2021 CITROEN C4 ad blue

20
Instrument tabla
Kada se kontakt isključi, otvaranje
vozačevih vrata aktivira indikator.
Povezane lampice upozorenja
Dva nivoa sukcesivnih upozorenja pokazuju da
je količina dostupne energije pala na nizak nivo:
Prvi nivo: rezerva
Nivo napunjenosti pogonskog
akumulatora je nizak.
Neprekidno svetli, praćeno zvučnim signalom.
► Pogledajte preostalu kilometražu na
instrument tabli.
► Stavite vozilo na punjenje čim to bude bilo
moguće.
Drugi nivo: kritičan
Nivo napunjenosti pogonskog
akumulatora je kritičan.
Stalno svetli, zajedno sa rezervnom lampicom
upozorenja, uz zvučni signal.
► Morate da stavite vozilo na punjenje.
Preostala kilometraža se više na računa.
Snaga pogonskog sklopa postepeno
opada.
Grejanje i klima uređaj su isključeni (čak i ako
indikator iskorišćenosti toplotnog komfora nije
u položaju „ ECO”).
Upozoravajuće/
indikatorske
lampice svetleMere koje
treba
preduzeti Preostala
kilometraža


Neophodno
je dopuniti
aditiv, postoji
rizik da
pokretanje
motora bude
onemogućeno.Između 100
km i 0 km.


Da biste
ponovo mogli
da pokrenete
motor, sipajte
najmanje 5
litara aditiva
AdBlue
® u
odgovarajući
rezervoar. 0 km
Neispravnost SCR sistema za
kontrolu emisije izduvnih gasova
Detekcija neispravnosti


Kada se otkrije neispravnost,
uključuju se ove lampice
upozorenja, praćene zvučnim
signalom i prikazom poruke
„Greška u kontroli emisije
gasova“.
Upozorenje će se, pri prvom otkrivanju
neispravnosti, aktivirati u toku vožnje, a nakon
toga, odmah po davanju kontakta pri svakoj
sledećoj vožnji, dok se neispravnost ne otkloni.
Ako je neispravnost privremenog
karaktera, upozorenje se tokom naredne
vožnje neće aktivirati, nakon obavljene
autodijagnostike SCR sistema za kontrolu
izduvnih gasova.
Neispravnost je potvrđena tokom trajanja
faze dozvoljene vožnje (između 1100 km i
0 km)
Ako indikator kvara i dalje neprekidno svetli
nakon 50 km vožnje, to znači da je kvar u
sistemu SCR potvrđen.
Lampica upozorenja AdBlue trepće i prikazuje
se poruka („Greška u kontroli emisije gasova:
startovanje onemogućeno za X kilometara“),
sa prikazom autonomije vožnje u kilometrima.
U toku vožnje, poruka se prikazuje na svakih 30
sekundi. Upozorenje se ponavlja prilikom svakog
paljenja kontakta.
Možete da pređete još 1100 km pre nego što
se pokrene sistem sprečavanja startovanja
motora.
Izvršite provere u servisnoj mreži
CITROËN ili posetite stručni servis.
Startovanje motora sprečeno
Svaki put kada se uključi kontakt, prikazuje se
poruka „Greška u kontroli emisije gasova:
startovanje onemogućeno“.
Za ponovno startovanje motora
Kontaktirajte servisnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni servis.
Indikator snage (električni)

CHARGE
Punjenje pogonske baterije u toku usporavanja
i kočenja.
ECO
Umerena potrošnja energije i optimizovana
preostala kilometraža.
POWER
Potrošnja energije pogonskog sklopa za vreme
ubrzavanja.
Indikator nivoa punjenja
(električni)


Aktuelni nivo napunjenosti pogonske baterije i
preostala kilometraža neprestano su prikazani
dok vozilo radi.

22
Instrument tabla
Podaci prikazani na
instrument tabli




► Pritiskom na dugme koje se nalazi na kraju
kontrolne ručice brisača po redu se prikazuju
sledeći jezičci.
– Trenutne informacije:
• Preostala kilometraža (benzin ili dizel).
• Trenutna potrošnja goriva.
• Stop & Start brojač vremena (benzin ili
dizel).
– Putovanja „ 1“ zatim „2“.
• Prosečna brzina.
• Prosečna potrošnja goriva.
• Pređeno rastojanje.
Resetovanje brojača
kilometraže
► Kada se željeno putovanje prikaže,
pritisnite taster na kraju kontrolne ručice
brisača duže od 2 sekunde.
Deonice puta „1“ i „2“ su nezavisne i koriste se
na isti način.
ako je potrebno, prilagodite svaki put kada
startujete vozilo.
Nakon dužeg vremena bez korišćenja
grejanja, može se osetiti blagi miris tokom
prvih minuta upotrebe.
Ručni test
Ova funkcija vam omogućava da proverite
određene indikatore i prikažete evidencije
upozorenja.
Može da mu se pristupi preko tastera
„Check“ u DrivingPotrošnja meniju
ekrana na dodir.
Sledeće informacije pojavljuju se na instrument
tabli:
–

Rok sledećeg servisiranja.
–


Pritisak u pneumaticima.
–


Autonomija vožnje zajedno sa
AdBlue
® i
sistemom SCR (BlueHDi Diesel).
–

T

ekuća upozorenja.
Ove informacije se takođe automatski
prikazuju pri svakom uključivanju
kontakta.
Brojač ukupne
kilometraže
Brojač ukupne kilometraže meri ukupnu
razdaljinu koju je vozilo prešlo od prve
registracije.
Kada je kontakt uključen, sve vreme se prikazuje
ukupna kilometraža. Ostaje na ekranu 30
sekundi nakon isključenja kontakta. Prikazana je
kada su otvorena vrata vozača i kada se vozilo
zaključa ili otključa.
U slučaju da putujete u inostranstvo,
možete da promenite jedinice razdaljine
(km ili milje): prikaz brzine mora da bude
izražen u zvaničnoj jedinici mere zemlje gde
se nalazite (u km/h ili mph).
Promena merne jedinice vrši se preko menija
za konfiguraciju, dok vozilo miruje.
Prigušivač osvetljenja
Ovaj sistem omogućava da ručno podesite
intenzitet svetlosti na instrumentima i
komandama u zavisnosti od spoljašnje svetlosti.
Sa BLUETOOTH audio-
sistemom sa ekranom na
dodir
► Pritisnite na meni Podešavanja.
► Izaberite Ekran.
► Prilagodite osvetljeno st
pritiskom na tastere.
Takođe možete isključiti ekran:
► Izaberite „ Isključi ekran”. Ekran se potpuno isključuje.
►

Pritisnite ponovo ekran (bilo koji njegov deo)
da biste ga aktivirali.
Kod modela sa ekranom na
dodir od 10 inča
► Pritisnite ovo dugme da biste ušli u
meni " Settings" (Podešavanja).
►

Izaberite „
OPCIJE”.
► Izaberite „ Konfigurisanje ekrana”.
►

Izaberite jezičak " Osvetljenost

".
► Podesite osvetljenost, pritiskajući
strelice ili pomeranjem klizača.
► Pritisnite ovo dugme da biste sačuvali
i izašli.
T
akođe možete isključiti ekran:
► Pritisnite ovo dugme da biste ušli u
meni " Settings" (Podešavanja).
► Izaberite „ Isključi ekran”.
Ekran se potpuno isključuje.
►

Pritisnite ponovo ekran (bilo koji njegov deo)
da biste ga uključili.
Putni računar
Prikaz informacija o trenutnom putovanju
(pređena kilometraža, potrošnja goriva, prosečna
brzina itd.).

