2020 YAMAHA KODIAK 450 Notices Demploi (in French)

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Mise en place d’un cache
1. Appuyer sur le cache pour fixer les lan-
guettes. 2. Reposer le cache A.
Cache D
Dépose du cache
Retirer les vis, puis déposer le cache.
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8Mise en place du cache
Remettre le cache en place, puis reposer les vis.
Cache E
Dépose du cacheTirer vers l’extérieur aux endroits indiqués pour li-
bérer les saillies puis glisser le cache vers l’exté-
rieur. Mise en place du cache
Insérer le côté droit du cache en position, puis ap-
puyer sur les saillies pour les mettre en place.
1. Vis
2. Cache D
1
2
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Cache F
Dépose du cache
1. Déposer les caches B et C.
2. Enlever le cache.
Pour modèles équipés d’un cache de
phare monté sur le guidon : Déposer la pro-
tection du phare monté sur le guidon. (Voir
page 8-63.)
 Pour modèles non équipés d’un cache de
phare monté sur le guidon : Déposer le ca-
che du guidon.
3. Retirer les vis supérieures du porte-bagages.1. Protection du phare monté sur le guidon
1
1. Cache du guidon
1. Vis de porte-bagages (haut)
2. Cache F
1
1
1
1
2
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84. Retirer les vis du porte-bagages situées sous
les garde-boue, puis déposer le porte-ba-
gages.
5. Retirer les rivets démontables.
6. Soulever le cache et déconnecter le coupleur.
1. Vis de porte-bagages (sous les garde-boue)
1
1. Vis de porte-bagages (sous les garde-boue)
1. Rivet démontable
1
1
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Mise en place du cache
1. Connecter le coupleur puis remettre le cache
dans sa position d’origine. 2. Remonter les rivets démontables.
3. Remettre le porte-bagages en place, puis le
fixer à l’aide des vis sous les garde-boue.
4. Remonter les vis supérieures, puis serrer tou- tes les vis du porte-bagages à leur couple de
serrage spécifique.
5. Reposer le cache. Pour modèles équipés d’un cache de
phare monté sur le guidon : Reposer la pro-
tection du phare monté sur le guidon.
 Pour modèles non équipés d’un cache de
phare monté sur le guidon : Reposer le ca-
che du guidon.
6. Reposer les caches.1. Coupleur
1
Couples de serrage : Vis de porte-bagages (haut) :34 N·m (3.4 kgf·m, 25 lb·ft)
Vis de porte-bagages (sous les garde-
boue) : 7 N·m (0.7 kgf·m, 5.2 lb·ft)
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FBU23215Contrôle de la bougieLa bougie est une pièce importante du moteur et
son contrôle est simple. La bougie doit être dé-
montée et contrôlée aux fréquences indiquées
dans le tableau des entretiens et graissages pério-
diques, car la chaleur et les dépôts finissent par
l’user. L’état de la bougie peut en outre révéler
l’état du moteur.
Dépose de la bougie1. Retirer le capuchon de bougie. 2. Déposer la bougie comme illustré à l’aide de
la clé à bougie fournie dans la trousse de ré-
paration.
Contrôle de la bougie 1. S’assurer que la couleur de la porcelaine autour de l’électrode est d’une couleur café
au lait clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour un VTT utilisé dans des conditions
normales.1. Capuchon de bougie
1
1. Clé à bougie
1
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N.B.Si la couleur de la bougie est nettement différente,
le moteur pourrait présenter une anomalie. Ne ja-
mais essayer de diagnostiquer soi-même ce
genre de problèmes. Il est préférable de confier le
VTT à un concessionnaire Yamaha. 2. Contrôler l’usure des électrodes et la pré-sence de calamine ou autres dépôts. Si
l’usure est excessive ou les dépôts trop im-
portants, il convient de remplacer la bougie.
3. Mesurer l’écartement des électrodes à l’aide d’un calibre d’épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spécifications. Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bougie et son plan de joint, puis nettoyer soigneuse-
ment les filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la clé à bougie, puis la serrer au couple spécifié.
Bougie spécifiée :
NGK/DR7EA
1. Écartement des électrodesÉcartement des électrodes :0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Couple de serrage : Bougie :18 N·m (1.8 kgf·m, 13 lb·ft)
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N.B.Si l’on ne dispose pas d’une clé dynamométrique
lors de la mise en place de la bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple spécifié le
plus rapidement possible. 3. Remettre le capuchon de bougie en place.FBU30245Huile moteur et cartouche du filtre à
huileIl faut vérifier le niveau d’huile moteur avant cha-
que départ. En outre, changer l’huile et remplacer
la cartouche du filtre à huile aux fréquences spé-
cifiées dans le tableau des entretiens périodiques.
Contrôle du niveau d’huile moteur1. Garer le VTT sur une surface de niveau.
2. Déposer le cache E. (Voir page 8-10.)
3. Contrôler le niveau d’huile le moteur étant à froid.
N.B.Si le moteur a été mis en marche avant que la vé-
rification du niveau d’huile ait été effectuée, bien
veiller à le mettre en température, puis à attendre
au moins dix minutes que le niveau se stabilise,
afin d’obtenir un relevé correct. 4. Retirer le bouchon de remplissage d’huilemoteur, puis essuyer la jauge avec un chiffon
propre.
5. Insérer la jauge, sans la visser, dans l’orifice de remplissage, puis la retirer à nouveau et
vérifier le niveau d’huile.1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
1
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