2020 TOYOTA PROACE CITY VERSO kontrolki

80
Telefon awaryjny lub
wzywający pomoc (typ 2)


Połączenie alarmowe z
lokalizacją (PE112)
► W sytuacji awaryjnej nacisnąć ten przycisk i przytrzymać przez ponad 2 sekundy.Światło kontrolki i komunikat głosowy potwierdzają nawiązanie połączenia z centrum obsługi awaryjnej.*.Funkcja „Połączenie alarmowe z lokalizacją” natychmiast lokalizuje pojazd i łączy nas z odpowiednimi służbami.**.► Ponowne naciśnięcie natychmiast anuluje to żądanie.Kontrolka miga podczas wysyłania danych pojazdu, a następnie pozostaje zaświecona po nawiązaniu połączenia.
* W zależności od warunków ogólnych korzystania z usługi dostępnych u dealerów i podlegających ograniczeniom technologicznym i technicznym.
** W obszarach obsługi funkcji „Połączenie alarmowe z lokalizacją”.
Lista krajów obsługujących świadczone usługi telematyczne jest dostępna u dealerów lub w serwisie internetowym danego kraju.
WARNI NG
W przypadku wykrycia zderzenia przez jednostkę sterującą poduszki powietrznej połączenie awaryjne jest wykonywane automatycznie, niezależnie od stanu innych poduszek powietrznych.
NOTIC E
„Połączenie alarmowe z lokalizacją” jest usługą, do której dostęp można uzyskać bezpłatnie.
Działanie systemu
– Po włączeniu zapłonu, jeśli kontrolka zaświeci się na czerwono, następnie na zielono, a potem zgaśnie, system działa prawidłowo.– Jeśli kontrolka świeci się światłem ciągłym czerwonym: system działa nieprawidłowo.– Jeśli kontrolka miga na czerwono: należy wymienić baterię układu łączności awaryjnej. W obu przypadkach usługa wzywania pomocy może nie działać.Skontaktuj się jak najszybciej z dealerem lub wykwalifikowanym warsztatem.
NOTIC E
Usterka systemu nie uniemożliwia jazdy samochodem.
NOTIC E
Przetwarzanie danychCałość przetwarzania informacji osobowych systemu „Połączenie alarmowe z lokalizacją” (PE112) odbywa się zgodnie z ramową ochroną informacji osobowych ustaloną przez rozporządzenie (RODO) 2016/679 i dyrektywą 2002/58/WE Parlamentu i Rady Unii Europejskiej, i w szczególności, ma za zadanie chronić witalne interesy podmiotu danych, zgodnie z artykułem 6.1, ustęp d) rozporządzenia 2016/679.Przetwarzanie informacji osobowych przez system „Połączenie alarmowe z lokalizacją” jest ściśle ograniczony do zarządzania systemem jednolitego europejskiego numeru
alarmowego „112”.System „Połączenie alarmowe z lokalizacją” ma możliwość pobierania i przetwarzania tylko poniższych danych dotyczących pojazdu: numer nadwozia, typ (pojazd osobowy lub lekki samochód dostawczy),

86
Hill Assist Descent
Control
System wspomagający kierowcę podczas zjeżdżania z wzniesień o luźnej lub miękkiej nawierzchni (żwir, błoto itd.) lub dużym nachyleniu.Zapobiega on utracie przyczepności lub kontroli nad pojazdem podczas zjeżdżania bez względu na to, czy pojazd porusza się przodem lub tyłem.W trakcie zjeżdżania system utrzymuje stałą prędkość, uwzględniając przełożenie skrzyni biegów, jednocześnie stopniowo zwalniając hamulce.
NOTIC E
Aby system został aktywowany, nachylenie musi być większe niż 5%.Systemu można używać w pozycji neutralnej skrzyni biegów.W przeciwnym razie należy włączyć odpowiedni bieg, aby zapobiec zgaśnięciu silnika.W przypadku automatycznej skrzyni biegów systemu można używać, gdy wybierak jest w pozycji N, D lub R.
WARNI NG
Jeżeli system jest aktywny, automatycznie dezaktywowany jest system Active Safety Brake.
NOTIC E
Systemu nie można używać w następujących
sytuacjach:– prędkość pojazdu przekracza 70 km/godz.;– prędkość pojazdu jest regulowana przez Tempomat adaptacyjny, w zależności od typu skrzyni biegów.
Włączanie
Domyślnie, system nie jest włączony.Stan funkcji nie jest zapisywany po wyłączeniu zapłonu.Kierowca może wybrać włączenie systemu na pracującym silniku, gdy pojazd stoi lub porusza się z prędkością do około 50 km/godz.


► Aby wybrać włączenie systemu przy prędkości poniżej 50 km/godz., naciśnij ten przycisk do momentu zaświecenia się kontrolki; kontrolka zaświeca się na zielono na panelu wskaźników.System jest uaktywniany przy prędkości poniżej 30 km/godz.► Gdy pojazd zaczyna zjazd można zwolnić nacisk na pedał przyspieszenia lub hamulca; system reguluje prędkość pojazdu:– jeśli skrzynia biegów jest ustawiona na pierwszy lub drugi bieg, prędkość spada, a kontrolka miga z dużą częstotliwością,– jeśli wybrany został luz lub wciśnięte zostało sprzęgło, prędkość spada, a kontrolka miga z małą częstotliwością; w tym przypadku utrzymywana prędkość zjazdu jest niższa.

87
Bezpieczeństwo
5
Na pochyłości w przypadku postoju, jeśli zwolnisz pedały przyspieszenia i hamulca, system zwolni hamulec, umożliwiając pojazdowi stopniowe nabranie prędkości.Podczas działania regulującego systemu następuje automatyczne włączenie świateł stop.Jeśli prędkość przekroczy 30 km/godz., regulacja jest automatycznie przerywana, kontrolka na panelu wskaźników zmienia kolor na szary, ale zielona kontrolka na przycisku pozostaje włączona.Regulacja jest automatycznie przywracana, gdy prędkość spadnie ponownie poniżej 30 km/godz., jeśli spełnione są warunki pochyłości i zwolnienia pedałów.Pedały przyspieszenia i hamulca można nacisnąć w dowolnym czasie..
Off (wyłączone)
► Naciśnij przycisk do momentu wyłączenia kontrolki; kontrolka na panelu wskaźników również gaśnie.Przy prędkościach powyżej 70 km/godz. system
jest automatycznie wyłączany; kontrolka na przycisku gaśnie.
Nieprawidłowe działanie
Nieprawidłowe działanie systemu sygnalizuje świecąca kontrolka ostrzegawcza na panelu wskaźników oraz komunikat na ekranie.Zleć sprawdzenie systemu dealerowi TOYOTA
lub wyspecjalizowany warsztat.
Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa
przednich siedzeń
Pasy bezpieczeństwa przedniego siedzenia są wyposażone w pojedynczy system pirotechnicznego wstępnego napinania (lub podwójny po stronie kierowcy, w zależności od wyposażenia) oraz ogranicznik siły (lub progresywny ogranicznik siły po stronie kierowcy, w zależności od opcji wyposażenia).System poprawia bezpieczeństwo na przednich siedzeniach w razie uderzenia z przodu lub z boku.W zależności od siły uderzenia, pojedynczy pirotechniczny system wstępnego napinania napina pasy bezpieczeństwa, dociągając je do ciała pasażerów.Podwójny pirotechniczny system wstępnego napinania działa tak samo. Różnica polega tym, że wykorzystuje dwa punkty kotwiczenia a nie jeden, poprawiając w ten sposób skuteczność
działania.Pasy bezpieczeństwa z pirotechnicznym systemem wstępnego napinania są uaktywniane po włączeniu zapłonu.Ogranicznik siły zmniejsza siłę napięcia pasów bezpieczeństwa na klatkę piersiową pasażera, poprawiając w ten sposób ochronę.Progresywny ogranicznik siły działa w taki sam sposób. Różnica polega na tym, że
uwzględnia posturę kierowcy, optymalizując
w ten sposób redukcję nacisku wywieranego przez pas bezpieczeństwa na klatkę piersiową pasażera w razie uderzenia.
Zapinanie

► Napnij pas, a następnie włóż język do klamry.► Sprawdź, czy pas bezpieczeństwa jest prawidłowo zapięty, ciągnąc za pas.
Odblokowanie
► Naciśnij czerwony przycisk na klamrze.► Poprowadzić pas przy zwijaniu.