23
Instrument tabla
1Podaci prikazani na
instrument tabli




► Pritiskom na dugme koje se nalazi na kraju
kontrolne ručice brisača po redu se prikazuju
sledeći jezičci.
–

T
renutne informacije:
•

Preostala kilometraža (benzin ili dizel).
•


T
renutna potrošnja goriva.
•

Stop & Start brojač vremena (benzin ili
dizel).
–


Putovanja „ 1

“ zatim „2“.
•

Prosečna brzina.
•


Prosečna potrošnja goriva.
•


Pređeno rastojanje.
Resetovanje brojača
kilometraže
► Kada se željeno putovanje prikaže,
pritisnite taster na kraju kontrolne ručice
brisača duže od 2 sekunde.
Deonice puta „1“ i „2“ su nezavisne i koriste se
na isti način.
Definicije
Preostala kilometraža
(km)Rastojanje koje se može preći sa
preostalim gorivom u rezervoaru (na
osnovu prosečne potrošnje goriva tokom
poslednjih pređenih kilometara).
Ova vrednost zavisi od promene stila vožnje
ili terena, što dovodi do značajne promene u
trenutnoj potrošnji goriva.
Kada je preostala kilometraža ispod 30
km,
prikazuju se crtice.
Posle dopune najmanje 5 litara goriva,
autonomija se preračunava i prikazuje se ako
prelazi 100
km.
Crtice koje se trajno pojavljuju na mestu brojeva,
tokom vožnje, ukazuju na kvar.
Obratite se servisnoj mreži CITROEN ili
ovlašćenom servisu.
Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l)
(kWh/100 km ili km/kWh) (Električni)
/Izračunata tokom poslednjih
sekundi.
Ova funkcija se prikazuje samo pri brzinama
iznad 30

km/h (benzin ili dizel).
Prosečna potrošnja
(l/100 km ili km/l)
(kWh/100 km ili km/kWh) (Električni)
/Izračunato od poslednjeg
resetovanja putnog računara.
Prosečna brzina
(km/h)Izračunato od poslednjeg resetovanja
putnog računara.
Pređeno rastojanje
(km)Izračunato od poslednjeg resetovanja
putnog računara.
Stop & Start Merač vremena
(minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno funkcijom Stop &
Start, merač vremena izračunava vreme koje je
vozilo provelo u režimu STOP tokom puta.
Merač vremena se resetuje svaki put kada se
uključi kontakt.
BLUETOOTH audio-
sistem sa ekranom na
dodir

