2020 TOYOTA PRIUS Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

2394-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM47D46NO
Stopp bilen helt.
Aktiver parkeringsbremsen. (S. 254)
Sett giret i P-stilling.( S. 248)
Kontroller at girstillingsindikatoren
viser P. (S. 247)
Trykk på tenningsbryteren.
Hybridsystemet stopper.
Slipp langsomt opp bremsepedalen og kontroller at displayet på
instrumentpanelet er slått av.
Målerdisplayet slår seg av fortløpende etter at hybridsystemet \
stopper.
(S. 242)
Slå av hybridsystemet
1
2
3
4
5
OM47D46NO.book Page 239 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2404-2. Kjøreprosedyrer
OM47D46NO
Modiene kan endres ved å trykke på tenningsbryteren når bremsepe-
dalen er sluppet opp. (Modusen endres hver gang bryteren trykkes inn.)Av
Varselblinklysene kan brukes.
ACC-modus
Enkelte elektriske komponenter
kan brukes, for eksempel audio-
systemet.
”Accessory” vises i hoveddisplayet.
PÅ-modus
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
”Ignition ON” vises i hoveddis-
playet.
nAutomatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC-modus i mer enn 20 minutter eller ON-modus
(hybridsystemet er ikke i drift) i over en time med giret i P-stilling, slås ten-
ningsbryteren av automatisk. Denne funksjonen forhindrer imidlertid ikke at
12-voltsbatteriet lades ut. La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-
modus i lengre perioder uten at hybridsystemet er i gang.
n Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
S. 74
n Utladet batteri i den elektroniske nøkkelen
S. 168
Endre modus med tenningsbryteren
1
2
3
OM47D46NO.book Page 240 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2414-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM47D46NOn
Når omgivelsestemperaturen er lav, f.eks. ved kjøring om vinteren
”READY”-indikatoren kan blinke lenge når hybridsystemet startes. La bilen
være som den er til ”READY”-indikatoren lyser kontinuerlig, siden det betyr at
bilen kan bevege seg.
n Forhold som påvirker funksjonen
S. 184
n Merknad for inngangsfunksjon
S. 185
n Hvis hybridsystemet ikke starter
lDet kan hende at startsperren ikke er deaktivert. ( S. 82)
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
l Hvis en melding om start vises i multiinformasjonsdisplayet, leser du meldin-
gen og følger instruksjonene.
n Hvis READY-indikatoren ikke begynner å lyse
Dersom ”READY”-indikatoren ikke tennes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted umiddelbart.
n Når hybridsystemet ikke fungerer
S. 76
n Hvis batteriet til den elektroniske nøkkelen lades ut
S. 536
n Betjene tenningsbryteren
lHvis bryteren ikke trykkes kort og bestemt, kan det hende at tenningsbryter-
modus forblir uforandret eller at hybridsystemet ikke starter.
l Hvis det blir gjort forsøk på å starte hybridsystemet igjen rett etter at ten-
ningsbryteren er slått av, kan det hende at hybridsystemet ikke vil starte.
Vent i noen sekunder etter at tenningsbryteren er slått av før du igjen starter
hybridsystemet.
n Automatisk valgfunksjon for P-stilling
S. 250
n Ved funksjonsfeil på kontrollsystemet for giret
Hvis du prøver å slå av tenningen mens det er feil på kontrollsystemet for
giret, kan tenningen endres til ACC-modus. I slike tilfeller kan ACC-modus
slås av ved å aktivere parkeringsbremsen og trykke på tenningsbryteren
igjen. Hvis det er en feil i systemet, må du få bilen kontrollert av en au\
torisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
OM47D46NO.book Page 241 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2424-2. Kjøreprosedyrer
OM47D46NOn
Målervisning
Når tenningsbryteren er slått av, vil hver visning slås av på følgende måte.
lGirindikatoren slås av etter ca. 2 sekunder.
l Multiinformasjonsdisplayet, klokken osv. slås av etter ca. 30 sekunder.
(Hver visning vil også slås av øyeblikke lig hvis en dør låses før det har gått
30 sekunder.)
n Hvis smart inngangs- og star tsystem er blitt deaktivert
S. 617
ADVARSEL
n Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter hybridsystemet. Du må under ingen
omstendigheter trykke inn gasspedalen når du starter hybridsystemet.
