2020 TOYOTA PROACE CITY VERSO tow bar

107
Jazda
6
Zabezpieczenie
przeciwkradzieżowe
Elektroniczny immobiliser
Pilot jest wyposażony w elektroniczny chip, który ma specjalny kod. Po włączeniu zapłonu ten kod musi zostać rozpoznany, aby uruchomienie stało się możliwe.Kilka sekund po wyłączeniu zapłonu, układ ten blokuje system sterowania silnikiem, uniemożliwiając w ten sposób uruchomienie silnika w razie włamania. Wystąpienie błędu jest sygnalizowane zaświeceniem się kontrolki ostrzegawczej, sygnałem dźwiękowym i komunikatem na ekranie. Pojazdu nie będzie można uruchomić: należy jak najszybciej skontaktować się z dealerem TOYOTA.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika
Uruchamianie
Hamulec postojowy musi być włączony.
► W przypadku manualnej skrzyni biegów przełącz dźwignię na luz, wciśnij pedał sprzęgła do podłogi i przytrzymaj aż do uruchomienia silnika.
► W przypadku automatycznej skrzyni biegów ustaw wybierak skrzyni na pozycji P, a następnie naciśnij pedał hamulca.
W przypadku konwencjonalnego
kluczyka/klucza pilota
1.Pozycja Stop.
2.Pozycja Zapłon włączony.
3.PozycjaUruchamiania silnika.
► Włóż kluczyk do stacyjki. System rozpoznaje kod uruchamiania.► Odblokuj kolumnę kierownicy, jednocześnie skręcając koło kierownicy i przekręcając kluczyk.
NOTIC E
W niektórych przypadkach odblokowanie może wymagać mocnego przekręcenia koła kierownicy, aby ruszyć kołami (jeśli koła opierają się, na przykład, o krawężnik).
► Przekręć kluczyk na pozycję 2, Zapłon włączony, aby włączyć świece żarowe silnika.► Poczekaj aż ta kontrolka zgaśnie, następnie przekręć kluczyk na pozycję 3 bez naciskania na pedał przyspieszenia, aby włączyć rozrusznik do momentu uruchomienia silnika. W momencie uruchomienia silnika zwolnij nacisk na kluczyk.
NOTIC E
Kontrolka ostrzegawcza nie zaświeca się, jeśli silnik jest wystarczająco rozgrzany. W określonych warunkach pogodowych należy postępować zgodnie z poniższymi zaleceniami:– W dobrych warunkach nie pozostawiać silnika na wolnych obrotach do rozgrzania, ale ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną prędkością.– Zależnie od wersji przy włączonej klimatyzacji i przy temperaturze zewnętrznej przekraczającej 35°C, obroty biegu jałowego mogą wzrosnąć do 1300 obr./min w zależności od wymogów chłodzenia.– W warunkach zimowych kontrolka włączenia świec żarowych świeci się dłużej po włączeniu zapłonu; przed włączeniem rozrusznika należy zaczekać aż zgaśnie.– W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C), prawidłowe działanie i trwałość elementów mechanicznych pojazdu (silnik i skrzynia

108
biegów) wymaga pozostawienia uruchomionego silnika na 4 minuty przed ruszeniem.Nigdy nie pozostawiać silnika uruchomionego w zamkniętych pomieszczeniach bez odpowiedniej wentylacji: silniki spalinowe emitują toksyczne gazy spalinowe, takie jak tlenek węgla. Niebezpieczeństwo zatrucia i śmierci!
NOTIC E
W przypadku silników benzynowych, po rozruchu na zimno, rozgrzewanie katalizatora może spowodować wyraźnie odczuwalne wibracje na postoju przy pracującym silniku przez okres do około 2 minut (podwyższone obroty biegu jałowego).
WARNI NG
Jeżeli silnika nie uda się uruchomić od razu, wyłącz zapłon.Odczekaj kilka sekund przed ponownym włączeniem rozrusznika. Jeśli silnik nie uruchomi się po kilku próbach uruchomienia, nie należy podejmować dalszych prób: ze względu na ryzyko uszkodzenia rozrusznika
i silnika.Skontaktuj się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem.
WARNI NG
Aby zapobiec zagrożeniu blokowania się pedałów:– należy stosować wyłącznie dywaniki pasujące do mocowań już zamontowanych w pojeździe; należy wykorzystać te mocowania,– nigdy nie kłaść jednego dywanika na drugim.Stosowanie niedopuszczonych dywaników TOYOTA może utrudniać dostęp do pedałów i obsługę tempomatu / ogranicznika prędkości.Dywaniki dopuszczone przez firmę TOYOTA mają dwa mocowania zlokalizowane pod siedzeniem.
W przypadku Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka

► Umieść pilota zdalnego sterowania wewnątrz pojazdu, w trefie rozpoznawania.► Naciśnij przycisk „START/STOP”.
W przypadku manualnej skrzyni biegów kolumna kierownicy odblokowuje się, a silnik uruchamia się mniej więcej natychmiast.W przypadku automatycznej skrzyni biegów EAT8 silnik uruchamiany jest niemal natychmiast.
NOTIC E
Kontrolka ostrzegawcza nie zaświeca się, jeśli silnik jest wystarczająco rozgrzany. W niektórych warunkach klimatycznych zaleca się przestrzeganie poniższych zaleceń:– W dobrych warunkach nie pozostawiać silnika na wolnych obrotach do rozgrzania, ale ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną prędkością. Zależnie od wersji przy włączonej klimatyzacji i przy temperaturze zewnętrznej przekraczającej 35°C, obroty biegu jałowego mogą wzrosnąć do 1300 obr./min w zależności od wymogów klimatyzacji.– W warunkach zimowych po włączeniu zapłonu, czas trwania włączenia kontrolki
świec żarowych jest dłuższy. Przed uruchomieniem silnika poczekaj, aż kontrolka zgaśnie.– W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C), prawidłowe działanie i trwałość elementów mechanicznych pojazdu (silnik i skrzynia biegów) wymaga pozostawienia

11 4
Szczególne przypadki
Unieruchamianie pojazdu z
włączonym silnikiem
Aby unieruchomić pojazd z włączonym silnikiem, pociągnij krótko za dźwignię sterowania.Włączenie hamulca postojowego jest potwierdzane zaświeceniem się kontrolki hamulca i kontrolką P na dźwigni sterowania wraz z wyświetleniem komunikatu „Hamulec postojowy zaciągnięty”.
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
WARNI NG
Przy bardzo niskich temperaturach (lód) włączenie hamulca postojowego nie jest zalecane.Aby unieruchomić pojazd, należy włączyć bieg lub umieścić klin pod jednym z kół.
NOTIC E
W przypadku automatycznej skrzyni biegów tryb P jest wybierany automatycznie po wyłączeniu zapłonu. Koła są blokowane.
Więcej informacji na temat wolnego koła można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
NOTIC E
W przypadku automatycznej skrzyni biegów gdy wybierana jest pozycja N, otwarcie drzwi uruchamia sygnał dźwiękowy. Wyłącza się po ponownym zamknięciu drzwi kierowcy.
Dezaktywacja pracy w trybie
automatycznym
W niektórych sytuacjach, na przykład, przy skrajnie niskiej temperaturze lub podczas ciągnięcia przyczepy (np. awaria przyczepy kempingowej), może zajść konieczność dezaktywacji automatycznego trybu pracy systemu.► Uruchom silnik.► Włącz hamulec postojowy dźwignią sterowania, jeśli jest zwolniony.► Zdejmij stopę całkowicie z pedału hamulca.► Naciśnij i przytrzymaj dźwignię sterowania w kierunku zwalniania przez przynajmniej 10
sekund i nie dłużej niż 15 sekund.► Zwolnij dźwignię sterowania.► Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca.► Pociągnij dźwignię sterowania w kierunku włączania przez 2 sekundy.Dezaktywacja funkcji trybu automatycznego jest potwierdzane zaświeceniem kontrolki na panelu wskaźników.► Zwolnij dźwignię sterowania i pedał hamulca.
