2021 CITROEN C3 AIRCROSS ESP

7
Ekojazda
Kiedy układ SCR w wersjach z silnikiem
Diesla BlueHDi jest niesprawny, samochód
zanieczyszcza środowisko. Jak najszybciej udać
się do ASO sieci CITROËN lub do warsztatu
specjalistycznego, aby obniżyć emisję tlenków
azotu do poziomu zgodnego z przepisami.
Podczas tankowania nie dolewać paliwa po
trzecim odcięciu dopływu z dystrybutora,
ponieważ grozi to przepełnieniem zbiornika.
W przypadku nowego samochodu dopiero po
3000 km można zauważyć ustabilizowanie się średniego zużycia paliwa.

28
Dostęp

► Za pomocą kluczyka zdjąć czarny kapturek znajdujący się na krawędzi drzwi.► Delikatnie włożyć kluczyk do wnęki, a następnie bez obracania przesunąć rygiel w bok
w kierunku wnętrza drzwi.
► Wyjąć kluczyk i założyć z powrotem czarny kapturek.► Zamknąć drzwi i sprawdzić prawidłowe zaryglowanie samochodu od zewnątrz.
Wymiana baterii
W przypadku konieczności wymiany baterii
zostaje wyświetlony komunikat w zestawie
wskaźników.
działającego w trybie gotowości), komputera
przenośnego, urządzenia wytwarzającego
silne pole magnetyczne itd.
Nie należy wyrzucać zużytych baterii pilota zdalnego sterowania, ponieważ
zawierają metale szkodliwe dla środowiska.
Trzeba je oddać do punktu zbiórki tego typu
odpadów.
Procedury awaryjne
Zgubienie kluczyków,
pilota zdalnego sterowania,
kluczyka elektronicznego
Zwrócić się do ASO sieci CITROËN z dowodem
rejestracyjnym pojazdu, dokumentem
tożsamości i – w miarę możliwości – z etykietą
zawierającą kody kluczyków.
ASO sieci CITROËN odzyska kod kluczyka oraz
kod transpondera i zamówi nowy kluczyk.
Odryglowanie/zaryglowanie
całego samochodu za
pomocą kluczyka
Z tych procedur należy korzystać w
następujących przypadkach:
– Rozładowana bateria pilota– Usterka pilota zdalnego sterowania
– Samochód w strefie silnego promieniowania elektromagnetycznego
W pierwszym przypadku można również
wymienić baterię pilota zdalnego sterowania.
Należy zapoznać się z odpowiednim rozdziałem.
W drugim przypadku można również wykonać
reinicjalizację pilota zdalnego sterowania.
Należy zapoznać się z odpowiednim rozdziałem.


► Włożyć kluczyk do zamka w drzwiach.► Obrócić kluczyk w kierunku przedniej części pojazdu w celu jego odryglowania lub w kierunku
tylnej części pojazdu w celu jego zaryglowania.
► W ciągu 5 sekund ponownie obrócić kluczyk w kierunku tyłu pojazdu, aby włączyć
superzamek.
W przypadku wersji bez alarmu zakończenie
procedury jest sygnalizowane miganiem
kierunkowskazów przez kilka sekund.
Jeżeli alarm jest włączony, syrena włączy
się po otwarciu drzwi i wyłączy po
włączeniu zapłonu.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
alarm, ta funkcja nie włączy się podczas
ryglowania za pomocą kluczyka.
Bez centralnego zamka
Z tych procedur należy korzystać w
następujących przypadkach:
– usterka centralnego zamka,– odłączony lub rozładowany akumulator .
W przypadku niesprawności zamka
centralnego należy koniecznie odłączyć
akumulator, aby zaryglować bagażnik i w ten
sposób zapewnić całkowite zaryglowanie
pojazdu.
Drzwi kierowcy
► Obrócić kluczyk w kierunku tylnej części samochodu w celu zaryglowania pojazdu
lub w kierunku przedniej części w celu jego
odryglowania.
Drzwi pasażera
Odryglowanie drzwi► Pociągnąć wewnętrzną klamkę drzwi.Ryglowanie
► Otworzyć drzwi.► W przypadku drzwi tylnych sprawdzić, czy nie jest włączone zabezpieczenie przed otwarciem
od wewnątrz.
Należy zapoznać się z informacjami w
odpowiednim rozdziale

