2020 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID display

962-1. Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
EV City-modus (→Blz. 98)
Als er voldoende elektriciteit voor elektrisch rijden aanwezig is in het batte-
rijpakket (tractiebatterij)
®1, kan worden overgeschakeld op de EV City-
modus.
In de EV City-modus worden het motorvermogen en het gebruik van de
benzinemotor beperkt.
*2 Zo kan de auto in stedelijke gebieden en derge-
lijke worden aangedreven door uitsluitend de elektromotor (tractiemotor).
Als er in de EV City-modus gereden wordt, brandt het controlelampje EV City-
modus.
*1: De resterende hoeveelheid lading kan worden bekeken op het multi-informatie- display enz. ( →Blz. 242)
*2: Trap, als er geaccelereerd moet worden, het gaspedaal volledig in om de benzi-
nemotor te starten.
HV-modus
In de HV-modus wordt de auto aangedreven door zowel de benzinemotor
als de elektromotor (tractiemotor). ( →Blz. 102)
● Als er onvoldoende elektriciteit aanwezig is om elektrisch te rijden in de
EV-modus, schakelt het systeem automatisch over naar de HV-modus.
● Er kan te allen tijde worden overgeschakeld op de HV-modus door de
schakelaar te bedienen om elektriciteit te bewaren voor elektrisch rijden
enz.
* (→ Blz. 98). Geadviseerd wordt om tijdens het rijden op de snel-
weg of op een opwaartse helling over te schakelen op de HV-modus,
om de energie in het batterijpakket te sparen.
In de HV-modus gaan het controlelampje EV MODE en controlelampje EV City-
modus uit.
*: De actieradius voor elektrisch rijden kan afnemen, ook nadat er is overgescha- keld op de HV-modus.
2
3
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 96 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1002-1. Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
■Als de werkingsmodus van het plug-in hybridesysteem niet kan worden gewij-
zigd
In de volgende situaties kan de werkings modus van het plug-in hybridesysteem niet
worden gewijzigd, zelfs niet als op de selectieschakelaar EV-/HV-modus of de EV City-
modusschakelaar gedrukt wordt. (In dat geval wordt er een waarschuwingsmelding
weergegeven op het multi-informatiedisplay als op de schakelaar gedrukt wordt.)
● Als er niet voldoende elektriciteit voor elektrisch rijden aanwezig is (in de EV-/EV
City-modus)
● Als de tractiebatterij bijna volledig geladen is (laadmodus batterijpakket [tractiebatte-
rij])
■ Als de EV City-modus wordt uitgeschakeld
Als de EV City-modus automatisch of met de EV City-modusschakelaar wordt uitge-
schakeld terwijl het gaspedaal is ingetrapt, kunnen het aandrijfkoppel en de rijsnelheid
toenemen, zelfs als het gaspedaal in dezelfde stand wordt gehouden. Als de EV City-
modus wordt uitgeschakeld, klinkt een zoemer en knippert het controlelampje EV City-
modus, waarna het uitgaat.
■ Als er met de schakelaar vanuit de EV-modus naar een andere modus wordt
geschakeld
Als het contact uit wordt gezet, wordt het overschakelen naar een andere modus
geannuleerd en gaat het systeem weer naar de EV-modus zodra de auto de volgende
keer wordt gestart.
■ Laadmodus batterijpakket (tractiebatterij)
●Het volgende kan gebeuren om onder andere het systeem te beschermen.
• Er kan niet worden geschakeld naar de laadmodus voor het batterijpakket (tractie-
batterij) of deze modus kan niet worden uitgeschakeld
• De benzinemotor start niet of stopt, zelfs na het schakelen naar de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij)
● Als de belasting van het systeem hoog is, zoals wanneer het energieverbruik van de
airconditioning hoog is of als de temperatuur van de koelvloeistof hoog is, kan het
laden langer duren dan gebruikelijk in de laadmodus voor het batterijpakket (tractie-
batterij) of wordt het laden van het batterijpakket (tractiebatterij) mogelijk niet uitge-
voerd.
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 100 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1012-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
■Tijdens het rijden in de EV-modus
In de EV-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alleen de elektromo-
tor)
* mogelijk. Afhankelijk van de situatie kan het elektrisch rijden echter
worden uitgeschakeld en wordt zowel de benzinemotor als de elektromo-
tor gebruikt (→Blz. 104). Ook wordt, als er nog maar weinig elektriciteit in
het batterijpakket (tractiebatterij) aanwezig is, automatisch naar de HV-
modus geschakeld. Houd u aan het volgende om lang in de EV-modus te
kunnen rijden.
