2021 CITROEN BERLINGO VAN brake

2
Cuprins







 ■
Vedere de ansamblu
Etichete 4
 ■
Conducere Eco
Eco-coaching 8
1Instrumente de bord
Tabloul de bord 9
Indicatoare și martori de avertizare 11
Indicatoare 17
Calculator de bord 21
Reglarea datei și a orei 22
2Acces
Cheie electronică cu telecomandă și cheie
încorporată, 24
Proceduri de avarie 28
Blocare / deblocare centralizată a deschiderilor 31
Uși 32
Recomandări generale privind ușile laterale
culisante
32
Alarmă 34
Acționări electrice geamuri 36
Geamuri uși spate 37
3Ergonomie și confort
Recomandări generale privind scaunele 38
Scaune față 38
Reglarea volanului 41
Retrovizoare 41
Banchetă spate (rândul 2) 42
Scaune din spate (rândul 2) 43
Scaune din spate (rândul 3) 44
Amenajări interioare 46
Panoul de mascare bagaje cu două poziții
(detașabil)
52
Panou de mascare bagaje (7 locuri) 52
Triunghi de semnalizare 53
Încălzire și ventilație 54
Încălzire 54
Climatizare manuală 54
Aer condiţionat automat cu două zone 55
Dezaburire - degivrare față 57
Dezaburire - degivrare lunetă 58
Încălzire și aer condiționat spate 58
Sistem de încălzire/ventilație suplimentară 59
4Iluminat și vizibilitate
Comanda luminilor 62
Lumini de semnalizare direcție 63
Aprindere automată a luminilor 63
Lumini de zi / Lumini de poziție 64
Lumini de staționare 64
Comutare automată lumini de drum 65
Reglare faruri pe înălțime 66
Buton de comandă ștergătoare geamuri 66
Înlocuirea unei lamele de ștergător 68
Ștergătoare automate cu senzor de ploaie 69
5Siguranță
Recomandări generale de siguranță 70
Apel de urgență sau de asistență 70
Lumini de avarie 73
Claxon 74
Program de stabilitate electronică (ESC) 74
Control avansat al aderenței 76
Control la coborârea în pantă 77
Centuri de siguranță 78
Airbaguri 81
Scaune pentru copii 84
Neutralizarea airbagului pentru pasagerul
din față
86
Scaune ISOFIX pentru copii 89
Scaune i-Size pentru copii 92
Sistem manual de siguranță pentru copii 93
Sistem electric de siguranță pentru copii 93
6Conducere
Recomandări de conducere 94
Pornirea/oprirea motorului 95
Frână de staționare manuală 99
Frâna de parcare electrică 99
Asistare la pornirea în pantă 102
Cutie manuală cu 5 trepte 103
Cutie manuală cu 6 trepte 103
Cutie de viteze automată 103
Indicator de schimbare a treptei 106
Stop & Start 107
Detectare pneu dezumflat 109
Afișaj in campul de vedere 11 0
Asistare la conducere și manevrare -
recomandări generale
111
Speed Limit recognition and recommandation 11 3
Limitator de viteză 11 6
Regulator de viteză – recomandări speciale 11 8
Regulator de viteză programabil 11 8
Adaptive Cruise Control 121
Memorarea vitezelor 124
Active Safety Brake cu Distance Alert și
asistare la frânarea de urgență inteligentă
125
Lane Keeping Assist 127

102
Conducere
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul
„Parking brake control fault” (Defect la frâna de
parcare).

În caz de defectare a sistemelor ABS și CDS,
semnalată prin aprinderea unuia sau a doi
martori luminoși pe tabloul de bord, stabilitatea
vehiculului nu mai este garantată.
În acest caz, stabilitatea trebuie asigurată de
către șofer, prin repetarea succesivă a acțiunilor
de „tragere-eliberare” a manetei până la
imobilizarea vehiculului.
Asistare la pornirea în pantă
Acest sistem menține vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la
pornirea în rampă, în timp ce dvs. mutați piciorul
de pe pedala de frână pe cea de accelerație.
Acest sistem este activ numai dacă:
–

vehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână,
–


sunt îndeplinite unele condiții de pantă,
–


ușa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul când
motorul este pornit, acționați manual frâna
de parcare. După aceea, verificați dacă
martorul frânei de parcare și martorul P de pe
clapeta frânei de parcare electrice luminează
continuu (fără intermitențe).
Asistența la pornirea în pantă nu poate fi dezactivată, dar utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcționare acesteia.
Funcționare

La oprirea vehiculului în rampă, acesta
este menținut o perioadă scurtă imediat ce
eliberați pedala de frână:
–

dacă a fost cuplată treapta întâi sau punctul
mort în cazul unei cutii de viteze manuale.
–


dacă este selectat modul D

sau M, în cazul
unei cutii de viteze automate.


