2020 TOYOTA PROACE VERSO ECU

166
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Kontrolka(-i) pasów bezpieczeństwa
Jeżeli Państwa samochód posiada indywidualne siedzenia z przodu:1. Kontrolka niezapięcia/odpięcia pasa kierowcy.2. Kontrolka niezapięcia/odpięcia pasa pasażera z przodu.
Powyżej prędkości 20 km/h i przez dwie minuty kontrolka(-i) miga(-ją) i towarzyszy temu sygnał dźwiękowy. Po dwóch minutach kontrolka(-i) pozostaje(-ją) zapalona(-e), dopóki kierowca lub pasażer nie zapną pasa bezpieczeństwa.
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników zapala(-ją) się kontrolka(-i), jeżeli dany pas nie jest zapięty lub został odpięty.
Jeżeli Państwa samochód posiada kanapę 2-miejscową z przodu:A. Kontrolka niezapięcia/odpięcia bocznego lewego pasa (kierowcy).B. Kontrolka odpięcia środkowego i/lub bocznego pasa bezpieczeństwa.
Po włączeniu zapłonu kontrolka A świeci się, jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty lub jest odpięty.Kontrolka B świeci się, jeżeli pas(-y) środkowy i/lub boczny(-e) jest (-są) odpięty(-e).
Jeżeli Państwa samochód posiada pojedyncze fotele, to są one wyposażone w pasy bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania, z prowadnicą i zwijaczem pasa wbudowanymi w oparcie.
Bezpieczeństwo

167
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Rady
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i sił y uderzenia mechanizm pirotechniczny może uruchomić się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia poduszek powietrznych. Odpaleniu napinaczy towarzyszy wydobywanie się nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu wkładu pirotechnicznego zabudowanego w systemie.W każdym przypadku zapali się kontrolka poduszki powietrznej.Po uderzeniu, pasy bezpieczeństwa musi sprawdzić autoryzowany dealer lub punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje zadanie:- powinien być napięty jak najbliżej ciała,- należy go wyciągać przed siebie równomiernym ruchem, sprawdzać przy tym, czy nie jest skręcony,- powinien być wykorzystywany tylko przez jedną osobę,- nie może być przedziurawiony ani poszarpany,- nie może być przerabiany, ponieważ może to pogorszyć jego właściwości.Ze względu na obowiązujące przepisy bezpieczeństwa w celu wykonania dowolnej operacji związanej z pasami bezpieczeństwa pojazdu należy zwracać się do warsztatu specjalistycznego posiadającego kwalifikacje i właściwe wyposażenie, co jest w stanie zapewnić ASO sieci Toyota.Pasy bezpieczeństwa muszą być regularnie kontrolowane przez autoryzowanego dealera lub punkt napraw Toyoty bądź innego odpowiednio wykwalifikowanego i wyposażonego fachowca, szczególnie, jeśli pasy mają ślady zużycia.Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka do czyszczenia materiału, dostępnego w sieci Toyota.Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej kanapy należy sprawdzić, czy pas jest prawidłowo ustawiony i zwinięty.
Zalecenia dotyczące przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych do przewożenia dzieci poniżej 12. roku życia lub o wzroście poniżej 150 cm.Nigdy nie używać jednego pasa bezpieczeństwa dla wielu pasażerów.Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.Bardziej szczegółowe informacje dotyczące Fotelików dziecięcych znajdują się
w odpowiedniej rubryce.
Przed rozpoczęciem podróży kierowca powinien upewnić się, że pasażerowie prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa oraz że pasy są dobrze zapięte.Niezależnie od miejsca zajmowanego w samochodzie należy bezwzględnie zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku krótkich przejazdów.Nie należy obracać klamry, ponieważ może to spowodować nieprawidłowe działanie pasa.Pasy bezpieczeństwa wyposażone są w zwijacz umożliwiający automatyczne dostosowanie długości pasa do budowy ciała. Chowanie pasa odbywa się automatycznie, gdy nie jest już on używany.Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy sprawdzić, czy jest on prawidłowo zwinięty.Dolna część pasa musi być położona jak najniżej na biodrach.Górna część pasa musi przebiegać w zagłębieniu ramienia.Zwijacze wyposażone są w mechanizm automatycznej blokady w momencie kolizji, nagłego hamowania lub dachowania. Można odblokować mechanizm, w tym celu pociągnąć szybko za pas i puścić go, aby się
lekko zwinął.
5
Bezpieczeństwo

168
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem środkowych miejsc rzędów 2. i 3., jeżeli Państwa samochód jest w nie wyposażony) w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów bezpieczeństwa wyposażonych w ogranicznik siły napięcia.Podczas zderzenia elektroniczne czujniki wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz boczne w strefach wykrywania zderzenia:- w razie silnego zderzenia poduszki napełniają się natychmiast, zapewniając lepszą ochronę pasażerów pojazdu (z wyjątkiem środkowych miejsc rzędów 2. i 3., jeżeli Państwa samochód jest w nie wyposażony); natychmiast po zderzeniu gaz zawarty w poduszce powietrznej ulatnia się, aby nie ograniczać widoczności i ułatwić ewentualne wyjście pasażerów,- w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach podczas dachowania poduszki mogą nie zadziałać, jedynym zabezpieczeniem w takich sytuacjach są pasy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne działają tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają się tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego lub innego wypadku) poduszka powietrzna nie zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej (ew. poduszek) towarzyszy wydostawanie się dymu oraz odgłos, spowodowane odpaleniem ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie.Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący dla osób uczulonych.Dźwięk wybuchu związany z wyzwoleniem jednej lub kilku poduszek powietrznych może na krótki czas osłabić słuch.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Bezpieczeństwo

169
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Czołowe poduszki powietrzneWyzwalanie
Poduszki powietrzne wyzwalają się, o ile przednia poduszka powietrzna pasażera (pasażerów) nie jest wyłączona, w razie silnego zderzenia czołowego całą lub częścią przedniej strefy samochodu A, zgodnie z osią wzdłużną samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od przodu do tyłu samochodu.Poduszka powietrzna rozwija się między klatką piersiową i głową osób na przednich
siedzeniach i kierownicą po stronie kierowcy oraz deską rozdzielczą po stronie pasażera (pasażerów) w celu amortyzacji szarpnięcia do przodu.W razie silnego czołowego zderzenia system chroni kierowcę i pasażera (pasażerów) na przednim fotelu (fotelach) poprzez ograniczenie niebezpieczeństwa uszkodzenia głowy i klatki piersiowej.Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się w środkowej części kierownicy, natomiast poduszka powietrzna pasażera (pasażerów) − w desce rozdzielczej powyżej przedniego schowka.
Podczas jazdy schowek powinien być zamknięty. Niezamknięcie grozi zranieniem w razie wypadku albo nagłego hamowania.
5
Bezpieczeństwo

170
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Wyłączenie czołowej poduszki powietrznej pasażera (pasażerów)
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera (pasażerów) może być wyłączona.
W momencie włączenia zapłonu ta kontrolka zaświeci się na wyświetlaczu kontrolek pasów. Będzie świecić przez cały czas, gdy
poduszka powietrzna jest wyłączona.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka w przypadku montażu fotelika dziecięcego na przednim fotelu pasażera (pasażerów) w pozycji "tyłem do kierunku jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera (pasażerów).W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.
Ponowne włączenie przedniej poduszki powietrznej pasażera
Po wyjęciu fotelika dziecięcego przy wyłączonym zapłonie należy przekręcić przełącznik w położenie "ON" w celu ponownej aktywacji poduszki powietrznej pasażera (pasażerów) jadącego ( jadących) z przodu.
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka zapala się na wyświetlaczu kontrolek pasów na około 1 minutę, aby zasygnalizować włączenie czołowej poduszki powietrznej.
Nieprawidłowe działanie
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zaświeci się na desce rozdzielczej, skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem, aby sprawdzić ten system. Poduszki mogą nie wyzwolić się w przypadku silnego uderzenia.
Boczne poduszki powietrzne
Wyzwolenie
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają się
pojedynczo w przypadku silnego zderzenia bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia, prostopadle do osi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.Boczna poduszka powietrzna rozwija się pomiędzy brzuchem i głową osoby zajmującej przedni fotel samochodu i płytą danych drzwi.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w ten system, w razie silnego uderzenia bocznego chroni on kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu porzez ograniczenie niebezpieczeństwa uszkodzenia torsu między brzuchem i głową.Każda boczna poduszka powietrzna jest zabudowana w szkielecie oparcia fotela po stronie drzwi.F Przy w yłączonym zapłonie włożyć klucz do wyłącznika poduszki powietrznej pasażera (pasażerów).F Przekręcić klucz w położenie "OFF".
F Następnie wyjąć klucz, nie zmieniając jego położenia.
Bezpieczeństwo

171
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Jeśli Państwa samochód jest wyposażony w ten system, w razie silnego uderzenia bocznego przyczynia się on do zwiększenia zabezpieczenia pasażerów (z wyjątkiem miejsc środkowych) poprzez ograniczenie niebezpieczeństwa uszkodzenia boku głowy.Kurtynowa poduszka powietrzna jest zabudowana w słupku i w górnej części kabiny.
Wyzwalanie
W przypadku niewielkiego uderzenia, zahaczenia boku pojazdu lub dachowania poduszki powietrzne mogą nie zadziałać.W przypadku uderzenia z przodu lub z tyłu żadna z poduszek bocznych nie zadziała.
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zaświeci się na desce rozdzielczej, skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem, aby sprawdzić ten system.
Usterka działania
Kurtynowe poduszki powietrzne (2. i 3. rząd)
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku silnego uderzenia.
Kurtynowa poduszka powietrzna wyzwala się w przypadku silnego zderzenia bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnej samochodu, w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija się między osobą na tylnym bocznym siedzeniu samochodu i szybami.
5
Bezpieczeństwo

172
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.Nie trzymać niczego między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...), nie mocować i nie naklejać niczego ani w pobliżu, ani na drodze rozkładania poduszek powietrznych, mogłoby to spowodować obrażenia podczas ich uwalniania.Nigdy nie modyfikować pier wotnej konfiguracji posiadanego samochodu, zwłaszcza w bezpośrednim otoczeniu poduszek powietrznych.W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub został skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych.Wszystkie prace przy poduszkach powietrznych musi wykonywać autoryzowany dealer lub punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.Nawet przy zachowaniu wszystkich środków ostrożności wymienionych powyżej, w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej
nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania bocznych poduszek powietrznych. Informacje na temat asortymentu pokrowców na fotele odpowiednie dla danych pojazdów, można uzyskać kontaktując się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.Aby uzyskać więcej informacji na temat Akcesoriów, patrz odpowiednia rubryka.Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ mogłoby to spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej poduszki powietrznej.Nie zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to konieczne.
Poduszka napełnia się prawie natychmiast (w kilka milisekund), następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.Powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.Niczego nie mocować i nie przyklejać na kole kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby w chwili zadziałania poduszek powietrznych zapobiec zranieniu osób jadących z przodu.
Rady
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować podane poniżej środki ostrożności.
Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej. Nie wolno demontować uchwytów sufitowych, jeżeli samochód je posiada, ponieważ zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.
Bezpieczeństwo

173
Proace-Verso_pl_Chap05_securite_ed01-2019
Ogólne uwagi dotyczące fotelików dziecięcych
Dlatego należy bezwzględnie stosować się do zaleceń opisanych poniżej:- zgodnie z ustawodawstwem europejskim wszystkie dzieci poniżej 12. roku życia lub o wzroście poniżej 150 cm muszą być przewożone w homologowanych fotelikach dostosowanych do wagi, na siedzeniach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX*,- statystycznie najbezpieczniejsze miejsca w samochodzie do przewozu dzieci to miejsca tylne,- dziecko poniżej 9 kg musi być obowiązkowo przewożone w położeniu "tyłem do kierunku jazdy" zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Toyota zaleca przewożenie dzieci na tylnych siedzeniach samochodu:- "tyłem do kierunku jazdy" do 3. roku życia,- "przodem do kierunku jazdy" powyżej 3. roku życia.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci stanowiło przedmiot szczególnej troski firmy Toyota już na etapie opracowywania koncepcji pojazdu; zależy ono jednak w znacznym stopniu od samych użytkowników pojazdu.
* Zasady przewozu dzieci określone są odrębnymi przepisami danego kraju. Należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w Państwa kraju.
5
Bezpieczeństwo