2020 TOYOTA PROACE stop start

204
Pornirea de rezervă
Dacă autovehiculul nu detectează cheia electronică în zona de detectare din cauza faptului că bateria telecomenzii este descărcată, este prevăzut un cititor de rezer vă în stânga, în spatele volanului, ce permite pornirea.
F Apăsaţi butonul „START/STOP”.Motorul porneşte.
Dacă telecomanda nu se mai află în zona de detectare atunci când închideţi o portieră sau solicitaţi (ulterior) oprirea motorului, apare un mesaj pe tabloul de bord.
Oprirea forţată
Telecomanda nu este
detectată
F Dacă doriți să for țați oprirea motorului, țineți apăsat butonul „START/STOP” aproximativ 3 secunde, apoi contactați un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
F Dacă autovehiculul este echipat cu cutie de viteze manuală, aduceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră, apoi apăsaţi complet pedala de ambreiaj.
F Dacă autovehiculul este echipat cu cutie de viteze automată, aduceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia P, apoi apăsaţi ferm pedala de frână.
F Dacă autovehiculul este echipat cu cutie de viteze electronică, aduceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia N, apoi apăsaţi ferm pedala de frână.
Doar în caz de urgenţă şi cu autovehiculul staţionar, puteţi opri motorul.
Pentru aceasta, apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul „START/STOP” timp de circa
3 secunde.În acest caz, coloana de direcţie se blochează de îndată ce se opreşte autovehiculul.
F Aşezaţi şi menţineţi telecomanda în dreptul cititorului, apoi:
Conducerea

208
Indicatorul de eficienţă a cuplării treptelor de viteze
În funcţie de situaţia din trafic şi dotarea autovehiculului, s-ar putea ca sistemul să vă recomande să săriţi peste una sau mai multe trepte de viteze.Puteţi urma această instrucţiune fără să cuplaţi treptele intermediare.
- Apăsaţi pedala de acceleraţie.
- Sunteţi în treapta a treia.
- S-ar putea ca sistemul să vă sugereze să cuplaţi o treaptă superioară de viteze.
Informaţia apare în tabloul de bord sub forma unei săgeţi.La autovehicule cu cutie de viteze manuală, s-ar putea ca săgeata să fie însoţită de treapta de viteze recomandată.
Sistemul adaptează recomandarea cu privire la schimbarea treptei de viteze în funcţie de condiţiile de rulare (înclinarea drumului, sarcină etc.) şi solicitările şoferului (putere, accelerare, frânare etc.).Sistemul nu sugerează niciodată:- cuplarea treptei întâia,- cuplarea treptei marşarier.
Acesta este un sistem de reducere a consumului de combustibil prin recomandarea celei mai adecvate trepte de viteze.
Exemplu:
La anumite modele diesel cu
transmisie manuală, în anumite condiții de deplasare este posibil ca sistemul să recomande trecerea în punctul neutru (pe planșa de bord se afișează N), pentru ca motorul să intre în modul repaus (STOP al sistemului Stop & Start).
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Recomandările cu privire la cuplarea treptelor de viteze nu vor fi considerate a fi obligatorii.Aceasta deoarece configuraţia drumului, densitatea traficului şi siguranţa rămân factori importanţi de avut în vedere la alegerea celei mai potrivite trepte de viteze.Sistemul de indicare a eficienţei cuplării treptelor de viteze nu substituie necesitatea ca şoferul să rămână prevăzător.
Conducerea

218
Sistemul Stop & StartComutarea motorului
în modul STOP
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală, viteza acestuia trebuie să fie sub 12 mph (20 km/h) sau acesta trebuie să fie staţionar (în funcţie de motor); se aprinde lampa indicatoare „ECO” în tabloul de bord, iar motorul trece automat în aşteptare atunci când comutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră şi eliberaţi pedala de ambreiaj.Pentru confortul dumneavoastră, în cursul manevrelor de parcare, modul STOP nu este disponibil timp de câteva secunde după decuplarea treptei marşarier.Sistemul Stop & Start nu afectează funcţiile autovehiculului, cum ar fi frânarea, ser vodirecţia etc.Se poate obser va un uşor decalaj între oprirea autovehiculului şi oprirea motorului.
Dacă autovehiculul dispune de un sistem Stop & Start, un contor de timp calculează timpul
scurs în modul STOP în cursul unei călătorii.Acesta este resetat la zero de fiecare dată când este cuplat contactul.
Contorul de timp al sistemului Stop & StartSistemul Stop & Start trece temporar motorul în aşteptare - modul STOP - în timpul opririlor în trafic (semafoare, ambuteiaje în trafic etc.). Motorul reporneşte automat - modul START - de îndată ce doriţi să demaraţi. Repornirea are loc instantaneu, rapid şi silenţios.Per fect pentru mediul urban, sistemul Stop & Start reduce consumul de combustibil şi emisiile de noxe, precum şi nivelul de zgomot în staţionare.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată şi este staţionar, se aprinde lampa indicatoare „ECO”, iar motorul trece automat în aşteptare atunci când apăsaţi pedala de frână sau aduceţi selectorul de viteze în poziţia N.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze electronică şi viteza autovehiculului este sub 5 mph (8 km/h), se aprinde lampa indicatoare „ECO”, iar motorul trece automat în aşteptare atunci când apăsaţi pedala de frână sau aduceţi selectorul de viteze în poziţia N.
(minute / secunde sau ore / minute)
Nu alimentaţi niciodată cu combustibil cu motorul în modul STOP; trebuie să decuplaţi contactul prin intermediul
butonului.
Conducerea

