2021 CITROEN BERLINGO VAN sat nav

102
Automašīnas vadīšana

ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā
mēraparātu panelī iedegas 1 vai 2
signāllampiņas, un automašīnas stabilitāte vairs
nav garantēta.
Tad stabilitāte jānodrošina vadītājam, pārmaiņus
atkārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi līdz
automašīnas apstādināšanai.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Šī sistēma uz laiku aptur automašīnas ripošanu
(apmēram 2 sekundes), uzsākot kustību augšup
pa nogāzi, kamēr jūs pārvietojat kāju no bremzes
pedāļa uz akseleratora pedāli.
Šī sistēma ir aktīva tikai tad, ja:
–
automašīna ir pilnīgi apturēta un kāja atrodas
uz bremzes pedāļa;
–


slīpums atbilst noteiktiem nosacījumiem;
–


vadītāja durvis ir aizvērtas.
Laikā, kamēr notiek palīgsistēmas
kustības uzsākšanai slīpumā
izmantošana, neizkāpiet no automašīnas.
Ja kādam ir jāizkāpj no automašīnas,
motoram darbojoties, manuāli ieslēdziet
stāvbremzi. Pēc tam pārbaudiet, vai
nepārtraukti deg (nevis mirgo) stāvbremzes
brīdinājuma signāllampiņa un elektriskās
stāvbremzes vadības sviras brīdinājuma
signāllampiņa P.
Palīgsistēmu kustības uzsākšanai
slīpumā nevar dezaktivēt. Taču tās
darbība tiek pārtraukta, kad automašīnas
novietošanai nekustīgā stāvoklī tiek izmantota
stāvbremze.
Darbība

Stacionāra automašīna uz slīpas,
augšupejošas nogāzes pēc bremzes pedāļa
atlaišanas tiek brīdi noturēta uz vietas:
–

ja ar manuālo pārnesumkārbu esat ieslēguši
pirmo pārnesumu vai brīvgaitu;
–


ja automātiskajai pārnesumkārbai izvēlēts
režīms

D vai M;


Ja automašīna brauc lejup pa nogāzi un
ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, pēc
bremžu pedāļa atlaišanas automašīna īsu
brīdi tiek noturēta nekustīgā stāvoklī.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā
iedegas šīs signāllampiņas.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Piecpakāpju manuālā
pārnesumkārba
Atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšana


► Nospiežot sajūgu līdz galam, novietojiet
pārnesumkārbas pārslēgu neitrālajā pozīcijā.
► Pārvietojiet pārnesumkārbas pārslēgu pa labi
un pēc tam pavelciet atpakaļ.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības apsvērumu dēļ un tāpēc, lai
atvieglinātu dzinēja iedarbināšanu:
– vienmēr ir jāpārslēdz neitrāls pārnesums;
– nospiediet sajūga pedāli.

106
Automašīnas vadīšana
sekundes mirgo un pēc tam parādās
faktiskais pārnesums.
Kad automašīna ir apstādināta vai pārvietojas
ar ļoti mazu ātrumu, pārnesumkārba
automātiski izvēlas pārnesumu M1.
Lai saudzētu bremzes, braucot lejup pa
stāvu nogāzi, samaziniet automašīnas
ātrumu, bremzējot ar dzinēju (pārslēdzot vai
atlasot zemāku pārnesumu).
Ilgstoši turot piespiestu bremžu pedāli,
var pārkarst bremzes, un tas rada bremžu
sistēmas sabojāšanas vai darbības atteices
risku.
Izmantojiet bremzes tikai vajadzības
gadījumā, lai samazinātu braukšanas ātrumu
vai apstādinātu automašīnu.
Atkarībā no ceļa konfigurācijas (piem., braucot pa kalnu ceļu) var būt ieteicama
manuāla pārnesumu pārslēgšana.
Automātiska darbība nav piemērota visiem
apstākļiem un tajā nav iespējams bremzēt ar
dzinēju.
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Šis simbols parādās, ja kāds no
pārnesumiem nav pareizi izvēlēts
(pārnesumu pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
► Novietojiet pārnesuma pārslēgu "pareizajā"
pozīcijā.
Automašīnas apstādināšana
Pirms izslēdzat motoru, ieslēdziet pozīciju P, tad
automašīnas novietošanai nekustīgā stāvoklī
ieslēdziet stāvbremzi.
Pārslēdzoties pozīcijā P, vai sajust
pretestības punktu.
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P, atverot
vadītāja durvis vai apmēram 45 sekundes pēc
aizdedzes izslēgšanas, sāk skanēt skaņas
signāls un ekrānā parādās paziņojums.
►

