2021 CITROEN JUMPER DISPATCH alarm

49
Dostęp
2Więcej informacji dotyczących listy kontrolek,
a w szczególności dotyczących ostrzeżenia o
otwartych drzwiach zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku usterki lub problemów z
otwieraniem i zamykaniem klapy
bagażnika należy jak najszybciej zlecić
sprawdzenie jej mechanizmu w ASO sieci
CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym, aby nie dopuścić do
dalszego pogorszenia działania i uniknąć
samoczynnego opadnięcia klapy, co grozi
poważnymi obrażeniami ciała.
Szyba klapy bagażnika
Otwierana tylna szyba umożliwia dostęp do
tylnej części samochodu bez konieczności
otwierania klapy bagażnika.
Otwieranie

Po odryglowaniu samochodu nacisnąć ten
przycisk i podnieść tylną szybę, aby ją otworzyć.
Zamykanie
Zamknąć tylną szybę, naciskając środek szyby
aż do całkowitego zamknięcia.
Gdy szyba tylna klapy bagażnika nie jest
prawidłowo zamknięta, włącza się kontrolka
„otwarte drzwi”. Więcej informacji dotyczących
listy kontrolek, a w szczególności dotyczących
ostrzeżenia o otwartych drzwiach zawiera
odpowiedni rozdział.
Klapa bagażnika oraz tylna szyba nie
mogą być otwarte jednocześnie, aby ich
nie uszkodzić.
Alarm
(W zależności od wersji)



Układ zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży oraz włamaniu.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się na przykład wtedy, gdy ktoś
próbuje otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe wnętrza
Układ monitoruje tylko zmiany
pojemności elektrostatycznej w
kabinie.
Alarm włącza się w momencie
zbicia szyby lub wejścia
do kabiny pojazdu, ale nie
w przypadku wejścia do
przestrzeni ładunkowej .
Układ reaguje na zmiany
pojemności elektrostatycznej w
kabinie.
Alarm włącza się w momencie
zbicia szyby, wejścia do środka
lub ruchu wewnątrz samochodu.
Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę wyłączenia jednego z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w momencie próby odłączenia
lub uszkodzenia akumulatora, modułu
centralnego sterowania lub przewodów syreny.
Naprawy układu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

50
Dostęp
Ponowne włączanie zabezpieczenia
pojemnościowego
► Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne,
odryglowując zamki za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Kontrolka przycisku zgaśnie.
► Włączyć pełny układ alarmu, ryglując zamki
za pomocą pilota zdalnego sterowania albo
układu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka”.
Czerwona kontrolka w przycisku będzie teraz
ponownie migać co sekundę.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować lub włączyć superzamek za
pomocą klucza (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
► odryglować samochód za pomocą klucza
(zespolonego z pilotem zdalnego sterowania)
poprzez zamek drzwi kierowcy,
► otworzyć drzwi; włącza się alarm;
► Włączyć zapłon. Alarm się wyłączy. Kontrolka
w przycisku zgaśnie.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w dodatkowe ogrzewanie/
wentylację, zabezpieczenie pojemnościowe
nie jest z nim kompatybilne.
Więcej informacji na temat dodatkowego
ogrzewania/wentylacji zawiera odpowiedni
rozdział.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Aktywacja
► Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu.
► Zaryglować zamki lub włączyć funkcję
superzamka przy użyciu pilota zdalnego
sterowania albo układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Gdy
układ monitorowania jest aktywny, czerwona
kontrolka przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy zapalają się na około 2 sekundy.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się
po upływie 5 sekund, a zabezpieczenie
pojemnościowe wnętrza po upływie 45 sekund.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi, klapa
bagażnika / drzwi skrzydłowe lub
pokrywa komory silnika) nie będzie
prawidłowo zamknięty, zamki nie zostaną
zaryglowane, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie 45
sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym.
Dezaktywacja
► Nacisnąć przycisk odryglowania na
pilocie.
Lub
►

Odryglować zamki za pomocą układu
Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka.
Układ monitorowania jest nieaktywny

. Kontrolka
w przycisku gaśnie, a kierunkowskazy migają
przez około 2 sekundy.
W przypadku ponownego
automatycznego zaryglowania zamków
(co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie
zostaną otwarte drzwi lub pokrywa
bagażnika) układ monitorowania również
automatycznie się włączy.
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają światła
kierunkowskazów.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż do
10. z rzędu włączenia alarmu.
Szybkie miganie kontrolki przycisku po
odryglowaniu samochodu oznacza, że doszło
do włączenia alarmu. Po włączeniu zapłonu
kontrolka przestaje migać.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
pewnych sytuacjach:
–

częściowe opuszczenie szyby
,
–

mycie samochodu,
–


wymiana koła,
–


Holowanie samochodu.
–


transport na statku lub promie.
Wyłączanie zabezpieczenia
pojemnościowego
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk alarmu do czasu aż kontrolka
zacznie świecić w sposób ciągły.
►

W
ysiąść z pojazdu.
►

Niezwłocznie zaryglować zamki za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Zostanie włączone tylko zabezpieczenie
perymetryczne. Czerwona kontrolka przycisku
będzie migać co sekundę.
Aby zabezpieczenie pozostało wyłączone,
należy powtarzać tę czynność po każdym
wyłączeniu zapłonu.

51
Dostęp
2Ponowne włączanie zabezpieczenia
pojemnościowego
► Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne,
odryglowując zamki za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Kontrolka przycisku zgaśnie.
►
Włączyć pełny układ alarmu, ryglując zamki
za pomocą pilota zdalnego sterowania albo
układu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka”.
Czerwona kontrolka w przycisku będzie teraz
ponownie migać co sekundę.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować lub włączyć superzamek za
pomocą klucza (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy
.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
► odryglować samochód za pomocą klucza
(zespolonego z pilotem zdalnego sterowania)
poprzez zamek drzwi kierowcy
,
►

otworzyć drzwi; włącza się alarm;
►


Włączyć zapłon.
Alarm się wyłączy. Kontrolka
w przycisku zgaśnie.
Usterka
Stałe świecenie czerwonej kontrolki w przycisku
po włączeniu zapłonu oznacza usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Automatyczne włączanie alarmu
(W zależności od wersji)
Układ aktywuje się automatycznie 2
minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
►

Aby uniknąć włączenia alarmu po otwarciu
drzwi lub bagażnika, należy nacisnąć wcześniej
przycisk odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania lub odryglować zamki za pomocą
układu „Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka”.
Podnośniki szyb
1. Przełącznik elektrycznego podnośnika szyby
lewych drzwi
2. Przełącznik elektrycznego podnośnika szyby
prawych drzwi
Działanie
► Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć/
pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu
oporu. Szyba zatrzyma się w chwili zwolnienia
przycisku.
►

Aby otworzyć/zamknąć szybę automatycznie,
wcisnąć/pociągnąć przełącznik, pokonując punkt
oporu; szyba otworzy się lub zamknie całkowicie
po puszczeniu przycisku. Ponowne wciśnięcie
powoduje zatrzymanie ruchu szyby

.
Sterowanie elektrycznymi podnośnikami
szyb działa przez około 45 sekund po
wyłączeniu zapłonu, jeśli przednie drzwi nie
są otwarte.
Potem przestają działać. Aby ponownie je
włączyć, należy ponownie włączyć zapłon.
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli samochód jest w nie wyposażony, gdy
podnosząca się szyba napotka przeszkodę,
zatrzyma się i częściowo opuści.
W przypadku nieoczekiwanego otworzenia
się szyby w trakcie jej zamykania, nacisnąć
przełącznik do całkowitego otworzenia. W ciągu
4 kolejnych sekund pociągnąć przełącznik i
przytrzymać do całkowitego zamknięcia szyby.
W trakcie tej czynności zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem jest wyłączone.
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po podłączeniu akumulatora lub w przypadku
stwierdzenia nieprawidłowości w ruchu

106
Bezpieczeństwo
Połączenie alarmowe lub
z assistance




Połączenie alarmowe z
lokalizacją (PE112)
► W sytuacji awaryjnej nacisnąć na ponad 2
sekundy przycisk 1
.
Kontrolka i komunikat głosowy potwierdzą
nawiązanie połączenia ze służbami
ratowniczymi.*.
Usługa „Połączenie alarmowe z lokalizacją”
natychmiast lokalizuje samochód i nawiązuje
połączenie ze służbami ratowniczymi**.
►

Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje
anulowanie połączenia.
* Zgodnie z warunkami ogólnymi korzystania z usługi, które są dostępne w punktach sprzedaży, a także z zastrzeżeniem ograniczeń technologicznych i
technicznych.
**

W krajach objętyc
h usługami „Połączenie alarmowe z lokalizacją” i „Połączenie z assistance drogowym z lokalizacją”.
Lista krajów objętych usługami telematycznymi dostępna jest w punktach sprzedaży lub na stronie internetowej danego kraju.
Kontrolka miga podczas wysyłania danych
pojazdu, a po nawiązaniu połączenia świeci w
sposób ciągły.
W razie wykrycia zderzenia przez moduł
sterujący poduszek powietrznych
połączenie alarmowe jest wykonywane
automatycznie niezależnie od tego, czy
poduszka została napełniona.
„Połączenie alarmowe z lokalizacją” to
usługa oferowana nieodpłatnie.
Sygnalizacja stanu układu
– Jeśli po włączeniu zapłonu kontrolka świeci
na czerwono, potem zmienia kolor na zielony , a
następnie gaśnie, układ działa prawidłowo.
–

W przypadku gdy kontrolka świeci na
czerwono, istnieje usterka układu.
–


Jeśli kontrolka miga na czerwono, należy
wymienić baterię zapasową.
W dwóch ostatnich przypadkach usługi
połączenia alarmowego i assistance mogą nie
działać.
Skontaktować się jak najszybciej z

ASO marki
albo z warsztatem specjalistycznym.
Usterka układu nie uniemożliwia jazdy
samochodem.
Przetwarzanie danych
Przetwarzanie danych osobowych przez
system „Połączenie alarmowe z lokalizacją”
(PE112) odbywa się w całości w zgodzie z
postanowieniami rozporządzenia 2016/679
(RODO) i dyrektywy 2002/58/WE Parlamentu
Europejskiego i Rady, a zwłaszcza z
wymogiem ochrony żywotnych interesów
osoby, której dane dotyczą, określonym w art.
6 ust. 1 lit. d rozporządzenia 2016/679.
Przetwarzanie danych osobowych jest ściśle
ograniczone do zarządzania systemem
„Połączenie alarmowe z lokalizacją”
używanym w połączeniu z jednolitym
ogólnoeuropejskim numerem alarmowym
„112”.
System „Połączenie alarmowe z lokalizacją”
może gromadzić i przetwarzać wyłącznie
następujące dane dotyczące pojazdu: numer
podwozia, typ (samochód osobowy lub lekki
pojazd użytkowy), rodzaj paliwa lub źródło
mocy, trzy ostatnie lokalizacje i kierunek
jazdy, plik rejestru automatycznej aktywacji
systemu z sygnaturami czasowymi.

107
Bezpieczeństwo
5Odbiorcami przetwarzanych danych są centra
obsługi połączeń alarmowych wyznaczone na
danym terytorium przez odpowiednie organy
krajowe, co umożliwia nadawanie priorytetu
połączeniom z numerem alarmowym „112”.
Przechowywanie danych
Dane zawarte w pamięci systemu
pozostają niedostępne z zewnątrz do czasu
wykonania połączenia. Systemu nie da się
namierzyć i nie jest on stale monitorowany
podczas normalnej pracy.
Dane zapisane w wewnętrznej pamięci
systemu są automatycznie wymazywane na
bieżąco. Zarejestrowane pozostają tylko trzy
ostatnie lokalizacje pojazdu.
Po wykonaniu połączenia alarmowego
rejestr danych jest przechowywany przez
maksymalnie 13
godzin.
Dostęp do danych
Użytkownik ma prawo do uzyskania
wglądu w dane, a w razie potrzeby może
przesłać wniosek o poprawienie, wymazanie
lub ograniczenie przetwarzania dowolnych
danych osobowych nieprzetwarzanych
zgodnie z postanowieniami rozporządzenia
2016/679 (RODO). Strony trzecie, do
* W zależności od p okrycia geograficznego usług „Połączenie alarmowe z lokalizacją” i „Połączenie z assistance drogowym z lokalizacją” oraz języka
urzędowego wybranego przez właściciela pojazdu.
Lista krajów objętych usługami telematycznymi dostępna jest w punktach sprzedaży lub na stronie internetowej danego kraju.
których dane trafiły, zostaną poinformowane
o każdym poprawieniu, wymazaniu lub
ograniczeniu przetwarzania danych zgodnie
z wyżej wymienioną dyrektywą, chyba że
nie będzie to możliwe albo będzie wymagało
nieproporcjonalnie dużego wysiłku.
Użytkownik ma także prawo do złożenia
skargi w odpowiednim organie ochrony
danych.
Połączenie z assistance
drogowym z lokalizacją
► W razie awarii pojazdu wcisnąć przycisk 2 na
ponad 2 sekundy, aby wezwać pomoc drogową
(co jest potwierdzane komunikatem głosowym*).
►

Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje
anulowanie połączenia.
Tryb prywatny pozwala kontrolować, jakie informacje (dane i/lub lokalizacja)
są przesyłane z pojazdu do firmy CITROËN.
Konfigurację można zmienić w menu
Ustawienia na ekranie dotykowym.
Domyślnie, w zależności od wyposażenia,
funkcję geolokalizacji wyłącza się / włącza
przez jednoczesne naciśnięcie dwóch
przycisków, a następnie naciśnięcie przycisku
„Połączenie z assistance drogowym z
lokalizacją” w celu potwierdzenia.
W przypadku samochodu zakupionego
poza siecią CITROËN prosimy o
sprawdzenie konfiguracji tych usług i ich
ewentualną modyfikację w sieci serwisowej.
W krajach wielojęzycznych możliwa jest
konfiguracja w jednym z wybranych języków
państwowych.
Ze względów technicznych, a zwłaszcza
w celu zapewnienia klientowi lepszej
jakości usług telematycznych, producent
zastrzega sobie prawo do aktualizacji w
dowolnej chwili pokładowego układu
telematycznego pojazdu.
W przypadku korzystania z usługi Citroën
Connect Box z pakietem SOS i
assistance dostępne są również usługi
dodatkowe w strefie osobistej przez stronę
internetową danego kraju.
Informacje o pakiecie SOS i assistance są
dostępne w ogólnych warunkach tych usług.

146
Jazda
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w
przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka CITROËN wspomaganie
parkowania tyłem zostanie wyłączone
automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Jazda z przyczepą pod górę powoduje wzrost
temperatury płynu chłodzącego. Maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy zależy od
nachylenia drogi i temperatury otoczenia.
Wydajność wentylatora chłodzącego nie
zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości
obrotowej silnika.
►

Aby ograniczyć wzrost temperatury
, należy
zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową
silnika.
Należy zawsze uważnie monitorować
temperaturę płynu chłodzącego.
W razie zaświecenia się
kontrolki alarmowej lub
kontrolki STOP należy jak najszybciej zatrzymać
pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest
bardziej podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
W pilocie zdalnego sterowania znajduje się chip
elektroniczny zawierający specjalny kod. Po
włączeniu zapłonu kod musi zostać rozpoznany,
aby rozruch był możliwy.
Ten układ blokuje układ sterowania pracą
silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu,
uniemożliwiając w ten sposób rozruch silnika w
razie włamania do samochodu.
Usterka zostanie zasygnalizowana przez
zapalenie się tej kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na ekranie.
Samochód się nie uruchomi. Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN.
Rozruch/wyłączanie
silnika
Uruchamianie silnika
Hamulec postojowy musi być włączony.
►

W pojeździe z
manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, nacisnąć pedał sprzęgła do oporu
i przytrzymać pedał wciśnięty do momentu
uruchomienia silnika.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu P

, a
następnie wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Za pomocą zwykłego kluczyka / za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
1. Położenie Stop
2. Położenie Zapłon włączony
3.Położenie Rozruch
► Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpoznaje
kod rozruchu.
► Odblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne użycie większej siły, aby
obrócić kierownicę (np. jeżeli koła są
skręcone i dociśnięte do krawężnika).
► Przekręcić kluczyk do położenia 2 (włączenie
zapłonu) w celu włączenia układu świec
żarowych.
► Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć
rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia Gdy silnik
zacznie pracować, zwolnić kluczyk.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany.W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
– W warunkach normalnych nie rozgrzewać
silnika na postoju, ale ruszyć od razu i jechać
z umiarkowaną prędkością.
– W warunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie i wtedy uruchomić silnik.

