2020 TOYOTA PROACE CITY VERSO nádrž

7
Ekologické ježdění
Ekologické ježdění
Ekologické ježdění označuje soubor každodenních postupů, které motoristům umožňují optimalizovat spotřebu paliva a emise CO2.
Optimalizace používání převodovky
S manuální převodovkou se rozjíždějte zlehka a rychle řaďte nahoru. Během zrychlování přeřazujte včas.S automatickou převodovkou dávejte přednost automatickému režimu a vyhýbejte se ostrému a náhlému sešlapávání plynového plynu.Ukazatel účinnost řazení vás vyzve k zařazení nejvhodnějšího stupně: kdykoli se tato výzva zobrazí na přístrojové desce, vždy okamžitě reagujte.S automatickou převodovkou se tento ukazatel objeví pouze v manuálním režimu.
Plynulá jízda
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly, používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a plyn přidávejte postupně. Tyto principy pomáhají šetřit palivo, snižovat emise CO2 a také hluk dopravy.Pokud má vozidlo na volantu „TEMPOMAT“, používejte jej při rychlosti vyšší než 40 km/h, když je provoz plynulý.
Uvážlivé používání elektrického vybavení
Pokud je před rozjezdem prostor pro cestující příliš vyhřátý, vyvětrejte ho otevřením oken a ventilačních otvorů, než použijete klimatizaci.Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a nechte ventilační otvory otevřené.Zvažte používání vybavení, které pomáhá udržovat nižší teplotu v prostoru pro cestující (střešní roleta a okenní rolety atd.).Pokud není klimatizace regulována automaticky, vypněte ji, jakmile dosáhnete požadované teploty.Vypněte funkce odmlžení a odmrazení, pokud nejsou řízeny automaticky.Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.Vypněte světlomety a mlhovky, když viditelnost nevyžaduje jejich použití.Vyhněte se běhu motoru před rozjezdem, především v zimě. Vozidlo se vyhřeje mnohem rychleji během jízdy.Jako spolujezdci se vyhýbejte připojení multimediálních zařízení (film, hudba, videohra atd.), čímž pomůžete snížení spotřeby elektrické
energie a tedy i paliva.Před opuštěním vozidla odpojte všechna přenosná zařízení.
Omezení příčin nadměrné spotřeby
Rozložte zatížení ve vozidle. Nejtěžší předměty uložte do kufru, co nejblíže k zadním sedadlům.Omezte zátěž vezenou ve vozidle a minimalizujte odpor vzduchu (střešní tyče,
střešní nosič, nosič kol, přívěs atd.). Používejte raději střešní box.Po použití demontujte střešní tyče a nosiče.Na konci zimy sundejte zimní pneumatiky a nasaďte letní.
Dodržování servisních pokynů
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách – pneumatiky by měly být studené. Referenční hodnoty najdete na štítku v otvoru dveří na straně řidiče.Tuto kontrolu je třeba provést především:– před dlouhou cestou,– při každé změně sezóny,– po dlouhém nepoužívání.Nezapomeňte ani na rezervu a případně také na pneumatiky přívěsu nebo karavanu.Vozidlo nechte pravidelně zkontrolovat v servisu (motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, filtr prostoru pro cestující atd.) a dodržujte plán činností uvedený v servisním plánu výrobce.U naftových motorů platí, že pokud je systém SCR vadný, bude vozidlo vypouštět zplodiny.
Co nejdříve navštivte dealera TOYOTA nebo kvalifikovaný servis, aby byla zajištěna úroveň emisí oxidu dusnatého v souladu s regulačními předpisy.Při tankování nepokračujte po třetím vypnutí trysky, aby nedošlo k přeplnění nádrže.Spotřeba paliva vašeho nového vozidla se ustálí na stálou průměrnou hodnotu po ujetí prvních 3000 kilometrů.