156
Praktične informacije
Nivo ulja prikazan na instrument tabli
prilikom uključenja kontakta nije validan
30 minuta nakon dopune ulja.
Kočiona tečnost
Nivo ove tečnosti mora se nalaziti blizu
oznake „MAX”. Ako to nije slučaj,
proverite istrošenost kočionih pločica.
Da biste saznali koliko bi često trebalo da
menjate kočionu tečnost, proverite plan
servisiranja proizvođača.
Očistite čep pre nego što ga uklonite da
biste dopunili tečnost. Koristite samo
kočionu tečnost DOT4 iz zatvorene boce.
Rashladna tečnost motora
(benzin ili dizel)
Normalno je dosipanje tečnosti između
dva servisiranja.
Kontrola i dopuna se moraju isključivo vršiti kada
je motor hladan.
Ako je nivo rashladne tečnosti suviše nizak
postoji opasnost od ozbiljnog oštećenja motora;
nivo rashladne tečnosti mora biti blizu oznake
„MAX“ s tim da nikad ne pređe iznad te oznake.
Ako je nivo blizu ili ispod oznake „ MIN“,
obavezno ga dopunite.
Kada je motor zagrejan, temperaturu rashladne
tečnosti reguliše ventilator.
Pošto je rashladni sistem pod pritiskom,
sačekajte najmanje sat vremena nakon
isključivanja motora pre bilo kakve intervencije.
Da biste izbegli rizik od opekotina u slučaju hitne
potrebe za dopunom, obmotajte poklopac krpom
i odvrnite ga za dva kruga da bi pritisak opao.
Kada pritisak padne, skinite poklopac i dopunite
nivo rashladne tečnosti.
(Električni)
Nemojte da dosipate rashladnu
tečnost.
Ako je nivo blizu ili ispod oznake „ MIN“,
obavezno se obratite prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu.
Tečnost za pranje stakla
Po potrebi dopunite tečnost do
neophodnog nivoa.
Specifikacija tečnosti
Tečnost se mora dopuniti unapred pripremljenom
mešavinom.
Tokom zime (na temperaturama ispod nule),
mora se koristiti tečnost koja u sebi sadrži antifriz
kako bi se zaštitile komponente sistema (pumpa,
rezervoar, cevi, brizgaljke).
Dolivanje čiste vode je zabranjeno u svim
okolnostima (opasnost od zaleđivanja,
taloženja kamenca i sl.).
AdBlue® (BlueHDi)
Upozorenje se aktivira kada se dostigne nivo
rezerve.
Za više informacija o Indikatorima i naročito
o indikatorima AdBlue opsega pogledajte
odgovarajući odeljak.
Da biste izbegli da dođe do imobilizacije vozila u
skladu sa propisima, morate dopuniti rezervoar
za AdBlue.
Za više informacija o aditivu AdBlue
® (BlueHDi),
a posebno o nabavci aditiva AdBlue, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Provere
Ukoliko nije drugačije definisano, ove
komponente proveravajte u skladu sa planom
servisiranja koji ste dobili od proizvođača i u
zavisnosti od ugrađenog motora.
U suprotnom, njihovu proveru poverite prodavcu
CITROËN ili ovlašćenom servisu.
Koristite samo proizvode koje
preporučuje CITROËN ili proizvode
ekvivalentnog kvaliteta i karakteristika.
Radi optimizovanja rada tako važnih
komponenti kao što su delovi kočionog
sistema, CITROËN bira i nudi veoma
specifične proizvode.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne zahteva održavanje. Redovno proveravajte zategnutost klema
(za verzije bez klema za brzo oslobađanje) i
čistoću konektora.
Više informacija o merama
predostrožnosti koje treba preduzeti pre
svake intervencije na akumulatoru od 12 V
pronađite u odgovarajućem odeljku.
Verzije opremljene sistemom Stop &
Start sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena bi trebalo da se izvrši samo
kod prodavca CITROËN vozila ili u stručnom
servisu.
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja i od upotrebe
vozila (npr. prašina u vazduhu, gradska
vožnja), menjajte ga ako je potrebno dva puta
češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima-uređaja i
da prouzrokuje neprijatne mirise.
Filter za vazduh
U zavisnosti od okruženja i od upotrebe
vozila (npr. prašina u vazduhu, gradska

158
Praktične informacije
za proverom kočnica između dva tehnička
pregleda vozila.
Osim ako nije došlo do curenja tečnosti iz
sistema, pad nivoa tečnosti za kočnice ukazuje
na istrošenost kočionih pločica.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama: efikasnost
kočnica može biti smanjena. Lagano delujte
na kočnicu kako biste je osušili i odmrzli.
Istrošenost kočionih
diskova/doboša
Za sve informacije o proveri istrošenosti
kočionih diskova/doboša obratite se mreži
CITROËN ili posetite ovlašćeni servis.
Točkovi i pneumatici
Pritisak punjenja u svim pneumaticima,
uključujući i onaj na rezervnom točku,
mora se proveravati na „hladnim“ pneumaticima.
Vrednosti pritiska koje su navedene na natpisnoj
pločici važe za „hladne“ pneumatike. Ako ste
vozili duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50
km/h, dodajte 0,3 bara (30
kPa) na vrednosti pritiska sa natpisne pločice.
Nedovoljan pritisak u pneumatiku
povećava potrošnju energije.
Neodgovarajući pritisci u pneumaticima
uzrokuju prerano habanje pneumatika i štetno
utiču na držanje vozila na putu - rizik od
nezgode!
Vožnja sa pohabanim ili oštećenim
pneumaticima narušava performanse kočenja i
prianjanja vozila na putu. Redovno proveravajte
stanje pneumatika (gazište i bočne strane) i
naplataka kao i prisustvo kapica ventila.
Kad se indikatori pohabanosti po visini izjednače
sa dubinom šare na pneumatiku, to znači da
je dubina šare manja od 1,6 mm; zamenite
pneumatike što je pre moguće.
Korišćenje točkova i pneumatika različite veličine
od onih koji su definisani specifikacijom može
da utiče na vek trajanja pneumatika, rotaciju
točkova, rastojanje vozila od tla i očitavanje
brzinomera, kao i da negativno utiče na
prianjanje na putu.
Postavljanje različitih pneumatika na prednju i
zadnju osovinu može da prouzrokuje pogrešnu
procenu vremena od strane ESC sistema.
Uvek označite smer okretanja pneumatika koji
se skladište prilikom postavljanja zimskih ili
letnjih pneumatika. Skladištite ih u hladnom,
suvom mestu i van direktnog izlaganja sunčevim
zracima.
Zimski ili pneumatici za sve sezone mogu
da se prepoznaju po ovom simbolu na
bočnim zidovima.
Amortizeri
Vozačima nije lako da primete kada su
amortizeri istrošeni. Ipak, amortizeri imaju veliki uticaj na performanse kočenja i održavanje
na putu.
Radi vaše bezbednosti i udobne vožnje važno
je da ih redovno proveravate u servisnoj mreži
prodavca CITROËN ili u ovlašćenom servisu.
Kompleti zupčastog kaiša i
pribora
Kompleti zupčastog kaiša i pribora se
koriste od startovanja do gašenja
motora.
Normalno je da se vremenom istroše.
Neispravan zupčasti kaiš ili pribor može da
ošteti motor, do neupotrebljivosti.
Poštujte
preporučeno vreme zamene, izraženo u
pređenoj kilometraži ili vremenskom periodu, šta
god se prvo ispuni.
AdBlue® (BlueHDi)
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine i
Euro 6 standarda za motore, a da se pri tom ne
umanje performanse niti poveća potrošnja goriva
kod dizel motora, CITROËN je odlučio da opremi
svoja vozila sistemom koji kombinuje SCR
(selektivnu katalitičku redukciju) i filter za čestice
dizela (DPF) za obradu izduvnih gasova.
SCR sistem
Koristeći tečnost pod nazivom AdBlue® koja
sadrži ureu, katalizator pretvara u azot i u
vodu čak do 85% azotnih oksida (NOx) koji su
bezopasni po zdravlje i po prirodnu sredinu.

159
Praktične informacije
7Sredstvo AdBlue® čuva se u specijalnom
rezervoaru čija zapremina iznosi oko 15
litara.
Ova količina omogućava autonomiju vožnje
u dužini od oko 6,500 km, s tim da se ova
vrednost može znatno razlikovati u zavisnosti
od vašeg načina vožnje.
Sistem upozorenja aktivira se čim se dostigne
nivo rezerve: nakon toga možete da vozite još
oko 2400

km dok se rezervoar ne isprazni, posle
čega vozilo ostaje imobilizirano.
Više informacija o Upozoravajućim i
indikatorskim lampicama i
odgovarajućim alarmima, ili o Indikatorima,
potražite u odgovarajućim poglavljima.
Kada je rezervoar za AdBlue® prazan,
zakonom propisan uređaj sprečava
ponovno pokretanje motora.
Ukoliko je sistem SCR neispravan, nivo
emisije štetnih gasova iz vozila neće više
biti u skladu sa standardom Euro 6: i vozilo
počinje da zagađuje.
U slučaju potvrđene SCR neispravnosti
sistema, od suštinske je važnosti da se
što pre obratite CITROËN prodavcu ili
ovlašćenom servisu. Nakon pređenih 1100
km uređaj će se automatski aktivirati i
onemogućiti ponovno pokretanje motora.
U oba slučaja, indikator preostale kilometraže
vam pokazuje koju razdaljinu možete da
pređete pre no što vozilo ostane blokirano.
Zamrzavanje tečnosti AdBlue®
AdBlue® se ledi na temperaturama ispod
-11 °C.
Sistem SCR sadrži uređaj za grejanje
AdBlue
® rezervoara, što vam omogućava
da vozite i po veoma hladnim vremenskim
uslovima.
Dosipanje AdBlue®
Preporučuje se da dolijete AdBlue® čim se
oglasi prvo upozorenje koje ukazuje na to da je
dostignut nivo rezerve.
Da bi sistem SCR pravilno radio:
– Koristite isključivo tečnost AdBlue® u
skladu sa standardom ISO 22241.
–