În pantă, când vehiculul este oprit și după
cuplarea mersului înapoi, vehiculul este
menținut scurt timp imediat ce eliberați
pedala de frână.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, se aprind
acești martori.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Cutie manuală cu 5 trepte
Cuplarea mersului înapoi

► Apăsați pedala de ambreiaj la maximum
și aduceți maneta schimbătorului de viteze la
punctul mort.
► Împingeți maneta de viteze spre dreapta,
apoi spre înapoi.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
Din motive de siguranță și pentru a ușura
pornirea motorului:
– selectați întotdeauna punctul mort,
– apăsați pedala de ambreiaj.

124
Conducere

– vehiculele care traversează banda pe care
circulați,
–

vehiculele care circulă din sens opus.
Situații în care șoferul trebuie să suspende
regulatorul de viteză:


– atunci când vehiculul este într-o curbă,
– când se apropie de un sens giratoriu,

– atunci când are în față un vehicul îngust.
Reactivați regulatorul de viteză atunci când
condițiile sunt propice.
Cazuri în care șoferului i se solicită preluarea
imediată a controlului:
–

încetinirea bruscă și puternică a vehiculului
din față,


– dacă un alt vehicul intră brusc între vehiculul
din față și al dvs.
Este necesară o vigilență deosebită:
– când sunt prezente motociclete și
când există vehicule parcate pe banda de
circulație.
–

când intrați într-un tunel sau traversați un
pod.
Dacă apare una dintre aceste defecțiuni,
nu utilizați sistemul:
–

după ce parbrizul este lovit în apropierea
camerei video,
–


lămpile de frână nu funcționează.
Dacă vehiculul a fost supus la oricare
dintre următoarele modificări, nu utilizați
sistemul:
–

T

ransportul de obiecte lungi pe barele de
acoperiș sau pe un grilaj de acoperiș.
–

Remorcare.
–


Fața vehiculului modificată (de exemplu,
adăugarea farurilor cu rază lungă de acțiune
sau vopsirea barei de protecție față).
Defecțiune
În cazul în care regulatorul de viteză nu
funcționează corespunzător, în locul
setării vitezei de referință se afișează liniuțe.
Aprinderea acestui martor, însoțită de un mesaj de avertizare și de un semnal
sonor, confirmă defecțiunea.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un service
autorizat, pentru verificarea sistemului.
Regulatorul de viteză adaptiv se
dezactivează automat dacă se
detectează utilizarea unei roți de rezervă de
tip „galet” sau dacă o defecțiune la luminile de
stop laterale sau ale remorcii (la remorcile
omologate).
Memorarea vitezelor
Această funcție este legată de limitatorul și de
regulatorul de viteză programabile și permite
înregistrarea limitelor de viteză, care vor fi apoi
propuse ca setări pentru aceste două sisteme.
Puteți să stocați mai multe setări de viteză
pentru fiecare sistem.
Implicit, unele setări de viteză sunt deja
memorate.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie
să modifice setările de viteză cu vehiculul
oprit.
Memorarea vitezelor
În meniul Conducere/Vehicul de pe
ecranul tactil, selectați „ Funcții de
conducere”, apoi „Setări de viteză memorate ”.
Buton „MEM”



Cu acest buton puteți selecta o viteză de
referință memorată pentru a fi folosită de
limitatorul de viteză sau de regulatorul de viteză
programabil.
Pentru mai multe informații privind
Limitatorul de viteză sau Regulatorul de
viteză programabil, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Active Safety Brake cu Distance Alert și asistare
la frânarea de urgență
inteligentă
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.

125
Conducere
6Memorarea vitezelor
În meniul Conducere/Vehicul de pe
ecranul tactil, selectați „Funcții de
conducere”, apoi „Setări de viteză memorate ”.
Buton „MEM”



Cu acest buton puteți selecta o viteză de
referință memorată pentru a fi folosită de
limitatorul de viteză sau de regulatorul de viteză
programabil.
Pentru mai multe informații privind
Limitatorul de viteză sau Regulatorul de
viteză programabil, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Active Safety Brake cu Distance Alert și asistare
la frânarea de urgență
inteligentă
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Acest sistem permite:
– avertizarea șoferului că vehiculul său riscă să
intre în coliziune cu vehiculul din față,
–

prevenirea unei coliziuni sau limitarea
consecințelor potențiale în caz de coliziune, prin
reducerea vitezei vehiculului.
Acest sistem conține trei funcții:
–


Distance
Alert,
–

asistare la frânarea de urgență inteligentă,
–


Active Safety Brake (frânare automată de
urgență).


