2020 TOYOTA RAV4 tow

˝em otworu w obr´czy ko∏a .
W przypadku gdy w miejsce ko∏a z ob-
r´czà ze stopów lekkich zostanie za∏o-
˝one ko∏o z obr´czà ze stopów lekkich,
dokr´ciç nakr´tki mocujàce, a˝ ich pod-
k∏adki luêno zetknà si´ z obr´czà
ko∏a .
3OpuÊciç samochód.4Dwu- lub trzykrotnie dokr´ciç
z odpowiednià si∏à ka˝dà z na-
kr´tek w kolejnoÊci pokazanej na
ilustracji.
Moment dokr´cenia:
103 Nm (10,5 kGm)
5Wersje z pe∏nà os∏onà obr´czy
ko∏a: Zak∏adajàc oryginalne ko∏o
lub pe∏nowymiarowe ko∏o zapaso-
we, za∏o˝yç os∏on´ obr´czy ko∏a*.
Dopasowaç wyci´cie w os∏onie obr´czy
ko∏a do zaworu powietrza, tak jak poka-
zano na ilustracji.
*: Os∏ony obr´czy ko∏a nie wolno mon-
towaç w dojazdowym kole zapaso-
wym.
6Schowaç zdj´te ko∏o, podnoÊnik
i wszystkie narz´dzia.
B
A
B
6488-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:49 Page 648

Certyfikat dotyczàcy podnoÊnika
6508-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
W przypadku za∏o˝enia dojazdo-
wego ko∏a zapasowego (w nie-
których wersjach)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko-
∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝e-
niem fabrycznym tego samochodu,
przeznaczone jest wy∏àcznie do te-
go samochodu. Nie wolno u˝ywaç
go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie
wi´cej ni˝ jednego dojazdowego
ko∏a zapasowego.Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym
ko∏em zapasowym, nale˝y unikaç
gwa∏townego przyspieszania, na-
g∏ych skr´tów, gwa∏townego hamo-
wania, jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ
powodujàcych silne hamowanie sil-
nikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a
zapasowego (w niektórych wer-
sjach)
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie roz-
poznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych
uk∏adów:
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:49 Page 650

Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych651
8
OSTRZE˚ENIE
• Zapobiegania blokowaniu kó∏ pod-
czas hamowania (ABS) i wspoma-
gania hamowania awaryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontro-
li toru jazdy przyczepy (w niektórych
wersjach)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Automatycznego utrzymywania pr´d-
koÊci jazdy (w niektórych wersjach)
• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
(w niektórych wersjach)
• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie (w niektórych
wersjach)
• Wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia (PCS) (w niektórych
wersjach)
• Elektrycznego wspomagania uk∏adu
kierowniczego (EPS)
• Ostrzegania o niezamierzonej zmia-
nie pasa ruchu z kontrolà kierownicy
(LDA) (w niektórych wersjach)
• Wspomagania trzymania toru jazdy
(LTA) (w niektórych wersjach)
• Monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
(w niektórych wersjach)
• Automatycznego w∏àczania i wy∏à-
czania Êwiate∏ drogowych (AHB)
(w niektórych wersjach)
• Monitorowania mar twych pól widocz-
noÊci (BSM) (w niektórych wersjach)
• Wspomagania hamowania silnikiem
(DAC) (w niektórych wersjach)
• Wizyjnego systemu monitorowania
sytuacji z ty∏u samochodu (w niektó-
rych wersjach)
• Panoramicznego uk∏adu wspoma-
gania parkowania (w niektórych
wersjach)
• Uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie
(w niektórych wersjach)
• Wspomagania parkowania z czujnika-
mi odleg∏oÊci (w niektórych wersjach)
• Systemu nawigacji (w niektórych
wersjach)Poni˝sze uk∏ady nie tylko nie mogà
byç w pe∏ni wykorzystane, ale mogà
mieç te˝ ujemny wp∏yw na uk∏ad prze-
noszenia nap´du:
• Niezale˝nej kontroli nap´du na czte-
ry ko∏a (w niektórych wersjach)
• Dynamicznej kontroli nap´du na
cztery ko∏a (w niektórych wersjach)
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy
z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em
zapasowym (w niektórych wer-
sjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em
zapasowym nie wolno przekraczaç
pr´dkoÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest
przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e
doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu podnoÊnika i narz´dzi
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upew-
niç si´, ˝e wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na
swoich miejscach, co ograniczy ryzy-
ko odniesienia dodatkowych obra˝eƒ
w razie gwa∏townego hamowania, na-
g∏ego skr´tu lub wypadku.
UWAGA
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym
ko∏em zapasowym nale˝y ostro˝-
nie pokonywaç nierównoÊci na-
wierzchni (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porów-
naniu do standardowej opony powo-
duje obni˝enie podwozia samochodu.
Podczas pokonywania nierównoÊci
nawierzchni nale˝y zachowaç ostro˝-
noÊç.
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:49 Page 651

Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Niedostateczna iloÊç paliwa
w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo.
Silnik zalany paliwem.
Powtórzyç prób´ rozruchu, prze-
strzegajàc prawid∏owej procedury
post´powania. (
S. 284, 286)
Usterka elektronicznej blokady
rozruchu silnika. (
S. 76)
Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator.
(
S. 657)
Poluzowane lub skorodowane
zaciski przewodów akumulatora.
6528-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
UWAGA
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
i dojazdowe ko∏o zapasowe
(w niektórych wersjach)
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊli-
zgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia
samochodu i niekorzystnà zmianà
w∏asnoÊci jezdnych samochodu.
Wymiana opon (wersje z uk∏adem
monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu)
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zawo-
rów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, ponie-
wa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ci-
Ênienia i przekaênikami sygna∏u.Gdy wystàpià trudnoÊci
z uruchomieniem silnika
Je˝eli mimo prawid∏owego wy-
konania czynnoÊci procedury
rozruchu (
S. 284, 286) silnik
nie daje si´ uruchomiç, nale˝y
post´powaç wed∏ug poni˝szych
wskazówek.
Silnik nie daje si´ urucho-
miç, mimo ˝e rozrusznik
dzia∏a prawid∏owo
Rozrusznik pracuje zbyt wol-
no, lampki oÊwietlenia wn´trza
i Êwiat∏a g∏ówne sà przyciem-
nione, nie dzia∏a bàdê jest Êci-
szony sygna∏ dêwi´kowy
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:49 Page 652

Uk∏ad rozruchowy silnika mo˝e dzia-
∏aç nieprawid∏owo z powodu usterki
elektrycznej, takiej jak np. wyczerpa-
nie baterii w elektronicznym kluczyku
lub przepalenie bezpiecznika. Mo˝li-
we jest jednak awaryjne uruchomie-
nie silnika. (
S. 653)
Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator.
(
S. 657)
Od∏àczony jeden lub oba zaciski
przewodów akumulatora.
Usterka mechanizmu blokady
kierownicy (wersje z elektronicz-
nym kluczykiem).
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usu-
ni´ta lub procedura naprawy nie
jest znana, nale˝y zwróciç si´ do
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego specjalistycznego warsz-
tatu.Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a
prawid∏owo, lecz silnik nie daje si´
w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝-
na doraênie spróbowaç wykonaç
opisane poni˝ej czynnoÊci.
1Pociàgnàç prze∏àcznik hamulca
postojowego i sprawdziç, czy
zosta∏ uruchomiony. (
S. 303)
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna hamulca
postojowego.
2Przestawiç dêwigni´ skrzyni bie-
gów w po∏o˝enie P (wersje z au-
tomatycznà skrzynià biegów lub
z przek∏adnià bezstopniowà) lub
N (wersje z mechanicznà skrzy-
nià biegów).
3Przycisk rozruchu prze∏àczyç
w stan ACC.
4Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko-
∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏
hamulca zasadniczego (wersje
z automatycznà skrzynià biegów
lub z przek∏adnià bezstopniowà)
lub na peda∏ sprz´g∏a (wersje
z mechanicznà skrzynià biegów).
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych
czynnoÊci mo˝e doprowadziç do
uruchomienia silnika, w uk∏adzie
rozruchowym mo˝e wyst´powaç
usterka. Nale˝y zleciç sprawdzenie
samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych653
8
Rozrusznik nie pracuje
(wersje z elektronicznym
kluczykiem)Procedura awaryjnego roz-
ruchu (wersje z elektronicz-
nym kluczykiem)
Rozrusznik nie pracuje, nie
Êwiecà si´ lampki oÊwietle-
nia wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne,
nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:49 Page 653