30
Dostęp
rozpoznawania, nacisnąć środkowy element sterujący pokrywy bagażnika.► Podnieść pokrywę bagażnika.
W przypadku usterki lub problemów z
otwieraniem lub zamykaniem klapy
bagażnika jak najszybciej zlecić sprawdzenie
układu w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym, aby nie
dopuścić do dalszego pogorszenia działania,
co mogłoby doprowadzić do opadnięcia klapy
powodującego poważne obrażenia ciała.
Zamykanie
► Opuścić tylną klapę za pomocą jednego z wewnętrznych uchwytów.
Jeżeli klapa bagażnika jest niedomknięta:
– przy pracującym silniku: zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy wyświetlany
przez kilka sekund komunikat;
– podczas jazdy (z prędkością powyżej 10 km/h): zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz wyświetlany
przez kilka sekund komunikat.
Dźwignia awaryjna
Umożliwia mechaniczne odryglowanie bagażnika
w przypadku usterki akumulatora lub centralnego
zamka.
► Niezwłocznie nacisnąć na kilka sekund przycisk z symbolem zamkniętej kłódki.► Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze stacyjki.Pilot zdalnego sterowania znowu działa
poprawnie.
z Otwieranie i uruchamianie bez
użycia kluczyka


► Włożyć kluczyk mechaniczny (zespolony z pilotem zdalnego sterowania) do zamka w celu
otwarcia pojazdu.


► Przyłożyć kluczyk elektroniczny do czytnika awaryjnego umieszczonego na kolumnie
kierownicy i przytrzymać go w tym położeniu aż
do włączenia zapłonu.



► Włączyć zapłon, naciskając przycisk START/
STOP.
► W przypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie nacisnąć do oporu
pedał sprzęgła.
► W przypadku automatycznej skrzyni
biegów w położeniu P nacisnąć pedał hamulca.
Jeżeli usterka nadal występuje po reinicjalizacji,
niezwłocznie skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Drzwi
Otwieranie
Od zewnątrz
► Po odryglowaniu pojazdu lub trzymając
kluczyk elektroniczny Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka w strefie rozpoznawania,
pociągnąć klamkę drzwi.
Od wewnątrz
► Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi: spowoduje to odryglowanie całego pojazdu.
Zamykanie
Jeżeli drzwi są niedomknięte:– przy pracującym silniku lub podczas jazdy (prędkość poniżej 10 km/h) zapala
się ta kontrolka, której przez kilka sekund
towarzyszy wyświetlony komunikat alarmowy;
– podczas jazdy (prędkość powyżej 10 km/h) kontrolka i komunikat alarmowy są uzupełnione
przez kilka sekund sygnałem dźwiękowym.
Bagażnik
Otwieranie

► Gdy samochód jest odryglowany albo kluczyk
elektroniczny układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka znajduje się w strefie

32
Dostęp
zamki nie zostaną zaryglowane, ale po upływie 45 sekund uaktywni się
zabezpieczenie perymetryczne wraz z
zabezpieczeniem pojemnościowym i
zabezpieczeniem przed podniesieniem.
Wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie zdalnego sterowania.
lub
► Odryglować samochód za pomocą układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny. Kontrolka w przycisku gaśnie, a
kierunkowskazy migają przez około 2 sekundy.
W przypadku ponownego
automatycznego zaryglowania pojazdu
(co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie
zostaną otwarte drzwi lub bagażnik) układ
monitorowania również automatycznie się
włączy.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
określonych sytuacjach, takich jak:
– częściowe opuszczenie szyby,– mycie samochodu,
bez użycia kluczyka lub wbudowanego
kluczyka, aby odryglować samochód.
Włączanie automatyczne
(zabezpieczenie przed
napadem)
Drzwi i bagażnik ryglują się automatycznie
podczas jazdy (przy prędkości przekraczającej
10 km/h).Aby wyłączyć/ponownie włączyć tę funkcję
(aktywną domyślnie):
► Naciskać ten przycisk do momentu pojawienia się ostrzeżenia dźwiękowego i
komunikatu z potwierdzeniem.
Przewóz długich lub dużych
przedmiotów
Nacisnąć przycisk centralnego zamka, aby
umożliwić jazdę z otwartym bagażnikiem
i zaryglowanymi drzwiami. W przeciwnym
wypadku każdorazowo po przekroczeniu
przez samochód prędkości 10 km/h pojawi
się dźwięk „odbicia” i wygenerowany zostanie
alarm.
Naciśnięcie przycisku centralnego zamka
powoduje odryglowanie pojazdu.
Przy prędkości powyżej 10 km/h to
odryglowanie jest tylko chwilowe.
Alarm


