2021 CITROEN BERLINGO VAN ESP

165
En cas de panne
8► Retirer puis ranger le flacon de produit de
colmatage.
Le produit de colmatage est nocif en cas
d'ingestion et irritant pour les yeux.
Tenir ce produit hors de portée des enfants.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur le flacon.
Après utilisation, ne pas jeter le flacon
dans la nature, le rapporter dans le réseau
CITROËN ou à un organisme chargé de sa
récupération.
Ne pas oublier de vous réapprovisionner avec
un nouveau flacon disponible dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié.


► Rouler immédiatement pendant environ
5 kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et
60
km/h), afin de colmater la crevaison.
►

S'arrêter pour vérifier la réparation et
contrôler la pression

à l'aide du kit.
Ne pas dépasser la vitesse de 80 km/h
et ne pas rouler plus de 200 km avec un
pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Consulter le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié pour changer le pneumatique.
Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
Il est possible d'utiliser le compresseur, sans
injection de produit, pour contrôler ou gonfler
occasionnellement les pneumatiques.
►

Retirer le bouchon de la valve du
pneumatique, et le conserver dans un endroit
propre.
►


Dérouler le tuyau rangé sous le compresseur
.
►

V
isser le tuyau sur la valve et serrer
fermement.
►

Vérifier que l'interrupteur du compresseur est
basculé sur la position

"O".
►

Dérouler complètement le fil électrique, rangé
sous le compresseur

.
►

Connecter la prise électrique du compresseur
à la prise 12

V du véhicule.
►

Mettre le contact.
Seule la prise 12 V située à l'avant du
véhicule peut être utilisée pour le
branchement du compresseur.
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.


► Mettre en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur sur la position "I" et
ajuster la pression, conformément à l'étiquette
de pression des pneumatiques du véhicule. Pour
dégonfler
: appuyer sur le bouton noir situé sur
le tuyau du compresseur, au niveau du raccord
de valve.
Si au bout de 7 minutes, la pression de
2 bars n'est pas atteinte, c'est que le
pneumatique est endommagé
; consulter le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour le
dépannage du véhicule.
►

Une fois la pression atteinte, basculer
l'interrupteur sur la position

"O".
►

Retirer le kit, puis le ranger
.
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est
nécessaire de réinitialiser le système de
détection de sous-gonflage.
Pour plus d'informations sur la Détection de
sous-gonflage , reportez-vous à la rubrique
correspondante.

166
En cas de panne
Roue de secours
Flashez le QR Code en page 3 pour
visualiser des vidéos explicatives.
Mode opératoire de remplacement d'une roue
endommagée par la roue de secours au moyen
de l'outillage fourni avec le véhicule.
Pour plus d'informations sur l' Outillage
de bord, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
►

Stationnez sans gêner la circulation et serrez
le frein de stationnement.
►


Appliquez les consignes de sécurité (feux de
détresse, triangle de signalisation, port du gilet
de sécurité, …) selon la législation en vigueur
dans le pays où vous circulez.
►


Coupez le contact.
Accès à la roue de secours
► Accédez à la roue de secours à partir de
l’arrière.


► Si votre véhicule est équipé d'un attelage,
levez l'arrière du véhicule (absolument au point
B
) à l'aide du cric jusqu'à laisser un espace
suffisant pour retirer la roue de secours.
Sortir la roue de secours du panier
► Selon version, ouvrir le volet de coffre ou les
portes battantes.


► Accéder à la vis du panier , située sur le seuil
de la porte arrière.


► Dévisser la vis avec la clé démonte-roue
jusqu’à descendre le panier pour pouvoir
dégager le crochet du panier
.


► Dégager le panier du crochet et placer la
roue de secours près de la roue à remplacer .
Replacer la roue de secours dans le
panier


► Positionner la roue en face du panier.
► Monter la roue progressivement sur le panier
par des mouvements alternatifs (de gauche
à droite) jusqu'à pouvoir dégager la zone de
fixation du crochet.
►

Attacher le panier avec le crochet, puis
revisser la vis avec la manivelle démonte-roue
jusqu'au blocage de la vis.