Od tego momentu, hamulec postojowy można włączać i zwalniać tylko ręcznie, dźwignią sterowania.Powtórz tę procedurę, aby przywrócić tryb pracy automatycznej (potwierdzane zgaszeniem kontrolki na panelu wskaźników).
Hamowanie awaryjne
W razie usterki pedału hamulca lub w sytuacjach wyjątkowych (np, choroba kierowcy, w czasie szkolenia), ciągłe ciągnięcie za dźwignię hamulca postojowego zahamuje pojazd. Hamowanie ma miejsce podczas ciągnięcia za dźwignię sterowania; jest przerywane po zwolnieniu dźwigni.Systemy ABS i DSC zapewniają stabilność pojazdu podczas awaryjnego hamowania.W przypadku nieprawidłowego działania na panelu wskaźników wyświetlany jest komunikat „Parking brake control faulty” (Usterka sterowania hamulcem postojowym).
W przypadku nieprawidłowego działania systemów ABS i DSC sygnalizowanego przez zaświecenie jednej lub obu kontrolek ostrzegawczych na panelu wskaźników, stabilność pojazdu nie jest gwarantowana.W takim przypadku stabilność musi zapewnić kierowca przez powtarzane hamowanie pulsacyjne na dźwignię sterowania do momentu unieruchomienia pojazdu.

11 8
WARNI NG
Przy ruszaniu na stromej pochyłości naciśnij pedał hamulca, wybierz pozycję D, zwolnij hamulec postojowy, a następnie zwolnij pedał hamulca.
► Stopniowo zwalniaj nacisk na pedał hamulca.Pojazd ruszy bez zwłoki.
NOTIC E
Jeśli panel wskaźników wyświetla P, ale wybierak znajduje się na innej pozycji, ustaw wybierak w pozycji P, aby umożliwić uruchomienie silnika.Jeśli podczas jazdy przez nieuwagę wybierzemy pozycję N, należy odczekać na powrót silnika do obrotów biegu jałowego, a następnie wybrać pozycję D, aby przyspieszyć.
WARNI NG
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, po wybraniu pozycji R, D lub M, pojazd porusza się nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.Nigdy nie zostawiaj dzieci w pojeździe bez
nadzoru.
Ze względów bezpieczeństwa, nigdy, nawet na krótką chwilę, nie należy zostawiać pojazdu bez zabrania kluczyka.Podczas wykonywania czynności konserwacyjnych przy włączonym silniku należy włączyć hamulec postojowy i wybrać pozycję P.
WARNI NG
Jeśli pojazd wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, nie należy próbować uruchamiać silnika, pchając pojazd.
Praca w trybie
automatycznym
► Należy wybrać pozycję D w celu automatycznej zmiany biegów.Po wybraniu skrzynia pracuje w automatycznym trybie adaptacyjnym bez interwencji ze strony kierowcy. W trybie ciągłym wybiera najbardziej odpowiedni bieg na podstawie stylu jazdy, profilu drogi i obciążenia pojazdu.W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia bez dotykania wybieraka, należy nacisnąć pedał przyspieszenia do oporu (kick-down). Skrzynie biegów automatycznie zmienia biegi i utrzymuje wybrany bieg aż do uzyskania maksymalnych obrotów silnika.
Przy hamowaniu skrzynia biegów automatycznie redukuje bieg, aby zapewnić skuteczne hamowanie silnikiem.Po ostrym zwolnieniu pedału przyspieszenia, skrzynia biegów ze względów bezpieczeństwa nie zmieni biegu na wyższy.
WARNI NG
Nigdy nie należy wybierać pozycji N podczas
jazdy.Pozycje P lub R można wybierać dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
Czasowe ręczne sterowanie
zmianą biegów
Istnieje możliwość tymczasowego przejęcia kontroli nad zmianą biegów za pomocą przełączników „+” i „-” zamontowanych na kierownicy. Żądanie zmiany biegów zostanie wykonane, jeśli pozwalają na to obroty silnika. Funkcja ta umożliwia działania wyprzedzające w niektórych sytuacjach, takich jak wyprzedzanie innego pojazdu lub zbliżanie się do zakrętu drogi. Po kilku sekundach bez poleceń wydawanych za pomocą łopatek skrzynia biegów powraca do trybu pracy automatycznej.

120
Nieprawidłowa wartość
podczas pracy manualnej
Ten symbol jest wyświetlany, jeśli bieg nie zostanie prawidłowo włączony (wybierak biegów pomiędzy dwiema pozycjami).► Wybierak należy ustawić „prawidłowo” na pozycji.
Zatrzymywanie pojazdu
Przed wyłączeniem pojazdu, wybierz pozycję P, a następnie włącz hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd.
NOTIC E
Przy włączaniu pozycji P możemy odczuć opór.Jeśli wybierak znajduje się w pozycji P, gdy kierowca otwiera drzwi lub około 45 sekund po wyłączeniu zapłonu, emitowany jest sygnał dźwiękowy i wyświetlany jest komunikat.► Ustaw wybierak zmiany biegów z powrotem na pozycję P; sygnał dźwiękowy jest wyłączany a komunikat znika.
WARNI NG
Przy zatrzymywaniu się na stromej pochyłości
przy załadowanym pojeździe naciśnij pedał hamulca, wybierz pozycję P, włącz hamulec postojowy, a następnie zwolnij pedał hamulca.
WARNI NG
We wszystkich okolicznościach przed opuszczeniem pojazdu, należy upewnić się, że wybierak zmiany biegów znajduje się w pozycji P.
Usterka pracy
Przy włączonym zapłonie na ekranie deski rozdzielczej pojawia się komunikat sygnalizujący usterkę skrzyni biegów.W takim przypadku skrzynia biegów przełącza się w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Przy zmianie z pozycji P na R i z N na R możemy odczuć znaczne uderzenie. Nie powoduje to uszkodzenia skrzyni biegów.Nie przekraczać 100 km/godz. o ile pozwalają na to lokalne ograniczenia prędkości.Zleć sprawdzenie systemu dealerowi TOYOTA lub wyspecjalizowany warsztat.
WARNI NG
Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów:– Po jednoczesnym naciśnięciu pedału przyspieszenia i hamulca (hamowanie lub przyspieszanie należy wykonywać wyłącznie prawą stopą),– Po przesunięciu wybieraka P na inną pozycję przy wyładowanym akumulatorze.
EC O
Aby obniżyć zużycie paliwa podczas długich okresów stania z włączonym silnikiem (korek itd.), wybierak należy ustawić na pozycję N i włączyć hamulec postojowy.
WARNI NG
Jeśli pojazd wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, nie należy próbować uruchamiać silnika, pchając pojazd.
Wskaźnik zmiany biegu
(w zależności od silnika)Jest to system, który pomaga zmniejszyć zużycie paliwa przez podpowiadanie włączenia najbardziej właściwego biegu.
Obsługa
W zależności od sytuacji drogowej i wyposażenia pojazdu system może polecić pominięcie jednego lub większej liczby biegów.Rekomendacji zmiany biegów nie należy traktować jako obowiązkowe. W rzeczywistości układ drogi, natężenie ruchu i bezpieczeństwo pozostają czynnikami decydującymi o wyborze optymalnego biegu. Dlatego to kierowca decyduje, czy postąpi lub nie postąpi zgodnie ze wskazaniem systemu.

123
Jazda
6
W tym przypadku kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W zależności od wyposażenia:W razie nieprawidłowego działania systemu na panelu wskaźników miga ta kontrolka.Kontrolka ostrzegawcza w tym przycisku miga i pojawia się komunikat, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.Zleć sprawdzenie pojazdu dealerowi TOYOTA lub wykwalifikowanemu warsztatowi.
Pojazd blokuje się w trybie STOP
W przypadku usterki zaświecają się wszystkie kontrolki ostrzegawcze na panelu wskaźników.W zależności od wersji system może również wyświetlać komunikat ostrzegawczy przypominający o konieczności ustawienia wybieraka skrzyni biegów na pozycję N i wciśnięciu pedału hamulca.► Wyłącz zapłon, a następnie uruchom silnik
ponownie kluczem lub przyciskiem „START/STOP”.