Vehiculul este prevăzut cu o cameră localizată în
partea superioară a parbrizului.
Acest sistem nu înlocuiește atenția conducătorului.
Acest sistem a fost conceput pentru a ajuta
conducătorul și a îmbunătăți siguranța rutieră.
Conducătorul trebuie să monitorizeze în
permanență circulația și să respecte codul
rutier.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată. Acest
lucru poate produce un ușor zgomot și poate
da impresia ușoară a încetinirii vehiculului.
Condiții de funcționare și
limite
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Sistemele CDS/ASR nu trebuie să fie
dezactivate.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile de
siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă, iar
drumul nu trebuie să fie sinuos.
În următoarele cazuri, se recomandă
dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului:
–

tractarea unei remorci,
–


în cazul transportării de obiecte lungi pe setul
de bare portbagaj de acoperiș sau galeria de
acoperiș,
–


dacă rulați cu lanțuri antiderapante,
–


înainte de spălarea vehiculului într-o instalație
de spălare automată, cu motorul pornit,
–


înainte de intrarea pe role, într-un atelier
,
–

când vehiculul este tractat, cu motorul pornit,
–


în urma unui impact cu parbrizul în zona din
dreptul camerei video,

126
Conducere
Sistemul este dezactivat automat după
ce se detectează utilizarea unor roți de
rezervă de tip „galet” (cu diametru mai mic).
Sistemul este dezactivat automat după ce
se detectează o defecțiune la comutatorul
pedalei de frână sau la cel puțin două lumini
de stop.
Este posibil să nu se emită avertizări sau
ca acestea să fie emise prea târziu ori
nejustificat.
Drept urmare, păstrați în permanență
controlul asupra vehiculului și fiți mereu gata
să interveniți pentru a evita accidentele.
După un impact, funcția se dezactivează
automat. Contactați un reparator agreat
CITROËN sau un service autorizat pentru
verificarea sistemului.
Distance Alert
Previne conducătorul că vehiculul său riscă să
intre în coliziune cu vehiculul din fața sa ori cu un
pieton aflat pe aceeași bandă.
Funcționare
În funcție de gradul de risc de coliziune detectat
de sistem și de pragul de avertizare selectat de
conducător, pot fi declanșate și afișate pe tabloul
de bord niveluri diferite de avertizare.
Ia în considerare dinamica vehiculelor, viteza
vehiculului în care vă aflați și a celui din față,
condițiile de mediu, condițiile de exploatare a
vehiculului (în curbă, apăsarea pedalelor etc.)
pentru a declanșa avertizarea la momentul
oportun.
Nivel 1 (portocaliu) : numai avertizare
vizuală, care semnalează faptul că
vehiculul din față este foarte aproape.
Se afișează mesajul „ Vehicle close” (Vehicul
apropiat).
Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și
sonoră, care semnalează faptul că o
coliziune este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!” (Frânați!).
Nivel 3: în unele cazuri se emite o avertizare
mecanică, sub forma microfrânării, ceea ce
confirmă riscul de coliziune.
Dacă vehiculul în care vă aflați se
apropie de un altul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare să
nu fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 nu se afișează niciodată
la un obstacol staționar sau dacă pragul de
declanșare selectat este „ Aproape”.
Modificarea pragului de declanșare a
avertizării
Acest prag de declanșare determină modul
în care doriți să fiți avertizat de prezența unui
vehicul ce rulează sau este imobilizat în fața
dvs., sau de prezența unui pieton pe sensul pe
care circulați.
Pragul actual poate fi
modificat din meniul de
configurare a vehiculului.
Puteți selecta unul din cele trei praguri definite
în prealabil:
–

„

Departe ”,
–

„

Normal”,
–

„

Aproape”.
La tăierea contactului, este memorat ultimul prag
care a fost selectat.
Asistență la frânarea de urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest sistem
completează frânarea, în limitele legilor fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați apăsat
deja pe pedala de frână.
Frână de siguranță activă

Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, intervine după avertizarea
conducătorului, dacă acesta nu acționează
suficient de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de a
evita coliziunea, în cazul în care conducătorul nu
reușește să intervină.
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:
– La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60 km/h.
– La detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80 km/h.