2020 TOYOTA RAV4 tow

nie odpowiedniego poziomu si∏y ha-
mowania silnikiem.
1Zmiana zakresu na wy˝szy
2Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
D1 do D8, wyÊwietlany jest na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym.
Zakresy prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 8 poziomów
si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz w ce-
lu zapewnienia sprawnego dzia∏ania uk∏a-
du nap´dowego w niektórych sytuacjach
redukcja biegu mo˝e nie byç mo˝liwa mi-
mo odpowiedniego przestawienia prze-
∏àczników dêwigniowych. (Rozlegnie si´
dwukrotny sygna∏ akustyczny.)
Automatyczne anulowanie wyboru
biegów, gdy dêwignia skrzyni bie-
gów znajduje si´ w po∏o˝eniu D
W nast´pujàcych sytuacjach nastàpi
automatyczne anulowanie wyboru za-
kresu prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D:
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu.
Gdy peda∏ przyspieszenia b´dzie wci-
Êni´ty przez d∏u˝szy czas.
Gdy dêwignia skrzyni biegów znajdu-
je si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ D.
Gdy prze∏àcznik dêwigniowy „+” b´-
dzie wciÊni´ty przez d∏u˝szy czas.
Po przestawieniu dêwigni skrzyni
biegów w po∏o˝enie S, wybór do-
godnego dla kierowcy zakresu
prze∏o˝eƒ odbywa si´ za pomocà
dêwigni skrzyni biegów lub prze-
∏àczników dêwigniowych (w niektó-
rych wersjach).
1Zmiana zakresu na wy˝szy
2Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
S1 do S8, wyÊwietlany jest na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym.
W pierwszej chwili po przestawieniu
dêwigni w po∏o˝enie S automatycz-
nie zostaje w∏àczony zakres 4, 5
lub 6, w zale˝noÊci od pr´dkoÊci
jazdy. Je˝eli jednak, w czasie gdy
dêwignia pozostawa∏a w po∏o˝eniu
D, dzia∏a∏a funkcja optymalizacji
doboru prze∏o˝eƒ AI-SHIFT, mo˝e
nastàpiç prze∏àczenie na zakres 3.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu293
4
Prze∏àczanie zakresów
w trybie S
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:45 Page 293

Tryb S
Mo˝na wybieraç spoÊród 8 poziomów
si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
W celu ochrony przed nadmiernym
wzrostem pr´dkoÊci obrotowej silnika
zakres zostanie automatycznie zmie-
niony na wy˝szy.
W celu ochrony automatycznej skrzy-
ni biegów zakres zostanie automa-
tycznie zmieniony na wy˝szy, gdy
temperatura p∏ynu w skrzyni biegów
b´dzie zbyt wysoka.
Gdy aktualnie wybrany jest zakres
nie wy˝szy ni˝ 7., przytrzymanie
dêwigni wychylonej w kierunku „+”
powoduje zmian´ zakresu na 8.
Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz
w celu zapewnienia sprawnego dzia∏a-
nia uk∏adu nap´dowego w niektórych
sytuacjach redukcja biegu mo˝e nie byç
mo˝liwa mimo odpowiedniego przesta-
wienia dêwigni skrzyni biegów lub prze-
∏àczników dêwigniowych (w niektórych
wersjach). (Rozlegnie si´ dwukrotny
sygna∏ akustyczny.)
Gdy mimo przestawienia dêwigni
skrzyni biegów w po∏o˝enie Snie
pojawia si´ wskaênik „S” lub poja-
wia si´ wskaênik „D”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ automatycz-
nej skrzyni biegów. Nale˝y jak najszyb-
ciej zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
(W tym stanie skrzynia biegów dzia∏a
tak, jakby dêwignia skrzyni biegów znaj-
dowa∏a si´ w po∏o˝eniu D).*: W niektórych wersjach
*
1: W normalnych warunkach zalecane
jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie pa-
liwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Wersje wyposa˝one w prze∏àczniki
dêwigniowe: W po∏o˝eniu D, za po-
mocà prze∏àczników dêwigniowych,
mo˝liwa jest kontrola si∏y hamowa-
nia silnikiem. (
S. 297)
*
3: Wybierajàc biegi za pomocà dêwigni
skrzyni biegów w po∏o˝eniu M, mo˝na
kontrolowaç intensywnoÊç hamowania
silnikiem.
Tryb awaryjny przek∏adni bezstop-
niowej
Uk∏ad diagnostyki pok∏adowej wykrywa
uszkodzone elementy przek∏adni bez-
stopniowej poprzez odpowiednie stero-
wanie (wszystkimi zaworami wykonujà-
cymi zmian´ prze∏o˝enia) i uruchamia
tryb awaryjny polegajàcy na ogranicze-
niu zmiany prze∏o˝enia. W takiej sytu-
2944-2. Prowadzenie samochodu
Przek∏adnia bezstopniowa*
Po∏o˝enie dêwigni skrzyni bie-
gów nale˝y wybraç zale˝nie od
przeznaczenia i warunków.
Zastosowanie poszczegól-
nych po∏o˝eƒ dêwigni
skrzyni biegów
Po∏o˝enie
dêwigniPrzeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie
silnika
R Cofanie
N Po∏o˝enie neutralne
D
Zwyk∏a jazda*
1, 2
M10-biegowa sekwencyjna
skrzynia biegów z trybem
jazdy dynamicznej*3
(S. 297)
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:45 Page 294

acji, zaÊwieca si´ lampka sygnalizacyjna
usterki.
Jazda z w∏àczonymi uk∏adami
aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie lub automatycz-
nego utrzymywania pr´dkoÊci jaz-
dy (w niektórych wersjach)
Pomimo wybrania trybu jazdy dynamicz-
nej, gdy dêwignia skrzyni biegów znajdu-
je si´ w po∏o˝eniu D w celu hamowania
silnikiem nie b´dzie ono mo˝liwe, ponie-
wa˝ uk∏ady aktywnej kontroli pr´dkoÊci
jazdy w pe∏nym zakresie lub automa-
tycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
nie zosta∏y wy∏àczone. (
S. 436)
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Wys. temp. p∏. w uk∏. przen.
nap´du. Zatrzymaj si´ w bezp.
miej. i spr. instruk.”
Nale˝y przestawiç na normalny tryb jaz-
dy w po∏o˝eniu D* i, zwalniajàc peda∏
przyspieszenia, stopniowo wyhamowaç
samochód. Zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu, przestawiç dêwigni´
skrzyni biegów w po∏o˝enie P i pozosta-
wiç silnik pracujàcy na biegu ja∏owym,
a˝ komunikat ostrzegawczy zniknie.
*: Je˝eli w po∏o˝eniu D wybrany jest ja-
kikolwiek bieg (
S. 297), nale˝y przy-
wróciç normalny tryb jazdy w po∏o˝e-
niu D. (Wersje wyposa˝one w prze-
∏àczniki dêwigniowe)
Po zgaÊni´ciu komunikatu ostrzegaw-
czego mo˝na kontynuowaç jazd´.
Je˝eli po pewnym czasie komunikat
ostrzegawczy nie zgaÊnie, nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Ograniczenie gwa∏townego rusza-
nia (uk∏ad kontroli ruszania)
S. 267
Optymalizacja doboru prze∏o˝eƒ
(funkcja G AI-SHIFT)
Uk∏ad optymalizujàcy w trybie jazdy dy-
namicznej samoczynnie dobiera najw∏a-
Êciwsze prze∏o˝enie w zale˝noÊci od
stylu jazdy i warunków drogowych.
Optymalizacja doboru prze∏o˝eƒ dzia∏a
w sposób automatyczny, gdy dêwigniaskrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu
D i wybrany jest tryb jazdy dynamicz-
nej. (Wybranie normalnego trybu jazdy
lub przestawienie dêwigni skrzyni bie-
gów w po∏o˝enie M przerywa dzia∏anie
uk∏adu.)Gdy wy∏àcznik zap∏onu/
przycisk rozruchu prze∏àczony jest
w stan ON oraz peda∏ hamulca za-
sadniczego jest wciÊni´ty*, przesta-
wiç dêwigni´ skrzyni biegów, jedno-
czeÊnie wciskajàc przycisk zwalnia-
nia dêwigni skrzyni biegów.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu295
4
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Nie przyspieszaç ani nie zmieniaç
biegów w sposób raptowny.
Przy gwa∏townych zmianach si∏y hamu-
jàcej silnika istnieje ryzyko poÊlizgu kó∏,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przestawianie dêwigni
skrzyni biegów
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:45 Page 295

S. 436, 441
Za pomocà prze∏àcznika dêwignio-
wego „-” lub „+” mo˝na uruchomiç
tymczasowy wybór biegów. Biegi
mogà byç zmieniane za pomocà
prze∏àczników dêwigniowych „-”
i „+”. W ten sposób mo˝na kontrolo-
waç si∏´ hamowania silnikiem.1Zmiana biegu na wy˝szy
2Zmiana biegu na ni˝szy
Aktualnie wybrany bieg, od D1 do D10,
wyÊwietlany jest w zespole wskaêników.