Układ zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży oraz włamaniu.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się na przykład wtedy, gdy ktoś
próbuje otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe wnętrza
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się w momencie zbicia szyby,
wejścia do środka lub ruchu wewnątrz
samochodu.
Zabezpieczenie przed podniesieniem
Układ kontroluje położenie nadwozia względem
podłoża.
Alarm włącza się, jeżeli pojazd zostanie
podniesiony lub przesunięty.
Po zaparkowaniu pojazdu alarm nie
włącza się w przypadku uderzenia.
Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę wyłączenia jednego z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w momencie próby odłączenia
lub uszkodzenia akumulatora, modułu
centralnego sterowania lub przewodów syreny.
Naprawy układu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Włączanie
– Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu.► Zaryglować zamki lub włączyć funkcję superzamka przy użyciu pilota zdalnego
sterowania albo układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Gdy układ monitorowania jest aktywny, kontrolka
przycisku miga co sekundę i na około 2 sekundy
zapalają się kierunkowskazy.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się
po upływie 5 sekund, a zabezpieczenie
pojemnościowe wnętrza i zabezpieczenie przed
podniesieniem po upływie 45 sekund.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi,
pokrywa bagażnika, pokrywa komory
silnika itp.) nie będzie prawidłowo zamknięty,

33
Dostęp
2zamki nie zostaną zaryglowane, ale po
upływie 45 sekund uaktywni się
zabezpieczenie perymetryczne wraz z
zabezpieczeniem pojemnościowym i
zabezpieczeniem przed podniesieniem.
Wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie zdalnego sterowania.
lub
► Odryglować samochód za pomocą układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny. Kontrolka w przycisku gaśnie, a
kierunkowskazy migają przez około 2 sekundy.
W przypadku ponownego
automatycznego zaryglowania pojazdu
(co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie
zostaną otwarte drzwi lub bagażnik) układ
monitorowania również automatycznie się
włączy.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
określonych sytuacjach, takich jak:
– częściowe opuszczenie szyby ,– mycie samochodu,
– wymiana koła,– holowanie samochodu,– transport na statku lub promie.
Wyłączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund wcisnąć przycisk. Nie zwalniać
go, dopóki kontrolka nie zacznie świecić w
sposób ciągły.
► Wysiąść z samochodu.► Niezwłocznie zaryglować zamki przy użyciu pilota zdalnego sterowania albo układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Zostanie aktywowany tylko alarm perymetryczny.
W tej sytuacji kontrolka będzie migać co
sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
perymetryczne, należy powtarzać tę czynność
po każdym wyłączeniu zapłonu.
Przywrócenie zabezpieczenia
pojemnościowego i zapobiegającego
podniesieniu
► Wyłączyć alarm perymetryczny, odryglowując samochód za pomocą pilota albo układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Kontrolka w przycisku gaśnie.
► Włączyć pełny układ alarmu, ryglując samochód za pomocą pilota albo układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka. Kontrolka ponownie miga co sekundę.
Włączenie się alarmu
Alarm jest sygnalizowany dźwiękiem syreny i
miganiem wskaźników przez trzydzieści sekund.
Funkcje zabezpieczenia pojemnościowego i
zabezpieczenia przed podniesieniem pozostają
włączone do dziesiątego z rzędu włączenia
alarmu.
W momencie odryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka
szybkie miganie kontrolki przycisku oznacza,
że doszło do włączenia alarmu. W momencie
włączenia zapłonu kontrolka przestaje migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:► odryglować samochód za pomocą klucza (zespolonego z pilotem zdalnego sterowania)
poprzez zamek drzwi kierowcy,
► otworzyć drzwi; włącza się alarm;► Włączyć zapłon.
Alarm się wyłączy. Kontrolka w przycisku zgaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy.