● Vermijd plotseling sterk accelereren en plotseling sterk decelereren en
rijd rustig.
Als er herhaaldelijk sterk wordt geaccelereerd, raakt het batterijpakket
(tractiebatterij) sneller ontladen. Ook kan door snel accelereren of rijden
met hoge snelheid het elektrisch rijden worden uitgeschakeld.
● Beperk uw snelheid zo veel mogelijk. De afstand die gereden kan wor-
den in de EV-modus neemt bij hoge snelheden aanzienlijk af.
*: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-informa-
tiedisplay enz. ( →Blz. 225, 241, 248, 265)
■
Tijdens het rijden in de EV City-modus
In de EV City-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alleen de elektro-
motor) mogelijk.
*1
● Het motorvermogen is op hetzelfde niveau beperkt, tenzij het gaspedaal
volledig is ingetrapt.
Als er geaccelereerd moet worden, moet het gaspedaal volledig worden
ingetrapt of moet de EV City-modus indien nodig worden uitgeschakeld.
● In de volgende situaties wordt de EV City-modus automatisch uitge-
schakeld:
*2
• Als er niet elektrisch kan worden gereden. ( →Blz. 104)
• Als de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik is ingeschakeld.
• Als het gaspedaal volledig is ingetrapt.
*1: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-informa- tiedisplay enz. ( →Blz. 225, 241, 248, 265)
*2: Afhankelijk van de omstandigheden kan de EV City-modus ook in andere dan
de hiervoor genoemde situaties worden uitgeschakeld.
Regeling in elke modus
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 101 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1042-1. Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
■Nadat van de EV-modus is overgeschakeld naar de HV-modus vanwege een te
geringe lading van het batterijpakket (tractiebatterij)
Als het batterijpakket (tractiebatterij) wordt geregenereerd wanneer de auto langdurig
een lange helling afrijdt, wordt onder andere de actieradius voor elektrisch rijden weer-
gegeven op het multi-informatiedisplay en wordt de EV-modus automatisch ingescha-
keld.
Als de EV-modus niet wordt ingeschakeld terwijl de actieradius voor elektrisch rijden
wel wordt weergegeven, kan de EV-modus worden ingeschakeld door de selectie-
schakelaar EV-/HV-modus in te drukken.
■ Brandstof tanken
Plug-in hybrideauto's kunnen rijden op elektriciteit die geladen is via een externe voe-
dingsbron. Omdat de benzinemotor, afhankelijk van de situatie, ook wordt gebruikt in
de EV-modus en de benzinemotor ook dient als voedingsbron in de HV-modus, moet
er brandstof in de tank van de auto aanwezig zijn. Controleer het brandstofniveau
regelmatig en tank onmiddellijk bij als het brandstofniveau te laag wordt. ( →Blz. 401)
■ Werking van de benzinemotor in de EV-modus
Zelfs als de resterende lading in het batterijpakket (tractiebatterij) voldoende is en de
actieradius voor elektrisch rijden ( →Blz. 225, 241, 248, 265) wordt weergegeven op
onder andere het multi-informatiedisplay, kan het elektrisch rijden (aandrijving door
alleen de elektromotor) worden uitgeschakeld en kan, afhankelijk van de situatie,
zowel de benzinemotor als de elektromotor worden gebruikt (er wordt weer automa-
tisch overgeschakeld naar elektrisch rijden als elektrisch rijden weer mogelijk gewor-
den is).
In de volgende situaties kan het elektrisch rijden automatisch worden uitgeschakeld:
● Als de rijsnelheid hoger is dan ongeveer 135 km/h.
● Als er tijdelijk meer vermogen nodig is, bijvoorbeeld als het gaspedaal sterk wordt
ingetrapt of er plotseling wordt geaccelereerd.
● Als de temperatuur van het hybridesysteem te hoog is.
De auto heeft lang in de zon gestaan of na het oprijden van een helling, het rijden
met hoge snelheid, enz.
● Als de temperatuur van het hybridesysteem te laag is.
● Als de verwarming wordt ingeschakeld bij een buitentemperatuur lager dan ongeveer
-10 °C.
● Als de schakelaar van de voorruitontwaseming is ingedrukt. ( →Blz. 577)
● Als het systeem vaststelt dat de benz inemotor gestart moet worden.
De benzinemotor treedt mogelijk ook in werking in andere dan de bovenstaande
gevallen, afhankelijk van de omstandigheden.
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 104 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1062-1. Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
■Geluiden en trillingen die kenme rkend zijn voor een hybrideauto
Mogelijk zijn er geen motorgeluiden hoorbaar of trillingen voelbaar terwijl de auto wel
kan rijden en het controlelampje READY brandt. Activeer uit veiligheidsoverwegingen
de parkeerrem en zorg dat u stand P hebt ingeschakeld wanneer u de auto parkeert.
De volgende geluiden of trillingen kunnen hoorbaar of voelbaar zijn als het hybridesys-
teem in werking is en deze duiden niet op een defect:
● Er kunnen motorgeluiden hoorbaar zijn uit het motorcompartiment.
● Als het hybridesysteem wordt in- of uitges chakeld, kunnen er geluiden hoorbaar zijn
die afkomstig zijn van het batterijpakket (tractiebatterij).
● Bij het inschakelen of uitschakelen van het hybridesysteem zijn er mogelijk werkings-
geluiden van de relais te horen, zoals een klik of een vaag gerammel, die afkomstig
zijn van het batterijpakket (tractiebatterij) achter de achterstoelen.
● Als de achterklep open is, kunnen er geluiden van het hybridesysteem hoorbaar zijn.
● Als de benzinemotor start of stopt, bij rijden met lage snelheden of als de motor met
stationair toerental draait, kunnen er geluiden hoorbaar zijn van de transmissie.
● Bij sterk accelereren kunnen er motorgeluiden hoorbaar zijn.
● Als het rempedaal wordt ingetrapt of het gaspedaal wordt losgelaten, kunnen er
geluiden hoorbaar zijn die worden veroorzaakt door het regeneratief remmen.
● Als de benzinemotor start of stopt, kunnen trillingen voelbaar zijn.
● Via de ventilatieopeningen kunnen geluiden hoorbaar zijn die afkomstig zijn van de
koelventilator. ( →Blz. 109)
■ Waarschuwingssysteem naderende auto
In de volgende gevallen is het waarschuwingssysteem voor een naderende auto
mogelijk moeilijk te horen voor mensen in de buurt.
●In gebieden met harde omgevingsgeluiden
● In de wind of regen
Ook is het waarschuwingssysteem voor een naderende auto achter de auto mogelijk
moeilijker te horen dan voor de auto omdat het systeem aan de voorzijde van de auto
is geïnstalleerd.
■ Als “Proximity Notification System Malfunction Visit Your Dealer” (Storing in
waarschuwingssysteem nadere nde auto. Ga naar uw dealer) op het multi-infor-
matiedisplay wordt weergegeven
Er is mogelijk een storing aanwezig in het waarschuwingssysteem voor een nade-
rende auto. Laat de auto onmiddellijk nakijken door een erkende Toyota-dealer of her-
steller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
■ Onderhoud, reparatie, recycling en afvoer
Neem voor onderhoud, reparatie, recycling en afvoer contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige. Voer de auto niet zelf af.
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 106 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1142-1. Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
OPMERKING
■Ventilatieopeningen batterijpakket (tractiebatterij)
● Voorkom dat zaken als stoelbekleding, plastic hoezen en bagage de ventilatieope-
ning blokkeren. Als deze ventilatieopening wordt afgedekt, kan het batterijpakket
(tractiebatterij) oververhit raken, waardoor het laden/ontladen van het batterijpak-
ket (tractiebatterij) beperkt kan worden.
● Als er zich stof, enz. heeft verzameld in de ventilatieopening, maak deze dan
schoon met een stofzuiger om te voorkomen dat de opening verstopt raakt.
● Laat de ventilatieopeningen niet nat of vuil worden, want dit kan kortsluiting veroor-
zaken en het batterijpakket (tractiebatterij) beschadigen.
● Vervoer geen grote hoeveelheden water, zoals een gevuld reservoir voor een
waterdispenser, in de auto. Als er water op het batterijpakket (tractiebatterij) komt,
kan het batterijpakket beschadigd raken. Laat de auto nakijken door een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde
en uitgeruste deskundige.
● Op de ventilatieopening is een filter geplaatst. Als het filter zelfs na het schoonma-
ken van de ventilatieopening nog zichtbaar vuil is, raden wij u aan het filter te reini-
gen of vervangen. Raadpleeg Blz. 623 voor het reinigen van het filter.
■ Opmerking over brandstof
● Bij plug-in hybrideauto's blijft brandstof mogelijk gedurende een lange periode in de
tank en ondergaat dan veranderingen in de kwaliteit, afhankelijk van hoe de auto
wordt gebruikt. Tank elke 12 maanden ten minste 20 l brandstof (tank over een
periode van 12 maanden ten minste een totale hoeveelheid van 20 l), aangezien dit
mogelijk van invloed is op onderdelen van het brandstofsysteem of de benzinemo-
tor.