Funkcje wyboru biegów
Mo˝na wybieraç spoÊród 10 poziomów
si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz
w celu zapewnienia sprawnego dzia∏a-
nia uk∏adu nap´dowego w niektórych
sytuacjach redukcja biegu mo˝e nie byç
mo˝liwa mimo odpowiedniego przesta-
wienia prze∏àczników dêwigniowych.
(Rozlegnie si´ dwukrotny sygna∏ aku-
styczny.)
Automatyczne anulowanie wyboru
biegów, gdy dêwignia skrzyni bie-
gów znajduje si´ w po∏o˝eniu D
W nast´pujàcych sytuacjach tymczaso-
wy wybór biegów w po∏o˝eniu D zostanie
wy∏àczony:
Z chwilà zatrzymania samochodu.
Gdy przy aktualnie wybranym biegu
peda∏ przyspieszenia b´dzie wciÊni´-
ty przez d∏u˝szy czas.
Gdy peda∏ przyspieszenia zostanie
gwa∏townie i mocno wciÊni´ty.
Gdy dêwignia skrzyni biegów zostanie
przestawiona w po∏o˝enie inne ni˝ D.
Gdy prze∏àcznik dêwigniowy „+” b´-
dzie wciÊni´ty przez d∏u˝szy czas.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu297
4
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia ryzyka wypad-
ku podczas zwalniania blokady
dêwigni skrzyni biegów
Przed naciÊni´ciem przycisku kaso-
wania blokady dêwigni skrzyni biegów
nale˝y upewniç si´, ˝e uruchomiony
jest hamulec postojowy i wciÊni´ty jest
peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie
przypadkowo naciÊni´ty zamiast pe-
da∏u hamulca zasadniczego, w czasie
gdy przycisk kasowania blokady dêwi-
gni skrzyni biegów jest wciÊni´ty,
a dêwignia skrzyni biegów znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, samo-
chód mo˝e niespodziewanie ruszyç,
co mo˝e doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wybór trybu jazdy i trybu
jazdy po Êniegu (w niektó-
rych wersjach)
Tymczasowy wybór biegów
w po∏o˝eniu D (wersje wypo-
sa˝one w prze∏àczniki dêwi-
gniowe)
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:45 Page 297

Aby w∏àczyç 10-biegowà sekwencyj-
nà skrzyni´ biegów z trybem jazdy
dynamicznej, nale˝y przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝e-
nie M. Po wybraniu po∏o˝enia M
zmiany biegów mo˝na dokonywaç
za pomocà dêwigni skrzyni biegów
lub prze∏àczników dêwigniowych
(w niektórych wersjach), co pozwala
prowadziç samochód na dowolnie
wybranym biegu.
1Zmiana biegu na wy˝szy
2Zmiana biegu na ni˝szy
Zmiana biegu zostanie dokonana po
ka˝dym u˝yciu dêwigni skrzyni biegów
lub prze∏àczników dêwigniowych (w nie-
których wersjach).
Aktualnie wybrany bieg, od M1 do M10,
wyÊwietlany jest w zespole wskaêników.
Jednak w przypadku nadmiernego
wzrostu bàdê spadku pr´dkoÊci ob-
rotowej silnika, mimo po∏o˝eniaM dêwigni skrzyni biegów, nastàpi
samoczynna zmiana biegu.
Funkcje biegów
Mo˝na wybieraç spoÊród 10 poziomów
si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Im ni˝szy bieg, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Samoczynna zmiana biegu po za-
trzymaniu samochodu, gdy dêwi-
gnia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu M
Przed ca∏kowitym zatrzymaniem sa-
mochodu nast´puje automatyczna
zmiana biegu na 1.
Bieg 1. jest automatycznie w∏àczony,
gdy samochód ponownie rusza.
Gdy samochód nie porusza si´, bieg
1. jest na sta∏e w∏àczony.
Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz
w celu zapewnienia sprawnego dzia∏a-
nia uk∏adu nap´dowego w niektórych
sytuacjach redukcja biegu mo˝e nie byç
mo˝liwa mimo odpowiedniego przesta-
wienia dêwigni skrzyni biegów lub prze-
∏àczników dêwigniowych (w niektórych
wersjach). (Rozlegnie si´ dwukrotny sy-
gna∏ akustyczny.)