Novietojiet pārnesumu pārslēgu pozīcijā
P

; skaņas signāls pārtrauc skanēt, un
paziņojums pazūd no ekrāna.
Atrodoties uz stāvas nogāzes ar piekrautu automašīnu, nospiediet
bremzes pedāli, ieslēdziet pozīciju P,
ieslēdziet stāvbremzi, tad atlaidiet bremzes
pedāli.
Jebkuros apstākļos pirms izkāpšanas no
automašīnas pārliecinieties, ka pārslēgs
atrodas pozīcijā P.
Darbības traucējumi
Ar ieslēgtu aizdedzi mēraparātu paneļa displejā
parādās paziņojums, kas norāda, ka pastāv
pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Šajā gadījumā pārnesumkārba pārslēdzas
rezerves režīmā un bloķējas 3.
pārnesumā.
Pārslēdzoties no pozīcijas P uz R un no
pozīcijas N uz R, iespējams, ka jūtams spēcīgs
atsitiens.
Nepārsniedziet ātrumu 100
km/h, ievērojot
vietējos ātruma ierobežojumus.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pastāv pārnesumkārbas bojājuma risks
šādos gadījumos:
–

ja vienlaikus nospiež akseleratora un
bremžu pedāli (bremzēšana vai ātruma
palielināšana jāveic vienīgi ar labo kāju);
–


ja akumulators ir izlādējies un pārnesumu
pārslēgu no pozīcijas P

uz kādu citu pozīciju
mēģina pārslēgt ar spēku.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
ilgstoši stāvot ar iedarbinātu dzinēju
(sastrēgums u.c.), ieslēdziet pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N un ieslēdziet stāvbremzi.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu, lai
iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
automašīnu nestumiet.
Pārnesumu maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja.)
Šī sistēma palīdz samazināt degvielas patēriņu,
iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi
par obligātiem. Patiesībā, ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma izvēlei.
Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas
norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Šī informācija tiek parādīta mēraparātu
panelī kā bultiņa uz augšu vai uz leju un
ieteicamais pārnesums.
Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no
braukšanas apstākļiem (nogāze, vedamā
krava utt.) un autovadītāja prasībām (jaudas
lietojuma, paātrinājuma, bremzēšanas utt.).
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
– pirmā pārnesuma ieslēgšanai;

107
Automašīnas vadīšana
6Pārnesumu maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja.)
Šī sistēma palīdz samazināt degvielas patēriņu,
iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi
par obligātiem. Patiesībā, ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma izvēlei.
Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas
norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Šī informācija tiek parādīta mēraparātu
panelī kā bultiņa uz augšu vai uz leju un
ieteicamais pārnesums.
Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no
braukšanas apstākļiem (nogāze, vedamā
krava utt.) un autovadītāja prasībām (jaudas
lietojuma, paātrinājuma, bremzēšanas utt.).
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
–

pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
– pārslēgšanai atpakaļgaitā.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.
Tiklīdz vadītājs vēlas atsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
It īpaši braucot pilsētās, šī funkcija ir paredzēta,
lai samazinātu degvielas patēriņu, piesārņojošo
gāzu izmešus un skaņas līmeni stāvot.
Funkcija neietekmē automašīnas darbības, it
īpaši bremzēšanu.
Motora pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, dezaktivējiet Stop & Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem, kas var
rasties pēc dzinēja automātiskas ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt Stop & Start
sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo sadaļu.
Dezaktivēšana/aktivizēšana
Ar pogu




► Lai dezaktivētu vai no jauna aktivizētu
sistēmu, nospiediet šo pogu.
Ja sistēma ir
deaktivizēta, signāllampiņa ir
iedegta.
Ar audiosistēmu/skārienekrānu
Aktivizēšanu un dezaktivēšanu veic
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Ja sistēma ir dezaktivēta STOP režīmā,
dzinējs nekavējoties ieslēdzas.
Sistēma tiek automātiski aktivizēta katru
reizi, kad autovadītājs iedarbina dzinēju.
Darbība
Galvenie darbības nosacījumi
– Vadītāja durvīm jābūt aizvērtām.
– Bīdāmajām durvīm jābūt aizvērtām.

