2021 CITROEN C4 SPACETOURER ad blue

26
Wskaźniki
Wskaźnik serwisowy
Wskaźnik ser wisowy jest wyświetlany
w zestawie wskaźników. W zależności od
wersji:
-

w l
inii wyświetlania całkowitego przebiegu
wyświetla się odległość pozostała do
następnego przeglądu lub odległość
przejechana od poprzedniego terminu
przeglądu poprzedzona znakiem „-”,
-

k
omunikat alarmowy sygnalizuje odległość
oraz okres do następnego przeglądu.
Kontrolka Stan PrzyczynaDziałania/uwagi
Klucz
serwisowy Świeci przez pewien
czas po włączeniu
zapłonu.
Przebieg do
następnego przeglądu
wynosi między
3000
km a 1000 km.
Świeci w sposób
c iągły po włączeniu
zapłonu. Pozostały przebieg
do przeglądu poniżej
1000
km.Jak najszybciej
wykonać przegląd
pojazdu.
+
Symbol
klucza
serwisowego
migaPo włączeniu zapłonu
miga, a następnie
świeci w sposób ciągły.
(W wersjach z
silnikiem
Diesel BlueHDi świeci
również kontrolka
serwisowa).Termin przeglądu
został przekroczony. Możliwie jak
najszybciej wykonać
przegląd pojazdu.
Wyświetlana odległość (w kilometrach
lub milach) jest obliczona na podstawie
liczby przebytych kilometrów i
czasu od
ostatniego przeglądu.
W przypadku zbliżającego się terminu
przeglądu może się włączyć alarm.
Zerowanie wskaźnika
serwisowego
Po każdym przeglądzie należy wyzerować
wskaźnik serwisowy.
W przypadku wykonania przeglądu we
własnym zakresie:
F

w
yłączyć zapłon;
Jeżeli po wykonaniu tej czynności trzeba
odłączyć akumulator, należy zaryglować
samochód i
odczekać co najmniej 5 minut,
aby zerowanie zostało zarejestrowane.
F

n
acisnąć i przytrzymać przycisk zerowania
licznika dziennego przebiegu;
F

w
łączyć zapłon. Wyświetlacz rozpoczyna
odliczanie do tyłu;
F

g
dy wyświetlacz wskazuje „ =0”, zwolnić
przycisk. Symbol klucza znika.
Przyrządy pokładowe

28
Sygnalizowane jest przez wyświetlenie
komunikatu „Pomiar poziomu oleju
nieprawidłowy” w zestawie wskaźników.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym .
W przypadku uszkodzenia
elektronicznego wskaźnika poziom oleju
w
silniku nie jest monitorowany.
Póki układ jest uszkodzony, poziom oleju
należy sprawdzać za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu znajdującego się
w
komorze silnika.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni rozdział.
Wskaźniki zasięgu AdBlue®
Te wskaźniki zasięgu występują wyłącznie
w
wersjach Diesel BlueHDi.
Gdy w
zbiorniku AdBlue
® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR, z
chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w

kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu wskutek
braku AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch
silnika włącza się automatycznie, gdy
tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty.
Zasięg ponad 2400

km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w

zestawie wskaźników.
W przypadku kolorowego zestawu wskaźników
12” naciśnięcie tego przycisku powoduje
chwilowe wyświetlenie zasięgu jazdy.
Z dostępem przez bagażnik
Zasięg między 2400 a 600 km P odczas jazdy komunikat wyświetla się
co 300 km, dopóki poziom w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
i wyświetlenie komunikatu (np. „Dolej AdBlue:
rozruch niemożliwy za x km”) informującego
o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach. Zasięg mniejszy niż 600
km
Po włączeniu zapłonu miga ta kontrolka,
czemu towarzyszy stałe świecenie kontrolki
ser wisowej, sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu („Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy
za x km”) informującego o pozostałym zasięgu
j a zd y.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 sekund, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony. W przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika.
Awaria związana z brakiem AdBlue®
Po włączeniu zapłonu miga ta kontrolka i zapala
s ię kontrolka ser wisowa, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy”.
Przyrządy pokładowe

29
Zbiornik dodatku AdBlue® jest pusty:
przepisowa blokada rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 5

l AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
Z dostępem przez klapkę wlewu
paliwa
Zasięg między 2400 a 800 km Z asięg między 800 a 100 km
Zasięg poniżej 100 km
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i komunikat
pojawiają się co 10
km, dopóki poziom
w
zbiorniku AdBlue nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony. W przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika. Awaria związana z
brakiem AdBlue
®
Zbiornik AdBlue® jest pusty: przepisowa
blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 5

l AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
Przy każdym uruchomieniu pojazdu ta
kontrolka włącza się na około 30

sekund,
czemu towarzyszy komunikat („Dolej AdBlue:
rozruch niemożliwy za x km”) informujący
o

pozostałym zasięgu jazdy.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Komunikaty te uzupełnia zalecenie, aby nie
dolewać więcej niż 10

litrów AdBlue. Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(1

sygnał) i wyświetlenie komunikatu (np.
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o

zasięgu jazdy wyrażonym
w

kilometrach albo milach.
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i

komunikat
pojawiają się co 100

km, dopóki poziom płynu
w

zbiorniku nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik zostanie całkowicie
opróżniony. W przeciwnym razie nie będzie
można ponownie uruchomić silnika.
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka włącza
się, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(pojedynczy) i wyświetlenie komunikatu
(„Dolej AdBlue:rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o

pozostałym zasięgu jazdy. Po włączeniu zapłonu miga ta kontrolka, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu „Dolej
AdBlue: rozruch niemożliwy”.
1
Przyrządy pokładowe

30
W przypadku wykrycia usterki
układu oczyszczania spalin SCR
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przejechaniu
ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki
układu oczyszczania spalin SCR.
Należy możliwie najszybciej zlecić
sprawdzenie układu w
ASO sieci
CITROËN albo w
warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku w ykr ycia usterki
Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w
trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR. W trakcie fazy dozwolonej jazdy (między 0
a
1100 km)
Podczas jazdy komunikat jest wyświetlany co
30
sekund, dopóki utrzymuje się usterka układu
oczyszczania spalin SCR.
Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować się z
ASO
sieci CITROËN albo z
warsztatem specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie uruchomić
samochodu.
Blokada rozruchu Dopuszczalny limit jazdy został
przekroczony: układ blokady rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika.
Zapalają się te kontrolki, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i

wyświetlenie komunikatu
„Usterka układu oczyszczania spalin”.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
zostanie wykryta po raz pier wszy, następnie po
włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna występowania usterki. Jeśli zostanie potwierdzona usterka układu
SCR (po przejechaniu 50
km z wyświetlonym
komunikatem sygnalizującym usterkę),
włączają się te kontrolki i miga kontrolka
AdBlue, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu (np. „Usterka
układu oczyszczania spalin:rozruch niemożliwy
za 300 km”) informującego o zasięgu jazdy
wyrażonym w kilometrach albo milach.
Przy każdym włączeniu zapłonu włączają się
te kontrolki i miga kontrolka AdBlue, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlanie
komunikatu „Usterka układu oczyszczania
spalin: rozruch zabroniony”. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.
Liczniki przebiegu
Przebieg całkowity i dzienny są wyświetlane
p rzez trzydzieści sekund od wyłączenia
zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy oraz po
zaryglowaniu lub odryglowaniu samochodu.
W przypadku jazdy w innych krajach
m oże okazać się konieczne użycie innych
jednostek odległości: prędkość powinna być
wyświetlana w
jednostkach obowiązujących
w
danym kraju (km albo mile). Jednostki
można zmienić w
menu konfiguracji ekranu
podczas postoju samochodu.
Przyrządy pokładowe

140
Informacja pojawia się w zestawie
w skaźników w formie strzałki.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
strzałce może towarzyszyć cyfra
oznaczająca zalecany bieg.
Zależnie od sytuacji, strzałka może być
skierowana w
górę lub w dół.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w

łączenia pier wszego biegu,
-

w

łączenia biegu wstecznego.
Stop & Start
Układ Stop & Start doskonale nadaje się do
użytku w mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Układ Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w
stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie –
tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Ponowny rozruch następuje natychmiast,
szybko i
cicho.
Działanie
Przełączenie silnika do trybu
STOP
Ta kontrolka zapala się w zestawie
w skaźników i silnik przełącza się
automatycznie w
tryb czuwania.
- W samochodzie z manualną skrzynią
biegów , przy prędkości poniżej 20
km/h
lub na postoju (w wersjach z
silnikami
PureTech 110
i 130 oraz BlueHDi 100 i
130) po ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w
położeniu neutralnym i zwolnieniu pedału
sprzęgła.
-

W s
amochodzie z automatyczną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 3
km/h
lub na postoju (w zależności od wersji) po
wciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka biegów w
położeniu N.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
ten układ,
licznik czasu zlicza sumę czasów tr wania
przejścia w
tryb STOP podczas podróży.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu
przyciskiem „START/STOP”.
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania tryb STOP nie uruchamia
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Układ Stop i
Start nie wpływa na
działanie układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itp.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest
w
trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć
zapłon przyciskiem „START/STOP”.
Przypadki szczególne: Tryb
STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
za pomocą przycisku „START/STOP”,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
włączony albo tr wa jego włączanie,
-

s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
Jazda

141
Przełączenie silnika do trybu START
Ta kontrolka gaśnie, a silnik
automatycznie uruchamia się
ponownie.
-

W s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciśnie się całkowicie pedał
sprzęgła.
-