Gdy mimo przestawienia dêwigni
skrzyni biegów w po∏o˝enie M nie
pojawia si´ wskaênik „M” lub po-
mimo przestawienia dêwigni skrzy-
ni biegów w po∏o˝enie M pojawia
si´ wskaênik „D”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ przek∏adni
bezstopniowej. Nale˝y jak najszybciej
zleciç sprawdzenie samochodu autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
(W tym stanie przek∏adnia bezstopnio-
wa dzia∏a, jakby dêwignia skrzyni bie-
gów znajdowa∏a si´ w po∏o˝eniu D.)
2984-2. Prowadzenie samochodu
Zmiana biegów, gdy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu M
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:45 Page 298

*: W niektórych wersjach
Przestawianie dêwigni skrzyni
biegów
1Wcisnàç mocno peda∏ sprz´g∏a.
2Przestawiç dêwigni´ skrzyni bie-
gów na okreÊlony bieg.
Upewniç si´, ˝e biegi prze∏àczane sà
sekwencyjnie.
3Powoli zwolniç peda∏ sprz´g∏a.
W∏àczanie biegu wstecznego R
Podczas przestawiania dêwigni
skrzyni biegów w po∏o˝enie R nale-
˝y pociàgnàç do góry pierÊcieƒ pod
ga∏kà dêwigni.
Maksymalne pr´dkoÊci podczas
zmiany biegu na ni˝szy
W poni˝szej tabeli podane sà maksy-
malne pr´dkoÊci jazdy, przy jakich mo˝-
na dokonaç zmiany biegu na ni˝szy,
aby zapobiec przekroczeniu maksymal-
nych dopuszczalnych obrotów silnika.
óWersje wyposa˝one w opony
225/65R17
óWersje wyposa˝one w opony
225/60R18
óWersje wyposa˝one w opony
235/55R19
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu299
4
Mechaniczna skrzynia
biegów*
Opis dzia∏ania
BiegMaksymalna
pr´dkoÊç
1 52 km/h
2 100 km/h
3 150 km/h
BiegMaksymalna
pr´dkoÊç
1 53 km/h
2 101 km/h
3 152 km/h
BiegMaksymalna
pr´dkoÊç
1 54 km/h
2 103 km/h
3 155 km/h
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:45 Page 299

Funkcja (iMT) optymalnie kontroluje
pr´dkoÊç obrotowà silnika stosow-
nie do czynnoÊci wykonywanych
przez kierowc´ na pedale sprz´g∏aoraz dêwigni skrzyni biegów, aby
u∏atwiç mu wykonywanie p∏ynnej
zmiany biegów. Ponadto, kiedy wci-
skany jest peda∏ sprz´g∏a, funkcja
(iMT) pomaga p∏ynniej i l˝ej zmie-
niaç biegi podczas jazdy po kr´tej
drodze lub na wzniesieniu.
Nacisnàç wy∏àcznik funkcji (iMT).
ZaÊwieci si´ na zielono lampka kontrolna
funkcji „iMT”. Ponowne naciÊni´cie przy-
cisku wy∏àcza funkcj´ (iMT).
Podczas zmiany trybu jazdy
W poni˝szych sytuacjach funkcja (iMT)
b´dzie dzia∏a∏a nawet wtedy, gdy wy-
∏àcznik funkcji (iMT) nie zosta∏ wciÊni´ty.
Gdy wybrany jest tryb jazdy dyna-
micznej. (
S. 436)
Wersje z nap´dem na cztery ko∏a:
Je˝eli w∏àczony jest tryb jazdy po b∏o-
cie i piasku (Mud & Sand) lub tryb
jazdy po kamieniach i sypkim pod∏o-
˝u (Rock & Dir t) w trybie jazdy
w zró˝nicowanym terenie. (
S. 438)
Nacisnàç wy∏àcznik funkcji (iMT), aby
wy∏àczyç funkcj´ (iMT).
Funkcja (iMT) mo˝e nie dzia∏aç, gdy
W poni˝szych sytuacjach funkcja (iMT)
mo˝e nie dzia∏aç, jednak nie jest to
oznakà usterki.
Peda∏ sprz´g∏a nie zosta∏ ca∏kowicie
wciÊni´ty.
Peda∏ sprz´g∏a nie zosta∏ w pe∏ni
zwolniony, tak jakby stopa by∏a
umieszczona na pedale sprz´g∏a*.
Samochód porusza∏ si´ przez chwil´
z dêwignià skrzyni biegów w po∏o˝e-
3004-2. Prowadzenie samochodu
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia samochodu
Zmieniajàc biegi, nale˝y przestrzegaç
poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci. Nie-
przestrzeganie ich mo˝e doprowadziç
do uszkodzenia silnika, skrzyni bie-
gów i/lub sprz´g∏a.