89
Bezpieczeństwo
5
Kontrolki ostrzegawcze
pasów bezpieczeństwa

1.Kontrolka ostrzegawcza przedniego lewego pasa bezpieczeństwa (lub w zależności od kraju kontrolka ostrzegawcza kierowcy)
2.Kontrolka ostrzegawcza przedniego prawego pasa bezpieczeństwa (lub w zależności od kraju kontrolka ostrzegawcza kierowcy)
3.Kontrolka ostrzegawcza tylnego prawego pasa bezpieczeństwa (2 rząd)
4.Kontrolka ostrzegawcza tylnego środkowego pasa bezpieczeństwa (2 rząd)
5.Kontrolka ostrzegawcza tylnego lewego pasa bezpieczeństwa (2 rząd)
Przy prędkości powyżej 20 km/godz. kontrolki ostrzegawcze migają przez dwie minuty oraz emitowany jest sygnał dźwiękowy. Po upływie dwóch minut kontrolka ostrzegawcza świeci, aż kierowca lub pasażer na siedzeniu przednim i/lub pasażerowie na siedzeniach tylnych zapną
swoje pasy bezpieczeństwa.
Kontrolki ostrzegawcze przednich
pasów bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu na panelu wskaźników zaświeci kontrolka ostrzegawcza 1 oraz odpowiednia kontrolka ostrzegawcza (1 lub 2) na wyświetlaczu kontrolek pasów bezpieczeństwa i przedniej poduszki powietrznej pasażera, jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy i/lub pasażera nie są zapięte.
Kontrolki ostrzegawcze tylnych
pasów bezpieczeństwa
Jeżeli co najmniej jeden pasażer tylnych siedzeń (2 rząd) nie zapnie swojego pasa bezpieczeństwa, na wyświetlaczu kontrolek ostrzegawczych pasów bezpieczeństwa i przedniej poduszki powietrznej pasażera zostanie wyświetlona czerwona kontrolka ostrzegawcza (3 do 5).

NOTIC E
Te kontrolki ostrzegawcze pasów bezpieczeństwa dotyczą tylko drugiego rzędu.
Wskazówka
WARNI NG
Kierowca musi dopilnować, aby pasażerowie prawidłowo korzystali z pasów bezpieczeństwa i wszyscy byli zapięci przed ruszeniem.Po każdym zajęciu miejsca w pojeździe należy zawsze zapiąć pasy bezpieczeństwa,
nawet przed krótką podróżą.Nie zamieniać klamer pasów bezpieczeństwa miejscami, ponieważ nie spełnią swojej roli.Przed i po użyciu należy dopilnować, aby pasy bezpieczeństwa prawidłowo się zwinęły.Po złożeniu lub przesunięciu siedzenia lub tylnej kanapy należy dopilnować, aby pas bezpieczeństwa był prawidłowo ustawiony i zwinięty.
WARNI NG
ZakładanieNiższa część pasa musi być ustawiona możliwie jak najniżej na miednicy.Górna część musi być ustawiona w dole naramiennym.Aby zapewnić skuteczność, pas bezpieczeństwa musi:
– być dociągnięty możliwie jak najbliżej ciała,– być naciągnięty z przodu płynnym ruchem, sprawdzając, czy nie jest skręcony,

92
Boczne poduszki
powietrzne

W przypadku zamontowania w pojeździe system ten chroni kierowcę i pasażera z przodu w razie poważnego uderzenia z boku, ograniczając obrażenia klatki piersiowej pomiędzy brzuchem a głową.Każda boczna poduszka powietrzna jest montowana w ramie oparcia siedzenia od strony drzwi.
Otwieranie poduszek
Poduszki powietrzne otwierają się z jednej strony w razie poważnych uderzeń obejmujących wszystkie lub część bocznych stref uderzenia, prostopadle do osi podłużnej pojazdu w płaszczyźnie poziomej i skierowane od zewnątrz do środka pojazdu.Boczne poduszki powietrzne nadmuchują się pomiędzy przednią częścią brzucha pasażera
a głową i odpowiednim panelem bocznym wykończenia drzwi.
Kurtynowe poduszki
powietrzne
W przypadku zamontowania w pojeździe system ten poprawia ochronę kierowcy i pasażerów (z wyjątkiem środkowych miejsc) w razie poważnego uderzenia z boku, ograniczając obrażenia boku głowy.Każda kurtynowa poduszka powietrzna jest wbudowana w słupki i w górną strefę kabiny pasażerów.
Otwieranie poduszek
Poduszki powietrzne otwierają się z jednej strony w razie poważnych uderzeń obejmujących wszystkie lub część bocznych stref uderzenia, prostopadle do osi podłużnej pojazdu w płaszczyźnie poziomej i skierowane od zewnątrz do środka pojazdu.Kurtynowe poduszki powietrzne są
nadmuchiwane pomiędzy zewnętrznym pasażerem z tyłu a oknami.
Nieprawidłowe działanie
Po zaświeceniu się tej kontrolki na panelu wskaźników należy skontaktować się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem w celu zlecenia sprawdzenia systemu.Poduszki powietrzne mogą nie rozwinąć się w razie poważnego zderzenia.
WARNI NG
W razie niewielkiego zderzenia lub uderzenia w bok pojazdu lub jeśli pojazd roluje, poduszki powietrzne mogą nie zostać rozwinięte.W razie kolizji tylnej lub przedniej żadna z poduszek powietrznych nie jest rozwijana.
Wskazówka
WARNI NG
Pełna skuteczność działania poduszek powietrznych wymaga przestrzegania poniższych zaleceń bezpieczeństwa.Przyjmuj normalną pionową pozycję siedzącą.Zapinaj pasy bezpieczeństwa, sprawdzając ich właściwe ustawienie i regulację.
Nie pozostawiaj niczego pomiędzy osobą siedzącą a poduszką powietrzną (dziecko, zwierzę, przedmiot itd.) ani też nie mocuj