Å gjøre det kan føre til en ulykke og forårsake alvorlige personskader.
n Stoppe hybridsystemet i en nødssituasjon
l Hvis du ønsker å stanse hybridsystemet i en nødssituasjon når bilen er i
bevegelse, må du trykke på og holde inne tenningsbryteren i to sek\
under
eller mer, eller trykke raskt på bryteren minst tre ganger på rad. ( S. 551)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren under kjøring, bortsett fra i nødssi-
tuasjoner. Å slå av hybridsystemet under kjøring vil ikke forårsake tap av
styreevne eller bremsekontroll, men servostyringen vil ikke fungere. Dette
vil gjøre det vanskeligere å styre, og du bør derfor kjøre inn til siden og
stanse bilen så snart det er forsvarlig.
l Hvis tenningsbryteren betjenes mens bilen er i gang, vises en advarsel i
multiinformasjonsdisplayet, og du hører et lydsignal.
l Når du starter hybridsystemet på ny tt etter en nødstans under kjøring,
trykker du på tenningsbryteren. Når du starter hybridsystemet etter å ha
stoppet bilen, setter du giret i P-stilling og trykker på tenningsbryteren.
OM47D46NO.book Page 242 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2434-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM47D46NO
OBS!
nFor å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
l La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-modus i lengre perioder uten
at hybridsystemet er i gang.
l Hvis ”Accessory” eller ”Ignition ON” eller kjørelengdevisning ( S. 113)
vises i hoveddisplayet mens hybridsystemet ikke er i drift, er ikke tennings-
bryteren slått av. Gå ut av bilen etter at tenningsbryteren er slått av.
n Når du starter hybridsystemet
Hvis det blir vanskelig å starte hybridsystemet, må du øyeblikkelig få bilen
undersøkt hos en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
n Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt. Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted
umiddelbart.
OM47D46NO.book Page 243 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2444-2. Kjøreprosedyrer
OM47D46NO
EV-kjøremodus
Slår EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på,
lyser indikatorlampen.
Hvis du trykker på bryteren i EV-
kjøremodus, går bilen tilbake til
normal kjøring (bruk av bensinmo-
toren og den elektriske motoren).
nSituasjoner hvor EV-kjøremodus ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn ”EV”-kjøremodus i følgende situasjoner.
Hvis modusen ikke kan kobles inn, høres en varsellyd og det vises en mel-
ding i multiinformasjonsdisplayet.
lTemperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
l Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har f.eks. stått i ro i temperaturer under ca. 0 C i en lang periode.
l Bensinmotoren varmes opp.
l Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(S. 123, 159)
l Bilens hastighet er høy.
l Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
l Luftstrøm til frontruten er i bruk.
I EV-kjøremodus leveres elektri sk kraft av hybridbatteriet og kun
den elektriske motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i boligområder midt på natten
eller innebygde parkeringsplasser osv. uten å måtte bekymre
deg for støy eller eksosutslipp.
OM47D46NO.book Page 244 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2454-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM47D46NOn
Skifte til EV-kjøremodus når bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når bensinmotoren er kald, starter bensinmoto-
ren automatisk etter kort ti d for å varme opp. I slike tilfeller vil det ikke være
mulig å skifte til EV-kjøremodus.
Etter at hybridsystemet har startet og ”READY”-indikatoren er tent, trykker du
på EV-kjøremodusbryteren før bensinmotoren starter for å skifte til EV-kjøre-
modus.
n Automatisk kansellering av ”EV”-kjøremodus
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, kan bensinmotoren starte\
på nytt automa-
tisk i følgende situasjoner: Når ”EV”-kjø remodus er kansellert, høres en var-
sellyd og ”EV”-kjøremodusindikatoren blinker og slukker.
l Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(S. 123, 159)
l Bilens hastighet er høy.
l Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
Når det er mulig å informere føreren om automatisk kansellering på forhånd,
vises et forhåndsvarselskjermbilde i multiinformasjonsdisplayet.
n Mulig kjøredistanse ved kj øring i ”EV”-kjøremodus
Mulig kjøredistanse når du kjører i EV -kjøremodus varierer fra noen få hundre
meter til ca. 1 km. Det kan imidlertid hende at EV-kjøremodus ikke kan bru-
kes, avhengig av bilens tilstand. (Mulig distanse avhenger av hybridbatteriets
nivå og kjøreforholdene.)
n Endre kjøremodus ved kjøring i EV-kjøremodus
EV-kjøremodus kan brukes sammen med miljømodus og power-modus.
EV-kjøremodus kan imidlertid kanselleres automatisk ved bruk sammen med
power-modus.
n Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå best mulig drivstofføkonomi under nor-
mal kjøring (ved bruk av bensinmotoren og den elektriske motoren). Hvis du
kjører i ”EV”-kjøremodus mer enn nødv endig, kan dette påvirke drivstofføko-
nomien negativt.
OM47D46NO.book Page 245 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

2464-2. Kjøreprosedyrer
OM47D46NO
ADVARSEL
nForholdsregler ved kjøring
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, må du være spesiel\
t oppmerksom på
området rundt bilen. Da det ikke er motorlyd, er ikke fotgjengere, syklister
eller andre mennesker og biler i området alltid oppmerksomme på at bilen
settes i gang eller nærmer seg, så vær spesielt forsiktig når du kjører.
OM47D46NO.book Page 246 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM