2021 CITROEN C4 SPACETOURER tow bar

141
Przełączenie silnika do trybu START
Ta kontrolka gaśnie, a silnik
automatycznie uruchamia się
ponownie.
-

W s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciśnie się całkowicie pedał
sprzęgła.
-

W s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów:
•

w

ybierak biegów w położeniu D lub M ,
gdy zwolni się pedał hamulca,
•

a

lbo wybierak biegów w położeniu N
i

pedał hamulca zwolniony, gdy ustawi się
wybierak biegów w
położeniu D lub M ,
•

l

ub po włączeniu wstecznego biegu.
Przypadki szczególne: Tryb
START włącza się automatycznie
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- z ostaną otwarte drzwi kierowcy;
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
odpięty;
-

p
rędkość przekracza 25 km/h w przypadku
pojazdów z
manualną skrzynią biegów
(3
km/h w wersjach z silnikami PureTech
110, 130, THP 165, 180
oraz BlueHDi
100
i 130) lub 3 km/h w przypadku pojazdu
z
automatyczną skrzynią biegów;
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciskania;
-

w
ystępują określone warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji itd.), które wymagają, aby silnik
pracował.
Wyłączanie
- występują określone warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia itd.), które wymagają, aby silnik
pracował.
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W pewnych przypadkach, np. w celu
zachowania komfortu cieplnego w
kabinie,
wyłączenie układu Stop & Start może okazać
się użyteczne. Układ można wyłączyć w
dowolnym momencie
po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik działa w
trybie STOP, rozruch
następuje natychmiast.
Układ Stop & Start włącza się automatycznie
przy każdym włączeniu zapłonu.
Układ Stop & Start wyłącza się z
poziomu
menu Jazda na ekranie dotykowym.
Wybrać „Stop & Start”, aby wyłączyć układ.
Jest to sygnalizowane włączeniem
się tej kontrolki.
Wybrać ponownie „Stop & Start”, aby włączyć
funkcję. Jest to sygnalizowane włączeniem
się tej kontrolki.
Działanie tempomatu adaptacyjnego
powoduje wyłączenie funkcji Stop & Start.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku nieprawidłowego
działania układu, kontrolka miga
przez kilka sekund, a następnie
świeci się w
sposób ciągły.
Towarzyszy temu komunikat.
6
Jazda

143
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
C iśnienie należy sprawdzać, gdy opony
są zimne (po godzinnym postoju lub po
przejechaniu odległości mniejszej niż
10
km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie dodać 0,3
bar
(30
kPa) do wartości podanych na
etykiecie.
Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w
o
ponach
To ostrzeżenie jest sygnalizowane
ciągłym świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności
od zamontowanego wyposażenia,
wyświetleniem komunikatu na ekranie.
F Natychmiast zmniejszyć prędkość, unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
F

J
ak najszybciej zatrzymać pojazd
w
bezpiecznym miejscu.
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestać na samej tylko
kontroli wizualnej.
F Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
albo
F

W p
rzypadku przebicia opony użyć zestawu
do tymczasowej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia).
Alarm pozostaje aktywny do chwili
inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed ponowną inicjalizacją układu należy
upewnić się, że ciśnienie we wszystkich czterech
oponach jest dostosowane do warunków
eksploatacji samochodu i
zgodne z zaleceniami
na etykiecie ciśnień w
oponach.
Alarm w
przypadku niskiego ciśnienia
w
ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy, gdy
inicjalizację układu wykona się przy prawidłowo
wyregulowanym ciśnieniu we wszystkich czterech
oponach.
Układ wykrywania niedopompowania opon
nie generuje ostrzeżenia, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w
momencie ponownej inicjalizacji.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie zainicjalizować
układu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.
Ponowną inicjalizację układu wykonuje się
poprzez ekran dotykowy przy włączonym
zapłonie podczas postoju samochodu.
F

W m
enu Jazda wybrać zakładkę „ Funkcje
jazdy ”, a następnie „ Inicjalizacja
niedopompowania opon ”.
F

