2020 TOYOTA SUPRA čas

198
Supra Příručka pro uživatele
4-1. OVLÁDÁNÍ
Když vozidlo utrpí silný náraz do
přední části vozidla při smyku
Když vozidlo utrpí silný náraz do
přední části vozidla při kolizi z boku
 Když dojde k následné kolizi po-
té, co se aktivovaly přední SRS
airbagy nebo kolenní SRS air-
bagy
 Když vozidlo utrpí pouze slabý
náraz do přední části vozidla při
kolizi
 Když se rozsvítí výstražná kont-
rolka SRS airbagů
Airbagy nejsou určeny pro použití
namísto bezpečnostních pásů.
Boční SRS airbagy a hlavové SRS
airbagy jsou určeny k tomu, aby se
nafoukly a chránily trup a hlavu ces-
tujících, když vozidl o utrpí náraz do
boční strany vozidla.
V případě kolize z boku se boční
SRS airbag a hlavový SRS airbag
na této straně akti vují (nafouknou),
okamžitě vytvoří vzduchový polštář,
který pomáhá snižovat náraz do
cestujících a brání jim v kontaktu
hlavy a trupu s oknem dveří, dveřmi
atd. Když se airbag aktivuje, protože
se nafoukne téměř okamžitě, může
narazit do cestujícího a způsobit mu
zranění, nebo hlasitý hluk vydávaný
zapálením nebo rozvinutím airbagu
může způsobit doč asnou částeč-
nou ztrátu sluchu. Vzhledem k tomu,
že airbag a okolní části budou po
nafouknutí airbagu extrémně horké,
jejich dotyk může způsobit popáleni-
ny. Z těchto důvodů není rozvinutí
airbagů zcela bezp ečné. Proto, aby
se toto riziko snížilo, jsou airbagy
navrženy tak, aby se aktivovaly pou-
ze tehdy, když je nutné dodatečné
snížení nárazu vyvinutého na cestu-
jící při kolizi.
Pokud síla nárazu nezpůsobí aktiva-
ci airbagů, budou chránit cestující
bezpečnostní pásy.
Čelní SRS airbagy a kolenní SRS
airbagy se nenafouknou, když
Boční SRS airbag/hlavový
SRS airbag

199
4
Supra Příručka pro uživatele
4-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Když je vozidlo v ystaveno silné koli-
zi z boku
Když je spodní část vozidla vystave-
na silném nárazu, například při jízdě
přes velký objekt na silnici
VÝSTRAHA
Neumisťujte potahy sedadel, které
nejsou určeny pro použití s tímto vozi-
dlem, nebo nedávejt e polštář nebo jiné příslušenství na přední sedadla,
nebo nezavěšujte cokoliv na přední
opěradla. Nepokládejte předměty okolo boků předních sedadel. Poloha
umístění bočních SRS airbagů, viz
1.
VÝSTRAHA
Nenaklánějte se k e dveřím nebo ok-
nům dveří.
Neinstalujte držák nápojů nebo jaké- koliv jiné příslušenství blízko bočních
SRS airbagů.
Pokud je něco připevněno nebo po-
necháno v oblasti nafouknutí bočního
SRS airbagu, může to bránit nafouk- nutí airbagu nebo s e tento předmět
stane při nafukování airbagu projekti-
lem, což může vést ke zranění. Také pokud se cestující naklání do této ob-
lasti, airbag může při nafouknutí ude-
řit a zranit hlavu nebo rameno cestujícího.
Když používáte držák nápojů, použijte stávající držáky nápojů ve vozidle. Do
držáků nápojů neumísťujte nic jiného
než nádoby příslušné velikosti. Do dr- žáku nápojů nedávejte horké nápoje
nebo skleněné nádoby, protože ty
mohou způsobit popálení nebo jiná zranění v případě nehody nebo náh-
lého zabrzdění.
Boční SRS airbagy a h l a v o v é S R S
airbagy se nafouknou, když
Boční SRS airbagy a h l a v o v é S R S
airbagy se mohou nafouknout,
když

200
Supra Příručka pro uživatele
4-1. OVLÁDÁNÍ
Když je kolo nebo pneumatika, nebo
zavěšení kol vystaveno silném ná-
razu
Když vozidlo utrpí boční náraz do
oblasti mimo kabinu (motorový pro-
stor, zavazadlový prostor atd.)
Když je vozidlo vystaveno kolizi
z boku pod úhlem
 Když dojde k následné kolizi po-
té, co se aktivovaly boční SRS
airbagy nebo hlavové SRS air-
bagy
 Když vozidlo utrpí pouze slabý
náraz do boční části vozidla při
kolizi
 Když se rozsvítí výstražná kont-
rolka SRS airbagů
 Když je většina prvotní síly nára-
zu aplikována pouze na dveře
Když je na sedadle spolujezdce
vpředu používán dětský zádržný
systém, mohou být čelní a boční air-
bagy na straně spolujezdce vpředu
deaktivovány použitím spínače air-
bagů spolujezdce vpředu.
Čelní a boční airba gy spolujezdce
vpředu mohou být deaktivovány
a znovu aktivovány pomocí integro-
vaného klíče z dálkového ovládání.
Prahová hodnota bočních SRS
airbagů a hlavov ých SRS airbagů
pro nafouknutí se výrazně zvýší,
když
Boční SRS airbagy a h l a v o v é S R S
airbagy se nenafouknou, když
Mimo Austrálii/Nový Zéland
Spínač airbagů spolujezdce
vpředu
Podstata
Obecně

202
Supra Příručka pro uživatele
4-1. OVLÁDÁNÍ
Indikátor airbagů spolujezdce vpře-
du na obložení střechy zobrazuje
provozní stav air bagů spolujezdce
vpředu.
Po zapnutí stavu připravenosti k jíz-
dě se indikátor krátce rozsvítí a pak
ukáže, zda jsou airbagy aktivovány
nebo deaktivovány.
Aktivní systém ochrany chodců
zvedne kapotu, p okud přední část
vozidla narazí do chodce. Pro de-
tekci se používaj í senzory pod ná-
razníkem.
Když je systém ochrany chodců
spuštěn, vytvoří pod kapotou defor-
mační prostor pro následný náraz
hlavy.
Indikátor airbagů spolujezd-
ce vpředu
ZobrazeníFunkce
Pokud jsou airbagy spolu-
jezdce vpředu aktivovány,
indikátor se krátce rozsvítí
a potom zhasne.
Když jsou airbagy spolu-
jezdce vpředu deaktivová-
ny, indikátor zůstává svítit.
Aktivní ochrana chodců
Podstata
Obecně
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Systém se může spustit neúmyslně,
pokud dojde ke kontaktu s jednotlivý- mi komponenty závěsů a zámků ka-
poty. Hrozí nebezpečí poranění nebo
zničení majetku. Nedotýkejte se jed- notlivých součástí závěsů a zámků
kapoty.
VÝSTRAHA
Změny systému ochrany chodců mo- hou vést k selhání , poruše nebo ná-
hodnému spuštění systému ochrany
chodců. Hrozí nebezpečí zranění nebo i smrti. V žádném případě neu-
pravujte jednotlivé součásti systému
ochrany chodců ani jeho zapojení. Systém nerozebírejte.
VÝSTRAHA
Činnost provedená nesprávně může
vést k chybě, poruše nebo náhodnému spuštění systému. Pokud dojde
k poruše, systém se nemusí spustit
tak, jak by při n ehodě měl, a to na- vzdory tomu, že nehoda byla dostateč-
ně závažná. Hrozí nebezpečí zranění
nebo i smrti. Nechte systém vyzkou- šet, opravit nebo vyj mout a zlikvidovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmko- liv spolehlivým servisem.
VÝSTRAHA
Pokud se systém s pustil nebo je po-
škozen, jeho funkce budou omezeny nebo nebudou fungovat vůbec. Hrozí
nebezpečí zranění nebo i smrti.
Pokud se systém s pustil nebo je po- škozen, nechte ho zkontrolovat a vy-
měnit u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.

205
4
Supra Příručka pro uživatele
4-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
"ALL ON": Všechny systémy Toyota
Supra Safety jsou zapnuty. Pro pod-
funkce jsou aktivo vána základní na-
stavení, například nastavení doby
varování.
"Customise": Systémy Toyota Supra
Safety jsou zapnuty podle individu-
álního nastavení. Některé systémy
Toyota Supra Safety nemohou být
vypnuty individuálně.
Všechny systémy Toyota Supra
Safety jsou vypnuty.
Systém může pomoci vyhnout se
nehodám. Pokud nelze nehodě za-
bránit, systém pomáhá snížit rych-
lost kolize.
Systém varuje před možným rizikem
kolize a podle potřeby automaticky
zabrzdí.
Systém je řízen pomocí následují-
cích senzorů, v záv islosti na vyba-
vení:
 Kamera v oblasti zpětného zrcátka
 Radarový senzor v předním ná-
razníku
Od rychlosti přibližně 5 km/h systém
poskytuje dvoustupňové varování
před možným rizikem kolize s vozi-
dly. Načasování těchto varování se
může lišit v závislosti na aktuální
jízdní situaci.
Při úmyslném přiblížení k vozidlu se
výstraha před čel ním nárazem a in-
tervenční brzdění aktivují později,
aby se zabránilo neodůvodněným
reakcím systému.
Stiskněte toto tlačítko opako-
vaně. Nastavení se přepíná
mezi následujícími položkami:
Stiskněte a držte toto tlačítko:
Předkolizní systém
Podstata
Obecně
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Tento systém vás nezbavuje vaší osobní odpovědnosti za správné po- souzení podmínek viditelnosti a do- pravní situace. Hrozí nebezpečí nehod. Přizpůsobte styl jízdy doprav- ním podmínkám. Pozorujte dopravní situaci a aktivně zasáhněte, pokud to situace vyžaduje.
VÝSTRAHA
Zobrazení a varování vás nezbavují vaší osobní odpovědnosti. Omezení systému mohou znamenat, že varová- ní nebo reakce systému nejsou vydá- vány nebo jsou vydávány příliš pozdě, nesprávně nebo bezdůvodně. Hrozí nebezpečí nehod. Přizpůsobte styl jíz-dy dopravním podmín kám. Pozorujte dopravní situaci a ak tivně zasáhněte, pokud to situace vyžaduje.
VÝSTRAHA
Vzhledem k omezením systému nemu- sí jednotlivé funkce fungovat správně při startování roztažením/tažení s akti- vovanými systémy Toyota Supra Safety. Hrozí nebezpečí nehod. Před startováním rozt ažením/tažením vy- pněte všechny systémy Toyota Supra Safety.

208
Supra Příručka pro uživatele
4-1. OVLÁDÁNÍ
Předběžné varování se zobrazí na-
příklad tehdy, pokud se předpokládá
nebezpečí kolize, nebo je před vozi-
dlem velmi krátká vzdálenost.
Pokud dojde k akut nímu varování,
musí řidič zasáhnout osobně.
K akutnímu varování dojde, když se
vozidlo blíží k jinému objektu při vy-
soké rozdílové ryc hlosti a existuje
bezprostřední nebezpečí kolize.
Pokud dojde k akut nímu varování,
musí řidič zasáhnout osobně. V zá-
vislosti na jízdní s ituaci a vybavení
vozidla může bý t akutní varování
podpořeno krátkým škubnutím
v brzdách.
Pokud je nastavení času výstrahy
"Late", nedojde ke škubnutí.
V případě potřeby může systém po-
moci také automatickým zabrzdě-
ním vozidla v př ípadě nebezpečí
kolize.
Akutní varování může být spuštěno
i bez předchozího varování.
Varování vyzve řidiče k aktivnímu
zásahu. Když jsou během varování
ovládány brzdy, je aplikována maxi-
mální nutná brzdná síla. Asistence
při brzdění vyžaduje, aby byl brzdo-
vý pedál napřed dostatečně rychle
a pevně sešlápnut.
Systém může pomoci také automa-
tickým zabrzděním vozidla v přípa-
dě nebezpečí kolize.
Při nízkých rychlostech může být
vozidlo zabrzděno až do zastavení.
Funkce brzdění ve městě: Inter-
venční brzdění je prováděno až do
rychlosti přib ližně 85 km/h.
S radarovým senzorem: Intervenční
brzdění je prováděno až do rychlosti
přibližně 250 km/h.
Při rychlostech přibližně 210 km/h je
intervenční brzdění prováděno for-
mou krátkého škubnutí. Nedojde
k automatickému zpomalení.
Brzdění lze přerušit buď sešlápnu-
tím plynového pedálu nebo aktivním
pohybem volantu.
Detekce objektů může být omeze-
ná. Vezměte v úvah u limity rozsahu
detekce a funkční omezení.
Předběžné varování
Akutní varování s funkcí brzdění
Intervenční brzdění
Omezení systému
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Systém nemusí reagovat vůbec, nebo
může reagovat příliš pozdě, nesprávně nebo bez oprávnění z důvodu omezení
systému. Hrozí nebezpečí nehod nebo
zničení majetku.
Dodržujte informace o omezení systé-
mu a v případě potřeby aktivně zasáh-
něte.