132
Automašīnas vadīšana
– Apdzīšanas manevra gadījumā noteiktā laika
periodā, ja apdzenamā automašīna joprojām
atrodas aklajā zonā.
–

Jūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
–


Jūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne treileri.
Darbības ierobežojumi



Brīdinājums neparādās pie šādiem
nosacījumiem:
–
ja tuvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjeras,

laternas, ceļa
zīmes u.
c.);
–

ja ir pretī braucošas satiksmes plūsma;
–


braucot pa līkumainu ceļu vai asos
pagriezienos;
–


apdzenot vai ja jūs apdzen ļoti garš transporta
līdzeklis (piemēram, smagā automašīna,
autobuss), kurš ir noteikts aizmugures aklajā
punktā, bet ir saskatāms arī vadītāja priekšējā
redzamības laukā;
–


ja apdzīšanas manevrs notiek ātri;
–


pārāk blīvā satiksmē
— priekšpusē un
aizmugurē noteiktās automašīnas tiek uzskatītas
par vienu kravas automobili vai vienu stacionāru
objektu;
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā
mēraparātu panelī iedegas šī
signāllampiņa, ko papildina paziņojums.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Sistēmas darbību var īslaicīgi traucēt
dažādi laika apstākļi (lietus, sals).
Atsevišķos gadījumos, braucot pa slapju ceļu
vai izbraucot no sausas zonas slapjā zonā,
var tikt doti viltus brīdinājumi (piemēram,
ūdens pilienu nosēdumi uz sensoriem var tikt
interpretēti kā automašīnas).
Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties, lai
sensori nebūtu pārklāti ar sniegu, dubļiem vai
netīrumiem.
Sekojiet, lai brīdinājuma elementi uz
durvju spoguļiem, kā arī uz priekšējiem un
aizmugurējiem buferiem uztveres zonās
nav pārklāti ne ar uzlīmēm, ne citiem
priekšmetiem, kas var traucēt sistēmas
pareizu darbību.
Aktīvā aklās zonas uzraudzības sistēma
„Active Blind Spot
Monitoring system”
Lai palīdzētu jums izvairīties no sadursmes,
papildus iedegtai attiecīgās puses LED diodei
atpakaļskata spogulī, trajektorijas korekcijas
izmaiņas būs jūtamas, pat ja jūs mēģināsiet
šķērsot līniju ar ieslēgtu virzienrādītāju.
Sistēma ir Joslas saglabāšanas palīgsistēma
„Lane Keeping Assist“ un Aklās zonas
noteikšanas sistēma „Blind Spot Detection“
kombinācija.
Šīs abas funkcijas ir jāaktivizē, un tām ir jābūt
darbībā.
Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
robežās no 65 līdz 140 km/h, ieskaitot.
Šīs funkcijas ir īpaši piemērotas braukšanai pa
autoceļiem vai ātrgaitas šosejām.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Joslas
saglabāšanas palīgsistēma „Lane Keeping
Assist“ un Aklās zonas noteikšanas sistēma
„Blind Spot Detection“ , skatiet attiecīgās
sadaļas.
Tomēr šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma un nekādā gadījumā nevar
aizvietot vadītāja uzmanību.

144
Praktiskā informācija
Degvielu saderība
EN228 standartam atbilstošs benzīns ar attiecīgi
5 un 10 % etanola saturu.

EN590, EN16734 un EN16709 standartiem
atbilstoša dīzeļdegviela ar attiecīgi 7 %, 10 %,
20
% un 30 % taukskābes metilestera saturu.
B20 vai B30 tipa degvielas izmantošana, pat tikai
dažreiz, nosaka īpašus apkopes nosacījumus,
kas izklāstīti sadaļā “Smagi apstākļi”.