168
En cas de panne

► Déployer le cric 6 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact avec l'emplacement A ou B
utilisé
; la zone d'appui
A
ou B du véhicule doit
bien s'insérer dans la partie centrale de la tête
du cric.
►

Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
crevée).
Risque de blessure !
V eiller à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric risque de
déraper ou de s'affaisser.
Positionner le cric uniquement aux
emplacements

A
ou B sous le véhicule, en
s'assurant que la zone d'appui du véhicule
est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/ou le
cric de s'affaisser.


► Retirer les vis et les conserver dans un
endroit propre.
►

Dégager la roue.
Montage de la roue

► Mettre en place la roue sur le moyeu.
► V isser les vis à la main jusqu'en butée.
►

Effectuer un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue


5
équipée de la douille
antivol
8.
► Effectuer un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 5 .
►

Redescendre le véhicule à fond.
►


Replier le cric

6
et le dégager.


► Si votre véhicule en est équipé, bloquer la vis
antivol avec la clé démonte-roue 5 équipée de la
douille antivol

8
.
►

Bloquer les autres vis uniquement avec la clé
démonte-roue


5
.
►

Ranger l'outillage.

Fixation de la roue de secours tôle ou
de type "galette"
Dans le cas des roues aluminium, les
rondelles ne viennent pas en contact avec la
roue de secours tôle ou de type "galette". Le

169
En cas de panne
8maintien de la roue se fait par l'appui conique
de chaque vis.
Après un changement de roue
Ranger correctement la roue crevée
dans le panier.
Rendez-vous rapidement dans le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Faites examiner la roue crevée. Après
diagnostic, le technicien vous informera si le
pneumatique peut être réparé ou s'il doit être
remplacé.
Il est recommandé de désactiver
certaines fonctions d'aide à la conduite
comme par exemple l'Active Safety Brake.
Si votre véhicule est équipé d'une
détection de sous-gonflage, contrôlez la
pression des pneumatiques et réinitialiser le
système.
Pour plus d'informations sur la Détection de
sous-gonflage , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue ,
remontez l'enjoliveur en commençant par
placer son encoche en regard de la valve, et
appuyez sur son pourtour avec la paume de
la main.


La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
Changement d'une lampe
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur
:
►

ne pas les nettoyer avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant,
►


utiliser une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH neutre,
►


en utilisant le lavage haute-pression
sur des salissures persistantes, ne pas
diriger de manière prolongée la lance sur
les projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
impérativement contact coupé et
projecteur / feu éteint depuis plusieurs
minutes
- Risque de brûlure grave !
Ne pas toucher directement la lampe avec les
doigts
: utiliser des chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas
détériorer le projecteur.
Toujours remplacer une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques.
Ouverture du capot / Accès aux
lampes
Moteur chaud, intervenir avec précaution
-
Risque de brûlure
!
Prendre garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur
- Risque d'étranglement !
Ampoules à halogènes (Hx)
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifier que l'ampoule est
correctement positionnée dans son logement.
À la fin du changement de lampe
Pour le remontage, effectuer les
opérations dans le sens inverse du montage.

170
En cas de panne
Refermer très soigneusement le couvercle
de protection pour garantir l'étanchéité des
projecteurs.
Projecteurs et feux à diodes
électroluminescentes (LED)
Selon version, les types de projecteurs / feux
concernés sont :
–

Feux diurnes
/ de position.
Pour le remplacement de ce type de
lampes, s'adresser impérativement au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Types de lampes
Différents types de lampes sont installés sur le
véhicule. Pour les retirer :


