2021 CITROEN BERLINGO VAN cruise control

2
Cuprins







 ■
Vedere de ansamblu
Etichete 4
 ■
Conducere Eco
Eco-coaching 8
1Instrumente de bord
Tabloul de bord 9
Indicatoare și martori de avertizare 11
Indicatoare 17
Calculator de bord 21
Reglarea datei și a orei 22
2Acces
Cheie electronică cu telecomandă și cheie
încorporată, 24
Proceduri de avarie 28
Blocare / deblocare centralizată a deschiderilor 31
Uși 32
Recomandări generale privind ușile laterale
culisante
32
Alarmă 34
Acționări electrice geamuri 36
Geamuri uși spate 37
3Ergonomie și confort
Recomandări generale privind scaunele 38
Scaune față 38
Reglarea volanului 41
Retrovizoare 41
Banchetă spate (rândul 2) 42
Scaune din spate (rândul 2) 43
Scaune din spate (rândul 3) 44
Amenajări interioare 46
Panoul de mascare bagaje cu două poziții
(detașabil)
52
Panou de mascare bagaje (7 locuri) 52
Triunghi de semnalizare 53
Încălzire și ventilație 54
Încălzire 54
Climatizare manuală 54
Aer condiţionat automat cu două zone 55
Dezaburire - degivrare față 57
Dezaburire - degivrare lunetă 58
Încălzire și aer condiționat spate 58
Sistem de încălzire/ventilație suplimentară 59
4Iluminat și vizibilitate
Comanda luminilor 62
Lumini de semnalizare direcție 63
Aprindere automată a luminilor 63
Lumini de zi / Lumini de poziție 64
Lumini de staționare 64
Comutare automată lumini de drum 65
Reglare faruri pe înălțime 66
Buton de comandă ștergătoare geamuri 66
Înlocuirea unei lamele de ștergător 68
Ștergătoare automate cu senzor de ploaie 69
5Siguranță
Recomandări generale de siguranță 70
Apel de urgență sau de asistență 70
Lumini de avarie 73
Claxon 74
Program de stabilitate electronică (ESC) 74
Control avansat al aderenței 76
Control la coborârea în pantă 77
Centuri de siguranță 78
Airbaguri 81
Scaune pentru copii 84
Neutralizarea airbagului pentru pasagerul
din față
86
Scaune ISOFIX pentru copii 89
Scaune i-Size pentru copii 92
Sistem manual de siguranță pentru copii 93
Sistem electric de siguranță pentru copii 93
6Conducere
Recomandări de conducere 94
Pornirea/oprirea motorului 95
Frână de staționare manuală 99
Frâna de parcare electrică 99
Asistare la pornirea în pantă 102
Cutie manuală cu 5 trepte 103
Cutie manuală cu 6 trepte 103
Cutie de viteze automată 103
Indicator de schimbare a treptei 106
Stop & Start 107
Detectare pneu dezumflat 109
Afișaj in campul de vedere 11 0
Asistare la conducere și manevrare -
recomandări generale
111
Speed Limit recognition and recommandation 11 3
Limitator de viteză 11 6
Regulator de viteză – recomandări speciale 11 8
Regulator de viteză programabil 11 8
Adaptive Cruise Control 121
Memorarea vitezelor 124
Active Safety Brake cu Distance Alert și
asistare la frânarea de urgență inteligentă
125
Lane Keeping Assist 127