● Als er gedurende een bepaalde periode niet getankt is en de kans bestaat dat de
kwaliteit van de brandstof in de tank achteruit is gegaan, wordt de melding “No new
fuel has been added recently. Please refuel” weergegeven op het multi-informatie-
display als het contact AAN wordt gezet. Ga direct tanken als de melding weerge-
geven wordt.
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 114 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

119
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
Actieradius elektrisch rijden
De weergegeven waarde op onder andere het multi-informatiedisplay
( →Blz. 225, 241, 248, 265) is gebaseerd op de volgende informatie.
● De actuele lading van het batterijpakket (tractiebatterij)
● Het elektriciteitsverbruik (de geschatte afstand die elektrisch gereden kan
worden per eenheid elektrische energie) gebaseerd op de opgeslagen
waarde
● Het elektriciteitsverbruik van de airconditioning in het verleden
Het elektriciteitsverbruik is afhankelijk van de manier waarop er met de auto
gereden wordt. De auto registreert automatisch het elektriciteitsverbruik als
hij geladen wordt en gebruikt het elektriciteitsverbruik voor het inschatten van
de actieradius voor elektrisch rijden. Daarom kan de actieradius voor elek-
trisch rijden die wordt weergegeven als het batterijpakket (tractiebatterij) vol-
ledig geladen is anders zijn dan de vorige actieradius voor elektrisch rijden,
afhankelijk van de manier waarop er met de auto gereden is.
De actieradius voor elektrisch rijden kan per keer laden aanzienlijk verschil-
len totdat het elektriciteitsverbruik gebaseerd op de opgeslagen waarde sta-
biel is (na een tot twee maanden). Dit duidt echter niet op een storing.
Als het airconditioningsysteem in werking is, wordt de actieradius voor elek-
trisch rijden (met ingeschakeld airconditioningsysteem) geschat op basis van
het elektriciteitsverbruik door het airconditioningsysteem in het verleden,
rekening houdend met het feit dat het elektriciteitsverbruik hoger kan worden.
De actieradius voor elektrisch rijden die onder andere wordt weergege-
ven op het multi-informatiedisplay to ont de referentieafstand waarover
elektrisch (uitsluitend aangedreven door de elektromotor) gereden kan
worden. De werkelijke afstand die gereden kan worden, kan afwijken
van de afstand die wordt weergegeven.
Zelfs als de actieradius voor elektrisch rijden wordt weergegeven kan het
elektrisch rijden worden uitgeschakeld en wordt zowel de benzinemotor als
de elektromotor gebruikt. ( →Blz. 104)
Weergegeven waarde
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 119 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1202-1. Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
De afstand die gereden kan worden in de EV-modus is sterk afhankelijk van
hoe er met de auto gereden wordt, de wegcondities, het weer, de buitentem-
peratuur, het gebruik van elektrische componenten en het aantal inzittenden.
De afstand die gereden kan worden in de EV-modus kan worden vergroot
door onderstaande aanwijzingen te volgen:
●Houd een veilige afstand tot uw voorligger en voorkom onnodig accelere-
ren en decelereren
● Accelereer en decelereer zo vloeiend mogelijk
● Rijd niet te hard en probeer zo veel mogelijk een constante snelheid aan te
houden
● Stel de airconditioning in op een gematigde temperatuur en zet de airco-
schakelaar ( ) uit als gebruik van de airconditioning niet nodig is
● Gebruik banden met de voorgeschreven maat en houd de bandenspan-
ning op de voorgeschreven waarde.
● Gebruik de selectieschakelaar EV-/HV-modus om naar de HV-modus te
schakelen bij het rijden op de snelweg
Het elektriciteitsverbruik neemt aanzienlijk toe als er in de EV-modus op de
snelweg wordt gereden
● Vervoer geen onnodig gewicht in de auto
Het volgende geeft aan dat de laadprocedure op de juiste manier is uitge-
voerd.
● De laadindicator gaat uit
● De lampjes van de statusindicator van het batterijpakket (tractiebatterij)
branden gedurende ongeveer 15 seconden. ( →Blz. 123)
● “Charging Complete” (laden voltooid) wordt weergegeven op het multi-
informatiedisplay bij het wegrijden ( →Blz. 159)
Ongeacht het type voedingsbron of het gebruik van de laadschemafunctie is
de laadprocedure voltooid als aan bovenstaande voorwaarden is voldaan.
Laadgerelateerde meldingen: →Blz. 197
Tips voor het vergroten van de actieradius voor elektrisch rijden
Manieren waarop wordt aangegeven dat het laden is voltooid
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 120 Monday, June 15, 2020 2:28 PM