W s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów:
•

w

ybierak biegów w położeniu D lub M ,
gdy zwolni się pedał hamulca,
•

a

lbo wybierak biegów w położeniu N
i

pedał hamulca zwolniony, gdy ustawi się
wybierak biegów w
położeniu D lub M ,
•

l

ub po włączeniu wstecznego biegu.
Przypadki szczególne: Tryb
START włącza się automatycznie
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- z ostaną otwarte drzwi kierowcy;
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
odpięty;
-

p
rędkość przekracza 25 km/h w przypadku
pojazdów z
manualną skrzynią biegów
(3
km/h w wersjach z silnikami PureTech
110, 130, THP 165, 180
oraz BlueHDi
100
i 130) lub 3 km/h w przypadku pojazdu
z
automatyczną skrzynią biegów;
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciskania;
-

w
ystępują określone warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji itd.), które wymagają, aby silnik
pracował.
Wyłączanie
- występują określone warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia itd.), które wymagają, aby silnik
pracował.
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W pewnych przypadkach, np. w celu
zachowania komfortu cieplnego w
kabinie,
wyłączenie układu Stop & Start może okazać
się użyteczne. Układ można wyłączyć w
dowolnym momencie
po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik działa w
trybie STOP, rozruch
następuje natychmiast.
Układ Stop & Start włącza się automatycznie
przy każdym włączeniu zapłonu.
Układ Stop & Start wyłącza się z
poziomu
menu Jazda na ekranie dotykowym.
Wybrać „Stop & Start”, aby wyłączyć układ.
Jest to sygnalizowane włączeniem
się tej kontrolki.
Wybrać ponownie „Stop & Start”, aby włączyć
funkcję. Jest to sygnalizowane włączeniem
się tej kontrolki.
Działanie tempomatu adaptacyjnego
powoduje wyłączenie funkcji Stop & Start.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku nieprawidłowego
działania układu, kontrolka miga
przez kilka sekund, a następnie
świeci się w
sposób ciągły.
Towarzyszy temu komunikat.
6
Jazda

201
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia „MA X”. W
innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu chłodzącego
Sprawdzać regularnie poziom płynu
chłodzącego.
Uzupełnianie tego płynu pomiędzy
przeglądami jest normalnym zjawiskiem.
Sprawdzanie poziomu płynu należy wykonywać
wyłącznie wtedy, gdy silnik jest zimny.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika.
Poziom tego płynu powinien znajdować się
w
pobliżu oznaczenia „MA X”, lecz nigdy go nie
przekraczać.
Jeżeli poziom zbliża się do lub spada poniżej znaku
„MIN”, należy koniecznie uzupełnić płyn.
Aby uniknąć poparzenia w razie nagłej
k onieczności dolania płynu, owinąć korek szmatką
i
odkręcić o dwa obroty, co spowoduje spadek
ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić
poziom płynu.
Wentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w
łopatki.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Minimalny poziom płynu
spryskiwacza szyby/
reflektorów
W pojazdach wyposażonych
w spryskiwacz reflektorów, gdy płyn
w
zbiorniku spryskiwacza osiągnie
minimalny poziom, w zestawie
wskaźników wyświetla się kontrolka,
włącza się sygnał dźwiękowy
i
wyświetla komunikat.
Kontrolka wyświetla się przy każdym włączeniu
zapłonu lub przy każdej operacji dźwignią
sterowania wycieraczkami, gdy zbiornik nie jest
napełniony.
Na najbliższym postoju napełnić zbiornik
spryskiwacza szyby/reflektorów.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (silnik Diesla
z

f
iltrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku
w zbiorniku jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe tej
kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
komunikat
o
niskim poziomie dodatku filtra
cząstek stałych.
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Poziom AdBlue
Po osiągnięciu poziomu rezer wy włącza się
alarm.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z
przepisami, uzupełnić poziom za pomocą
AdBlue.
Więcej informacji o
AdBlue i układzie SCR, a
zwłaszcza o
uzupełnianiu poziomu w zbiorniku,
znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez wentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
przed odkręceniem korka należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silnika.
7
In

204
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez markę CITROËN lub produkty
o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, CITROËN wybiera
i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w
okresie zimowym tarcze
i
klocki hamulcowe mogą się oszronić
i
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i
odszronić hamulce.
AdBlue® (silniki BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z normą Euro 6 bez zmniejszania przy
tym osiągów i
zwiększania zużycia paliwa
w
silnikach Diesla, firma CITROËN wyposażyła
swoje samochody w
urządzenie, które łączy
w

s
obie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z
filtrem cząstek stałych (DPF) w celu
oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w azot i

wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i

środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się
w

specjalnym zbiorniku
o

pojemności około 17 l.
Ilość ta zapewnia zasięg około 20000
km. Gdy
zostanie osiągnięty poziom rezer wy, następuje
automatyczna aktywacja alarmu: można
wówczas przejechać jeszcze około 2400
km,
zanim zbiornik opróżni się. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy układ SCR jest uszkodzony, poziom
emisji nie odpowiada już normie Euro
6:
samochód zaczyna zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci CITROËN albo do warsztatu
specjalistycznego: po przebyciu 1100
km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Więcej informacji o

kontrolkach
i

powiązanych alarmach zawiera
odpowiedni rozdział.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
o
k. -11

°C.
Układ SCR jest wyposażony w
urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®,
które umożliwia jazdę w

bardzo niskich
temperaturach.
Informacje praktyczne