219
Comutarea motorului
în modul START
Modul START este apelat automat în anumite condiţii temporare (exemple: nivelul de încărcare a acumulatorului, temperatura motorului, funcţia de asistenţă la frânare, setarea sistemului de aer condiţionat) pentru a se asigura funcţionarea corectă a sistemului, în principal atunci când:- deschideţi portiera şoferului,- deschideţi o uşă laterală glisantă,- eliberaţi centura de siguranţă a şoferului,- viteza autovehiculului depăşeşte 15 mph (25 km/h) sau 2 mph (3 km/h) (în funcţie de motor) cu o cutie de viteze manuală,- viteza autovehiculului depăşeşte 2 mph (3 km/h) cu o cutie de viteze automată.
Cazuri speciale: modul START este apelat automat
În acest caz, lampa de avertizare „ECO” clipeşte timp de câteva secunde, apoi se stinge.
Acest mod de funcţionare este per fect normal.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală, lampa indicatoare „ECO” din tabloul de bord se stinge, iar motorul reporneşte automat atunci când apăsaţi complet pedala de ambreiaj.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată, lampa indicatoare „ECO”
din tabloul de bord se stinge, iar motorul reporneşte automat atunci când:- eliberaţi pedala de frână cu selectorul de viteze în poziţia D sau M,- din poziţia N cu pedala de frână eliberată, aduceţi selectorul de viteze în poziţia D sau M,- cuplaţi treapta marşarier.
Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze electronică, lampa indicatoare „ECO” din tabloul de bord se stinge, iar motorul reporneşte automat atunci când:- eliberaţi pedala de frână cu selectorul de viteze în poziţia A sau M,- din poziţia N cu pedala de frână eliberată, aduceţi selectorul de viteze în poziţia A sau M,
- cuplaţi treapta marşarier.
Cazuri speciale: modul STOP nu este disponibil
Modul STOP nu este apelat în anumite condiţii temporare (exemple: nivelul de încărcare a acumulatorului, temperatura motorului, funcţia de asistenţă la frânare, temperatura ambiantă) pentru a se asigura funcţionarea corectă a sistemului, în principal atunci când:- autovehiculul se află pe un drum abrupt (în rampă sau în pantă),- portiera şoferului este deschisă,- o uşă laterală glisantă este deschisă,- centura de siguranţă a şoferului nu este fixată,- autovehiculul nu a depăşit o viteză de 6 mph (10 km/h) de la ultima pornire a motorului de către şofer,- frâna de parcare electrică este aplicată sau în curs de aplicare,- motorul este necesar pentru menţinerea unei temperaturi confortabile în habitaclu,- funcţia de degivrare este activă.
În acest caz, lampa de avertizare „ECO” clipeşte timp de câteva secunde, apoi se stinge.
Acest mod de funcţionare este per fect normal.
6
Conducerea

220
Dezactivarea / activarea
Cu / fără sistem audio
F Apăsaţi butonul; lampa indicatoare a acestuia se aprinde, iar sistemul este dezactivat.
F Apăsaţi acest buton; lampa indicatoare a acestuia se stinge, iar sistemul este activat.
Pentru dezactivarea sistemului:
Cu ecran tactil
Sistemul este reactivat automat de fiecare dată când este pornit motorul de către şofer.
Dacă sistemul a fost dezactivat în modul STOP, motorul reporneşte imediat.
Deschiderea capoteiÎnaintea oricărei inter venţii sub capotă, dezactivaţi sistemul Stop & Start pentru a preveni riscul de rănire la comutarea automată în modul START.
Conducerea pe drumuri inundate
Înainte să conduceţi pe un drum inundat, vă recomandăm insistent să dezactivaţi sistemul Stop & Start.Pentru informaţii suplimentare
referitoare la tema Recomandări pentru conducere, şi în particular la conducerea pe drumuri inundate, consultaţi secţiunea corespunzătoare.
Pentru activarea sistemului:
Activarea sau dezactivarea se realizează prin meniul de configurare a vehiculului.
Conducerea

221
Disfuncţionalităţile
În funcţie de dotarea autovehiculului:
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Verificați-l la un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori la un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.În cazul producerii unei defecţiuni în modul STOP, s-ar putea ca autovehiculul să se oprească.Se aprind toate lămpile de avertizare din tabloul de bord.În funcţie de versiune, s-ar putea să se afişeze de asemenea un mesaj de avertizare prin care vi se solicită să comutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia N şi să acţionaţi pedala de frână.Cu autovehiculul staţionar, trebuie să decuplaţi contactul şi apoi să porniţi din nou motorul.
Sistemul Stop & Start reclamă utilizarea unui acumulator de 12 V realizat pe baza unor tehnologii şi specificaţii speciale.
Lampa de avertizare din acest buton clipeşte şi apare un mesaj, însoţit de un semnal sonor.
În cazul unei defecţiuni în sistem, această lampă de avertizare clipeşte în tabloul de bord.Toate lucrările asupra acestui tip de baterie trebuie efectuate de un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori de un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.Pentru informaţii suplimentare referitoare la Acumulatorul de 12 V, consultaţi secţiunea corespunzătoare.
6
Conducerea

265
Rezervorul de combustibil
Deschiderea
Dacă vehiculul dispune de Stop & Start, nu realimentați niciodată cu motorul în modul STOP; dacă vehiculul dispune de sistem inteligent de acces și pornire, trebuie să decuplați contactul cu ajutorul cheii sau a butonului START/S T O P.
F Trebuie să opriţi motorul.F Dacă vehiculul dispune de sistem inteligent de acces și pornire, descuiați-l.F Deschideţi clapeta rezer vorului de combustibil.
Alimentarea cu combustibil
Pentru a fi înregistrate de indicatorul nivelului de combustibil, alimentările cu combustibil trebuie să fie de cel puţin 8 litri.Deschiderea buşonului rezer vorului de combustibil poate conduce la aspiraţia bruscă de aer în rezer vor. Acest vacuum este absolut normal şi este determinat de etanşeitatea sistemului de alimentare cu combustibil.F Scoateţi buşonul rezer vorului de combustibil prin deşurubarea acestuia, apoi aşezaţi-l pe suportul de pe clapeta rezervorului de combustibil.F Introduceţi duza şi presaţi-o complet (apăsând pe supapa unisens metalică A).F Umpleţi rezer vorul. Nu continuaţi după a treia întrerupere a duzei pompei de alimentare, deoarece aceasta poate cauza disfuncţionalităţi.F Montaţi la loc buşonul rezer vorului de combustibil prin rotire spre dreapta.F Apăsaţi clapeta rezer vorului de combustibil pentru a o închide (autovehiculul trebuie să fie descuiat).
F Aveţi grijă să alegeţi pompa care livrează tipul corect de combustibil pentru motorul autovehiculului dumneavoastră (atenţionare pe o etichetă de pe partea interioară a clapetei rezervorului de combustibil).
Capacitatea rezer vorului: aproximativ 69 litri.
F Dacă autovehiculul dispune de o cheie clasică, introduceţi cheia în buşonul rezer vorului de combustibil, apoi rotiţi-o spre stânga.
7
Informaţii practice

276
CapotaDeschiderea
Închiderea
F Scoateţi tija de susţinere din fanta de reazem.F Clipsaţi la loc tija de susţinere în locaş.F Coborâţi capota şi eliberaţi-o în apropierea capătului de cursă al acesteia.
F Trageţi de capotă pentru a verifica dacă s-a blocat corect.
F Desprindeţi tija de susţinere din locaş şi fixaţi-o în fanta de reazem pentru a menţine capota deschisă.
Nu deschideţi capota în condiţii de vânt puternic.Când motorul este fierbinte, manipulaţi cu atenţie maneta de siguranţă din exterior şi tija de susţinere (pericol de producere a unor arsuri).Pentru a preveni avarierea unităţilor electrice, este strict interzisă utilizarea unei instalaţii de spălare cu jet la înaltă presiune sub capotă.
Ventilatorul de răcire poate porni după oprirea motorului: aveţi grijă la accesoriile şi ar ticolele de îmbrăcăminte care ar putea fi prinse de paletele ventilatorului.
F Ridicaţi maneta de siguranţă, apoi ridicaţi capota.
F Deschideţi portiera.
F Trageţi spre dumneavoastră maneta de eliberare amplasată în partea inferioară a decupajului portierei.
Înaintea oricărei inter venţii sub capotă, dezactivaţi sistemul Stop & Start pentru a preveni riscul de rănire la comutarea automată în modul START.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH