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Instrumentos do painel de bordo
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► Com a ignição ligada, pressione o botão até
ao aparecimento de zeros.
Temperatura do líquido de
arrefecimento do motor
Com o motor em funcionamento, se o indicador
ou o gráfico de barras (consoante a versão)
estiver:
–
na zona
A, a temperatura do líquido de
arrefecimento está correta,
–
na zona
B, a temperatura do líquido de
refrigeração é demasiado elevada; a luz de
aviso de temperatura máxima e o a luz de aviso
centralizada STOP acendem-se, acompanhados
por um sinal sonoro e por uma mensagem de
alerta.
É NECESSÁRIO parar o veículo assim que for
possível fazê-lo em segurança.
Aguarde alguns minutos antes de desligar o
motor.
Contacte a rede CITROËN ou uma oficina
autorizada.
Verificação
Depois de alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no circuito
de arrefecimento.
Para atestar:
►
aguarde pelo menos uma hora pelo
arrefecimento do motor
,
►
desaparafuse o tampão duas voltas para
fazer baixar a pressão,
►
quando a pressão tiver baixado, retire o
tampão,
►
ateste o nível até à marca "MAX".
Para obter mais informações sobre a
V
erificação dos níveis, consulte a secção
correspondente.
Atenção ao risco de queimaduras ao encher o circuito de arrefecimento. Não
encha para lá do nível máximo (indicado no
depósito).
Indicador de nível de óleo do motor
Nas versões equipadas com um indicador
elétrico de nível de óleo, o estado do nível de
óleo do motor é apresentado durante alguns
segundos no painel de instrumentos, durante
alguns segundos, em simultâneo com a
informação de manutenção.
A leitura do nível só será válida se o veículo estiver num solo nivelado e se o
motor estiver parado há mais de 30 minutos.
Nível de óleo correto
Isto é indicado por uma mensagem no painel de
instrumentos.
Nível de óleo incorreto
Isto é indicado por uma mensagem no painel de
instrumentos.
Se essa falta de óleo for confirmada pela vareta,
é necessário atestar o nível para evitar danos
no motor.
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Informações práticas
Como medida de segurança e para
evitar danos no tejadilho, é imperativo
que utilize as barras de tejadilho e grades
homologadas para o seu veículo.
Respeite as instruções de montagem e as
condições de utilização indicadas no manual
de instruções fornecido com as barras de
tejadilho e grades.
Para instalar barras de tejadilho transversais
ou uma grade de tejadilho, utilize as fixações
previstas para o efeito:
►
Remova as tampas de fixação instaladas no
veículo,
►
Coloque cada fixação na respetiva posição e
aparafuse-as uma por uma ao tejadilho.
►
Assegure-se de que as barras de tejadilho ou
a grade de tejadilho estão fixadas corretamente
(abanando-as).
As barras são adaptáveis a cada ponto de
fixação.
Capot
Stop & Start
Antes de qualquer intervenção sob o
capô, desligue a ignição para evitar riscos
de ferimentos associados a uma mudança
automática para o modo START.
A localização da alavanca de abertura interior do capô impede que este seja
aberto quando a porta dianteira esquerda
está fechada.
Com o motor quente, deverá manusear a
patilha de segurança exterior e a haste
do capô com cuidado (risco de queimaduras),
utilizando a área protegida.
Com o capô aberto, tenha atenção para não
danificar a patilha de segurança.
Em caso de vento forte, não abra o capô.
Arrefecimento do motor parado
O grupo ventilador do motor pode
começar a funcionar depois de desligar o
motor.
Tenha cuidado com objetos ou roupa que
podem prender na hélice do ventilador!
Abertura
► Abra a porta dianteira esquerda.
► Puxe para si a alavanca situada na parte
inferior da armação da porta.
►
Levante a patilha e levante o capô.
► Desencaixe a vareta do seu suporte e fixe-a
no entalhe para manter o capô aberto.