EN15940 standartam atbilstoša parafīna
dīzeļdegviela.
Visu citu tipu (bio)degvielas (augu vai
dzīvnieku izcelsmes tīras vai atšķaidīta
eļļas, mazuta utt.) lietošana ir stingri aizliegta
(pastāv dzinēja un degvielas sistēmas
sabojāšanas risks).
Ir atļauta tikai standartam B715001
(benzīns) vai standartam B715000
(dīzeļdegviela) atbilstošu degvielas piedevu
lietošana.
Dīzeļdegvielas izmantošana
zemā temperatūrā
Temperatūrā, kas ir zemāka par 0 °C,
izmantošanai vasarai paredzētajā dīzeļdegvielā
veidojās alkāni, kas var kavēt dzinēja normālu
darbību. Šādos temperatūras apstākļos mēs
iesakām izmantot izmantošanai ziemā paredzētu
dīzeļdegvielu un parūpēties, lai vienmēr būtu
pilna vairāk nekā puses no degvielas tvertnes.
Lai varētu
bez problēmām iedarbināt automašīnu
temperatūrā, kas ir zemāka par -15
°C,
novietojiet automašīnu stāvēšanai zem jumta
(apsildītā garāžā).
Pārvietošanās ārvalstīs
Noteikti degvielas veidi var sabojāt
automašīnas dzinēju.
Dažās valstīs var būt prasība lietot noteikta
veida degvielu (ar īpašu oktānskaitli,
īpašu tirdzniecības nosaukumu utt.), lai
nodrošinātu dzinēja pareizu darbību.
Lai iegūtu papildu informāciju, konsultējieties
pārdošanas pārstāvniecībā.
Uzpildīšana
Degvielas tvertnes tilpums: apmēram 61 litri
(benzīns) vai 50 litri (dīzeļdegviela).
Rezerves līmenis ir aptuveni 6
litri.
Zems degvielas līmenis
/2 11Sasniedzot zemu degvielas līmeni,
mēraparātu panelī iedegas šī
brīdinājuma signāllampiņa un vienlaikus parādās
paziņojums un atskan skaņas signāls. Pēc
pirmās iedegšanās reizes tvertnē ir atlikuši
aptuveni 6

litri degvielas.
Kamēr nav uzpildīts pietiekami daudz degvielas,
šī signāllampiņa iedegas pēc katras aizdedzes
ieslēgšanas reizes, ko papildina skaņas signāls
un paziņojums. Jo vairāk degvielas līmenis
pietuvojas vērtībai “ 0”, jo biežāk atskan skaņas
signāls un biežāk atkārtojas šis paziņojums
braukšanas laikā.
Lai izvairītos no degvielas izbeigšanās, pēc
iespējas ātrāk to papildiniet.
Papildu informāciju par benzīna
(dīzeļdegvielas) izbeigšanos skatiet attiecīgajā
sadaļā.
Stop & Start
Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu,
ja dzinējs ir STOP režīmā. Obligāti izslēdziet
aizdedzi ar pogu.
Degvielas uzpildīšana
Lai degvielas līmeņa indikators varētu izmērīt
pievienotās degvielas daudzumu, jāpievieno
vismaz 10
litri.
Tvertnes vāciņa atvēršanas laikā var atskanēt
gaisa ieplūšanas radīts troksnis. Tā ir normāla

152
Praktiskā informācija
Ja līmenis nav pietiekams, pastāv nopietnu
bojājumu risks dzinējam.
Šī šķidruma līmenim ir jābūt tuvu atzīmei „MAX”,
bet tas nedrīkst to pārsniegt.
Ja līmenis ir tuvu vai zemāks par atzīmi „ MIN”,
noteikti jāveic papildināšana.
Kad dzinējs ir sakarsis, šī šķidruma temperatūru
kontrolē ventilators.
Dzesēšanas sistēma atrodas zem spiediena,
lai veiktu jebkādas darbības ar šo sistēmu,
nogaidiet stundu pēc automašīnas izslēgšanas.
Jā ārkārtas gadījumā jāveic šķidruma
papildināšana, lai izvairītos no apdegumiem,
ar drāniņu atskrūvējiet vāciņu par diviem
apgriezieniem, lai samazinātu spiedienu sistēmā.
Kad spiediens samazinājies, atskrūvējiet vāciņu
pilnībā un papildiniet dzesēšanas šķidruma
līmeni.
Vējstiklu mazgāšanas
šķidrums
Kad nepieciešams, papildiniet līdz
vajadzīgajam līmenim.
Tvertnes tilpums:
– 5,3 litri ļoti aukstam klimatam paredzētajām
versijām;
– 2,2 litri citām versijām.
Šķidruma specifikācija
Šķidruma daudzums ir jāpapildina ar lietošanai
gatavu maisījumu.
Neizlejiet veco eļļu un šķidrumus
kanalizācijā vai uz zemes.
Izlejiet izlietoto eļļu tam paredzētajās tvertnēs
CITROËN pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Motoreļļa
Eļļas līmeņa pārbaude jāveic uz līdzenas
virsmas, kad dzinējs nav darbojies vismaz
30