Z
atwierdzić żądanie naciśnięciem przycisku
„ Ta k ”: inicjalizację potwierdzają sygnał
dźwiękowy i
komunikat.
Nowe parametry ciśnienia są traktowane przez
układ jako wartości odniesienia.
Usterka
F Mając do dyspozycji sprężarkę, np. tę z zestawu do tymczasowej naprawy opon,
należy sprawdzić ciśnienie w
czterech
oponach, gdy są zimne.
W tym przypadku funkcja monitorowania
ciśnienia w ogumieniu nie działa.
Sprawdzić ten układ w
ASO sieci CITROËN
albo w
warsztacie specjalistycznym.
Miganie, a następnie ciągłe świecenie lampki
ostrzegającej o
niskim ciśnieniu w połączeniu
z zapaleniem się lampki ser wisowej wskazuje
na wadliwe działanie układu.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
6
J

150
Wstrzymanie
Można chwilowo wyłączyć tempomat,
w tym celu nacisnąć ponownie przycisk
4: wyświetlacz potwierdza wyłączenie
(w s t r z y m a n i e).
Zmiana zadanej prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu aktualnej prędkości samochodu jako
prędkości wyjściowej:
F

s
kokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno krótko
naciskać przycisk 2
lub 3;
F

w s
posób ciągły, skokowo co +/- 5 km/h, należy
nacisnąć i
przytrzymać przycisk 2 lub 3.
Uwaga: naciśnięcie i przytrzymanie
p rzycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką
zmianę prędkości samochodu.
Ze względów ostrożności zaleca się, aby
zapamiętywana prędkość zadana była dość
bliska aktualnej prędkości samochodu,
co pozwoli uniknąć gwałtownego
przyspieszania lub zwalniania samochodu.
F Nacisnąć przycisk 2 albo 3: obecna
prędkość pojazdu staje się prędkością
zadaną.
Tempomat jest włączony (ON). Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień
prędkości i
przy użyciu ekranu dotykowego:
F

n
acisnąć przycisk 5, aby wyświetlić
zaprogramowane ustawienia prędkości;
F

n
acisnąć przycisk odpowiadający
żądanemu ustawieniu prędkości.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wybrane ustawienie stanie się nową
prędkością podróżną.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej
na prędkość proponowaną przez układ
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości:
F

P
roponowana prędkość jest wyświetlana
w
zestawie wskaźników,
F

N
acisnąć pier wszy raz przycisk 5.
Zostaje wyświetlony komunikat dotyczący
potwierdzenia zapamiętania prędkości,
F

N
acisnąć drugi raz przycisk 5, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w
zestawie wskaźników jako nowa zadana
prędkość.
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W przypadku przekroczenia zadanej prędkości
wyświetlana prędkość miga.
Wyświetlana wartość świeci ponownie
w

s
posób ciągły, gdy prędkość pojazdu powróci
do zaprogramowanego poziomu.
Wyłączanie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu 0.
Informacje związane z tempomatem znikają
z
wyświetlacza.
Usterka
Miganie kresek sygnalizuje usterkę tempomatu.
Należy wówczas przeprowadzić kontrolę
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Jazda

157
Gdy regulacja działa, należy zachować
czujność, jeżeli przytrzymuje się
naciśnięty jeden z przycisków zmiany
zaprogramowanej prędkości: może to
spowodować bardzo szybką zmianę
prędkości pojazdu.
Nie należy używać tempomatu
adaptacyjnego na śliskich nawierzchniach
lub na drogach o
dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu
tempomat nie będzie mógł przeszkodzić
w
przekroczeniu zaprogramowanej
prędkości.
W przypadku stromego podjazdu lub
holowania przyczepy osiągnięcie albo
utrzymanie zaprogramowanej prędkości
może okazać się niemożliwe.
Stosowanie dywaników niehomologowanych
przez markę CITROËN może spowodować
nieprawidłowe działanie tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować dywaniki,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim. Działanie radaru usytuowanego w
przednim
zderzaku może być nieprawidłowe
z
powodu zanieczyszczenia (kurz, błoto itp.)
lub w
pewnych warunkach atmosferycznych
(śnieg, szron itp.).
Komunikat „UKŁAD W YŁĄCZONY:
Ograniczona widoczność” wyświetla się, by
wskazać, że funkcja jest w
stanie czuwania.
Regularnie czyścić przedni zderzak.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym. Niektóre
typy lakieru mogą zakłócać działanie
radaru.
Tempomat adaptacyjny
działający do chwili
zatrzymania samochodu/
do 30
km/h
Działa do chwili zatrzymania samochodu : z
automatyczną skrzynią biegów
Działa do 30
km/h: z manualną skrzynia
biegów Układ spełnia następujące funkcje:
-

A
utomatyczne utrzymywanie
prędkości zaprogramowanej
przez kierowcę.
-
A
utomatyczne utrzymywanie
odległości do pojazdu
poprzedzającego.
Funkcja regulacji prędkości pozostaje
włączona po zmianie biegu bez względu
na typ skrzyni biegów.
Układ steruje przyspieszaniem i hamowaniem
samochodu, oddziałując automatycznie na
silnik i układ hamulcowy.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów
automatyczne utrzymywanie odległości do
pojazdu poprzedzającego może doprowadzić
nawet do całkowitego zatrzymania pojazdu.
W tym celu pojazd jest wyposażony w
radar
w
przednim zderzaku.
6
J

174
Usterka
W przypadku usterki układu
ta kontrolka miga przez chwilę
w zestawie wskaźników, a następnie
świeci w
sposób ciągły, czemu
towarzyszy świecenie kontrolki
ser wisowej oraz wyświetlanie
komunikatu.
Należy zlecić sprawdzenie układu przez
ASO sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny. Układ może być przejściowo zakłócany
w
pewnych warunkach atmosferycznych
(deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy
suchej w mokrą układ może generować
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania
na przednim i tylnym zderzaku
naklejkami samoprzylepnymi ani innymi
przedmiotami; mogłyby one zakłócić
działanie układu.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.
W następujących sytuacjach nie jest generowane
żadne ostrzeżenie:
-
w o
becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, znaki drogowe itp.); -

w p
rzypadku pojazdów jadących
w przeciwnym kierunku;
-
w t
rakcie jazdy po krętej drodze lub podczas
pokonywania ostrych zakrętów;
-
w p
rzypadku wyprzedzania długiego pojazdu
lub wyprzedzania przez taki pojazd (np.
ciężarówka, autobus), który jest wykrywany
również przez tylny czujnik w strefie martwego
pola, a jednocześnie znajduje się w polu
widzenia kierowcy;
-
p
odczas szybkiego manewru wyprzedzania;
-
w p
rzypadku bardzo dużego natężenia ruchu:
pojazdy wykryte z przodu i z tyłu są uznawane
za ciężarówkę lub za nieruchomy obiekt;
-
g
dy jest włączona funkcja Park Assist.
J

176
Za pomocą kamery umieszczonej
w górnej części przedniej szyby
układ ocenia stan czujności
kierowcy, określając odchylenia
od toru jazdy w
stosunku do
oznakowania na jezdni.
Układ szczególnie dobrze sprawdza się na
drogach szybkiego ruchu (prędkość powyżej
65

km/h).
Pier wszy poziom alarmu włącza się, gdy na
podstawie zachowania samochodu na drodze
układ wykryje, że kierowca wykazuje określony
stopień zmęczenia lub nieuwagi.
Kierowca zostaje wówczas ostrzeżony
komunikatem „ Zachowaj ostrożność! ”,
któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy. Po trzech alarmach pier wszego poziomu układ
włącza kolejny alarm, wyświetlając komunikat
„
Zrób przer wę! ” oraz włączając głośniejszy
sygnał dźwiękowy.
W pewnych warunkach jazdy (droga
w złym stanie lub przy silnym wietrze)
układ może generować alarmy niezależnie
od stanu czujności kierowcy.Działanie układu może zostać zakłócone
lub układ może nie działać w następujących
sytuacjach:
-

z
łe warunki widoczności (niewystarczające
oświetlenie drogi, opady śniegu, silny
deszcz, gęsta mgła itd.);
-

o
ślepienie (światła pojazdu nadjeżdżającego
z
naprzeciwka, słońce na horyzoncie,
odblaski na mokrej nawierzchni, wyjazd
z
tunelu, na przemian cienie i światło itd.);
-

s
trefa na przedniej szybie przed kamerą
jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona,
pokryta śniegiem, uszkodzona lub zakryta
naklejką;
-

b
rak oznakowania poziomego drogi, jest
ono uszkodzone lub zakryte (śnieg, błoto)
lub występuje wiele oznakowań (strefy robót
drogowych itd.);
-

n
iewielka odległość do samochodu jadącego
z
przodu (oznakowania na drodze nie są
w y k r y wa n e);
-

w
ąskie, kręte drogi.
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
Oczyścić przedni zderzak, zwłaszcza
w


pobliżu radaru, usuwając błoto, śnieg itp.
Wspomaganie parkowania
Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku
u kład ostrzega o bliskości przeszkody (np.
pieszego, samochodu, drzewa, barierki)
znajdującej się w
polu wykrywania czujników.
J

177
Układ stanowi pomoc w wykonywaniu
m anewrów, ale w żadnym wypadku nie
powinien zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi pozostawać czujny i
cały
czas zachowywać kontrolę nad pojazdem.
Przed rozpoczęciem manewru zawsze
należy sprawdzić otoczenie samochodu.
Kierowca musi przez cały wykonywania
manewru uważać, czy miejsce
parkingowe pozostaje wolne.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ aktywuje się w chwili włączenia biegu
ws tecznego.
Zostaje to potwierdzone sygnałem
dźwiękowym.
Układ wyłącza się w
momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody jest
s ygnalizowana przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa się
w
miarę zbliżania się samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z
głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość między samochodem
a
przeszkodą jest mniejsza niż ok. trzydzieści
centymetrów, sygnał dźwiękowy rozlega się
w
sposób ciągły.
Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową przez
wyświetlanie na ekranie segmentów, które
zbliżają się do samochodu (kolor biały: odległe
przeszkody, kolor pomarańczowy: bliskie
przeszkody, kolor czer wony: bardzo bliskie
przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Oprócz wspomagania parkowania tyłem
samochód jest wyposażony w funkcję
wspomagania parkowania przodem, która
włącza się, jeżeli zostanie wykryta przeszkoda
z
przodu samochodu, gdy prędkość pojazdu
nie przekracza 10
km/h.
Wspomaganie parkowania przodem wyłącza
się, gdy samochód stoi przez ponad 3
sekundy,
gdy żadna przeszkoda nie jest wykrywana lub
gdy prędkość samochodu przekroczy 10
km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (przedniego
l ub tylnego) pozwala ustalić, czy przeszkoda
znajduje się przed, czy za samochodem.
Wyłączenie/włączenie
Funkcję można wyłączyć i włączyć
z poziomu menu Jazda na ekranie
dotykowym.
Ta kontrola świeci w
zestawie
wskaźników, gdy funkcja jest
wyłączona.
Ponowne wybranie powoduje
włączenie funkcji.
Stan funkcji zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
6
J

183
Ta kontrolka zapala się w zestawie
w skaźników, aby potwierdzić
włączenie układu.
F

O
graniczyć prędkość
samochodu do maks. 20
km/h
i
wybrać „ Wjazd na miej. park. ”
na ekranie dotykowym.
Przy parkowaniu równoległym układ
nie sygnalizuje miejsc, których wielkość
jest wyraźnie mniejsza albo większa od
gabarytu samochodu. F

W
łączyć kierunkowskaz po stronie wjazdu
na miejsce parkowania, aby włączyć funkcję
pomiaru. Należy jechać w
odległości od
0,5
m do 1,5 m od rzędu zaparkowanych
samochodów.
F

J
echać powoli, postępując zgodnie
z
instrukcjami, dopóki układ nie znajdzie
dostępnego miejsca. F

J
echać powoli do przodu aż do wyświetlenia
komunikatu, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy, nakazującego włączenie
wstecznego biegu.
F

W
ybrać wsteczny bieg, puścić kierownicę
i
ruszyć, nie przekraczając prędkości
7
km/h.
6
J