7
Conducere Eco
Conducere Eco
Conducerea Eco se referă la practici de rutină
ce permit șoferului să optimizeze consumul de
carburant și să reducă emisiile de CO
2.
Optimizarea utilizării cutiei de viteze
În cazul unei cutii de viteze manuale: porniți
ușor și cuplați cât mai repede treapta de viteze
superioară. În timpul accelerării, schimbați
devreme în treapta superioară.
În cazul unei cutii de viteze automate: utilizați cu
precădere modul automat, fără a apăsa puternic
sau brusc pedala de accelerație.
Indicatorul de eficiență a treptelor de viteză vă
invită să cuplați cea mai adecvată treaptă de
viteză: imediat ce este afișată o indicație pe
tabloul de bord, urmați-o.
În cazul unei cutii de viteze automate, acest
indicator apare numai în modul manual.
Adoptați un stil de conducere flexibil
Respectați distanțele de siguranță între vehicule,
utilizați frâna de motor în locul pedalei de frână
și apăsați treptat pe pedala de accelerație.
Aceste comportamente contribuie la economia
de carburant, reducerea emisiilor de CO
2 și la
scăderea zgomotului general de trafic.
Dacă vehiculul dispune de comanda „CRUISE”
pe volan, folosiți-o la viteze de peste 40

km/h în
condiții de circulație fluidă.
Controlați utilizarea echipamentelor
electrice
Înainte de a porni, dacă habitaclul este
supraîncălzit, aerisiți-l coborând geamurile și
deschizând aeratoarele, înainte de a utiliza aerul
condiționat.
De la 50
km/h în sus, ridicați geamurile și lăsați
aeratoarele deschise.
Utilizați echipamentele care permit menținerea
unei temperaturi reduse în habitaclu (stor de
plafon și storuri pentru geamuri etc.).
Dacă nu este cu reglare automată, opriți aerul
condiționat imediat ce se atinge temperatura
dorită.
Dezactivați funcțiile de dezaburire și degivrare
dacă nu sunt gestionate automat.
Opriți cât mai curând posibil încălzirea scaunelor.
Nu rulați cu farurile și cu luminile anticeață
aprinse când condițiile de vizibilitate sunt
suficiente.
Evitați să țineți motorul în funcțiune înainte de
a porni, mai ales în timpul iernii; vehiculul se
încălzește mult mai repede în mers.
Ca pasager, evitați utilizarea simultană a mai
multor suporturi multimedia (film, muzică, jocuri
video etc.) pentru a contribui la reducerea
consumului de energie electrică, ceea ce
înseamnă economie de carburant.
Deconectați toate dispozitivele portabile înainte
de a părăsi vehiculul.
Limitați cauzele supraconsumului
Repartizați greutatea în vehicul; plasați bagajele
mai grele în portbagaj, cât mai aproape de
scaunele din spate.
Limitați încărcarea vehiculului și minimizați
rezistența aerodinamică (bare de pavilion,
galerie de acoperiș, suport de biciclete, remorcă
etc.). Utilizați un portbagaj de pavilion închis.
Îndepărtați setul de bare de pavilion și galeria de
acoperiș după utilizare.
La sfârșitul iernii, schimbați pneurile de iarnă cu
cele de vară.
Respectați instrucțiunile privind
întreținerea
Verificați periodic și la rece presiunea din pneuri,
având ca referință eticheta situată pe cadrul ușii
conducătorului.
Efectuați această verificare cu precădere:
–

înaintea unui drum lung.
–


la fiecare schimbare de anotimp.
–


după o staționare prelungită.
Nu uitați roata de rezervă și, atunci când este
cazul, pneurile remorcii sau ale rulotei.
Efectuați regulat întreținerea vehiculului
(schimb ulei, filtru de ulei, filtru de aer

, filtru
habitaclu etc.) și respectați calendarul acestor
operații prevăzute în planul de întreținere al
constructorului.
În cazul motoarelor diesel BlueHDi, dacă
sistemul SCR se defectează, vehiculul devine
poluant. Vizitați cât mai curând posibil un
dealer CITROËN sau un atelier calificat pentru

