139
Praktinė informacija
7SCR sistema
Naudojant skystį, pavadinimu „AdBlue®“, kurio
sudėtyje yra karbamido, katalizinis keitiklis
paverčia iki 85 proc. azoto oksidų (NOx) į azotą ir vandenį, kurie yra nekenksmingi sveikatai ir
aplinkai.
„AdBlue®“ laikomas specialiame bake, kurio talpa maždaug 17 l. Talpa leidžia nuvažiuoti maždaug 9 000 km (5 600 mylių), gali skirtis priklausomai nuo jūsų
vairavimo stiliaus.
Kai pasiekiamas rezervo lygis, suaktyvinama
įspėjimo sistema: prieš bakui ištuštėjant ir prieš
užblokuojant automobilį, galite nuvažiuoti dar
2 400 km (1 500 mylių).Jei tarp dviejų techninės priežiūros kartų nuvažiavote daugiau nei 20 000 km (12 500 mylių), būtina papildyti „AdBlue“ skysčio.
Norėdami gauti daugiau informacijos
apie įspėjamąsias ir rodiklių lemputes
bei susijusius perspėjimus arba indikatorius,
žr. atitinkamą skyrių.
Kai „AdBlue®“ bakas yra tuščias
– įstatymų reglamentuojama užvedimo
blokavimo sistema neleidžia užvesti variklio.
Jei SCR sistema yra sugedusi, automobilio
taršos lygis nebeatitinka „Euro 6“ standarto –
jūsų automobilis teršia aplinką.
Sugedus patvirtintai SCR sistemai,
svarbu kreiptis į CITROËN pardavėją
arba kvalifikuotas remonto dirbtuves.
Nuvažiavus 1 100 km (680 mylių), prietaisas aktyvuojamas automatiškai, taip užkertant
kelią varikliui paleisti.
Bet kuriuo atveju atstumo rodiklis rodys
atstumą, kurį galima nuvažiuoti prieš
automobiliui sustojant.
„AdBlue®“ užšalimas
„AdBlue®“ užšąla esant žemesnei nei -11 °C temperatūrai.SCR sistema apima „AdBlue®“ bakelio
šildytuvą, leidžiantį važiuoti labai šaltomis
sąlygomis.
„AdBlue®“ pildymas
Rekomenduojama papildyti „AdBlue®“ vos
pasirodžius pirmajam įspėjimui, kad pasiektas
rezervinis lygis.
Tinkamam sistemos SCR veikimui:– Naudokite tik „AdBlue®“ skystį, atitinkantį ISO 22241 standartą.
– Niekada neperpilkite „AdBlue®“ į kitą talpą,
nes priemonė praras savo grynumą.
– Niekuomet neskieskite „AdBlue®“ vandeniu.
Yra galimybė „AdBlue
®“ gauti iš CITROËN tinklo
atstovybės arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Taip pat galite apsilankyti degalinėje, kurioje yra „AdBlue®“ siurblių, specialiai
skirtų keleiviniams automobiliams.
Niekuomet nepildykite iš „AdBlue®“
dozatoriaus, skirto sunkiasvoriams
automobiliams.
Laikymo rekomendacijos
„AdBlue®“ užšąla esant žemesnei nei
-11°C temperatūrai, o kokybė suprastėja
esant aukštesnei nei +25°C temperatūrai.
Rekomenduojama talpas laikyti vėsioje ir nuo
tiesioginių saulės spindulių apsaugotoje vietoje.
Esant šioms sąlygoms, skystį galima laikyti bent
metus.
Jei skystis užšalo, jį galima naudoti tik jam
visiškai atitirpus kambario temperatūroje.
Niekada nelaikykite „AdBlue®“ talpų savo
automobilyje.
Naudojimo atsargumo priemonės
„AdBlue®“ yra karbamido pagrindu pagamintas
tirpalas. Skystis yra nedegus, bespalvis ir
bekvapis (jei laikomas vėsioje vietoje).
Patekus ant odos, paveiktą sritį plaukite muilu
ir po tekančiu vandeniu. Įvykus sąlyčiui su
akimis, gausiai skalaukite akis vandeniu arba
akių plovimo tirpalu bent 15 minučių. Jei jaučiate
perštėjimą arba dirginimą, kreipkitės į gydytoją.
Nurijus, nedelsdami skalaukite burną švariu
vandeniu ir gerkite daug vandens.
Tam tikromis sąlygomis (pavyzdžiui, esant
aukštai temperatūrai) negalima atmesti
amoniako išsiskyrimo pavojaus – neįkvėpkite
158
Gedimo kelyje atveju
► Išjunkite įkroviklį B prieš prijungdami
laidus prie akumuliatoriaus, kad išvengtumėte
pavojingo kibirkščiavimo.
► Patikrinkite, ar įkroviklio laidai yra techniškai tvarkingi.► Pakelkite plastikinį dangtelį, jei toks yra, nuo akumuliatoriaus gnybto (+).► Įkroviklio laidus B prijunkite tokia tvarka:• raudono teigiamo laido (+) galą prie akumuliatoriaus A gnybto (+),• juodo neigiamo laido (–) galą prie automobilio korpuso įžeminimo C.► Įkrovę akumuliatorių, išjunkite įkroviklį B prieš
atjungdami laidus nuo akumuliatoriaus A.
24v 12v
Jeigu tokia etiketė yra, naudokite tik 12 V įkroviklį, kad nebūtų padaryta
nepataisoma žala elektrinėms dalims,
susijusioms su „„Stop-Start““ sistema.
Niekada nebandykite įkrauti sušalusio
akumuliatoriaus. Gali kilti sprogimo
pavojus!
Jei akumuliatorius buvo sušalęs, patikrinkite
jį CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotose remonto dirbtuvėse, kur jis bus
patikrintas, ar vidinės dalys nėra pažeistos
ir ar nėra įtrūkęs korpusas, dėl ko galėtų
kilti nuodingos ir koroziją keliančios rūgšties
ištekėjimo pavojus.
Akumuliatoriaus atjungimas
Tam, kad būtų išlaikytas įkrovos lygis, reikalingas
varikliui užvesti, rekomenduojama akumuliatorių
atjungti, jeigu automobilis ilgą laiką nebus
eksploatuojamas.
Prieš akumuliatoriaus atjungimą:
► uždarykite visas angas (dureles, bagažinės gaubtą, stiklus, stiklinį stogą)► išjunkite visus elektrinius prietaisus (garso sistemą, valytuvus, apšvietimą ir kt.).► išjunkite degimą ir palaukite keturias minutes.Akumuliatoriuje būtina atjungti tik gnybtą (+).
Greito atleidimo gnybto apkaba
Gnybto (+) atjungimas
► Iki galo pakelkite rankenėlę A, kad
atpalaiduotumėte apkabą B.
► Nuimkite apkabą B, nukeldami ją.
Gnybto (+) prijungimas
► Iki galo pakelkite rankenėlę A.► Uždėkite atvirą apkabą B ant gnybto (+).► Apkabą B spauskite žemyn iki galo.► Nuleiskite rankenėlę A, kad užfiksuotumėte
apkabą B.
Nespauskite rankenėlės per stipriai,
kadangi netinkamai uždėjus apkabą, jos
užfiksuoti nebus galima; atlikite veiksmus iš
naujo.
Po akumuliatoriaus prijungimo iš
naujo
Kaskart iš naujo prijungę akumuliatorių įjunkite
uždegimo kontaktą ir prieš užvesdami variklį
1 minutę palaukite, kol įsijungs automobilio
elektroninės sistemos.
Automobilio modifikacijose su vairu dešinėje pusėje, kai viso įveikto atstumo
Vilkimas
Aprašomas jūsų ar kito automobilio vilkimas naudojant vilkimo kilpą.
Pagrindinės rekomendacijos
Laikykitės galiojančių šalies, kurioje važiuojate, teisės aktų reikalavimų.
Patikrinkite, kad velkančiojo automobilio masė būtų didesnė negu velkamojo.
Vairuotojas privalo likti prie vairuojamo automobilio vairo ir turi turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą.
Kai automobilis velkamas riedantis ant visų keturių ratų, visada naudokite patvirtintą standžiąją vilktį; draudžiama naudoti virvę ir diržą.
Velkantysis automobilis turi pradėti judėti palengva.
Kai automobilis velkamas išjungtu varikliu, neveikia stabdžių ir vairo stiprintuvai.
Į specializuotą pagalbos tarnybą reikia kreiptis:– kai gedimas įvyko automagistralėje arba greitkelyje;
– kai pavarų dėžės neįmanoma perjungti į neutraliąją padėtį, kai nepavyksta atblokuoti vairo užrakto arba atleisti stovėjimo stabdžio;– kai neįmanoma vilkti automobilio su automatine pavarų dėže, veikiant varikliui;– kai automobilį reikia vilkti tik dviem ratais;– kai automobilis turi keturis varančiuosius ratus;– kai nėra patvirtintos standžiosios vilkties.
