SICUREZZA
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Il T.P.M.S. utilizza dispositivi wireless con
sensori elettronici montati sui cerchi
ruote per verificare costantemente il
valore di pressione pneumatici.
I sensori, montati su ciascuna ruota come
parte dello stelo valvola, trasmettono
varie informazioni degli pneumatici al
modulo ricevitore, al fine di effettuare il
calcolo della pressione.
AVVERTENZA Il controllo regolare e il
mantenimento della pressione corretta in
tutti e quattro gli pneumatici rivestono
particolare importanza.Avvertenze bassa pressione sistema di
controllo pressione pneumatici
43) 44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51)
Il sistema avvisa il guidatore in caso di
uno o più pneumatici sgonfi, mediante
l'accensione della spia
nsul quadro
strumenti ed alla visualizzazione sul
display di messaggi dedicati.
In questo caso fermare la vettura quanto
prima, verificare la pressione di
gonfiaggio e riportarla al valore di
pressione a freddo prescritto per la
vettura. Il sistema si aggiorna
automaticamente e, una volta ricevuto
l'aggiornamento relativo alla pressione
pressione pneumatici si spegne.
Potrebbe essere necessario guidare la
vettura per circa 20 minuti a una velocità
superiore a 20 km/h per ricevere tale
informazione.
32A0L0113
Anomalie funzionamento
Sistema TPMS
L'anomalia di sistema viene segnalata
tramite accensione della spia dedicata
nprima lampeggiante per 75 secondi
poi accesa fissa e può verificarsi in una
qualsiasi delle seguenti situazioni:
❒ Disturbo causato da dispositivi
elettronici o da emissioni di frequenze
radio analoghe a quelle dei sensori TPM.
❒ Applicazione di pellicole oscuranti che
interferisce con i segnali delle onde radio.
❒ Presenza di neve o ghiaccio sulle
ruote o sui passaruote.
❒ Utilizzo di catene da neve.
❒ Utilizzo di ruote/pneumatici non
dotati di sensori TPM.