77
Siguranță
5favoriza evacuarea noroiului și regăsirea
aderenței. În paralel, roții cu aderență mai bună i
se transferă cât mai mult cuplu posibil.
În timpul deplasării sistemul optimizează
patinarea, pentru a răspunde cel mai bine
solicitărilor șoferului.
(mod activ până la 50 km/h)
Nisip
Acest mod permite o ușoară patinare a celor două roți motoare, pentru a putea
continua rularea și a limita riscurile de
împotmolire în nisip.
(mod activ până la 120
km/h)
La deplasarea pe nisip, nu utilizați
celelalte moduri, pentru a evita
împotmolirea vehiculului.
Sistemele ASR și CDS pot fi dezactivate
prin aducerea butonului rotativ în poziția
„OFF”.
Sistemele ASR și CDS nu vor mai
acționa asupra motorului sau a frânelor
în cazul abaterii de la traiectorie.
Aceste sisteme se reactivează automat la
depășirea vitezei de 50
km/h și la fiecare
punere a contactului.
Recomandări
Vehiculul a fost conceput în principal
pentru a circula pe drumuri asfaltate, dar
permite ocazional rularea pe drumuri mai
puțin accesibile.
Cu toate acestea, nu permite deplasarea pe
teren accidentat, cum ar fi:
–

traversarea zonelor și deplasarea pe
terenuri ce ar putea duce la deteriorarea
caroseriei sau la smulgerea unor componente
(conducte de carburant, răcire carburant etc.)
din cauza unor obstacole (în special pietre),
–


rularea pe teren cu pantă abruptă și cu
aderență redusă,
–


traversarea unui curs de apă.
Control la coborârea în
pantă
Sistem care oferă asistare la coborârea pe
suprafețe instabile sau moi (pietriș, noroi, etc.)
ori pe pante abrupte.
Acest sistem reduce riscul de patinare sau de
pierdere a controlului vehiculului la coborâre,
indiferent dacă se deplasează înainte sau înapoi.
În timpul unei coborâri, asistă conducătorul la
păstrarea vitezei constante, în funcție de treapta
cuplată, eliberând progresiv frânele.
Sistemul se activează numai dacă panta
este mai mare de 5%.
Sistemul poate fi utilizat cu cutia de viteze la
punctul neutru.
În caz contrar, cuplați o treaptă potrivită
vitezei vehiculului, pentru a evita calarea
motorului.
În cazul cutiei de viteze este automate,
sistemul poate fi utilizat cu selectorul în
poziția N, D sau R.
Când sistemul controlează viteza, Frână
de siguranță activă se dezactivează
automat.
Sistemul încetează să fie disponibil:
– dacă viteza vehiculului este mai mare
de 70
km/h,
–

dacă viteza vehiculului este gestionată de
Adaptive Cruise Control, în funcție de tipul
cutiei de viteze.
Pornire
În mod implicit, sistemul nu este selectat.
Starea funcției din momentul decuplării
contactului nu se salvează în memorie.
Șoferul poate selecta sistemul cu motorul pornit,
dacă vehiculul este oprit sau se deplasează cu o
viteză de cel mult 50
km/h.

120
Conducere
9.Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommandation
Pornire/trecere pe pauză

► Rotiți rola 1 în poziția CRUISE pentru a
selecta modul regulator de viteză; funcția este
pe pauză.


► Apăsați butonul 2 sau 3 poate a activa
regulatorul de viteză și memorați o setare de
viteză când vehiculul ajunge la viteza dorită;
viteza curentă a vehiculului devine viteza setată.
►

Eliberați pedala de accelerație.

► O nouă apăsare a butonului 4 permite
întreruperea temporară a funcției (pauză).
►

O nouă apăsare a comenzii 4

asigură
reactivarea regulatorului de viteză (ON).
Funcționarea regulatorului de viteză
poate fi întreruptă și temporar (trecută în
pauză):
–

apăsând pedala de frână.
–


automat, dacă este declanșat sistemul de
control electronic al stabilității (ESC).
Modificare viteză de
croazieră (de referință)
Regulatorul de viteză trebuie să fie activ.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
plecând de la viteza actuală a vehiculului:
►

În trepte de +/- 1
km/h, apăsați de mai multe
ori, scurt, comanda
2 sau 3.
►

Continuu, în trepte de +/- 5
km/h, mențineți
apăsată comanda

2
sau 3.
Apăsarea prelungită a butonului 2 sau 3
provoacă o modificare rapidă a vitezei
vehiculului dvs.
Ca măsură de prevedere, este
recomandat să păstrați o valoare a
vitezei de referință apropiată de viteza actuală
a vehiculului, pentru a evita accelerarea sau
decelerarea bruscă a vehiculului.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
prin intermediul pragurilor de viteză memorate și
de la ecranul tactil:
►

