BEZPIECZEŃSTWO
54
❒ Sezonowe zmiany temperatury mają
wpływ na poziom ciśnienia w oponach.
T.P.M.S. wykorzystuje urządzenia
bezprzewodowe z czujnikami
elektronicznymi zamontowanymi na
obręczach kół do stałego kontrolowania
wartości ciśnienia w oponach.
Czujniki, zamontowane na każdym kole
jako część trzonka zaworu, przekazują
różne informacje o oponach do modułu
odbiornika w celu wykonania przeliczeń
ciśnienia.
OSTRZEŻENIE Regularne kontrolowanie
i utrzymywanie prawidłowego poziomu
ciśnienia we wszystkich czterech
oponach ma szczególne znaczenie.Ostrzeżenia o niskim ciśnieniu ze
strony systemu
kontroli ciśnienia w oponach
43) 44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51)
System ten powiadamia kierowcę w
razie niskiego ciśnienia w jednej lub kilku
oponach, powodując zaświecenie lampki
sygnalizacyjnej
nw zestawie
wskaźników oraz wyświetlenie na
ekranie specjalnych komunikatów.
Należy wówczas możliwie jak najszybciej
zatrzymać samochód, sprawdzić
ciśnienie w oponach i napompować je do
wartości ciśnienia zalecanej dla opony
zimnej w tym samochodzie. System ten
aktualizuje się automatycznie i - po
wykonaniu aktualizacji dotyczącej
ciśnienia w oponach - lampka
sygnalizacyjna gaśnie.
Może być konieczne prowadzenie
samochodu przez około 20 minut z
prędkością przekraczającą 20 km/h, aby
system miał możliwość otrzymania tego
typu sygnału.
Nieprawidłowości w działaniu
systemu TPMS
O nieprawidłowościach systemu
świadczy zaświecona specjalna lampka
sygnalizacyjna
n, która najpierw miga
przez 75 sekund, a następnie świeci
światłem stałym. Sytuacja taka może
mieć miejsce w którejkolwiek z
poniższych okoliczności:
❒ Zakłócenia spowodowane
urządzeniami elektronicznymi lub
emisjami analogowych częstotliwości
radiowych w pobliżu czujników TPMS.
❒ Zastosowanie folii przyciemniających,
które zakłócają sygnały fal radiowych.
❒ Występowanie śniegu lub lodu na
kołach lub w nadkolach.
❒ Użycie łańcuchów
przeciwpoślizgowych.
❒ Zastosowanie kół/opon
niewyposażonych w czujniki TPMS.
32A0L0113
BEZPIECZEŃSTWO
56
43)Obecność systemu T.P.M.S. nie
zwalnia kierowcy z obowiązku
regularnego sprawdzania ciśnienia w
oponach i w zapasowym kole
dojazdowym.
44)Ciśnienie w oponach należy
sprawdzać, gdy opony nie są nagrzane i
nie od razu po jeździe; jeśli z
jakiegokolwiek powodu kontroli ciśnienia
dokonuje się w oponach ciepłych, nie
należy zmniejszać ciśnienia, nawet jeśli
jest ono wyższe niż przewidywane. Należy
powtórzyć kontrolę, gdy opony będą
zimne.
45)W przypadku zamontowania jednego
lub kilku kół bez czujnika system nie
będzie już dostępny, a na wyświetlaczu -
oprócz migającej przez niecałą minutę, a
następnie świecącej światłem stałym
lampki sygnalizacyjnej systemu T.P.M.S. -
pojawi się komunikat ostrzegawczy, do
momentu zamontowania ponownie 4 kół
wyposażonych w czujniki.
46)System T.P.M.S. nie jest w stanie
zasygnalizować nagłego spadku ciśnienia
w oponach (na przykład w razie wybuchu
opony). W takiej sytuacji należy
zatrzymać samochód, hamując ostrożnie i
bez wykonywania nagłych skrętów.
47)Wymiana opon normalnych na opony
zimowe (i odwrotnie) wymaga także
interwencji ustawienia systemu T.P.M.S.,
która powinna być wykonywana
wyłącznie w dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
UWAGA48)Ciśnienie w oponach może zmieniać
się w zależności od temperatury
zewnętrznej. System T.P.M.S. może
sygnalizować chwilowo niewystarczające
ciśnienie. W takiej sytuacji należy
sprawdzić ciśnienie w oponach zimnych i
w razie konieczności przywrócić
prawidłowe wartości ciśnienia.
49)W przypadku zdejmowania jednej z
opon konieczne jest wymienienie również
gumowej uszczelki zaworu: należy
zwrócić się w tym celu do dedykowanej
Sieci Serwisowej Alfa Romeo. Czynności
montowania/wymontowywania opon
i/lub obręczy wymagają przestrzegania
szczególnej ostrożności; aby uniknąć
uszkodzenia lub nieprawidłowego
zamontowania czujników, wymiana opon
i/lub obręczy powinna być wykonywana
wyłącznie przez wyspecjalizowaną
obsługę. Należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
50)Zakłócenia o częstotliwości radiowej
szczególnie intensywne mogą zakłócić
prawidłowe działanie systemu T.P.M.S.
O sytuacji takiej świadczyć będzie
specjalny komunikat na wyświetlaczu.
Wyświetlane informacje znikną
automatycznie, gdy tylko zaburzenia o
częstotliwości radiowej przestaną
zakłócać system.51)Zestaw do naprawy opon („Fix&Go
Automatic”), dostępny na wyposażeniu
samochodu (zależnie od wyposażenia),
jest kompatybilny z czujnikami systemu
T.P.M.S.; zastosowanie uszczelniaczy
niezgodnych z tym, który występuje w
zestawie, może zakłócić działanie
systemu. W razie zastosowania
uszczelniaczy niezgodnych z tym, który
jest na wyposażeniu, zaleca się zlecić
sprawdzenie czujników systemu TPMS
wykwalifikowanemu personelowi
serwisowemu.
