2020 TOYOTA PROACE CITY VERSO instrument panel

72
Automatisk tändning av
strålkastarna
Om låg ljusnivå detekteras av en solsensor tänds automatiskt nummerplåtsbelysningen, sidoljus och strålkastarnas halvljus utan åtgärd från föraren. De kan också tändas om regn detekteras samtidigt med de automatiskt regnavkännande vindrutetorkarna.Så snart ljusstyrkan återgår till normal nivå eller efter att vindrutetorkarna har stängts av slocknar belysningen automatiskt.

► Vrid ringen till "AUTO". När funktionen är aktiverad visas även ett meddelande.► Vrid ringen till ett annat läge. Ett meddelande visas på skärmen för att bekräfta att funktionen har inaktiverats.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning har uppstått i solsensorn tänds belysningen och detta varningsmeddelande visas på instrumentpanelen följt av en ljudsignal och/eller ett meddelande.Kontakta en TOYOTAauktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kompetens och utrustning kvalificerad verkstad.
WARNI NG
I dimma eller snöfall kan solsensorn eventuellt detektera tillräckligt ljus. I så fall tänds inte belysningen automatiskt.Täck inte över solsensorn som är placerad på instrumentbrädan, eller överst på vindrutan bakom den invändiga backspegeln (beroende på utrustning); tillhörande funktioner kan inte längre styras.
Varselljus/sidolampor

Strålkastarna tänds automatiskt när motorn startas.De innehåller följande funktioner:– Varselljus (belysningsreglaget i läge "AUTO" med tillräcklig ljusnivå).– Positionsljus (belysningsreglaget i läge "AUTO" med låg ljusnivå eller "Endast positionsljus” eller "Halvljus/Helljus").
NOTIC E
LED-lampor har högre ljusstyrka när de används som varselljus.

73
Belysning och sikt
4
Parkeringsljus
Bilens sidomarkeringar när sidoljusen bara tänds på trafiksidan.► Beroende på version, högst en minut efter att tändningen slagits från ska du trycka ljusomkopplaren uppåt eller nedåt beroende på vilken sida trafiken är (t.ex. när bilen parkeras till vänster; ljusomkopplaren uppåt; höger sidoljus tänds).Detta bekräftas av en ljudsignal och att blinkers på motsvarande sida tänds på instrumentpanelen.Släck parkeringsljusen genom att låta ljusomkopplaren återgå till mittläget.
Följ-mig-hem-belysning
Manuell

Tända/släcka► Slå av tändningen, "blinka" med strålkastarna med belysningsreglaget för att slå på eller stänga av funktionen.Manuell följ-mig-hem-belysning slocknar automatiskt efter en inställd tid.
Automatisk
När ringen är i "AUTO" -läge, när ljuset är dåligt, tänds halvljuset automatiskt när tändningen slås från.Aktivering, inaktivering och tidslängden för följ-mig-hem-belysningen ställs in på bilens inställningsmeny.
Automatisk yttre
välkomstbelysning
Med funktionen "Automatisk tändning av strålkastarna" aktiverad, och om ljuset är svagt, tänds positionsljusen och halvljuset automatiskt när bilen låses upp.Aktivering, inaktivering och tidslängden för den yttre välkomstbelysningen ställs in på bilens konfigureringsmeny.

74
Automatisk växling helljus/
halvljus
Det här systemet växlar automatiskt mellan halvljus och helljus beroende på ljusstyrka och körförhållanden, med hjälp av en kamera som sitter överst på vindrutan.
WARNI NG
Systemet är ett förarstödssystem.Föraren ansvarar för bilens belysning, att den används på rätt sätt i rådande ljusförhållanden, sikt och trafik, samt för att gällande körbestämmelser och trafikregler upprätthålls.
NOTIC E
Systemet aktiveras när körhastigheten överskrider 25 km/tim.Om körhastigheten sjunker under 15 km/tim inaktiveras systemet.