209
4
Supra Příručka pro uživatele
4-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Schopnost detekce systému je ome-
zená.
V úvahu se berou pouze objekty de-
tekované systémem.
Z tohoto důvodu nemusí systém
reagovat nebo reagovat pouze se
zpožděním.
Je možné, že následující položky
nebudou detekovány, například:
 Pomalu se pohybující vozidlo,
když se k němu přiblížíte vysokou
rychlostí.
 Vozidla, která náhle vjedou před
vozidlo nebo silně zabrzdí.
 Vozidla s neobvyklým vzhledem
zezadu.
 Dvoukolová vozidla vpředu.
Při rychlostech nad přibližně
250 km/h je systém dočasně vy-
pnut. Jakmile rychlo st klesne zpět
pod tuto hodnotu, systém opět rea-
guje podle svého nastavení.
Systém může mít omezenou funkč-
nost v následujících situacích, na-
příklad:
 V husté mlze, vlhkém prostředí
nebo sněhu.
 V prudkých zatáčkách.
 Když jsou systémy řízení stability
omezeny nebo deaktivovány,
např. VSC OFF.
 Pokud je zorné pole kamery nebo
čelního skla před zpětným zrcát-
kem znečištěné nebo zakryté.
 Pokud je kamera přehřátá v dů-
sledku příliš vysokých teplot
a byla dočasně deaktivována.
 Až 10 sekund po nastartování
motoru pomocí tlačítka start/stop.
 Během kalibrace kamery ihned
po dodání vozidla.
 Pokud dochází k trvalému oslně-
ní v důsledku vyzařování světla
proti vám, napřík lad slunce je na
obloze nízké.
 V závislosti na výbavě vozidla:
Pokud jsou radarové senzory
znečištěné nebo zakryté.
 V závislosti na výbavě vozidla: Po
nesprávně provedené práci na
laku vozidla v blízkosti radaro-
vých senzorů.
Připevnění jakýchkoli předmětů, na-
příklad nálepek nebo obtisků, v ob-
lasti radarového paprsku také
ovlivní činnost rada rového senzoru
a může dokonce způ sobit jejich se-
lhání.
Rozsah detekce
Horní rychlo stní limit
Funkční omezení

210
Supra Příručka pro uživatele
4-1. OVLÁDÁNÍ
Čím vyšší je citlivost nastavení varo-
vání, například doba varování, tím
více varování se zobrazí. Výsled-
kem může být zvýšený počet před-
časných nebo neodůvodněných
varování a reakcí.
Systém může pomoci vyhnout se
nehodám s chodci a cyklisty. Pokud
nelze nehodě zabránit, systém po-
máhá snížit rychlost kolize.
Systém varuje před možným rizikem
kolize v městském rozsahu rychlostí
a podle potřeby automaticky brzdí.
Při rychlostech nad přibližně 5 km/h
systém varuje před možným rizikem
kolize s chodci a cyklisty.
Chodci a cyklisté se berou v úvahu,
pokud se nacházej í v rozsahu de-
tekce systému.
Systém je řízen pomocí následují-
cích senzorů, v záv islosti na vyba-
vení:
 Kamera v oblasti zpětného
zrcátka
 Radarový senzor v předním ná-
razníku
Zóna detekce před vozidlem se
skládá ze dvou částí:
 Centrální zóna, šipka 1, přímo
před vozidlem.
 Rozšířená zóna, šipka 2, vpravo
a vlevo od centrální zóny.
Pokud jsou osoby v centrální zóně,
hrozí nebezpečí ko lize. Upozornění
je vydáváno pouze pro osoby v roz-
šířené zóně, pokud se pohybují
směrem k centrální zóně.
Citlivost varování
Předkolizní systém (pro
chodce a cyklisty)
Podstata
Obecně
Rozsah detekce
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Tento systém vás nezbavuje vaší
osobní odpovědnosti za správné po- souzení podmínek viditelnosti a do-
pravní situace. Hrozí nebezpečí
nehod. Přizpůsobte styl jízdy doprav- ním podmínkám. Pozorujte dopravní
situaci a aktivně zasáhněte, pokud to
situace vyžaduje.