162
Jazda
– Przy wybieraku w położeniu D lub M: pedał
hamulca zwolniony.
–

Przy wybieraku w położeniu N

i zwolnionym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu D lub M.
–

Przy wybieraku w położeniu P

i wciśniętym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu R, N, D lub M.
–

Włączony wsteczny bieg.
Przypadki szczególne
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie
po spełnieniu odpowiednich warunków i w
poniższych sytuacjach.
–
W pojeździe z
manualną skrzynią biegów:
prędkość jazdy przekracza 25
km/h lub 3 km/h
(w zależności od silnika).
–

W pojeździe z
automatyczną skrzynią
biegów prędkość jazdy przekracza 3
km/h.
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W zależności od wyposażenia pojazdu:W przypadku usterki układu ta kontrolka
w zestawie wskaźników miga.
Kontrolka przycisku miga i pojawia się
komunikat, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Silnik gaśnie w trybie STOP
W razie wystąpienia usterki zapalają się
wszystkie kontrolki w zestawie wskaźników.
W zależności od wersji może pojawić się
również komunikat ostrzegający o konieczności
ustawienia wybieraka w położeniu N i wciśnięcia
pedału hamulca.
►

W
yłączyć zapłon, a następnie uruchomić
silnik za pomocą kluczyka lub przycisku „ START/
STOP”.
Akumulator 12 V
Układ Stop & Start wymaga akumulatora
12 V o specjalnej technologii i parametrach.
Wszelkie prace należy wykonywać wyłącznie
w
ASO sieci CITROËN lub warsztacie
specjalistycznym.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Ten układ automatycznie monitoruje ciśnienie w
oponach podczas jazdy.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcowymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła .
Układ włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.
Układ wykrywania niskiego ciśnienia w
oponach nie zastępuje czujności
kierowcy.
Układ nie zwalnia z obowiązku regularnego
sprawdzania ciśnienia powietrza w oponach
(włącznie z kołem zapasowym), a także przed
wyruszeniem w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy (duże
obciążenie, duża prędkość, długa trasa):
–

pogarsza sterowność,
–


wydłuża drogę hamowania,
–


powoduje przedwczesne zużycie opon,
–


zwiększa zużycie paliwa.
Wartości ciśnienia w oponach są
wskazane na etykiecie.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział.
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać „na zimno” (samochód na
postoju od 1 godziny albo po przejechaniu z
umiarkowaną prędkością trasy krótszej niż
10

km).
W przeciwnym razie dodać 0,3
bar do
wartości podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
układu po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Koło zapasowe
Koło zapasowe z felgą stalową nie
posiada czujnika wykrywania niskiego
ciśnienia w oponie.
Alarm niedopompowania opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym
świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od
wyposażenia, pojawieniem się komunikatu.
► Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
► Jak najszybciej zatrzymać pojazd w
bezpiecznym miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje
widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli
wizualnej.
► Używając sprężarki, np. tej z zestawu do
prowizorycznej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech oponach, gdy
są zimne.

163
Jazda
6Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
układu po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Koło zapasowe
Koło zapasowe z felgą stalową nie
posiada czujnika wykrywania niskiego
ciśnienia w oponie.
Alarm niedopompowania opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym
świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od
wyposażenia, pojawieniem się komunikatu.
►

Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
►


Jak najszybciej zatrzymać pojazd w
bezpiecznym miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje
widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli
wizualnej.
►

Używając sprężarki, np. tej z zestawu do
prowizorycznej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech oponach, gdy
są zimne.
► Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
►

W przypadku przebicia opony należy użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia).
Zbyt wolna jazda może utrudnić
optymalne monitorowanie.
Alarm nie jest wyzwalany natychmiast w razie
nagłej utraty ciśnienia lub rozerwania opony.
Dzieje się tak dlatego, że analiza wartości
odczytywanych przez czujniki prędkości kół
może potrwać kilka minut.
Alarm może zostać opóźniony przy
prędkościach poniżej 40 km/h lub po
włączeniu sportowego trybu jazdy.
Alarm pozostaje aktywny do chwili wykonania ponownej inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed reinicjalizacją układu należy
upewnić się, że ciśnienie we wszystkich
czterech oponach jest dostosowane do
warunków eksploatacji samochodu i zgodne z
wartościami podanymi na etykiecie ciśnień w
oponach.
Sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach przed wykonaniem reinicjalizacji.
Układ nie generuje ostrzeżenia, jeżeli
ciśnienie jest nieprawidłowe w momencie
wykonywania reinicjalizacji.
Wersje bez radia



► Gdy samochód stoi, nacisnąć ten przycisk,
przytrzymać go przez około 3 sekundy , a
następnie puścić. Wykonanie inicjalizacji
zostanie potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Wersje z radiem lub ekranem
dotykowym
Ponowną inicjalizację układu
wykonuje się po zatrzymaniu
pojazdu, z poziomu menu konfiguracji
samochodu.
Usterka
W razie usterki zapalają się te
kontrolki w zestawie wskaźników.