Type ALampe totalement en verre : tirer
doucement car elle est montée par
pression.
Type
BLampe à baïonnette
: appuyer sur la
lampe, puis la tourner dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
Type C Lampe halogène : dégager le ressort de
blocage de son logement.
Type
DLampe halogène
: tourner la lampe dans
le sens contraire des aiguilles d’une
montre.
À la fin de chaque opération, vérifiez le
bon fonctionnement des feux.
Feux avant
Pour plus d’informations sur le Changement
d'une lampe et notamment les types de lampes,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Modèle A

Modèle B

Modèle C

1. Feux de position / Feux diurnes.
Type A, W21/5W ou LED (selon version)
2. Feux de route.
Type
C, H1
3. Feux de croisement.
Type
C, H7

172
En cas de panne
Feux de position / Feux diurnes
(modèle B)
Diodes électroluminescentes (LED)
Pour le remplacement de ce type de
lampes, s'adresser impérativement au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
Feux de route
Type C, H1

► Retirer le couvercle de protection en tirant sur
la languette.
►

Déclipper l'ensemble par rapport au support.
►


T
irer le connecteur de la lampe.
►

Démonter la lampe et la remplacer
.
Veiller à bien remettre le couvercle de
protection en gardant la languette
accessible.
Indicateurs de direction
Type B, PY21W
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.
Modèle
A


Modèle B et C




► Tourner le connecteur d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
►
T
irer l'ensemble par rapport au support.
►

Démonter la lampe et la remplacer
.
Projecteurs antibrouillard
Type D, H11
Modèle A

Modèles B et C

173
En cas de panne
8

► Insérer un tournevis plat entre le projecteur
et le cache.
►

T
irer en faisant levier pour déclipper le cache.


► Retirer les deux vis de fixation du module.
► Sortir le module de son logement.

► Appuyer sur le clip de verrouillage et
débrancher le connecteur .
► Dévisser le porte-lampe d’un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
►

Retirer le porte-lampe.
►


Remplacer la lampe défectueuse.
Pour le remplacement de ces lampes, il
est possible de consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Feux arrière
Pour plus d’informations sur le Changement
d'une lampe et notamment les types de lampes,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Avec portes battantes / volet de coffre
1. Feux de stop / Feux de position.
Type B, P21/5W
2. Indicateurs de direction.
Type
B, PY21W (ambre)
3. Feux de recul.
Type
B, P21W 4.
Feux antibrouillard.
Type B, P21W


► De l'intérieur
, débrancher le connecteur
électrique situé à l'arrière des feux.


► Retirer les deux vis de fixation à l'aide de la
clé Torx fournie dans votre véhicule.
Pour plus d'informations sur l' Outillage de bord,
se reporter à la rubrique correspondante.
►

De l'extérieur
, tirer l'ensemble du bloc optique
vers vous (avec portes battantes) ou vers le
centre du véhicule (avec volet de coffre).

175
En cas de panne
8





La pince d'extraction est située derrière le
couvercle de la boîte à fusibles.
►
Déclipper le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
►


Dégager complètement le couvercle.
►


Retirer la pince de son logement.
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible :
► Rechercher la cause de la panne et y
remédier
.
►

Arrêter toute consommation électrique.
► Immobiliser le véhicule et couper le contact.
► Repérer le fusible défectueux à l'aide des
tableaux d'affectation et des schémas existants.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif de
:
►

Utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de son
filament.
►


T
oujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur)
; une intensité différente peut provoquer
un dysfonctionnement
- Risque d'incendie !
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faire vérifier l'équipement
électrique par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Les tableaux d'affectation des fusibles et
les schémas correspondants sont
disponibles dans le réseau CITROËN ou
dans un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux d'affectation
peut entraîner un dysfonctionnement grave
sur votre véhicule. Consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.


Bon
Mauvais

Pince
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique de votre véhicule est
conçu pour fonctionner avec les équipements
de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur votre véhicule,
consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
CITROËN décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la remise
en état de votre véhicule ou les
dysfonctionnements résultant de l'installation
d'accessoires auxiliaires non fournis, non
recommandés par CITROËN et non installés
selon ses prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des appareils
supplémentaires branchés dépasse 10
milliampères.