70
Bezpieczeństwo
Układ zapobiegający
poślizgowi kół (ASR) /
układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
Układ ASR optymalizuje przyczepność, sterując
odpowiednio hamulcami kół napędzanych i
silnikiem, aby zapobiec poślizgowi kół. Poprawia
również stabilność kierunkową podczas
przyspieszania.
W przypadku wykrycia różnicy między torem
jazdy samochodu a torem obranym przez
kierowcę układ dynamicznej kontroli stabilności
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka kół
oraz steruje pracą silnika tak, aby przywrócić
żądany tor jazdy – w granicach praw fizyki.
Te układy włączają się automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
Są aktywowane w przypadku problemów z
przyczepnością lub torem jazdy.
O interwencji układów informuje miganie tej kontrolki w zestawie wskaźników.
Wyłączanie / ponowne włączanie
W wyjątkowych warunkach (takich jak rozruch
pojazdu, który ugrzązł w błocie, utknął w śniegu
albo znajduje się na sypkim gruncie) korzystne
może się okazać wyłączenie układu ASR w
celu umożliwienia swobodnego poślizgu kół i
odzyskania przyczepności.
Po odzyskaniu przyczepności ponownie włączyć
układ.
Funkcję ustawia się za pośrednictwem menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.
► W niektórych wersjach należy przestawić pokrętło „ Grip control” w to
położenie.
Dezaktywacja zostaje potwierdzona zaświeceniem się kontrolki w zestawie
wskaźników i wyświetleniem komunikatu.
Układ ASR włącza się automatycznie po
każdym ponownym włączeniu zapłonu lub po
przekroczeniu prędkości 50 km/h.Poniżej prędkości 50 km/h trzeba go włączyć ręcznie.
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układów.
ASR/DSC
Te układy zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny skłaniać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
W przypadku pogorszenia przyczepności
(deszcz, śnieg, gołoledź) wzrasta ryzyko
poślizgu. Ze względów bezpieczeństwa
niezbędne jest wówczas, aby układy były
włączone we wszystkich warunkach, a
zwłaszcza gdy są one trudne.
Prawidłowe działanie układów jest
uwarunkowane przestrzeganiem zaleceń
producenta dotyczących kół (opony i
felgi), podzespołów układu hamulcowego,
podzespołów elektronicznych oraz procedur
montażu i napraw obowiązujących w ASO
sieci CITROËN.
Zalecane jest używanie opon zimowych, aby
zapewnić skuteczne działanie układów zimą.
Na wszystkich kołach muszą się znajdować
opony homologowane dla pojazdu.
Grip control
Jest to specjalny, opatentowany układ kontroli
trakcji, który poprawia właściwości jezdne
samochodu w śniegu, błocie i piachu.
Został zoptymalizowany pod kątem różnych
warunków, dzięki czemu umożliwia jazdę w
większości warunków słabej przyczepności
napotykanych podczas jazdy samochodem
osobowym.
W połączeniu z oponami wielosezonowymi
Peak Mountain Snow Flake układ zapewnia
kompromis w zakresie bezpieczeństwa,
przyczepności i właściwości jezdnych.
Nacisk na pedał przyspieszenia powinien być
na tyle silny, aby układ mógł wykorzystać moc
silnika. Praca silnika z wysoką prędkością
obrotową jest zjawiskiem normalnym.
Wybierak o pięciu położeniach umożliwia wybór trybu regulacji odpowiadającego warunkom
drogowym.
Każdemu trybowi przypisana jest kontrolka
i towarzyszący jej komunikat, co stanowi
potwierdzenie wyboru trybu.
Tryby działania


Standardowy (ESC)
Tryb ten jest ustawiony dla niewielkiego poślizgu, obejmującego różnice
przyczepności zwykle napotykane na drogach.
Układ automatycznie inicjuje się
ponownie w tym trybie po każdym
wyłączeniu zapłonu.

71
Bezpieczeństwo
5Wybierak o pięciu położeniach umożliwia wybór
trybu regulacji odpowiadającego warunkom
drogowym.
Każdemu trybowi przypisana jest kontrolka
i towarzyszący jej komunikat, co stanowi
potwierdzenie wyboru trybu.
Tryby działania


Standardowy (ESC)
Tryb ten jest ustawiony dla niewielkiego poślizgu, obejmującego różnice
przyczepności zwykle napotykane na drogach.
Układ automatycznie inicjuje się
ponownie w tym trybie po każdym
wyłączeniu zapłonu.
Śnieg
Podczas ruszania tryb dopasowuje swoją strategię do napotkanych warunków
przyczepności dla każdego z dwóch przednich
kół.
(Tryb aktywny do prędkości 80 km/h).
Terenowy (błoto, wilgotna
trawa itp.)
Tryb, który podczas ruszania umożliwia poślizg koła przy małej przyczepności,
aby ułatwić wydostanie się z błota i odzyskanie
przyczepności. Jednocześnie na koło mające
większą przyczepność przeniesiony jest
największy możliwy moment obrotowy.
W fazie przyspieszania układ kontroluje poślizg,
aby jak najlepiej spełnić wymagania kierowcy.
(Tryb aktywny do prędkości 50 km/h).
Piach
Tryb, który umożliwia jednoczesny poślizg obu kół napędowych, aby zapewnić ruch i
ograniczyć niebezpieczeństwo ugrzęźnięcia w
piachu.
(Tryb aktywny do prędkości 120 km/h).
Zastosowanie innego trybu może
spowodować ugrzęźnięcie samochodu.
Istnieje możliwość wyłączenia układów ASR i DSC poprzez obrócenie pokrętła do
położenia „ OFF”.
Układy ASR i DSC nie wpływają
wówczas na pracę silnika oraz na układ
hamulcowy w przypadku wystąpienia
odchylenia w stosunku do toru jazdy.
Układy włączają się automatycznie przy
prędkości 50 km/h, a także przy każdym ponownym włączeniu zapłonu.
Zalecenia
Samochód jest przeznaczony przede
wszystkim do jazdy po nawierzchni
utwardzonej, ale czasami można wjeżdżać na
drogi nieutwardzone.
Należy pamiętać, że samochód nie jest
przystosowany do ekstremalnych warunków
jazdy terenowej, takich jak:
– jazda w terenie, który może spowodować uszkodzenie podwozia lub doprowadzić
do oderwania podzespołów samochodu
(przewód paliwa, chłodnica itp.) wskutek
występowania przeszkód, a zwłaszcza
kamieni;
– jazda w terenie o dużym nachyleniu lub
zmniejszonej przyczepności;– przejeżdżanie przez strumienie.
Wspomaganie podczas
zjazdu
Ten układ wspomaga kierowcę podczas zjazdu ze wzniesienia o miękkiej nawierzchni (żwir,
błoto itd.) albo jazdy drogą o dużym nachyleniu.

88
Bezpieczeństwo
Ręczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz

Mechaniczna blokada uniemożliwiająca otwarcie
drzwi tylnych od wewnątrz.
Czerwony przełącznik umieszczony jest z boku
każdych drzwi tylnych.
Jest on oznaczony etykietą naklejoną na
nadwoziu.
Zapinanie

► Za pomocą kluczyka zapłonu albo klucza
zespolonego (w zależności od wersji) obrócić
czerwony przełącznik do oporu:
• w prawo na lewych tylnych drzwiach,• w lewo na prawych tylnych drzwiach.
Odblokowanie
► Za pomocą kluczyka zapłonu albo kluczyka zespolonego (w zależności od wersji) obrócić
czerwony przełącznik do oporu:
• w lewo na tylnych lewych drzwiach,• w prawo na tylnych prawych drzwiach.
Nie pomylić czerwonego przełącznika
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi
od wewnątrz z czarnym przełącznikiem
ryglowania awaryjnego.
Elektryczne
zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od
wewnątrz

Zdalnie sterowany układ uniemożliwiający
otwarcie tylnych drzwi za pomocą wewnętrznych
klamek.
Włączanie/wyłączanie


► Przy włączonym zapłonie nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz.
Pojawi się komunikat potwierdzający włączenie/
wyłączenie zabezpieczenia przed otwarciem
drzwi od wewnątrz.
Włączenie funkcji potwierdza świecenie
kontrolki.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę
elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci CITROËN
lub warsztacie specjalistycznym.
Kiedy jest włączone zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz,
nadal można otworzyć drzwi od zewnątrz.
Układ jest niezależny i w żadnym wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
W przypadku opuszczania pojazdu, nawet na
krótki czas, należy zabrać ze sobą kluczyk
elektroniczny.
W przypadku silnego zderzenia
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz wyłącza się automatycznie w celu
umożliwienia wydostania się pasażerów
jadących z tyłu.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę
elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Układ jest niezależny i w żadnym
wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Przy każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Opuszczając samochód nawet na chwilę,
należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.