3Mocno wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego i sprawdziç, czy na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym za-
Êwieci∏a si´ lampka kontrolna sys-
temu elektronicznego kluczyka
.
4Nacisnàç przycisk rozruchu krótko
i pewnie.
Je˝eli silnik nie daje si´ w ten spo-
sób uruchomiç, nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
óWersje z mechanicznà skrzynià
biegów
1Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni
biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu
N i wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.
2Dotknàç przycisku rozruchu elek-
tronicznym kluczykiem stronà
z emblematem Toyoty.
Gdy zostanie wykryty elektroniczny klu-
czyk, rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny,
a przycisk rozruchu zostanie prze∏àczo-
ny w stan ON.
Je˝eli system elektronicznego kluczyka
zosta∏ wy∏àczony w funkcjach podlega-
jàcych zmianie ustawieƒ, przycisk rozru-
chu zostanie prze∏àczony w stan ACC.
3Mocno wcisnàç peda∏ sprz´g∏a
i sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym zaÊwieci∏a si´
lampka kontrolna systemu elek-
tronicznego kluczyka .4Nacisnàç przycisk rozruchu krót-
ko i pewnie.
Je˝eli silnik nie daje si´ w ten spo-
sób uruchomiç, nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Wy∏àczanie silnika
óWersje z automatycznà skrzynià bie-
gów lub z przek∏adnià bezstopniowà
Dêwigni´ skrzyni biegów przestawiç
w po∏o˝enie P, uruchomiç hamulec po-
stojowy i nacisnàç przycisk rozruchu,
tak jak si´ to robi podczas normalnego
wy∏àczania silnika.
óWersje z mechanicznà skrzynià biegów
Dêwigni´ skrzyni biegów przestawiç
w po∏o˝enie N, uruchomiç hamulec po-
stojowy i nacisnàç przycisk rozruchu,
tak jak si´ to robi podczas normalnego
wy∏àczania silnika.
Wymiana baterii
Powy˝sza procedura stanowi jedynie
doraêny sposób post´powania. Zaleca-
na jest jak najszybsza wymiana baterii
w elektronicznym kluczyku. (
S. 591)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi za pomocà mecha-
nicznego kluczyka nie powoduje w∏àcze-
nia autoalarmu.
Je˝eli autoalarm jest w∏àczony, odbloko-
wanie drzwi za pomocà mechanicznego
kluczyka mo˝e spowodowaç wzbudze-
nie sygnalizacji alarmowej. (
S. 101)
Prze∏àczanie stanów przyciskiem
rozruchu
óWersje z automatycznà skrzynià bie-
gów lub z przek∏adnià bezstopniowà
W kroku 3powy˝szej procedury zwol-
niç peda∏ hamulca zasadniczego i naci-
snàç przycisk rozruchu.
Ka˝de prze∏àczenie przyciskiem rozruchu
powoduje zmian´ stanu, lecz uruchomie-
nie silnika nie nastàpi. (
S. 288)
óWersje z mechanicznà skrzynià biegów
W kroku 3powy˝szej procedury zwol-
niç peda∏ sprz´g∏a i nacisnàç przycisk
rozruchu.
Ka˝de prze∏àczenie przyciskiem rozruchu
powoduje zmian´ stanu, lecz uruchomie-
nie silnika nie nastàpi. (
S. 288)
6568-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:49 Page 656

Majàc do dyspozycji komplet przewo-
dów rozruchowych, mo˝na skorzy-
staç z akumulatora 12-woltowego
w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.1Wersje z autoalarmem: Upewniç
si´, ˝e kluczyk (wersje z mecha-
nicznym kluczykiem) lub elektro-
niczny kluczyk (wersje z elektro-
nicznym kluczykiem) nie zosta∏
w samochodzie.
W momencie pod∏àczenia przewodów
rozruchowych (lub urzàdzenia rozrucho-
wego), w zale˝noÊci od sytuacji, mo˝e
nastàpiç uzbrojenie autoalarmu i drzwi
mogà zostaç zablokowane. (
S. 102)
2Otworzyç pokryw´ silnika.
(
S. 560)
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych657
8
Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator
Opisana poni˝ej procedura po-
st´powania umo˝liwia urucho-
mienie silnika, w przypadku gdy
akumulator ulegnie roz∏adowa-
niu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç
si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty, innego
specjalistycznego warsztatu lub
specjalistycznego sklepu.
Uruchamianie silnika
3Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do w tym sa-
mochodzie i pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego
do w drugim samochodzie. Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu
rozruchowego do w drugim samochodzie i pod∏àczyç drugi koniec
ujemnego przewodu rozruchowego do .
óSilnik M20A-FKS
D
C
B
A
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:49 Page 657

4Uruchomiç silnik w drugim samo-
chodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà
pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego
akumulatora.
5Otworzyç i zamknàç którekolwiek
drzwi, gdy wy∏àcznik zap∏onu/
przycisk rozruchu prze∏àczony
jest w stan OFF.
6Utrzymujàc w drugim samocho-
dzie dotychczasowà pr´dkoÊç
obrotowà silnika, uruchomiç sil-
nik w samochodzie z roz∏adowa-nym akumulatorem, prze∏àczajàc
wy∏àcznik zap∏onu/przycisk roz-
ruchu w stan ON.
7Po uruchomieniu silnika od∏àczyç
przewody rozruchowe w odwrot-
nej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y
pod∏àczane.
Po uruchomieniu silnika nale˝y jak
najszybciej zleciç sprawdzenie
samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
6588-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Dodatni (+) biegun akumulatora (w tym samochodzie).
Dodatni (+) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Ujemny (–) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Nieruchomy, niepomalowany, metalowy element nadwozia, z dala od
akumulatora i ruchomych cz´Êci w tym samochodzie, tak jak pokazano
na ilustracji.
óSilnik A25A-FKS
Dodatni (+) biegun akumulatora (w tym samochodzie).
Dodatni (+) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Ujemny (–) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Nieruchomy, niepomalowany, metalowy element nadwozia, z dala od
akumulatora i ruchomych cz´Êci w tym samochodzie, tak jak pokazano
na ilustracji.
D
C
B
A
D
C
B
A
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:49 Page 658