104
Ręczna blokada dziecięca
Układ mechaniczny uniemożliwiający otwarcie bocznych drzwi przesuwnych za pomocą dźwigni wewnętrznej.

Blokowanie/odblokowanie
► Obróć przełącznik umieszczony na krawędzi bocznych drzwi w górę, aby je zablokować lub w dół, aby je odblokować.
Elektryczna blokada
zapobiegająca otwarciu
drzwi od środka
Układ zdalnego sterowania zapobiega otwarciu tylnych drzwi (bocznych drzwi przesuwnych, tylnych drzwi na zawiasach lub klapy tylnej) za pomocą przełączników wewnętrznych.
Aktywacja/dezaktywacja



► Przy włączonym zapłonie naciśnij ten przycisk, aby uaktywnić/dezaktywować blokadę dziecięcą.Zaświecenie się kontrolki sygnalizuje włączenie blokady dziecięcej.
NOTIC E
Przy włączonej blokadzie dziecięcej drzwi można nadal otworzyć z zewnątrz.
NOTIC E
W razie poważnego zderzenia blokada przed otwarciem drzwi przez dzieci jest wyłączana automatycznie (blokada dziecięca wyłączona).
WARNI NG
Każdy inny stan kontrolki wskazuje błąd, który wskazuje usterkę elektrycznej blokady dziecięcej.Zleć sprawdzenie systemu dealerowi TOYOTA lub wyspecjalizowany warsztat.
WARNI NG
Ten system jest niezależny i w żadnym przypadku nie zastępuje systemu centralnego zamka.Nie jeździć pojazdem z otwartymi drzwiami przesuwnymi.Sprawdź stan blokady dziecięcej przy każdym włączeniu zapłonu.Opuszczając pojazd, nawet na krótki okres, należy zawsze wyjmować kluczyk ze stacyjki.

107
Jazda
6
Zabezpieczenie
przeciwkradzieżowe
Elektroniczny immobiliser
Pilot jest wyposażony w elektroniczny chip, który ma specjalny kod. Po włączeniu zapłonu ten kod musi zostać rozpoznany, aby uruchomienie stało się możliwe.Kilka sekund po wyłączeniu zapłonu, układ ten blokuje system sterowania silnikiem, uniemożliwiając w ten sposób uruchomienie silnika w razie włamania. Wystąpienie błędu jest sygnalizowane zaświeceniem się kontrolki ostrzegawczej, sygnałem dźwiękowym i komunikatem na ekranie. Pojazdu nie będzie można uruchomić: należy jak najszybciej skontaktować się z dealerem TOYOTA.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika
Uruchamianie
Hamulec postojowy musi być włączony.
► W przypadku manualnej skrzyni biegów przełącz dźwignię na luz, wciśnij pedał sprzęgła do podłogi i przytrzymaj aż do uruchomienia silnika.
► W przypadku automatycznej skrzyni biegów ustaw wybierak skrzyni na pozycji P, a następnie naciśnij pedał hamulca.
W przypadku konwencjonalnego
kluczyka/klucza pilota
1.Pozycja Stop.
2.Pozycja Zapłon włączony.
3.PozycjaUruchamiania silnika.
► Włóż kluczyk do stacyjki. System rozpoznaje kod uruchamiania.► Odblokuj kolumnę kierownicy, jednocześnie skręcając koło kierownicy i przekręcając kluczyk.
NOTIC E
W niektórych przypadkach odblokowanie może wymagać mocnego przekręcenia koła kierownicy, aby ruszyć kołami (jeśli koła opierają się, na przykład, o krawężnik).
► Przekręć kluczyk na pozycję 2, Zapłon włączony, aby włączyć świece żarowe silnika.► Poczekaj aż ta kontrolka zgaśnie, następnie przekręć kluczyk na pozycję 3 bez naciskania na pedał przyspieszenia, aby włączyć rozrusznik do momentu uruchomienia silnika. W momencie uruchomienia silnika zwolnij nacisk na kluczyk.
NOTIC E
Kontrolka ostrzegawcza nie zaświeca się, jeśli silnik jest wystarczająco rozgrzany. W określonych warunkach pogodowych należy postępować zgodnie z poniższymi zaleceniami:– W dobrych warunkach nie pozostawiać silnika na wolnych obrotach do rozgrzania, ale ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną prędkością.– Zależnie od wersji przy włączonej klimatyzacji i przy temperaturze zewnętrznej przekraczającej 35°C, obroty biegu jałowego mogą wzrosnąć do 1300 obr./min w zależności od wymogów chłodzenia.– W warunkach zimowych kontrolka włączenia świec żarowych świeci się dłużej po włączeniu zapłonu; przed włączeniem rozrusznika należy zaczekać aż zgaśnie.– W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C), prawidłowe działanie i trwałość elementów mechanicznych pojazdu (silnik i skrzynia

108
biegów) wymaga pozostawienia uruchomionego silnika na 4 minuty przed ruszeniem.Nigdy nie pozostawiać silnika uruchomionego w zamkniętych pomieszczeniach bez odpowiedniej wentylacji: silniki spalinowe emitują toksyczne gazy spalinowe, takie jak tlenek węgla. Niebezpieczeństwo zatrucia i śmierci!
NOTIC E
W przypadku silników benzynowych, po rozruchu na zimno, rozgrzewanie katalizatora może spowodować wyraźnie odczuwalne wibracje na postoju przy pracującym silniku przez okres do około 2 minut (podwyższone obroty biegu jałowego).
WARNI NG
Jeżeli silnika nie uda się uruchomić od razu, wyłącz zapłon.Odczekaj kilka sekund przed ponownym włączeniem rozrusznika. Jeśli silnik nie uruchomi się po kilku próbach uruchomienia, nie należy podejmować dalszych prób: ze względu na ryzyko uszkodzenia rozrusznika
i silnika.Skontaktuj się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem.
WARNI NG
Aby zapobiec zagrożeniu blokowania się pedałów:– należy stosować wyłącznie dywaniki pasujące do mocowań już zamontowanych w pojeździe; należy wykorzystać te mocowania,– nigdy nie kłaść jednego dywanika na drugim.Stosowanie niedopuszczonych dywaników TOYOTA może utrudniać dostęp do pedałów i obsługę tempomatu / ogranicznika prędkości.Dywaniki dopuszczone przez firmę TOYOTA mają dwa mocowania zlokalizowane pod siedzeniem.
W przypadku Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka

► Umieść pilota zdalnego sterowania wewnątrz pojazdu, w trefie rozpoznawania.► Naciśnij przycisk „START/STOP”.
W przypadku manualnej skrzyni biegów kolumna kierownicy odblokowuje się, a silnik uruchamia się mniej więcej natychmiast.W przypadku automatycznej skrzyni biegów EAT8 silnik uruchamiany jest niemal natychmiast.
NOTIC E
Kontrolka ostrzegawcza nie zaświeca się, jeśli silnik jest wystarczająco rozgrzany. W niektórych warunkach klimatycznych zaleca się przestrzeganie poniższych zaleceń:– W dobrych warunkach nie pozostawiać silnika na wolnych obrotach do rozgrzania, ale ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną prędkością. Zależnie od wersji przy włączonej klimatyzacji i przy temperaturze zewnętrznej przekraczającej 35°C, obroty biegu jałowego mogą wzrosnąć do 1300 obr./min w zależności od wymogów klimatyzacji.– W warunkach zimowych po włączeniu zapłonu, czas trwania włączenia kontrolki
świec żarowych jest dłuższy. Przed uruchomieniem silnika poczekaj, aż kontrolka zgaśnie.– W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C), prawidłowe działanie i trwałość elementów mechanicznych pojazdu (silnik i skrzynia biegów) wymaga pozostawienia