13
Přístroje
1
Vždy je třeba používat automatické funkce, které se automaticky aktivují v případě poruchy ovládací páky.Proveďte postup (2).
Nízká hladina paliva
/2
1 1Svítí (výstražná kontrolka nebo LED) a ručička v červené zóně (v závislosti na verzi), za doprovodu zvukového signálu a zprávy.Zvukový signál a zpráva se bude opakovat se zvyšující se frekvencí, když se bude hladina paliva blížit nule.Když se rozsvítí poprvé, zbývá v nádrži méně než 6 litrů paliva.Neprodleně dotankujte, abyste předešli tomu, že vám palivo dojde.Nikdy nejezděte do úplného vyježdění nádrže. Mohlo by dojít k poškození systému řízení emisí a vstřikování.
Přítomnost vody v naftovém filtruSvítí (s přístrojovou deskou s LCD symboly)
Naftový filtr obsahuje vodu.Riziko poškození vstřikovacího systému : Neprodleně proveďte postup (2).
Systém vlastní diagnostiky motoruBliká.Systém řízení motoru vykazuje závadu.Hrozí riziko zničení katalyzátoru.Proveďte postup (2) bez chyb.Svítí.Systém řízení emisí vykazuje chybu.
Tato výstražná kontrolka zhasne, jakmile bude motor nastartován.Rychle proveďte postup (3).Svítí.Byla zjištěna méně závažná porucha motoru.Proveďte postup (3).Svítí.Byla zjištěna zásadní porucha motoru.Proveďte postup (1) a pak (2).
Předehřátí naftového motoruSvítí.Doba svícení závisí na klimatických podmínkách.Zapalování je zapnuté.Před startováním počkejte, než výstražná kontrolka zhasne.Pokud motor nenastartuje, vypněte a znovu zapněte zapalování, počkejte, dokud kontrolka nezhasne, a poté motor nastartujte.
Podhuštění
Svítí, za doprovodu zvukového signálu a zprávy.Tlak v jednom nebo více kolech je příliš nízký.Co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách.Po úpravě tlaku znovu inicializujte detekční systém.
Výstražná kontrolka podhuštění bliká, pak svítí a pak se rozsvítí výstražná kontrolka servisu.Systém monitorování tlaku v pneumatikách je vadný.Detekce podhuštění již není monitorována.Co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách a proveďte postup (3).
Protiblokovací systém (ABS)Svítí.Protiblokovací systém vykazuje závadu.Je možné brzdit standardně.Jeďte opatrně střední rychlostí a poté proveďte postup (3).
Distance Alert / Aktivní bezpečnostní brzdaSvítí, za doprovodu zobrazení zprávy.Systém se deaktivuje prostřednictvím nabídky konfigurace vozidla.Bliká.Systém funguje.Vozidlo krátce zabrzdí, aby se snížila rychlost
srážky s vozidlem vepředu.Svítí, za doprovodu zprávy a zvukového signálu.Systém vykazuje chybu.Proveďte postup (3).Svítí.Systém vykazuje chybu.Pokud se tyto výstražné kontrolky rozsvítí po vypnutí a restartování motoru, proveďte postup (3).

14
Filtr pevných částic (nafta)Svítí, za doprovodu zvukového signálu a zprávy o riziku ucpání filtru pevných částic.Filtr pevných částic se začíná saturovat.Jakmile to provoz dovolí, regenerujte filtr jízdou při rychlosti minimálně 60 km/h, dokud výstražná kontrolka nezhasne.Svítí, za doprovodu zvukového signálu a zprávy o příliš nízké hladině aditiva ve filtru pevných částic.Bylo dosaženo minimální hladiny v nádržce na aditivum.Co nejdříve kapalinu doplňte: proveďte postup (3).
AirbagySvítí.Jeden z airbagů nebo pyrotechnických předpínačů bezpečnostních pásů je vadný.Proveďte postup (3).
Airbag spolujezdce vepředu (ZAP)Svítí.
Airbag spolujezdce vepředu byl aktivován.Ovládání je v poloze „ON“.V takovém případě NEMONTUJTE dětskou sedačku „proti směru jízdy“ na přední sedadlo spolujezdce – hrozí riziko vážného zranění.
Airbag spolujezdce vepředu (VYP)Svítí.Airbag spolujezdce vepředu byl deaktivován.
Ovládání je v poloze „OFF“.Dětskou sedačku můžete nainstalovat „proti směru jízdy“, pokud airbagy vykazují závadu (výstražná kontrolka airbagu svítí).
Dynamické řízení stability (DSC) a Regulace prokluzu (ASR)Svítí.Systém byl deaktivován.Stisknutím tlačítka jej můžete znovu aktivovat.Systém DSC/ASR se aktivuje automaticky po nastartování vozidla a od rychlosti asi 50 km/h.Bliká.Regulace DSC/ASR se aktivuje v případě ztráty přilnavosti nebo trajektorie.Svítí.Systém DSC/ASR vykazuje chybu.Proveďte postup (3).
Asistent rozjezdu do kopceSvítí a zobrazí se zpráva „Anti roll-back system fault“ (Porucha systému prevence valení zpět).Systém vykazuje chybu.
Proveďte postup (3).
Porucha nouzové brzdy (s elektrickou parkovací brzdou)Svítí, za doprovodu zprávy „Parking brake fault“.Nouzová brzda neposkytuje optimální výkon.Pokud nelze brzdu uvolnit automaticky, použijte manuální uvolnění nebo proveďte postup (3).
Aktivní varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhuSvítí.Systém byl automaticky deaktivován nebo přepnut do pohotovostního režimu.Ukazatel bliká.Chystáte se přejet přerušovanou čáru bez použití směrových ukazatelů.Systém se aktivuje a poté opraví trajektorii na straně detekovaného značení jízdního pruhu.Svítí.Systém vykazuje chybu.Proveďte postup (3).
AdBlue® (s Euro 6.2/ 6.3)Svítí zhruba 30 sekund po startu vozidla, za doprovodu zprávy informující o zbývající dojezdové vzdálenosti.Dojezdová vzdálenost je 2400 až 800 km.Doplňte kapalinu AdBlue®.Svítí, při zapnutí zapalování, za doprovodu zvukového signálu a zprávy informující o zbývající dojezdové vzdálenosti.Dojezdová vzdálenost je 800 až 100 km.
Neprodleně doplňte kapalinu AdBlue®, nebo proveďte postup (3).Bliká, za doprovodu zvukového signálu a zprávy informující o zbývající dojezdové vzdálenosti.Dojezdová vzdálenost je nižší než 100 km.Je nutné doplnit kapalinu AdBlue®, aby nedošlo k zamezení nastartování motoru, nebo provést postup (3).

15
Přístroje
1
Bliká, za doprovodu zvukového signálu a zprávy informující o zamezení startování.Nádrž AdBlue® je prázdná: zákonem vyžadovaný systém imobilizéru vozidla brání nastartování motoru.Chcete-li motor restartovat, doplňte kapalinu AdBlue® nebo proveďte postup (2).Je nezbytné do nádrže doplnit minimálně 5 litrů kapaliny AdBlue®.
SCR Systém řízení emisí (Diesel)Svítí při zapnutí zapalování, za doprovodu zvukového signálu a zprávy.Byla zjištěna porucha zahrnující systém řízení emisí SCR.Tato výstraha zmizí, jakmile se výfukové emise vrátí na normální úroveň.Výstražná kontrolka AdBlue® při zapnutí zapalování bliká, svítí výstražné kontrolky servisu a diagnostiky motoru, za doprovodu zvukového signálu a zprávy informující o zbývající dojezdové vzdálenosti.
V závislosti na zobrazené zprávě může být možné jet ještě 1100 km, než se spustí imobilizér motoru.Neprodleně proveďte postup (3), aby nedošlo k zamezení nastartování.Výstražná kontrolka AdBlue® při zapnutí zapalování bliká, svítí výstražné kontrolky servisu a diagnostiky motoru, za doprovodu
zvukového signálu a zprávy informující o tom, že bylo zabráněno startu.Imobilizér motoru brání restartování motoru (nad povolený limit dojezdu po potvrzení poruchy systému řízení emisí).Chcete-li motor nastartovat, proveďte postup (2).
ServisDočasně svítí, za doprovodu zobrazení zprávy.Byla detekována jedna nebo více menších závad, pro které neexistuje žádná konkrétní výstražná kontrolka.Určete příčinu závady pomocí zprávy zobrazené na přístrojové desce.Některé odchylky můžete vyřešit sami, například otevřené dveře nebo začátek saturace filtru pevných částí.V případě jakýchkoli jiných problémů, jako je například závada systému detekce podhuštění pneumatiky, proveďte postup (3).Svítí, za doprovodu zobrazení zprávy.Byla detekována jedna nebo více vážnějších závad, pro které neexistuje žádná
konkrétní výstražná kontrolka.Určete příčinu závady pomocí zprávy zobrazené na přístrojové desce a poté proveďte postup (3).Svítí, za doprovodu zprávy „Parking brake fault“.Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy není k dispozici.Proveďte postup (2).
Servisní výstražná kontrolka svítí a servisní klíč bliká a poté svítí.Byl překročen servisní interval.Co nejdříve nechejte vozidlo zkontrolovat v servisu.Pouze u naftových motorů.
Zadní mlhové světloSvítí.Světlo svítí.
Zelené výstražné/informační kontrolky
Stop & StartSvítí.Když vozidlo zastaví, systém Stop & Start přepne motor do režimu STOP.Dočasně bliká.Režim STOP je momentálně nedostupný nebo byl automaticky spuštěn režim START.
Hill Assist Descent ControlSvítí.Systém byl aktivován, ale nebyly splněny podmínky pro regulaci (svah, příliš vysoká rychlost, zařazená rychlost).
Ukazatel bliká.Funkce spouští regulaci.Vozidlo brzdí. Brzdová světla se během sjezdu rozsvítí.
Eko režimSvítí.Režim ECO je aktivní.Určité parametry byly upraveny, aby se snížila spotřeba paliva.

19
Přístroje
1
Ukazatele dojezdu AdBlue®
Naftové motory jsou vybaveny systémem, který k úpravě výfukových plynů využívá systém řízení emisí SCR (Selektivní katalytická redukce) a filtr pevných částic pro vznětové motory (DPF). Bez kapaliny AdBlue® nemohou fungovat.Když hladina AdBlue® spadne pod úroveň rezervy (od 2400 do 0 km), při zapnutí zapalování se rozsvítí výstražná kontrolka a na přístrojové desce se zobrazí odhadovaná vzdálenost, kterou lze ujet, než nebude možné motor nastartovat.
WARNI NG
Systém zabránění nastartování motoru vyžadovaný předpisy se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž AdBlue® prázdná. Poté již nebude možné motor nastartovat, dokud nebude doplněna kapalina AdBlue® na minimální hladinu.
Manuální zobrazení dojezdu
Když je dojezdová vzdálenost větší než 2400 km, automaticky se nezobrazí.



► Stisknutím tohoto tlačítka dojezdovou
vzdálenost dočasně zobrazíte.
Požadované akce v souvislosti s nedostatkem kapaliny AdBlue®
Následující výstražné kontrolky se rozsvítí, když je množství kapaliny AdBlue® nižší než hladina rezervy, což odpovídá dojezdové vzdálenosti 2400 km.Kromě výstražných kontrolek se pravidelně zobrazují zprávy, které připomínají nutnost doplnění kapaliny, aby nedošlo k zamezení startu motoru. Podrobnosti o zobrazených zprávách najdete v části Výstražné a informační kontrolky.
NOTIC E
Další informace o kapalině AdBlue® (naftové motory) a konkrétně o jejím doplnění najdete v příslušné části.
U motorů Euro 6.2/6.3
Rozsvícené výstražné kontrolky
AkceZbývající dojezdová vzdálenost

Doplňte kapalinu.Od 2400 km do 800 km


Co nejdříve doplňte kapalinu.
Od 800 km do 100 km


Doplnění je nutné, protože hrozí riziko zamezení nastartování motoru.
Od 100 km do 0 km


Aby bylo možné motor nastartovat, je třeba do nádrže doplnit minimálně 5 litrů kapaliny AdBlue®.
0 km

21
Přístroje
1
Nebo vyberte možnost „VOLBY“, „Konfigurace obrazovky“ a pak „Jas“.► Jas upravte stisknutím šipek nebo posunutím posuvníku.
NOTIC E
Jas lze nastavit samostatně pro denní a noční režim.
Cestovní počítač
Informace zobrazené k aktuální cestě (dojezd, spotřeba paliva, průměrná rychlost atd.).
Informační displej
Postupně se zobrazují následující údaje:– Ujetá vzdálenost– Dojezd– Aktuální spotřeba paliva– Průměrná rychlost– Stop & Start Doba trvání cesty– Informace ze systému rozpoznávání rychlostních limitů


► Stiskněte tlačítko na konci ovládací páčky stěrače.


► Případně stiskněte ovládací kolečko na volantu.
Resetování cesty
Reset se provádí, když je zobrazeno počitadlo cesty.► Stiskněte tlačítko na konci ovládací páčky stěrače na dobu minimálně dvou sekund.► Stiskněte ovládací kolečko na volantu na dobu minimálně dvou sekund.


► Stiskněte toto tlačítko na minimálně 2 sekundy.
Několik definic…
Dojezd
(km nebo míle)Vzdálenost, kterou lze ještě ujet se zbývajícím palivem v nádrži (na základě průměrné spotřeby paliva během posledních ujetých mil nebo kilometrů).
NOTIC E
Tato hodnota se může po změně stylu jízdy nebo terénu změnit, což vede k výrazné změně momentální spotřeby paliva.
Jakmile dojezd klesne pod 30 km, zobrazí se pomlčky.Po doplnění minimálně 5 litrů paliva bude dojezd přepočítán a zobrazí se, pokud bude překračovat 100 km.
WARNI NG
Pokud se během jízdy zobrazují pomlčky místo čísel, kontaktujte dealera TOYOTA nebo kvalifikovaný servis.

64
Vypnutí
► Stisknutím a podržením tohoto tlačítka se okamžitě zastaví topení (bude potvrzeno krátkým rozsvícením červené kontrolky).
NOTIC E
Kontrolka v dálkovém ovladači bude asi 2 sekundy blikat, pokud vozidlo nepřijme
signál. V tom případěbyste měli přejít na jiné místo a příkaz zopakovat.
Výměna baterie
Kontrolka v dálkovém ovladači se změní na oranžovou, pokud je úroveň nabití baterie nízká.Pokud kontrolka nesvítí, je baterie vybitá.

► Pomocí mince odšroubujte krytku a vyměňte baterii.
NOTIC E
Maximální doba topení je asi 45 minut, v závislosti na klimatických podmínkách.
NOTIC E
Větrání se aktivuje, pokud je baterie dostatečně nabitá.
Topení se aktivuje v následujících případech: – Baterie je dostatečně nabitá, hladina paliva je dostačující.– Motor byl od předchozího cyklu topení nastartován.– Mezi dvěma požadavky na topení uplynulo 60 minut.


WARNI NG
Programovatelné topení je napájeno palivovou nádrží vozidla. Před použitím se ujistěte, že máte dost paliva. Pokud je palivová nádrž na úrovni rezervy, důrazně doporučujeme topení neprogramovat.Další topení je třeba vypnout vždy během tankování, aby nedošlo k riziku požáru nebo výbuchu.
WARNI NG
Aby nedošlo k riziku otravy nebo udušení, nesmí být programovatelné topení použito, ani na krátkou dobu, v uzavřeném prostředí, například v garáži nebo dílně, které není vybaveno systémem pro odvádění výfukových plynů.Vozidlo neparkujte na hořlavých površích (suchá tráva, spadané listí, papír atd.) – riziko požáru!
WARNI NG
Prosklené povrchy, jako například zadní sklo nebo čelní sklo, se mohou velmi zahřívat.Nikdy na tyto povrchy nepokládejte žádné předměty a nikdy se jich nedotýkejte – riziko popálení!
Baterie dálkového ovladače nevyhazujte, protože obsahují kovy, které jsou pro životní prostředí škodlivé. Odneste je na schválené sběrné místo.

151
Praktické informace
7
Kompatibilita paliva
Benzínové palivo vyhovující normě EN228, které obsahuje až 5 % a 10 % etanolu (v uvedeném pořadí).
Naftové palivo vyhovující normám EN590, EN16734 a EN16709, které obsahuje až 7 %, 10 %, 20 % a 30 % metyl esteru mastné kyseliny (v uvedeném pořadí). Při používání paliv B20 nebo B30, i když jen příležitostně, je třeba dodržovat zvláštní podmínky údržby, označované jako „náročné podmínky“.
Petrolejové naftové palivo vyhovující normě EN15940
WARNI NG
Používání jakékoli jiného typu (bio) paliva (rostlinné nebo živočišné oleje, čisté nebo ředěné, domácí palivo atd.) je přísně zakázáno (riziko poškození motoru a palivové soustavy).
NOTIC E
Jediná povolená palivová aditiva jsou taková, která splňují normy B715001 (benzín) nebo B715000 (nafta).
Nafta při nízké teplotě
Při teplotách pod 0 °C může hromadění petroleje v letním typu nafty bránit správné činnosti motoru. Při takových teplotách použijte zimní typ nafty a palivovou nádrž udržujte minimálně na 50 % plnou.Při teplotách pod -15 °C doporučujeme parkovat vozidlo pod přístřeškem (ve vyhřívané garáži), chcete-li se vyhnout problémům se startováním.
Cestování do zahraničí
Určitá paliva mohou motor vozidla poškodit.V některých zemích může být požadováno používání konkrétního paliva (konkrétní oktanové číslo, konkrétní značka atd.), aby bylo možné zajistit správnou funkci motoru.
Další informace získáte od dealera.
Tankování
Kapacita palivové nádrže: přibližně 61 litrů (benzín) nebo 50 litrů (nafta)Hladina rezervy: přibližně 6 litrů
Nízká hladina paliva
/2
1 1V případě nízké hladiny paliva se tato výstražná kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, za doprovodu zprávy na displeji a zvukového signálu. Když se rozsvítí poprvé, zbývá v nádrži asi 6 litrů paliva.Dokud nedoplníte dostatečné množství paliva, bude se tato výstražná kontrolka zobrazovat při každém zapnutí zapalování, za doprovodu zprávy na displeji a zvukového signálu. Během jízdy se bude tato zpráva a zvukový signál opakovat se zvyšující se frekvencí, když se bude hladina paliva blížit 0.Aby vám nedošlo paliva, bude nutné co nejdříve dotankovat.Další informace o situaci, kdy vám dojde palivo (nafta), najdete v příslušné části.
W
ARNI NG
Stop & StartNikdy netankujte, když je motor v režimu STOP. Je třeba zapalování vypnout.