Nemojte nikada presipati tečnost

AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti kvalitet
čistoće.
–

Nikada ne razređujte

AdBlue
® vodom.
Sredstvo AdBlue
® možete nabaviti kod
CITROËN prodavca ili u ovlašćenom servisu,
kao i na benzinskim stanicama opremljenim
pumpama za AdBlue
® posebno namenjenim za
putnička vozila.
Preporuke u vezi sa skladištenjem
AdBlue® se smrzava na približno -11°C i gubi
svojstva iznad +25°C. Posude treba čuvati na
hladnom mestu, zaštićenom od direktnog dejstva
sunčevih zraka.
Tečnost može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Ako se tečnost zaledi, može da se koristi nakon
što se potpuno otopi na sobnoj temperaturi.
Nipošto nemojte držati posude sa
aditivom AdBlue®u vozilu.
Mere predostrožnosti prilikom
korišćenja
AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost je
nezapaljiva, bez boje i mirisa (kada se čuva na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom, isperite
taj deo tekućom vodom i sapunom. U slučaju
da dospe u oči, odmah ih isperite velikom
količinom tekuće vode ili rastvorom za ispiranje
očiju tokom najmanje 15 minuta. U slučaju da
osećaj peckanja ili iritacije ne prestane, obratite
se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta čistom
vodom, a zatim popijte veliku količinu vode.
U određenim uslovima (na primer, pri visokoj
temperaturi), ne može se isključiti rizik od
oslobađanja amonijaka: nemojte udisati
isparenje. Isparenja koja sadrže amonijak su vrlo
iritirajuća za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
Čuvajte AdBlue® van domašaja dece, u
originalnom pakovanju.

160
Praktične informacije
Procedura
Pre nego što počnete sa dopunjavanjem, uverite
se da je vozilo parkirano na ravnoj i horizontalnoj
površini.
U zimskim uslovima postarajte se da
temperatura vozila bude iznad -11 °C. U
suprotnom, sredstvo AdBlue
® može da se
zamrzne, usled čega nećete moći da ga sipate
u rezervoar. Parkirajte vozilo na toplije mesto na
nekoliko sati da bi ste omogućili dopunu.
Nikada ne sipajte AdBlue® u rezervoar za
dizel gorivo.
Ako AdBlue® prsne ili kapne na
karoseriju, odmah ga isperite hladnom
vodom ili obrišite vlažnom krpom.
Ako se tečnost kristališe, uklonite je
sunđerom i toplom vodom.
Važno: U slučaju dolivanja nakon
kvara zbog nedostatka AdBlue, veoma
je važno da sačekate oko 5 minuta pre nego
što uključite paljenje, bez otvaranja vrata
vozača, otključavanja vozila, ubacivanja
ključa u prekidač paljenja ili unošenja
ključa sistema „Pristup i startovanje uz
slobodne ruke” u kabinu .
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od 10
sekundi, upalite motor.
►

Isključite kontakt i izvucite ključ iz kontakt
brave da biste isključili motor

.
ili
► Sa Pristup i startovanje uz slobodne ruke,
pritisnite dugme „ ST
ART/STOP“ da biste isključili
motor.


► Okrenite plavi poklopac rezervoara AdBlue®
u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu
i izvadite ga.
►

Iz posude sa aditivom

AdBlue
®: nakon što
proverite da aditivu nije istekao rok trajanja, sa
pažnjom pročitajte uputstvo sa nalepnice pre
nego što sadržaj posude saspete u rezervoar
AdBlue vozila.
►

Pomoću pumpe

AdBlue
®: unesite brizgaljku i
napunite rezervoar dok se brizgaljka automatski
ne isključi.
Da ne biste prepunili rezervoar za
AdBlue® aditiv:
–
Dospite između 10 i 13 litara iz posude sa
AdBlue® aditivom.
–
Prestanite sa dolivanjem odmah nakon
prvog prekida dotoka aditiva iz brizgaljke,
ukoliko dopunu vršite na benzinskoj stanici.
Sistem registruje samo AdBlue® punjenja od
5 litara ili više.
Ako je rezervoar za aditiv AdBlue®
potpuno prazan – što se potvrđuje
prikazom poruke „Dopunite rezervoarAdBlue:
Pokretanje onemogućeno“ – moraćete da
dospete najmanje 5 litara.
Promena na slobodan
hod.
U nekim situacijama, morate da dozvolite
slobodan hod vozila (u toku vuče, na valjcima,
u automatskom servisu za pranje vozila, u toku
transporta železnicom ili kao pomorski teret itd.)
Procedura zavisi od vrste menjača i parking
kočnice.
/
Procedura otpuštanja
► Dok je vozilo zaustavljeno a motor radi,
pritisnite pedalu kočnica i izaberite režim N
.
U roku od 5 sekundi:
►

Pritisnite i zadržite papučicu kočnice, pa
pratite ovaj redosled: isključite kontakt i pomerite
selektor unapred ili unazad.
►


Otpustite papučicu kočnice a zatim uključite
kontakt.
► Stavite stopalo na papučicu kočnice i
pritisnite komandu parkirne kočnice da je
otpustite.
► Otpustite papučicu kočnice, a zatim isključite
kontakt.
Prikazuje se poruka na instrument tabli
da potvrdi otključavanje točkova za 15
minuta.
Povratak u normalan rad
► Dok održavate pritisak na papučicu kočnice
ponovo startujte motor.
Pristup i startovanje uz slobodne ruke
Ne smete pritiskati pedalu kočnica
dok ponovo uključujete kontakt a zatim ga
isključujete. Ako to učinite, motor se startuje i
traži da ponovite proceduru.
Saveti za održavanje
Opšte preporuke
Poštujte uputstvo koje sledi da ne biste oštetili
vozilo.
Spoljašnjost
Nikada nemojte koristiti ispiranje mlazom
pod visokim pritiskom za motor ispod

163
U slučaju kvara
8Sigurnosni trougao
Ovaj reflektujući i demontažni uređaj treba da
bude postavljen na strani puta kada se vozilo
pokvari ili ošteti.
Pre izlaska iz vozila
Uključite lampice upozorenja za hitan
slučaj, zatim obucite bezbednosni prsluk da
biste sklopili i postavili trougao.
Prostor za odlaganje

Koristite trake na bočnoj opremi prtljažnika za
odlaganje sklopljenog trougla ili kutije u kojoj se
on čuva.
Montiranje i postavljanje
trougla


Za verzije koje su fabrički opremljene trouglom,
pogledajte gornju ilustraciju.
Za ostale verzije pogledajte uputstva za montažu
koja se isporučuju sa trouglom.
►

Postavite trougao iza vozila u skladu sa
lokalnim propisima.
Nedostatak goriva (dizel)
Ukoliko imate dizel motor, sistem za gorivo mora
da se ponovo pokrene ako ostanete bez goriva.
Pre ponovnog pokretanja tog sistema ,
presudno je važno da sipate u rezervoar goriva
najmanje 5 litara dizela.
Za više informacija o Dopuni goriva i
Zaštitnom ventilu za gorivo (dizel) ,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Motori 1.5 BlueHDi
► Dajte kontakt (ne pokrećite motor).
► Sačekajte oko 1 minut i prekinite kontakt.
►

Delujte na starter kako biste upalili motor
.
Ako se motor ne startuje iz prvog puta, nemojte
da insistirate i ponovite postupak ispočetka.
Komplet alata
Komplet alata koji se isporučuje sa vozilom.
Njegov sadržaj zavisi od opreme vašeg vozila:
–

Komplet za privremenu popravku probušenih
pneumatika.
–


Rezervni točak.
Pristup alatu
U zavisnosti od verzije, komplet alata se čuva u
torbi ili u kutiji za odlaganje u prtljažniku.
Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu na
vozilu i mogu da se razlikuju u zavisnosti
od opreme.
Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Dizalica se mora koristiti samo za
zamenu oštećenog ili probušenog
pneumatika.
Nemojte koristiti druge dizalice osim one koja
se dobija uz vozilo.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu kako bi vam
proizvođač nabavio odgovarajuću dizalicu.