det att lamporna
har tänts.
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
–

Rengör dem inte med en torr eller
slipande trasa och inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel.
–


Använd en svamp och tvålvatten eller ett
medel med neutralt pH-värde.
–


Rikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, lamporna och runt dessa om du
använder en högtryckstvätt, för att undvika att
skada skyddslacken och tätningarna.
Vid byte av lampa ska du slå av
tändningen och vänta några minuter så
att strålkastarna/lamporna hinner svalna. Risk
för allvarlig brännskada!
Rör inte lampan direkt med fingrarna. Använd
en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda
UV-blockerande lampor för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation. Byt lamporna i par för att
undvika obalans i belysningen.
Halogenlampor (Hx)
Kontrollera att lampan sitter korrekt i
huset för att säkerställa att belysningen blir
fullgod.
Öppning av motorhuven/Åtkomst till
lampor
Var försiktig när motorn är varm - risk för
brännskador!
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
kylarfläkten - risk för strypning!
Efter byte av glödlampa
Montera tillbaka lampan genom att utföra
momenten i omvänd ordningsföljd.
Stäng skyddskåpan försiktigt så att
lampinsatserna blir helt täta.