Aktivering/inaktivering
Aktivering och inaktivering görs via menyn för fordonsinställningar.I inaktiverat läge ändras belysningssystemet till "Automatisk tändning av strålkastarna".Systemets läge lagras i minnet när tändningen slås från.
Funktion
Om ljuset utomhus är tillräckligt och/eller trafik och förhållanden inte motiverar att helljuset tänds:– Halvljuset förblir tänt. De här kontrollamporna tänds på instrumentpanelen.Om ljuset utomhus är mycket svagt och trafikförhållandena medger:– Helljuset tänds automatiskt. De här kontrollamporna tänds på instrumentpanelen.Funktionen inaktiveras om dimljusen tänds eller om systemet detekterar tjock dimma.När dimljusen släcks, eller om bilen kör ur området med tjock dimma, återaktiveras funktionen.Den här kontrollampan slocknar när funktionen inaktiveras.
Paus
Om situationen kräver en växling mellan hel- och
halvljus kan föraren när som helst ta över.► Ett "helljusblink" ställer funktionen i pausläge och systemet växlar till läget för "automatisk tändning av strålkastarna":– Om kontrollamporna "AUTO" and "Halvljus" var tända växlar systemet till helljus,– Om kontrollamporna "AUTO" and "Helljus" var tända växlar systemet till halvljus.Blinka med strålkastarna igen för att återaktivera systemet.

79
Belysning och sikt
4
Automatiska vindrutetorkare

Vindrutetorkaren fungerar automatiskt utan åtgärd från förarens sida när det regnar (givare
bakom den invändiga backspegeln) och anpassar sin hastighet till regnstyrkan.
Inkoppling
Gör en kort tryckning nedåt på reglaget.En torkarrörelse bekräftar att kommandot har registrerats.Beroende på version visas den här symbolen på displayen eller den här kontrollampan tänds på instrumentpanelen och ett meddelande visas.
Av
Gör en ny kort tryckning nedåt på reglaget eller välj ett annat läge (Int, 1 eller 2).Kontrollampan släcks på instrumentpanelen och ett meddelande visas.
NOTIC E
Den automatiska torkningen av vindrutan måste aktiveras på nytt varje gång tändningen varit frånslagen i mer än en minut.
Funktionsstörning
Om den automatiska torkningen av vindrutan inte fungerar normalt, övergår vindrutetorkaren till intervallfunktion.Låt en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller kvalificerad verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera det.
WARNI NG
Regngivaren är placerad längst upp i vindrutan, bakom den invändiga backspegeln. Täck inte över denna givare.Vid automattvätt ska torkarnas automatiska funktion stängas av.På vintern ska du vänta tills vindrutan är helt fri från is innan du aktiverar de automatiska regnavkännande torkarna.

85
Säkerhet
5
Nödbromsassistans (EBA)
I en nödsituation ger nödbromsassistansen dig möjlighet att snabbare uppnå optimalt bromstryck och därmed kan bromssträckan förkortas.Den aktiveras beroende på hur snabbt bromspedalen trampas ned. Funktionen märks genom att motståndet i pedalen minskar och genom en effektivare inbromsning.
Antisladdreglering (ASR)/
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antisladdregleringen optimerar väggreppet genom motorbromsning och genom att ansätta bromsarna på drivhjulen för att undvika att hjulen spinner. Systemet förstärker även bilens riktningsstabilitet.Om det finns en skillnad mellan bilens kurs och den bana som föraren önskar ta använder den dynamiska stabilitetskontrollen automatiskt motorbromsning och ansätter bromsarna på ett
eller flera hjul i syfte att få tillbaka bilen till den önskade riktningen, beroende på vad som är fysiskt möjligt.Dessa system aktiveras automatiskt varje gång bilen startas.De griper in om problem med väggreppet eller bilens kurs uppstår.Den här varningslampan på instrumentpanelen blinkar för att indikera
att de är i drift.
Inaktivering/återaktivering