minūtes, izmantojot eļļas līmeņa indikatoru
mēraparātu panelī, kad aizdedze ir ieslēgta
(automašīnām, kas aprīkotas ar elektronisko
līmeņa indikatoru), vai izmantojot mērstieni.
Veikt eļļas uzpildi starp apkopēm (vai eļļas
maiņām), lai uzturētu vajadzīgo līmeni, ir
ierasta prakse. Ieteicams veikt pārbaudi
un, ja nepieciešams, papildināšanu ik pēc
nobrauktajiem 5000
km.
Lai garantētu dzinēja un piesārņojuma
novēršanas ierīču drošu darbību, nekādā
gadījumā nepievienojiet motoreļļai
papildvielas.
Pārbaude ar manuālo mērstieni
Mērstieņa atrašanās vietu skatiet attiecīgā
dzinēja nodalījuma ilustrācijā.
►

Satveriet mērstieni aiz tā krāsotā gala un
izņemiet no tā nodalījuma.
►


Noslaukiet mērstieņa galu ar tīru drāniņu (bez
plūksnām).


► Ievietojiet mērstieni atpakaļ vietā līdz galam
un, lai veiktu vizuālu pārbaudi, izņemiet to ārā
vēlreiz: pareizam līmenim jābūt starp atzīmēm
A
(maks.) un B (min).
Nedarbiniet dzinēju , ja līmenis ir:
–

virs atzīmes
A: sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu;
–

zem atzīmes
B: nekavējoties papildiniet
motoreļļu.
Eļļas kategorija
Pirms motoreļļas papildināšanas
vai mainīšanas, pārliecinieties, ka eļļa
atbilst dzinējam un automašīnas apkopes
grafikā dotajiem ieteikumiem (pieejams
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā).
Izmantojot nerekomendētu eļļu dzinēja
atteices gadījumā var tikt lauzta līguma
garantija.
Motoreļļas papildināšana
Motoreļļas uzpildes atveres atrašanās vieta
norādīta attiecīgajā shēmā zem motora pārsega.
►

Pakāpeniski pielejiet eļļu tā, lai izvairītos
no tās izšļakstīšanās uz dzinēja sastāvdaļām
(pastāv aizdegšanās risks).
► Pirms līmeņa pārbaudīšanas ar manuālo
mērstieni, nogaidiet dažas minūtes.
►

Ja nepieciešams, papildiniet līmeni atkārtoti.
►


Pēc līmeņa pārbaudes rūpīgi aizskrūvējiet
tvertnes vāciņu un ievietojiet mērstieni tam
paredzētajā vietā.
Eļļas līmeņa pārbaude, kuru 30 minūtes
pēc eļļas papildināšanas mērinstrumentu
panelī veic ar ieslēgtu aizdedzi, nav derīga.
Bremžu šķidrums
Bremžu šķidruma līmenim jābūt tuvu
atzīmei “MAX”. Ja tā nav, pārbaudiet
bremžu kluča nodilumu.
Lai zinātu, cik bieži jānomaina bremžu šķidrums,
skatiet ražotāja noteikto apkopju plānu.
Ja nepieciešams papildināt šķidruma
daudzumu, vispirms iztīriet vāciņu.
Izmantojiet tikai DOT4 bremžu šķidrumu no
noslēgtas tvertnes.
Dzinēja dzesēšanas
šķidrums
Regulāri pārbaudiet dzinēja dzesēšanas
šķidruma līmeni.
Šī šķidruma papildināšana starp divām tehniskās
apkopes reizēm ir parasta prakse.
Pārbaude un papildināšana ir jāveic tikai tad, kad
dzinējs ir atdzisis.

154
Praktiskā informācija
Elektriskā stāvbremze
Šai sistēmai nav vajadzīga regulārā
apkope. Tomēr problēmu gadījumā
nekavējoties pārbaudiet sistēmu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai iegūtu plašāku informāciju par
elektrisko stāvbremzi , skatiet attiecīgo
nodaļu.
Riteņi un riepas
Visu riepu, ieskaitot rezerves riteni,
spiediens ir jāpārbauda, kad riepas ir
“aukstas”.
Uz riepas spiediena marķējuma norādītais
spiediens attiecas uz “aukstām” riepām. Ja
braukšanas laiks pārsniedz 10 minūtes vai
braukšanas attālums 10 kilometrus, braucot
ar ātrumu virs 50 km/h, pievienojiet uzlīmē
norādītajiem spiedieniem 0,3 bārus (30 kPa).
Nepietiekami piepumpētas riepas
palielina degvielas patēriņu. Neatbilstošs
riepu spiediens veicina priekšlaicīgu riepu
nodilumu un nelabvēlīgi ietekmē automašīnas
stabilitāti uz ceļa — negadījuma risks!
Braukšana ar nodilušām vai bojātām riepām
palielina bremzēšanas ceļu un samazina
automašīnas stabilitāti uz ceļa. Ieteicams
regulāri pārbaudīt riepu stāvokli (protektoru un
sānu daļas), kā arī diskus un ventiļus.
Versijām, kas aprīkotas ar „Stop & Start",
ir specifiskas tehnoloģijas un
raksturlielumu 12
V akumulators.
Tā nomaiņu drīkst veikt tikai CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Pasažieru salona filtrs
Ja laika apstākļu (piemēram, putekļaina
vide, braukšana pilsētā) un automašīnas
ekspluatācijas dēļ tas nepieciešams, mainiet
to divreiz biežāk.
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa kondicioniera sistēmas darbību un
radīt nepatīkamu aromātu.
Gaisa filtrs
Ja laika apstākļu (piemēram, putekļaina
vide, braukšana pilsētā) un automašīnas
ekspluatācijas dēļ tas nepieciešams, mainiet
to divreiz biežāk.
Eļļas filtrs
Nomainiet eļļas filtru katru reizi, veicot
motoreļļas nomaiņu.
Daļiņu filtrs (dīzeļdegviela)
Kad daļiņu filtrs sāk piepildīties, uz
brīdi iedegas brīdinājuma
signāllampiņa kopā ar paziņojumu, brīdinot par
filtra aizsērēšanas risku.
Līdzko satiksmes apstākļi to pieļauj, veiciet filtra
reģenerāciju, braucot ar ātrumu vismaz 60 km/h,
līdz brīdinājuma signāllampiņa nodziest.
Ja brīdinājuma signāllampiņa nenodziest,
tas nozīmē, ka ir zems dīzeļdegvielas
piedevas līmenis.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par līmeņu
pārbaudi, skatiet attiecīgo sadaļu.
Pēc ilgstošas automašīnas
ekspluatācijas, braucot nelielā ātrumā vai
darbinot dzinēju tukšgaitā, īpašos apstākļos,
piespiežot akseleratora pedāli, jūs varat
novērot tvaika izplūšanu no izpūtēja. Tas
neietekmē automašīnas darbību vai vidi.
Jauna automašīna
Dažās pirmajās daļiņu filtra reģenerācijas
reizēs var būt novērojama “deguma” smaka.
Tas ir pilnīgi normāli.
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama eļļas maiņa).
Automātiskā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama eļļas maiņa).
Bremžu uzlikas
Bremžu nolietošanās ir atkarīga no
braukšanas stila, īpaši tas attiecināms uz
automašīnām, kuras tiek izmantotas nelieliem
pārbraucieniem pilsētā. Bremžu stāvokli var būt
nepieciešams pārbaudīt starp divām
automašīnas apkopes reizēm.
Par bremžu uzliku nolietošanos liecina bremžu
šķidruma līmeņa pazemināšanās.
Pēc automašīnas mazgāšanas uz
bremžu diskiem un klučiem var sakrāties
mitrums vai veidoties apledojums (ziemas
apstākļos) un var samazināties bremzēšanas
efektivitāte. Veiciet vieglus bremzēšanas
manevrus, lai bremzes nožāvētu un tām
noņemtu apledojumu.
Bremžu disku nodiluma
stāvoklis
Informāciju par bremžu disku nodiluma
stāvokļa pārbaudi uzziniet CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Manuālā stāvbremze
Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies vai
sistēma zaudē efektivitāti, regulēšana
jāveic arī starp divām automašīnas apkopes
reizēm.
Sistēmas pārbaude ir jāveic CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

155
Praktiskā informācija
7Elektriskā stāvbremze
Šai sistēmai nav vajadzīga regulārā
apkope. Tomēr problēmu gadījumā
nekavējoties pārbaudiet sistēmu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai iegūtu plašāku informāciju par
elektrisko stāvbremzi , skatiet attiecīgo
nodaļu.
Riteņi un riepas
Visu riepu, ieskaitot rezerves riteni,
spiediens ir jāpārbauda, kad riepas ir
“aukstas”.
Uz riepas spiediena marķējuma norādītais
spiediens attiecas uz “aukstām” riepām. Ja
braukšanas laiks pārsniedz 10
minūtes vai
braukšanas attālums 10
kilometrus, braucot
ar ātrumu virs 50
km/h, pievienojiet uzlīmē
norādītajiem spiedieniem 0,3
bārus (30 kPa).
Nepietiekami piepumpētas riepas
palielina degvielas patēriņu. Neatbilstošs
riepu spiediens veicina priekšlaicīgu riepu
nodilumu un nelabvēlīgi ietekmē automašīnas
stabilitāti uz ceļa
— negadījuma risks!
Braukšana ar nodilušām vai bojātām riepām
palielina bremzēšanas ceļu un samazina
automašīnas stabilitāti uz ceļa. Ieteicams
regulāri pārbaudīt riepu stāvokli (protektoru un
sānu daļas), kā arī diskus un ventiļus. Kad nodiluma indikatori vairs nav atbīdīti no
protektora, rievu dziļums ir mazāks par 1,6
mm,
riepas ir obligāti jānomaina.
Cita lieluma riteņu un riepu izmantošana,
kas atšķiras no norādītā, var ietekmēt riepu
kalpošanas laiku, riteņu griešanos, saķeri un
spidometra rādījumus, kā arī pasliktināt stabilitāti
uz ceļa.
Atšķirīgu riepu izmantošana uz priekšējās un
aizmugurējās ass var izraisīt nepareizu ESC
laika aprēķinu.
AdBlue® (BlueHDi)
Lai saudzētu vidi un nodrošinātu atbilstību
jaunajam standartam Euro 6, nesamazinot
dīzeļdzinēja veiktspēju vai nepasliktinot
degvielas patēriņa rādītājus, CITROËN ir
pieņēmis lēmumu aprīkot savas automašīnas ar
ierīci, kas savieno SCR (selektīvās katalītiskās
reducēšanas) sistēmu un kvēpu filtru (DPF), lai
apstrādātu izplūdes gāzes.
SCR sistēma
Izmantojot AdBlue® šķidrumu, kas satur
karbamīdu, katalizators pārveido līdz pat 85 %
slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un ūdenī, kas
nerada kaitējumu veselībai un videi.
AdBlue® atrodas īpašā tvertnē, kuras
tilpums ir aptuveni 17 litru.
Ar šo daudzumu var nobraukt aptuveni
6000

km, bet tas ir ļoti lielā mērā atkarīgi
no jūsu braukšanas stila un automašīnas.
Brīdinājuma sistēma iedarbojas automātiski, kad
atlikusī braukšanas autonomija ir 2400 km, t. i.
kad tiek sasniegts tvertnes rezerves līmenis.
Pirms tvertne pilnīgi iztukšojas atlikušo
2400
km laikā cits pēc cita tiek aktivizēti vairāki
brīdinājumi.
Plašāku informāciju par brīdinājuma
signāllampiņām un signāllampiņām un
ar tām saistītajiem brīdinājumiem vai
indikatoriem, skatiet attiecīgajā sadaļā.
Ja AdBlue® tvertne ir tukša, saskaņā ar
normatīvajām prasībām uzstādītā
sistēma neļauj iedarbināt dzinēju.
Ja SCR sistēma ir bojāta, automašīnas
izmešu daudzums neatbilst Euro
6
standarta noteikumiem, un automašīna rada
piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas darbības
traucējumi, ir obligāti jāvēršas CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Pēc 1100

km tiek automātiski aktivizēta
drošības ierīce, kas neļauj iedarbināt dzinēju.
Abos gadījumos autonomijas indikators
parāda attālumu, ko var nobraukt līdz brīdim,
kad automašīna vairs nedarbosies.
AdBlue® piedevas sasalšana
AdBlue® piedeva sasalst temperatūrā,
kas ir zemāka par aptuveni -11 °C.