WARNI NG
System Stop i Start wymaga akumulatora 12 V o specjalnej technologii i parametrach.Wszelkie prace na akumulatorze muszą być wykonywane przez dealera TOYOTA lub wyspecjalizowany warsztat.
Wykrywanie zbyt niskiego
ciśnienia w oponach
System ten automatycznie sprawdza ciśnienie w oponach podczas jazdy.Porównuje on informacje z czujników prędkości pojazdu z wartościami referencyjnymi, które należy ponownie zainicjalizować po każdej zmianie ciśnienia w oponach lub wymianie koła .System uruchamia alarm po wykryciu spadku ciśnienia w jednej lub wielu oponach.
WARNI NG
Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia w oponach nie zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania czujności.System ten nie zapobiega potrzebie kontroli ciśnienia w oponach (w tym kole zapasowym) w regularnych odstępach czasu oraz przed długą podróżą.Jazda przy zbyt niskim ciśnieniu opon, szczególnie w niekorzystnych warunkach (ciężki ładunek, wysoka prędkość, długa podróż):– pogarsza trzymanie się drogi.– wydłuża drogę hamowania.– powoduje przedwczesne zużycie opon.– powoduje wzrost zużycia paliwa.
NOTIC E
Ciśnienia opon zalecane dla pojazdu można znaleźć na etykietach z ciśnieniem opon.Więcej informacji na temat oznaczeń identyfikacyjnych można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
WARNI NG
Sprawdzanie ciśnienia powietrza w oponachNależy to wykonywać na zimnych oponach (pojazd stoi przez 1 godzinę lub po podróży na odległość nie większą niż 10 km z umiarkowanymi prędkościami).W przeciwnym wypadku należy dodać wartość 0,3 bara do ciśnienia podanego na etykiecie.
NOTIC E
Łańcuchy śniegoweSystem nie wymaga ponownej inicjalizacji po zamontowaniu lub zdjęciu łańcuchów śniegowych.

126
WARNI NG
Na postoju lub podczas jazd, nie należy umieszczać żadnych przedmiotów wokół płytki projekcyjnej, aby nie utrudniać jej ruchu i prawidłowej działania.
NOTIC E
W określonych skrajnych warunkach pogodowych (deszcz i/lub śnieg, jasne słońce itd.) wyświetlacz head-up może być nieczytelny lub ulegać czasowym zakłóceniom.Niektóre okulary przeciwsłoneczne mogą utrudniać odczyt informacji.Do czyszczenia płytki projekcyjnej należy stosować czystą, miękką szmatkę (taką jak do czyszczenia okularów lub ściereczkę z mikrofibry). Nie stosować suchych ścierek lub szmatek o właściwościach ściernych ani detergentów czy rozpuszczalników ze względu na ryzyko zarysowania płytki projekcyjnej lub uszkodzenia powłoki bezodblaskowej.
NOTIC E
System działa, gdy silnik jest uruchomiony. Jego ustawienia są zachowywane nawet po wyłączeniu zapłonu.
Systemy wspomagania
jazdy i manewrów —
ogólne zalecenia
NOTIC E
Systemy wspomagania jazdy i manewrów nie mogą, w żadnych okolicznościach, zastępować czujności kierowcy.Kierowca musi przestrzegać Kodeksu drogowego, mieć kontrolę nad pojazdem we wszystkich sytuacjach i musi być w stanie przejąć kontrolę w dowolnym momencie. Kierowca musi dostosować prędkość do warunków pogodowych, natężenia ruchu i stanu nawierzchni.Kierowca ma obowiązek stale monitorować ruch, oceniać względne odległości i prędkości innych pojazdów, a także przewidywać ich możliwe tory ruchu przed sygnalizacją i zmianą pasa ruchu.
Systemy nie umożliwiają przekraczania granic praw fizyki.