Nie nale˝y przestawiaç dêwigni
skrzyni biegów w po∏o˝enie R bez
wciÊni´tego peda∏u sprz´g∏a.
PierÊcienia pod ga∏kà nale˝y u˝y-
waç tylko podczas w∏àczania biegu
wstecznego R.
Bieg wsteczny R mo˝na w∏àczaç wte-
dy, gdy samochód nie porusza si´.
Nie opieraç r´ki ani nie przytrzymywaç
dêwigni skrzyni biegów winnej sytu-
acjini˝ podczas zmiany biegów.
Aby nie spowodowaç przegrzania
silnika, nale˝y pami´taç, aby biegi
zmieniaç tylko sekwencyjnie.
Nie zwalniaç gwa∏townie nacisku na
peda∏ sprz´g∏a.
iMT (inteligentna kontrola me-
chanicznej skrzyni biegów)
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:45 Page 300

niu N, a nast´pnie zmieniono po∏o˝e-
nie dêwigni skrzyni biegów.
Przez d∏ugi czas po wciÊni´ciu peda-
∏u sprz´g∏a nie zmieniono po∏o˝enia
dêwigni skrzyni biegów.
*: Po zmianie po∏o˝enia dêwigni skrzyni
biegów i zdj´ciu stopy z peda∏u sprz´-
g∏a, funkcja (iMT) mo˝e nie dzia∏aç,
a pr´dkoÊç obrotowa silnika mo˝e nie
byç kontrolowana optymalnie podczas
kolejnej zmiany biegów. Aby w∏àczyç
funkcj´ (iMT), nale˝y ca∏kowicie zwol-
niç peda∏ sprz´g∏a, a nast´pnie wci-
snàç go ponownie przed zmianà
po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów.
Je˝eli lampka kontrolna funkcji
„iMT” Êwieci si´ na ˝ó∏to
Funkcja (iMT) mog∏a zostaç chwilowo
wy∏àczona lub mog∏a wystàpiç usterka
funkcji (iMT). Nale˝y zleciç sprawdzenie
samochodu autoryzowanej stacji obs∏u-
gi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
S. 436, 441
Wskaênik zmiany biegu zosta∏ wpro-
wadzony w celu pomocy kierowcy
w uzyskaniu jak najmniejszego zu˝y-cia paliwa oraz ograniczenia iloÊci
emitowanych spalin przy ni˝szym
priorytecie w zakresie osiàgów silnika.
Zmiana biegu na wy˝szy
Zmiana biegu na ni˝szy
WyÊwietlanie wskaênika zmiany
biegu (w niektórych wersjach)
Wskaênik zmiany biegu mo˝e nie byç
wyÊwietlany, gdy kierowca trzyma stop´
na pedale sprz´g∏a.
Podczas jazdy z wyÊwietlanym
wskaênikiem zmiany biegu (w nie-
których wersjach)
Nie wolno pozwoliç, aby samochód po-
rusza∏ si´ do przodu, je˝eli dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu
N.
B
A
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu301
4
OSTRZE˚ENIE
Ograniczenia funkcji (iMT)
Funkcja (iMT) nie chroni przed niepo-
prawnà zmianà biegu lub przekrocze-
niem maksymalnych dopuszczanych
obrotów silnika. W zale˝noÊci od sytu-
acji funkcja (iMT) mo˝e nie dzia∏aç
poprawnie i zmiana po∏o˝enia dêwigni
skrzyni biegów mo˝e nie byç dokony-
wana p∏ynnie. Nadmierne poleganie
na funkcji (iMT) mo˝e doprowadziç do
wypadku.
Wybór trybu jazdy i trybu
jazdy po Êniegu (w niektó-
rych wersjach)
Wskaênik zmiany biegu
(w niektórych wersjach)
OSTRZE˚ENIE
WyÊwietlanie wskaênika zmiany
biegu (w niektórych wersjach)
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa kierowca
nie powinien patrzeç wy∏àcznie na wy-
Êwietlacz. Wskazania wyÊwietlacza
wskaênika zmiany biegu nale˝y obser-
wowaç, je˝eli nie stwarza to zagro˝enia,
zwracajàc uwag´ na sytuacj´ na dro-
dze. Zaniechanie tych Êrodków ostro˝-
noÊci mo˝e doprowadziç do wypadku.
43 RAV4 OM42D20E 17/9/20 13:45 Page 301