2021 CITROEN C4 instrument panel

105
Körning
6Detta system upprätthåller automatiskt fordonets
hastighet vid ett värde som ställts in av föraren
(hastighetsinställning), samtidigt som det
respekterar ett säkerhetsavstånd från fordonet
framför (målfordonet) som tidigare ställts in av
föraren. Systemet styr automatiskt acceleration
och hastighetsminskning.
Med Stop-funktionen hanterar systemet
bromsningen tills dess att bilen stannar helt.
Med Stop & Go-funktionen hanterar systemet
bromsning tills dess att bilen stannar helt och
bilen omstartas.
Bromsljusen tänds om bilen saktas ned
av systemet.
Det kan vara farligt att köra om
bromslamporna inte fungerar.


För att göra detta använder systemet en kamera
monterad längst upp på vindrutan och en radar
monterad i den främre stötfångaren.
Systemet passar framför allt för körning
på landsvägar och motorvägar och
fungerar endast om det finns framförvarande
fordon som färdas i samma riktning som det
egna fordonet.
Om föraren aktiverar blinkersen för att
köra om ett långsammare fordon, kan
farthållaren tillfälligt minska avståndet till
målfordonet för att underlätta omkörningen
utan att överskrida hastighetsinställningen.
Reglage vid ratten



1. Markering/avmarkering av endast farthållare
eller Highway Driver Assist (beroende på
version)
2. Slå på/pausa farthållaren vid den tidigare
sparade hastighetsinställningen
Bekräftelse av omstart av bilen efter
automatiskt stopp (version med Stop & Go
funktion) 3.
Öka/minska den inställda hastigheten (om
farthållaren är aktiverad)
Aktivering av pågående farthållare (om
farthållaren är inaktiverad)
Visning och konfiguration av
distansinställningen mellan fordon
4. Aktivering av pågående farthållare
Inställning av den hastighet som föreslås av
Detektering av trafikskyltar-funktionen
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Detektering av trafikskyltar -funktionen.
Information som visas på
instrumentpanelen


5.Farthållaren aktiverad (grön)/pausad (grå)
6. Fartgränsvärde
7. Hastighet som föreslås av Detektering av
trafikskyltar-funktionen

106
Körning
Ändring av avstånd till framförvarande
fordon
► Tryck på 3 för att visa trösklar för inställning
av avstånd (”Långt avstånd”, ”Normal” eller
”Nära ”) och gör sedan korta tryck uppåt/nedåt för
att välja ett gränsvärde.
Efter några sekunder godkänns alternativet och
sparas i minnet när tändningen slås av.
Föraren måste hålla ett tillräckligt
säkerhetsavstånd till fordonet framför.
Tillfälligt överskridande av
hastighetsinställningen
► Trampa ned gaspedalen. Systemet är
avstängt så länge accelerationen upprätthålls.
Hastigheten bredvid symbolen försvinner från
instrumentpanelen.
Att välja bort system
► Tryck på 1-ASSIST tills symbolerna
försvinner från instrumentpanelen.
Meddelanden och varningar
Den faktiska ordningen för visning av
meddelanden eller varningar kan vara
annorlunda.
(grå symbol)
Farthållare vald, men kan inte
aktiveras.
Alla driftsvillkor har inte uppfyllts.
8. Bilen hålls stationär (version med
Stop&Go-funktion)
9. Inställning av avstånd till framförvarande
fordon
10. Fordonets position upptäckt av systemet
Använd
Att välja system
► Med motorn i gång, tryck på 1-ASSIST för att
välja farthållarläge.
Symbolen för Adaptiv farthållare-systemet
visas på instrumentpanelen.
Slå på farthållaren
Med en EAT8-automatisk växellåda eller
växelväljare ska hastigheten ligga mellan 0 och
180
km/tim.
Systemaktivering omfattas också av följande
villkor:
–

förardörren stängd.
–


förarens säkerhetsbälte är fastspänt.
–

läget D valt på den automatiska växellådan.
–

parkeringsbromsen är släppt.
–


om fordonet är stillastående, bromsar pedalen
nedtryckt.
►


T
ryck på 3 eller 4-OK: den aktuella
hastigheten ställs in (minst 30 km/tim) och
farthållaren aktiveras genast (grön visning).
Ändra hastighetsinställningen
Så här ändrar du hastighetsinställningen med
fordonets nuvarande hastighet:
► För steg på +/- 1 km/tim, gör du korta tryck
uppåt/nedåt på varandra 3
för att öka/minska.
►

För steg på +/- 5 km/tim, tryck och håll uppåt/
nedåt på

3 för att öka/minska.
Förlängd tryckning och hållning uppåt/
nedåt på 3 orsakar en snabb förändring
av fordonshastigheten.
Så här ändrar du hastighetsinställningen med
den hastighet som föreslås av Detektering
av trafikskyltar-funktionen och som visas på
instrumentpanelen:
–

När du passerar skylten:
►


T

ryck på 4-OK för att spara den föreslagna
hastigheten. Detta värde visas sedan omedelbart
som den nya hastighetsinställningen på
instrumentpanelen.
–

Efter att ha passerat skylten:
►


T

ryck på 4-OK. Meddelandet ” OK?” visas för
att bekräfta begäran om att spara.
►

T

ryck på 4-OK igen för att spara
den föreslagna hastigheten. Det nya
hastighetsinställningsvärdet visas på
instrumentpanelen.
Paus/återupptagning av farthållare
► Tryck på 2-I I> eller trampa ner
bromspedalen. Symbolen blir grå.
Farthållaren kan ha pausats:
–

automatiskt, om antisladdsystemet (ECS)
löser ut.
–


genom att växla till neutral eller lägga i
backväxel.
– genom att använda den elektriska
parkeringsbromsen.
–

genom att lossa säkerhetsbältet.
–


genom att öppna förardörren.
►


T
ryck på 2-I I> eller 4-OK för att återaktivera
farthållaren.
Med EAT8-växellåda eller växelväljare: när
bromsningen har fått bilen att stanna helt och
då trafikförhållandena inte tillåter att bilen börjar
röra sig igen inom 3 sekunder efter stoppet, tryck
på
2-I I> eller på gaspedalen för att köra iväg.
Farthållaren förblir aktiv efter växling.
När farthållaren är pausad och föraren
försöker återaktivera det, visas
meddelandet ” Aktivering vägrat,
förhållanden olämpligt ” tillfälligt om
återaktivering är omöjligt (nödvändiga villkor
inte uppfyllts).
Justering av de programmerade
hastighetsinställningarna med Detektering
av trafikskyltar-funktionen
► Tryck på 4-OK för att godkänna hastigheten
som föreslås av funktionen på instrumentpanelen
och tryck igen för att bekräfta.
Om den valda hastigheten är långt ifrån
den aktuella fordonshastigheten känns
en stark acceleration eller retardation.

107
Körning
6Ändring av avstånd till framförvarande
fordon
► Tryck på 3 för att visa trösklar för inställning
av avstånd (”Långt avstånd”, ”Normal” eller
”Nära”) och gör sedan korta tryck uppåt/nedåt för
att välja ett gränsvärde.
Efter några sekunder godkänns alternativet och
sparas i minnet när tändningen slås av.
Föraren måste hålla ett tillräckligt
säkerhetsavstånd till fordonet framför.
Tillfälligt överskridande av
hastighetsinställningen
► Trampa ned gaspedalen. Systemet är
avstängt så länge accelerationen upprätthålls.
Hastigheten bredvid symbolen försvinner från
instrumentpanelen.
Att välja bort system
► Tryck på 1-ASSIST tills symbolerna
försvinner från instrumentpanelen.
Meddelanden och varningar
Den faktiska ordningen för visning av
meddelanden eller varningar kan vara
annorlunda.
(grå symbol)
Farthållare vald, men kan inte
aktiveras.
Alla driftsvillkor har inte uppfyllts.
(grå symbol)
Farthållare vald, väntar på
aktivering.
Alla driftsvillkor är uppfyllda.
(grå symbol)
Farthållare pausad, men kan inte
återaktiveras.
Alla driftsvillkor har inte uppfyllts.
(grön symbol)
Farthållare aktiv, fordon
upptäckt.
(grön symbol)
Farthållare avbruten efter en
kortvarig acceleration som utförs
av föraren.
(orange)
”Ta tillbaka kontrollen ”
►

Bromsa eller accelerera, beroende på
kontext.
(röd)
”Ta tillbaka kontrollen ”
►

Återta kontrollen över bilen omedelbart :
systemet kan inte hantera den aktuella
körsituationen.
”Aktivering vägrade, förhållanden
olämpliga ”
Systemet vägrar aktivera farthållaren då
nödvändiga villkor inte är uppfyllda.
Stop och Go-funktion
(gröna symboler)
Systemet har stannat bilen helt.
Symbolen ” I I” visas.
Bilen börjar gradvis och automatiskt röra sig igen
inom 3 sekunders stopp.
Över tre sekunders stopp måste föraren
accelerera eller trycka på 2-I I> för att röra sig.
Om föraren inte gör något när bilen
stannat, dras den elektriska
parkeringsbromsen åt automatiskt efter cirka
5 minuter.
Medan fordonet är stillastående gäller
följande rekommendationer:
–

Föraren bör inte lämna fordonet.
–


Öppna inte bagageutrymmet.
–


Släpp inte av och plocka inte upp
passagerare.
–


Lägg inte i backväxeln.
Var uppmärksam på cyklister, fotgängare
eller djur som inte tas med i systemet när
du startar om fordonet.
Föraren måste övervaka sin omgivning.

108
Körning
Filhållningsassistent
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Systemet identifierar gränserna för körfältet och
styr fordonet inuti detta körfält för att hålla det i
det sidoposition som väljs av föraren.
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del.
Funktionen är särskilt lämpad för körning på
motorvägar.
Aktivering/inaktivering
Filhållningsassistentens system aktiveras
automatiskt efter val av Highway Driver
Assist-läget.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Highway Driver Assist-systemet.
Valet bekräftas av symbolerna på
instrumentpanelen, eller på head-up displayen
(om monterad) som representerar ratten och
sidlinjerna.
Symbolernas färg beror på systemets
funktionsstatus:
Funktionsbegränsningar
Farthållare fungerar i dagsljus och i mörker, i
torrt väder eller vid måttligt regn.
Systemet kan inte hantera vissa situationer och
föraren måste ta kontrollen över bilen.
Fall som inte beaktas av systemet:
–

Fotgängare, cyklister
, djur.
–

Stationära fordon (t.ex. trafikstockningar
,
uppdelning).


– Fordon som korsar det egna körfältet.
– Mötande fordon.
Situationer då föraren måste inaktivera
systemet:


– När fordon kör i en skarp kurva.
– När bilen närmar sig en rondell.

– När det framförvarande fordonet är smalt.
Aktivera systemet på nytt när förhållandena
tillåter
.
Situationer när föraren uppmanas att
omedelbart återuppta kontrollen:
–

Om det framförvarande fordonet tvärbromsar
.


– Om ett fordon tränger sig in tvärt mellan den
egna bilen och fordonet framför .
Vissa fordon på vägen kan uppfattas
eller tolkas dåligt av kameran och/eller
radarn (t.ex. lastbil), vilket kan leda till en
felaktig utvärdering av avstånd och resultera i
olämplig acceleration eller bromsning av
fordonet.
Var särskild uppmärksam i följande fall:
– Om det finns motorcyklar i närheten
eller fordon som kommer över till körfältet via
en påfart.
–

Om du kör in i en tunnel eller kör på en bro.
Använd inte systemet om något av följande funktionsfel uppstår:
–

Efter en slagskada på vindrutan i höjd med
kameran eller på den främre stötfångaren
(versioner med radar).
–


Bromslampor fungerar inte.
Använd inte systemet om bilen har genomgått någon av följande
förändringar:
–

Långa föremål har transporterats på
lastbågar

.
–

Bogsering.
–

När ett nödreservhjul används (beroende
på version).
–


Fordonets främre ände har modifierats
(exempelvis genom att man har adderat
långlängdsstrålkastare eller målat den främre
stötfångaren).
–


Hindrad radar
.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel
i visas streck istället för
hastighetsinställningen.
Denna varningslampa tänds tillsammans
med ett meddelande och en ljudsignal för
att bekräfta funktionsfelet.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.

109
Körning
6Filhållningsassistent
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Systemet identifierar gränserna för körfältet och
styr fordonet inuti detta körfält för att hålla det i
det sidoposition som väljs av föraren.
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del.
Funktionen är särskilt lämpad för körning på
motorvägar.
Aktivering/inaktivering
Filhållningsassistentens system aktiveras
automatiskt efter val av Highway Driver
Assist-läget.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Highway Driver Assist-systemet.
Valet bekräftas av symbolerna på
instrumentpanelen, eller på head-up displayen
(om monterad) som representerar ratten och
sidlinjerna.
Symbolernas färg beror på systemets
funktionsstatus:
(grå)
Ett eller flera driftsförhållanden är inte
uppfyllda; systemet är pausat.
(grön)
Alla funktionsvillkor har uppfyllts,
systemet är aktivt.
(orange)
Systemfel.
Om föraren inte längre vill använda systemet
under en längre tid kan de inaktivera det genom
att trycka på knappen igen (bekräftat när
symbolen försvinner).
Systemläget sparas när tändningen slås
a v.
Driftförhållanden
– Adaptiv farthållare aktiv .
– ESC-system operativt.
–

ASR-system aktiverat.
–


Inget släpvagn identifierat.
–


Inget reservhjul används.
–


Bil som inte utsätts för starka sidoställda
g-krafter

.
–

Blinkers inte aktiverade.
Bestämmelser
Föraren måste hålla ratten stadigt.
När reglering är aktiverat visas symbolerna
i grönt: med små styringångar styr systemet
fordonet och håller det i det läge som väljs
av föraren i trafikfältet. Detta läge är inte
nödvändigtvis mitt i körfältet.
Föraren kan känna rörelser i ratten.
När som helst kan föraren ändra fordonets
position genom att ingripa på ratten och
behålla positionen tills systemet har beaktat
det. Om den valda positionen är för off-center
kan en automatisk återcentreringsmanöver
uppstå. Systemet anpassar sig till den nyligen
definierade positionen.
Paus/uppskjutning av
systemet
Föraren måste agera omgående om
denne anser att trafikförhållandena eller
vägytans tillstånd kräver ett ingripande genom
att röra ratten för att tillfälligt avbryta
systemets drift. Om bromspedalen
manövreras så att Adaptiv farthållare-
systemet pausas kommer detta också att få
systemet att pausas.
Om systemet känner av att föraren inte
håller stadigt i ratten utlöser det en serie
gradvisa varningar och inaktiverar sig sedan
om föraren inte svarar.
Om funktionen är avstängd på grund av
förlängd frigöring av kraften som håller
ratten, måste systemet återaktiveras genom
att trycka på knappen igen.

11 0
Körning
Automatisk uppskjutning
En uppskjutning av systemet åtföljs av en
specifik ljudsignal.
–
Utlösa ESC-systemet.
–


Otillräcklig fildetektering. I så fall kan
funktionen

Aktiv avåkningsvarnare, och systemet återaktiverar sig själv när körförhållandena har
återgått till det normala.Pausad av föraren
– Körning utanför filmarkeringarna.
– För hårt grepp i ratten eller dynamisk åtgärd
med ratten. –

Åtgärd på bromspedalen (resulterar i en paus
tills farthållaren återaktiveras) eller gaspedalen
(uppskjutning så länge pedalen är nedtryckt).
–
Paus av Adaptiv farthållare-systemet.
– Inaktivering av ASR-systemet.
Trafiksituationer och relaterade varningar
I tabellen nedan ser du de skärmbilder som är kopplade till de van\
ligaste körsituationerna. Den faktiska ordningen för visning av de\
ssa varningar kan vara
annorlunda.
Lokaliseringen för dessa symboler varierar beroende på det visning\
släge som valts på instrumentpanelen och huruvida head-up displaye\
n är aktiverad
eller inte (om den är monterad på fordonet).
SymbolerKommentarer

(grå)

Farthållare pausad.
Filhållningsassistent inte vald.


(grön)

Farthållare på.
Filhållningsassistent inte vald.

11 3
Körning
6Operativa begränsningar
Systemet kan avge en varning när
fordonet kör på en lång, rak väg med slät
vägyta även om föraren tror att han håller
ratten korrekt.
Systemet kanske inte fungerar eller kan orsaka
olämpliga korrigeringar av styrningen i följande
situationer:
–

dålig sikt (otillräcklig vägbelysning, snöfall,
regn, dimma).
–


bländning (strålkastare på mötande fordon,
solen står lågt på himlen, reflexer från våt
vägbana, utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus).
–


vindruteområdet framför kameran smutsigt,
tappat, frosttäckt, snötäckt, skadat eller täckt av
ett klistermärke.
–


vägmarkeringar skadade, delvis täckta (snö,
lera) eller dubblerade (vägarbetsområden etc.).
–


när bilen kör i en skarp kurva.
–


på slingrande vägar
,
–

en asfaltled finns på vägen.
Risk för oönskad reaktion
Systemet bör inaktiveras i följande
situationer:
–

körning med nödreservhjul.
–


V

id bogsering eller med en cykelhållare
ansluten till en draganordning, särskilt när ett
släp inte är anslutet eller då släpvagnen inte
är en godkänd typ.
– ogynnsamma väderförhållanden.
– körning i halt och slirigt väglag (risk för
vattenplaning, snö, isbeläggning),
–

i vägarbeten eller vägtullar
.
–

körning på bana.
–


körning på dynamometer
.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds
varningslampan för service och
denna (orange) symbolen visas på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Aktiv avåkningsvarnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.
Systemet korrigerar fordonets bana genom att
varna föraren så fort det upptäcker risken för
ofrivillig avfärd eller korsning av en kant eller
hård axel (beroende på version).
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del och identifierar
banmarkeringarna på marken och vägsidan
(beroende på version).
Det här systemet är särskilt lämpligt för
körning på motorväg och landsväg.


Driftförhållanden
– Bilhastighet mellan 65 och 180 km/tim.
– Väg markerad med en central delningslinje.
–

Ratt som hålls i med båda händerna.
–


Blinkers inte aktiverade.
–


ESC-system aktiverat och operativt.
Systemet aktiveras endast om det finns
risk för att bilen oavsiktligt lämnar sin
körbana. Det hanterar inte säkert köravstånd,
fordonshastighet eller inbromsningar.
Föraren ska alltid hålla i ratten på ett sådant
sätt att han eller hon kan kontrollera bilen om
systemet inte längre kan ingripa (t ex om den
centrala delningslinjen försvinner).
Funktion
Så snart systemet identifierar risken för att
oavsiktligt korsa en av körfältsmarkeringarna
som detekteras på marken eller en körfält (t.ex.
gräsgränsen) utför det den korrigering av banan
som är nödvändig för att återställa fordonet till
dess ursprungliga körfält.
Föraren märker att ratten vrids.
Den här varningslampan blinkar medan
korrigeringen pågår.

11 5
Körning
6Funktion statusVisningKommentarer
ON



”Håll i ratten”. Om systemet, medan korrigering av kurs utförs, avgör att korrigeri\
ngen inte kommer att
vara tillräcklig och en solid linje kommer att passeras: varnas fö\
raren om att denne måste
tillhandahålla ytterligare kursjustering.
Om ratten inte hålls i ordentligt hörs en ljudvarning åtfölj\
d av ett meddelande tills
kurskorrigeringen är avslutad eller föraren återigen håller \
ordentligt i ratten.
Varningen av ljudsignaler kommer att öka om flera korrigeringar utförs i snabb följd.
Varningen blir kontinuerliga och kvarstår tills föraren svarar.
Operativa begränsningar
Systemet går automatiskt över i standbyläge i
följande fall:
–

ESC av eller har löst ut.
–


Hastighet under 65 km/tim eller över 180 km/
tim.
–


Elektrisk anslutning till en släpvagn.
–


Användning av ett ”rymdsparande” reservhjul
detekterat (eftersom detektering inte är
omedelbart rekommenderas inaktivering av
systemet).
–


Dynamisk körstil upptäckt, tryck på bromsen
eller gaspedalen.
–


Körning över körfältsmarkeringar
.
–

Aktivering
av blinkersena.
–

Korsa den inre linjen i sväng.
–


Körning i en snäv kurva.
–


Inaktivitet av föraren upptäckt under
korrigering.
–


A
vsmalnande väg detekterad.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
–

Otillräcklig kontrast mellan
vägbeläggningen

och vägsidan (t.ex. skugga).
–

Vägmarkeringar är slitna, täckta (snö, lera)
eller multipla (vägarbetsområden etc.),
–


Närhet till fordonet framför
(körfältsmarkeringar kanske inte upptäcks).
–


Vägar som är smala, slingrande.
Risk för oönskad reaktion
Systemet bör inaktiveras i följande situationer:
– När du byter hjul eller arbetar nära ett hjul.
–

Bogsering eller med en cykelhållare på en
draganordning, särskilt med släpvagn som inte
är ansluten eller inte godkänd.
–


Vägen i dåligt skick, instabil eller med mycket
dåligt grepp (risk för vattenplanering, snö, is).
–


Ogynnsamma väderförhållanden.
–


Körning på bana.
–


Körning på dynamometer
.
Inaktivering/Aktivering



► Tryck på och håll in den här knappen kort
för att när som helst inaktivera eller återaktivera
systemet.
Inaktivering indikeras genom att
kontrollampan i knappen och
varningslampan på instrumentpanelen tänds.
Systemet aktiveras automatisk varje gång
tändningen slås på.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel lyser
dessa varningslampor på