Under ovanliga förhållanden (flytta en bil som har fastnat i lera, snö, på löst underlag etc), kan
det vara bra att inaktivera DSC/ASR-systemen så att hjulen får fritt spelrum och återfår väggreppet.Vi rekommenderar emellertid att systemet återaktiveras snarast möjligt.Dessa system återaktiveras automatiskt varje gång tändningen slås av, eller från 50 km/tim.Vid hastigheter under 50 km/tim kan systemen återaktiveras manuellt.Tryck på den här knappen eller vrid tumhjulet till det här läget.Kontrollampan i knappen eller tumhjulet tänds: DSC/ASR-systemen har inte längre någon inverkan på motorn.Återaktivera systemet:Tryck på den här knappen.
EllerVrid tumhjulet till det här läget.
Kontrollampan i knappen slocknar.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår tänds den här varningslampan, åtföljt av ett meddelande på skärmen och en ljudsignal.Kontakta en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer kontrollera systemen.
WARNI NG
ASR / DSCDessa system ger ytterligare säkerhet vid normal körning, men föraren får ändå inte ta extra risker eller köra i för hög hastighet.När väghållningen är sämre (regn, snö, etc) ökar risken för försämrat väggrepp. Därför är det viktigt för din säkerhet att dessa system är alltid aktiverade i alla förhållanden, i synnerhet i svåra körförhållanden.Systemens funktion är beroende av att föraren respekterar tillverkarens rekommendationer i fråga om hjul (däck
och fälgar), bromssystemets komponenter, elektroniska komponenter samt att de monterings- och arbetsmetoder följs som används av TOYOTA-återförsäljare.Vinterdäck ska användas så att dessa system fortsätter att vara effektiva i vinterväglag. Alla fyra hjulen måste vara försedda med däck som är godkända för bilen.

86
Släpvagnstabilisering (TSA)
När bilen kör med släpvagn minskar risken av att bilen eller släpet kommer i svajning.
Funktion
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen slås på.Den elektroniska stabilitetskontrollen (ESC) får inte vara defekt.Om systemet detekterar att släpet kränger i hastigheter mellan 60 och 160 km/tim, påverkar systemet bromsarna för att stabilisera släpet och, vid behov, minska motorns effekt för att sakta ner bilen.Den här varningslampan blinkar på instrumentpanelen och bromsljusen tänds för att påkalla uppmärksamhet för denna undanmanöver.För information om vikter och släpvagnsvikter, se avsnittet Tekniska data och släpvagnsvikter eller bilens registreringsbevis.För säker körning med Draganordning, se
motsvarande avsnitt.
Funktionsstörning
Om ett fel uppstår tänds den här varningslampan på instrumentpanelen åtföljt av ett meddelande och en ljudsignal.Sakta ner och kör försiktigt om du vill fortsätta köra med släpvagn.Kontakta en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer för kontroll av systemet.
WARNI NG
Släpvagnsstabiliseringen ger ytterligare säkerhet vid normal körning förutsatt att rekommendationerna för körning med släp åtföljs. Systemet får inte göra att föraren tar risker, som att köra med släpvagn i svåra körförhållanden (överlast, ignorera släpets nosvikt, slitna däck eller för dåligt pumpade däck, defekt bromssystem, etc) eller köra i för höga hastigheter.I vissa fall detekterar inte systemet om släpet börjar kränga, i synnerhet inte om släpet är lätt.Vid körning på hala eller dåliga vägar kan systemet inte alltid förhindra att släpet plötsligt börjar kränga.
Advanced Grip Control
Ett specifikt och patentskyddat antispinnsystem som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.Det här systemet, som är optimerat för användning i olika förhållanden, underlättar manövrering i de flesta förhållanden med halt väglag (som när bilen används som personbil).I kombination med lämpliga däck erbjuder det här systemet en kompromiss mellan säkerhet, väggrepp och drivförmåga.Gaspedalen ska trampas ned tillräckligt så att systemet kan ta tillvara motorkraften. Aktivering vid höga varvtal är helt normalt.Ett inställningsratt med fem lägen ger dig möjlighet att välja den inställning som är mest lämpad för rådande körförhållanden.En kontrollampa för respektive läge tänds, åtföljt av ett meddelande som bekräftar valet.

88
Körassistans
i nedförsbacke
System som assisterar vid körning nerför sluttningar med löst eller mjukt underlag (grus, lera, etc) eller en brant backe.Systemet minskar halkrisken eller risken att förlora kontrollen i en nedförsbacke, vare sig du kör framåt eller backar.Under en utförskörning assisterar systemet föraren med att hålla en konstant fart beroende på vilken växel som är ilagd, medan systemet gradvis släpper på bromsarna.
NOTIC E
Lutningen måste vara minst 5 % för att systemet ska aktiveras.Systemet kan användas med växellådan i neutralläge.Lägg annars i en växel som motsvarar hastigheten för att undvika motorstopp.Med automatväxellåda: systemet kan användas med växelväljaren i N, D eller R.
WARNI NG
Medan systemet reglerar är Active Safety Brake-systemet automatiskt inaktiverat.
NOTIC E
Systemet kan inte användas:– om körhastigheten är över 70 km/tim,– om körhastigheten regleras av Adaptativ farthållare, beroende på typen av växellåda.
Inkoppling
Som standard är systemet inte valt.Inställning av funktionen sparas inte när tändningen slås av.Föraren kan välja systemet när bilen är stillastående, eller i hastigheter upp till cirka 50 km/tim.


► För att välja systemet i hastigheter under 50 km/tim ska du trycka på den här knappen tills kontrollampan tänds; den här lampan lyser med grönt sken på instrumentpanelen.Systemet blir aktivt i hastigheter under 30 km/tim.► När bilen börjar köra utför kan du släppa upp gaspedalen och bromspedalen; systemet reglerar hastigheten.– Om växellådan är i 1:ans eller 2:ans växel minskar hastigheten och kontrollampan blinkar snabbt,– Om växellådan är i neutralläge eller om kopplingspedalen är nedtrampad så sjunker hastigheten och kontrollampan blinkar långsamt. I detta fall är körhastigheten nedför backen lägre.Om bilen är stillastående i en nedförsbacke och du släpper upp gaspedalen och bromspedalen så lossar systemet bromsarna så att bilen långsamt kommer i rörelse.Bromsljusen tänds automatiskt när systemet reglerar farten.
Om hastigheten överskrider 30 km/tim pausas regleringen automatiskt, kontrollampan återgår till grått sken på instrumentpanelen, men den gröna kontrollampan i knappen förblir tänd.Hastighetsregleringen återtas automatiskt när hastigheten sjunker under 30 km/tim igen, om förutsättningarna för backens lutning och pedalernas lägen uppfylls.Du kan trampa ner gaspedalen eller
bromspedalen när helst du vill.

89
Säkerhet
5
Av
► Tryck in knappen tills kontrollampan slocknar; kontrollampan på instrumentpanelen slocknar också.I hastigheter över 70 km/tim inaktiveras systemet automatiskt; kontrollampan i knappen slocknar.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår tänds den här varningslampan på instrumentpanelen, åtföljt av ett meddelande på skärmen.Låt en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller kvalificerad verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera systemet.
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Säkerhetsbältena fram är försedda med en pyroteknisk bältessträckare (eller två på förarsidan, beroende på utrustning) och en bältessträckare (eller progressiv bältessträckare på förarsidan beroende på tillval).Detta system förbättrar säkerheten i framsätet vid frontal- och sidokrockar.Beroende på kollisionens kraft sträcker det enkla pyrotekniska bältessträckarsystemet omedelbart bilbältena mot passagerarnas kroppar. Det dubbla pyrotekniska bältessträckarsystemet fungerar på samma sätt, förutom att det använder två fästpunkter istället för en, för att utöka effektivteten.Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare fungerar när tändningen är påslagen.Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.Den progressiva bältessträckaren fungerar på samma sätt förutom att den tar hänsyn till förarens kroppsbyggnad så att minskningen av säkerhetsbältets tryck på bröstkorgen optimeras, om en krock skulle inträffa.
Spänna fast

► Dra i remmen och skjut in låstungan i bälteslåset.► Dra i remmen för att kontrollera att bältet är ordentligt fastspänt.
Låsa upp
► Tryck på den röda knappen på bälteslåset.► Följ med bältets rörelse tills det är helt upprullat.