NOTIC E
Systemy wspomagania jazdyKierownicę trzymać obiema rękami, zawsze używać lusterek wewnętrznych i zewnętrznych, trzymać stopy w pobliżu pedałów i robić przerwy co dwie godziny.
NOTIC E
Systemy wspomagania manewrówPrzed wykonaniem manewru i w trakcie jego wykonywania kierowca musi zwracać uwagę na otoczenie, w szczególności przy użyciu lusterek.
WARNI NG
RadarDziałanie radaru, a także powiązanych z nim funkcji, może być ograniczane przez nagromadzenie zabrudzeń (błoto, szron itd.), w pewnych niekorzystnych warunkach pogodowych (bardzo mocny deszcz, opady śniegu) lub w przypadku uszkodzenia zderzaka.Jeżeli zachodzi konieczność ponownego lakierowania zderzaka przedniego, należy skontaktować się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem. Niektóre
rodzaje lakierów mogą zakłócać pracę radaru.

143
Jazda
6
WARNI NG
System nie zwalnia kierowcy z potrzeby zachowania czujności.System jest przeznaczony do wspomagania kierowcy i poprawy bezpieczeństwa na drodze.Kierowca jest odpowiedzialny za ciągłe monitorowanie stanu ruchu drogowego i przestrzeganie przepisów ruchu drogowego.
NOTIC E
Jak tylko system wykryje potencjalną przeszkodę, aktywuje układ hamulcowy na wypadek konieczności włączenia automatycznego hamowania. Może to spowodować delikatny hałas i wrażenie zmniejszenia prędkości.
Warunki eksploatacyjne
i ograniczenia
System ESC nie może być uszkodzony.Systemy DSC/ASR muszą być włączone.Wszyscy pasażerowie muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa.Wymagana jest jazda ze stałą prędkością po drogach z niewielką liczbą zakrętów.Zaleca się wyłączenie systemu z poziomu menu konfiguracji pojazdu w następujących
przypadkach:
– ciągnięcie przyczepy,– przewożenie długich przedmiotów na relingach lub w bagażniku dachowym,– założone łańcuchy,– korzystanie z automatycznej myjni samochodowej z pracującym silnikiem,– korzystanie z hamowni w warsztacie,– holowanie pojazdu z pracującym silnikiem,– uderzenie w szybę w pobliżu kamery.
NOTIC E
System jest wyłączany automatycznie po wykryciu założenia kół zapasowych o mniejszych wymiarach (mniejszej średnicy).Jest też automatycznie wyłączany po wykryciu usterki czujnika pedału hamulca lub co najmniej dwóch świateł stopu.
WARNI NG
Czasami system może nie wyświetlać komunikatów ostrzegawczych lub wyświetlać je z opóźnieniem albo w niewłaściwych sytuacjach.W związku z tym zawsze należy zachowywać kontrolę nad pojazdem, aby móc reagować we właściwym czasie i zapobiegać wypadkom.
WARNI NG
Po zderzeniu funkcja jest wyłączana automatycznie. Skontaktować się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem w celu sprawdzenia systemu.
Alarm ryzyka zderzenia
Ostrzega to kierowcę, że pojazd jest narażony na niebezpieczeństwo kolizji z pojazdem lub pieszym znajdującym się na jego pasie ruchu.
Obsługa
W zależności od stopnia ryzyka kolizji wykrytej przez system i wybranego progu alertu, można uaktywnić kilka różnych poziomów alertu i wyświetlić na panelu wskaźników.Uwzględniają one dynamikę pojazdu, prędkości naszego pojazdu i tego z przodu, warunki środowiskowe i obsługę pojazdu (skręcanie, operacje na pedałach itd.), aby uaktywnić alert w najlepszym momencie.
Poziom 1 (pomarańczowy): alarm tylko optyczny, sygnalizujący, że pojazd z przodu jest bardzo blisko.Wyświetlany jest komunikat „Vehicle close”.Poziom 2 (czerwony): alarm optyczny i dźwiękowy, sygnalizujący, że kolizja jest bliska.Wyświetlany jest komunikat „Brake!”.Poziom 3: ostatecznie w niektórych
przypadkach, może zostać wygenerowany