11 8
Řízení
Porucha
Zobrazení pomlček (nejprve blikajících, poté
stálých) znamená poruchu omezovače rychlosti.
Nechejte vozidlo zkontrolovat servisem sítě
CITROËN nebo jiným odborným servisem.
Tempomat – konkrétní doporučení
V zájmu vlastní bezpečnosti
i bezpečnosti ostatních účastníků
silničního provozu používejte tempomat
pouze tehdy, jestliže vám podmínky provozu
dovolují jet po určitou dobu stálou rychlostí
a
dodržovat dostatečně bezpečnou
vzdálenost.
Buďte ostražití i
se zapnutým tempomatem.
Podržíte-li některé z
tlačítek pro změnu
nastavení rychlosti déle stisknuté, může
dojít k
velmi rychlé změně rychlosti vašeho
vozidla.
Ve strmém klesání tempomat nezabrání
vozidlu v
překročení nastavené rychlosti. Je-li
třeba regulovat rychlost vozidla, brzděte.
Ve strmém stoupání nebo při tažení přívěsu
může nastat situace, že nebude dosaženo
nastavené rychlosti nebo že se nepodaří ji
udržet.
Překročení hodnoty naprogramované
rychlosti
Nastavenou rychlost můžete dočasně
překročit sešlápnutím plynového pedálu
(naprogramovaná rychlost bude blikat).
Uvolněním plynového pedálu se znovu
vrátíte na nastavenou hodnotu rychlosti (při
dosažení této rychlosti přestane zobrazená
rychlost blikat).
Provozní omezení
Systém nikdy nepoužívejte
v
následujících situacích:
–
při jízdě ve městě, kde hrozí střet
s
přecházejícími chodci,
–
v
hustém provozu,
–
na klikatých nebo výškově členitých
silnicích,
–
na kluzkých nebo zaplavených silnicích,
–
za nepříznivých klimatických podmínek,
–
při jízdě na okruhu,
–
při testech na válcové zkušebně,
–
při použití sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo pneumatik
s
hroty.
Programovatelný
tempomat
Viz všeobecná doporučení týkajících se
použití asistenčních systémů pro jízdu a
řízení a tempomat – konkrétní doporučení .
Tento systém automaticky udržuje
rychlost vozidla na cestovní hodnotě
naprogramované řidičem (nastavení rychlosti)
bez použití plynového pedálu.
Tempomat se zapíná ručně.
Vyžaduje minimální rychlost vozidla 40
km/h.
U manuální převodovky musí být zařazen třetí či
vyšší převodový stupeň.
Automatická převodovka musí být v
režimu D
nebo M, ve kterém musí být zařazen druhý či
vyšší převodový stupeň.
U motorů vybavených systémem Stop &
Start zůstává tempomat po změně
převodového stupně zaktivován bez ohledu
na typ převodovky.
Vypnutí zapalování zruší jakékoli
nastavení rychlosti.
Ovládací prvky na volantu
1. ZAP. (poloha CRUISE) / VYP. (poloha 0)
2. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
snížení nastavení rychlosti
3. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
zvýšení nastavení rychlosti
4. Pozastavení / obnovení tempomatu s dříve
uloženým nastavením rychlosti
5. V závislosti na verzi:
Zobrazení prahových hodnot rychlostí
uložených pomocí ukládání rychlostí do
paměti
nebo
Použití rychlosti navržené funkcí Speed Limit
recognition and recommandation (zobrazení
MEM)
Více informací o ukládání rychlostí do paměti
nebo funkci Speed Limit recognition and
recommandation viz příslušné kapitoly.
152
Praktické informace
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km
rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům
uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými
pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků
doporučujeme pravidelně kontrolovat.
Když již vzadu na běhounu nejsou vidět
ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku
menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být
vyměněny za nové.
Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Když se filtr pevných částic začíná
saturovat, tato výstražná kontrolka
se dočasně rozsvítí spolu se zprávou, která
varuje před rizikem ucpání filtru.