Apăsați butonul 5

, pentru afișarea setărilor de
viteză memorate, ►

Apăsați pe tasta corespunzătoare pragului de
viteză dorit.
Ecranul de selectare se închide după câteva
momente.
Acest prag devine noua viteză de croazieră.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
plecând de la viteza sugerată de vehicul Speed
Limit recognition and recommandation:
►

V
iteza propusă se afișează pe tabloul de
bord.
►
Apăsați o dată butonul
5
; se afișează
un mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare.
►
Apăsați din nou butonul
5
pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord, ca
noua referință.
Depășirea temporară a
vitezei programate
Dacă este necesar (pentru manevra de depășire
etc.), puteți depăși viteza programată prin
apăsarea pedalei de accelerație.


Regulatorul se dezactivează temporar, iar viteza
programată afișată se aprinde intermitent.
Pentru a reveni la viteza programată, este
suficient să eliberați pedala de accelerație.


Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, regulatorul intră din nou în
funcțiune: viteza programată este din nou afișată
continuu.
În cazul coborârii unei pante abrupte,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei programate a vehiculului.
Este posibil să fie nevoie să frânați pentru
a controla viteza vehiculului. În acest caz,
regulatorul de viteză este întrerupt automat.
Pentru a reactiva funcția, cu vehiculul la o
viteză mai mare de 40 km/h, apăsați butonul
4.
Dezactivare
► Rotiți rola 1 în poziția „0”: informațiile legate
de regulatorul de viteză nu mai sunt afișate.
Defecțiune

121
Conducere
6

Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, regulatorul intră din nou în
funcțiune: viteza programată este din nou afișată
continuu.
În cazul coborârii unei pante abrupte,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei programate a vehiculului.
Este posibil să fie nevoie să frânați pentru
a controla viteza vehiculului. În acest caz,
regulatorul de viteză este întrerupt automat.
Pentru a reactiva funcția, cu vehiculul la o
viteză mai mare de 40
km/h, apăsați butonul
4.
Dezactivare
► Rotiți rola 1 în poziția „0”: informațiile legate
de regulatorul de viteză nu mai sunt afișate.
Defecțiune

Afișarea liniuțelor (mai întâi o aprindere
intermitentă, apoi continuă) indică o problemă la
regulatorul de viteză.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Adaptive Cruise Control
Consultați Recomandările generale privind
utilizarea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare și secțiunea Regulator de viteză
- recomandări speciale.
Sistemul menține automat viteza vehiculului la
valoarea pe care o setați (setarea de viteză),
menținând totodată o distanță de siguranță
față de vehiculul din față (vehiculul țintă), care
a fost setată în prealabil de șofer. Sistemul
gestionează automat accelerarea și decelerarea
vehiculului.
Cu funcția Stop , sistemul gestionează frânarea
până când vehiculul se oprește complet.


În acest scop, vehiculul are o cameră video
în partea de sus a parbrizului și, în funcție de
model, un radar în bara de protecție din față.
Proiectat în special pentru circulația pe
drumuri naționale și autostrăzi, acest
sistem funcționează numai în cazul
vehiculelor care se deplasează în același
sens ca vehiculul propriu.
În cazul în care conducătorul activează
luminile semnalizatoare de direcție
pentru a depăși un vehicul ce se deplasează
prea lent, regulatorul de viteză autorizează
apropierea temporară de vehiculul din față
pentru a asista la manevra de depășire, fără a
depăși vreodată valoarea programată a
vitezei.
Camera video și/sau radarul nu pot
depista sau interpreta corect unele
vehicule prezente pe șosea (de ex.
camioane), ceea ce ar putea duce la o
aproximare incorectă a distanțelor și implicit
la gestionarea necorespunzătoare a
accelerării sau a frânării.
Comenzi pe volan