Jakmile to dopravní situace dovolí, regenerujte
filtr souvislou jízdou o rychlosti alespoň 60
km/h,
dokud výstražná kontrolka nezhasne.
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit,
znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z výfuku v průběhu akcelerace. To
nemá žádný vliv na chování vozidla ani na
životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k
úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě CITROËN nebo jiného
kvalifikovaného servisu.
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
CITROËN nebo v kvalifikovaném servisu.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však
nečekejte a nechejte systém překontrolovat
v
servisu sítě CITROËN nebo v jiném
kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
176
V případě nepojízdnosti
Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor / převodovka)
převodovka Přední kola na zemi
Zadní kola na zemi Valník 4 kola na zemi s
tažným
zařízením
Vnitřní spalování /
manuální
Vnitřní spalování /
automatická
V případě závady baterie či el. parkovací brzdy je třeba zavolat odborníka
s valníkovým vozidlem odtahové služby (kromě manuální převodovky).
Přístup k oku
Více informací o sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.
U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy N.
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k
poškození některých součástí brzdové
soustavy a ke ztrátě posilovacího účinku
brzdové soustavy po opětovném nastartování
motoru.
Odtah vozidla
► Přesuňte středový palec krycí desky v
předním nárazníku k hornímu konci (podle
obrázku výše), aby došlo k uvolnění.
►
Zašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
►
Zahákněte vlečnou tyč. ►
Zapněte výstražná světla na vlečeném
vozidle.
►
Pomalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost.
Vlečení jiného vozidla
180
Technické charakteristiky
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – ZÁŽEHOVÉ MOTORY EURO 6.3
MotorPureTech 110 S&S BVM6 PureTech 130 S&S EAT8
Převodovka Manuální 6stupňováAutomatická 8stupňová
Kód EB2ADT MB6 STTDEB2ADTS ATN8 STTD
Délka M (L1)XL (L2) M (L1) XL (L2)
Kód modelu 5 sedadel
ERHNSR-A ERHNSR-C
7 sedadel
ERHNSR-B ERHNSR-D
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 199
Max. výkon: norma EC (kW) 8196
Palivo BezolovnatéBezolovnaté
Brzděný přívěs (v
limitu
největší povolené
hmotnosti jízdní
soupravy) ve svahu se
sklonem 12
% (kg) 5 sedadel
1
1501
1001
2001
150
7 sedadel 1
000900
/ 950 1 0501
000 / 950
Nebrzděný přívěs (kg) 5 sedadel 720
/ 730 750740
/ 750 750
7 sedadel 750750
Maximální povolené
zatížení na kouli (kg) 5 sedadel
74747474
7 sedadel 50
/ 7050 70
/ 5050
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – VZNĚTOVÉ MOTORY
Motor HDi 75 BVM5 HDi 92 S&S BVM5
Převodovka Manuální
5stupňováManuální 5stupňová
Kód DV6E BE DV6D BE
Délka M (L1)M (L1)XL (L2)
Kód modelu 5 sedadel
EC9HNA-A EC9HPA-A EC9HPA-C
7 sedadel
/ EC9HPA-B EC9HPA-D
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 560
Max. výkon: norma EC (kW) 5568
Palivo Motorová nafta Motorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu
největší povolené hmotnosti
jízdní soupravy) ve svahu se
sklonem 12 % (kg) 5 sedadel
1 0001 1001 050
7 sedadel /950900
Nebrzděný přívěs (kg) 5 sedadel 720720750
7 sedadel /750
Maximální povolené zatížení
na kouli (kg) 5 sedadel
747474
7 sedadel /70 50
181
Technické charakteristiky
9Motory a hmotnosti taženého přívěsu – VZNĚTOVÉ MOTORY
Motor HDi 75 BVM5 HDi 92 S&S BVM5
Převodovka Manuální
5stupňováManuální 5stupňová
Kód DV6E BE DV6D BE
Délka M (L1)M (L1)XL (L2)
Kód modelu 5 sedadel
EC9HNA-A EC9HPA-A EC9HPA-C
7 sedadel
/ EC9HPA-B EC9HPA-D
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 560
Max. výkon: norma EC (kW) 5568
Palivo Motorová nafta Motorová nafta
Brzděný přívěs (v
limitu
největší povolené hmotnosti
jízdní soupravy) ve svahu se
sklonem 12
% (kg) 5 sedadel
1
0001
1001
050
7 sedadel /950900
Nebrzděný přívěs (kg) 5 sedadel 720720750
7 sedadel /750
Maximální povolené zatížení
na kouli (kg) 5 sedadel
747474
7 sedadel /70 50
182
Technické charakteristiky
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – VZNĚTOVÉ MOTORY EURO 6.1
MotorBlueHDi 75
BVM5 BlueHDi 100 S&S BVM5
Převodovka Manuální
5stupňová Manuální 5stupňová
Kód DV6FE BE DV6FD BE STTD
Délka M (L1) M (L1)XL (L2)
Kód modelu 5 sedadel
ECBHWB-A ECBHYB-A ECBHYB-C
7 sedadel
/ ECBHYB-B ECBHYB-D
Zdvihový objem (cm
3) 1 560 1 560
Max. výkon: norma EC (kW) 55 73
Palivo Motorová nafta Motorová nafta
Brzděný přívěs (v
limitu
největší povolené hmotnosti
jízdní soupravy) ve svahu se
sklonem 12
% (kg) 5 sedadel
1
000 1 1001
050
7 sedadel / 950900
Nebrzděný přívěs (kg) 5 sedadel 730 730750
7 sedadel / 750
Maximální povolené zatížení
na kouli (kg) 5 sedadel
74 7474
7 sedadel / 70 50
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – VZNĚTOVÉ MOTORY EURO 6.2 a 6.3
Motor BlueHDi 100 S&S BVM5 BlueHDi 130 S&S BVM6 BlueHDi 130 S&S EAT8
Převodovka Manuální 5stupňová Manuální 6stupňová Automatická 8stupňová
Kód DV5RD BE STTD - TBC DV5RC ML6 STTDDV5RC ATN8 STTD
Délka M (L1) XL (L2) M (L1) XL (L2) M (L1) XL (L2)
Kód modelu 5 sedadel
ECYHYC-A ECYHYC-C ECYHZJ-A ECYHZJ-C ECYHZR-A ECYHZR-C
7 sedadel
ECYHYC-B ECYHYC-D ECYHZJ-B ECYHZJ-D ECYHZR-B ECYHZR-D
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 4991 499
Max. výkon: norma EC (kW) 759696
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu
největší povolené
hmotnosti jízdní
soupravy) ve svahu se
sklonem 12 % (kg) 5 sedadel
1 300 1 250 1 500 1 450 1 300 1 225 /
1 250
7 sedadel 1 150 1 050 /
1 1001 350 1 250 1 100 /
1 1501 050 /
1 100
Nebrzděný přívěs (kg) 5 sedadel 740 / 750 750750750750750
7 sedadel 750
Maximální povolené
zatížení na kouli (kg) 5 sedadel
747474745274
7 sedadel 60 50 / 60 55 / 60 50 5050
183
Technické charakteristiky
9Motory a hmotnosti taženého přívěsu – VZNĚTOVÉ MOTORY EURO 6.2 a 6.3
MotorBlueHDi 100 S&S BVM5 BlueHDi 130 S&S BVM6 BlueHDi 130 S&S EAT8
Převodovka Manuální 5stupňová Manuální 6stupňová Automatická 8stupňová
Kód DV5RD BE STTD - TBC DV5RC ML6 STTDDV5RC ATN8 STTD
Délka M (L1) XL (L2) M (L1) XL (L2) M (L1) XL (L2)
Kód modelu 5 sedadel
ECYHYC-A ECYHYC-C ECYHZJ-A ECYHZJ-C ECYHZR-A ECYHZR-C
7 sedadel
ECYHYC-B ECYHYC-D ECYHZJ-B ECYHZJ-D ECYHZR-B ECYHZR-D
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 4991 499
Max. výkon: norma EC (kW) 759696
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v
limitu
největší povolené
hmotnosti jízdní
soupravy) ve svahu se
sklonem 12
% (kg) 5 sedadel
1
300 1 250 1 500 1 450 1 300 1 225 /
1
250
7 sedadel 1
150 1 050 /
1
1001
350 1 250 1 100 /
1
1501
050 /
1
100
Nebrzděný přívěs (kg) 5 sedadel 740 / 750 750750750750750
7 sedadel 750
Maximální povolené
zatížení na kouli (kg) 5 sedadel
747474745274
7 sedadel 60 50
/ 60 55 / 60 505050
239
Abecední rejstřík
Okna zadních dveří 37
Okno zadní (odmrazování)
58
Olej motorový
149
Omezovač rychlosti
114–117, 124
Online aplikace
224
Opěrky hlavy vpředu
46
Opěrky hlavy vzadu
43
Opětná aktivace dálkového ovladače
30
Ostřikovač čelního skla
66
Ostřikovač okna vzadu
67
Osvětlení
62
Osvětlení místa řidiče
62
Otevření dveří
24
Otevření kapoty motoru
148
Otevření zavazadlového prostoru
24
Ověřování hladiny náplní
149–151
Ovladač autorádia u volantu
186, 198, 212
Ovládání stěrače okna
66–69
Ovládání světel
62, 64
Ovládání vyhřívání sedadel
40–41
Označení barevného odstínu laku
184
P
Palivo 7, 142
Palivoměr
142–143
Palivo (nádrž)
142–143
Palubní počítač
21–22
Parametry systému
208, 232
Parkovací asistent
137
Parkovací asistent vpředu
134
Parkovací asistent vzadu 133
Parkovací asistent vzadu s vizuální a
zvukovou signalizací
133
Plnění aditiva AdBlue®
151, 154
Pneumatiky
153, 184
Počitadlo
112
Pojistková skřínka v motorovém
prostoru
170–171
Pojistková skřínka v palubní desce
170
Pojistky
169–171
Pokles tlaku v pneumatikách (detekce)
108
Pokyny pro údržbu
156
Port USB
189, 202, 227
Přední stěrače
66
Přehrávač Apple®
191, 203, 228
Přehrávač CD MP3
190
Převodovka automatická
98, 102–107, 152
Převodovka mechanická
102–103, 107, 152
Přídavné topení
34, 58–60
Příležitostné huštění (s pomocí
sady)
158, 160
Připojení Android Auto
223
Připojení Apple CarPlay
205, 222
Připojení Bluetooth
192, 206–207,
224–225, 228–229
Připojení k síti Wi-Fi
225
Připojení MirrorLink
204–205, 223
Přístrojová deska
9, 112
Přístup ke 3. řadě
44
Přístup k rezervnímu kolu
161
Přívěs
75, 144
Profily
207, 231Programovatelné topení 34, 58–60
Programovatelný tempomat
118
Programy údržby
16, 151
Protiblokovací systém kol (ABS)
74
Protiprokluzový systém kol (ASR)
74–77
Průhledový displej
109–110, 109–111
Pyrotechnický předpínač
(bezpečnostní pásy)
80
R
Radar (výstrahy) 111
Řadicí páka mechanické převodovky
102–103
Rádio
187–188, 200–201, 203, 225–226
RDS
201, 226
REF
74
Regenerace filtru pevných částic
152
Regulace podle rozpoznaného omezení
rychlosti
114–115
Regulátor rychlosti
(tempomat)
114–115, 118–120, 124
Resetování systému detekce poklesu
tlaku v pneumatikách
109
Rezervní kolo
109, 153, 157–158,
160–161, 164
Režim odlehčení
147
Režim úspory energie
146–147
Řízení
94
Řízení stability přívěsu (TSM)
75
Rozhlasová stanice
187, 200–201, 225–226
Rozměry
178