2020 TOYOTA MIRAI ESP

Zakres ∏adowania
Zakres jazdy ekonomicznej
Zakres jazdy dynamicznej
WyÊwietlane informacje sà takie same,
jak te wyÊwietlane w zespole wskaêników
(wskaênik uk∏adu ogniw paliwowych).
Szczegó∏owe informacje, patrz S. 116.
WyÊwietlacz wielofunkcyjny
Ekran systemu multimedialnego
Przycisk „MENU”.
Przyciski sterowania zespo∏em
wskaêników
Monitor przep∏ywu energii mo˝e byç
wykorzystywany do sprawdzenia
w jaki sposób nap´dzany jest sa-
mochód, stanu dzia∏ania uk∏adu
ogniw paliwowych oraz statusu od-
zyskiwania energii.
WyÊwietlacz
óWyÊwietlacz wielofunkcyjny
Nacisnàç przycisk lub stero-
wania zespo∏em wskaêników, wybraç
, a nast´pnie nacisnàç przycisk
D
C
B
A
C
B
A
Informacje dotyczàce samochodu i lampki kontrolne
3-1. Deska rozdzielcza125
3
Monitor przep∏ywu energii,
zu˝ycia paliwa i oczysz-
czania powietrza
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym oraz na ekranie systemu
multimedialnego ukazujà si´ in-
formacje o stanie uk∏adu ogniw
paliwowych.
Elementy uk∏adu
Monitor przep∏ywu energii
70 Mirai OM62035E 10/2/21 19:41 Page 125

lub sterowania zespo∏em
wskaêników, aby wybraç wyÊwietla-
nie monitora przep∏ywu energii.
óEkran systemu multimedialnego
1Wybraç na wielofunkcyjnym
ekranie dotykowym. (
S. 355)
2Wybraç .
WyÊwietlanie ekranu w trybie pe∏no-
ekranowym. (
S. 355)
Odczytywanie wyÊwietlacza
Strza∏ki na wyÊwietlaczu pojawià
si´ zgodnie z kierunkiem przep∏ywu
energii.
Kiedy nie ma przep∏ywu energii, strza∏ki
nie sà wyÊwietlane.
Zielone strza∏ki: Gdy akumulator trakcyj-
ny jest regenerowany lub ∏adowany.
˚ó∏te strza∏ki: Gdy wykorzystywany jest
akumulator trakcyjny.
Czerwone strza∏ki: Gdy wykorzystywany
jest uk∏ad ogniw paliwowych.
óWyÊwietlacz wielofunkcyjny
Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja,
pokazujàca wszystkie strza∏ki. Mo˝e si´
ona nieznacznie ró˝niç od stanu faktycz-
nego.
Uk∏ad ogniw paliwowych
Akumulator trakcyjny
Przednie opony
Tylne opony
óEkran systemu multimedialnego
(w trybie pe∏noekranowym)
Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja,
pokazujàca wszystkie strza∏ki. Mo˝e si´
ona nieznacznie ró˝niç od stanu faktycz-
nego.
Uk∏ad ogniw paliwowych
Silnik elektryczny (trakcyjny)
Akumulator trakcyjny
Przednie opony
Tylne opony
E
D
C
B
A
D
C
B
A
1263-1. Deska rozdzielcza
70 Mirai OM62035E 10/2/21 19:41 Page 126

kowania i odblokowania drzwi. (S. 453)
Wyczerpanà bateri´ wymieniç na nowà.
(
S. 405)
Gdy zostanie roz∏adowany akumu-
lator 12-woltowy
Drzwi nie mogà zostaç zablokowane
lub odblokowane za pomocà systemu
elektronicznego kluczyka lub bezprze-
wodowego zdalnego sterowania. W ce-
lu zablokowania i odblokowania drzwi
nale˝y u˝yç mechanicznego kluczyka.
(
S. 453)
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
(
S. 474)
Za pomocà przycisku central-
nego zamka (blokowanie lub
odblokowywanie)
1Zablokowanie wszystkich drzwi
2Odblokowanie wszystkich drzwi
Za pomocà wewn´trznego przy-
cisku blokady drzwi (blokowanie)
Aby zablokowaç dane drzwi, nale˝y
wcisnàç przycisk blokady drzwi.
Przed rozpocz´ciem jazdy
4-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi bocznych i pokrywy baga˝nika137
4
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia ryzyka wy-
padku
Podczas jazdy nale˝y przestrzegaç
poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do niespodziewanego otwarcia
drzwi i wypadni´cia z samochodu,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy wszystkie drzwi sa-
mochodu muszà byç prawid∏owo
zamkni´te.
Nie wolno pociàgaç wewn´trznej
klamki drzwi podczas jazdy.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zacho-
waç w przypadku przednich drzwi, po-
niewa˝ mo˝na je otworzyç od wewnàtrz
nawet wtedy, gdy przycisk centralnego
zamka jest w pozycji zablokowanej.
Gdy na tylnym fotelu samochodu
znajdujà si´ dzieci, nale˝y uruchomiç
zabezpieczenie uniemo˝liwiajàce
otwarcie tylnych drzwi od wewnàtrz.
Podczas otwierania i zamykania
drzwi
Nale˝y sprawdziç otoczenie samocho-
du, szczególnie gdy znajduje si´ on na
pochy∏oÊci, w warunkach silnego wiatru
oraz czy jest wystarczajàca iloÊç miej-
sca na otwarcie drzwi. Podczas otwie-
rania i zamykania drzwi nale˝y pewnie
trzymaç uchwyt oraz przygotowaç si´
na jakikolwiek niespodziewany ruch.
Podczas zamykania elektrycznie
sterowanych szyb za pomocà bez-
przewodowego zdalnego sterowa-
nia lub mechanicznego kluczyka
Podczas zamykania elektrycznie stero-
wanych szyb nale˝y kontrolowaç, czy
nie grozi to przyciÊni´ciem jakiejkol-
wiek cz´Êci cia∏a pasa˝erów. Nie nale-
˝y zezwalaç dzieciom na samodzielne
u˝ywanie bezprzewodowego zdalnego
sterowania lub mechanicznego kluczy-
ka. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e cz´Êç cia∏a
dziecka lub innego pasa˝era zostanie
przyciÊni´ta przez bocznà szyb´.
Odblokowywanie i blokowanie
drzwi od wewnàtrz
70 Mirai OM62035E 10/2/21 19:41 Page 137

Za pomocà przycisku otwiera-
nia pokrywy baga˝nika
Nacisnàç przycisk otwierania pokry-
wy baga˝nika, aby zwolniç pokryw´
baga˝nika.
Za pomocà elektronicznego
kluczyka
Posiadajàc przy sobie elektroniczny
kluczyk, nacisnàç przycisk otwiera-
nia pokrywy baga˝nika.
Kiedy wszystkie drzwi zostanà od-
blokowane za pomocà jednej z po-
ni˝szych metod, pokryw´ baga˝nika
mo˝na otworzyç bez elektronicznego
kluczyka.
Funkcji dost´pu do samochodu.
Bezprzewodowego zdalnego ste-
rowania.
1404-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi bocznych i pokrywy baga˝nika
OSTRZE˚ENIE
Przed otwarciem pokrywy baga˝nika
nale˝y usunàç z niej ewentualne
obcià˝enie, takie jak Ênieg lub lód.
W przeciwnym razie pokrywa baga˝-
nika mo˝e po otwarciu nagle opaÊç.
Podczas otwierania i zamykania po-
krywy baga˝nika nale˝y kontrolowaç,
czy warunki otoczenia pozwalajà na
bezpieczne wykonanie tej operacji.
Gdy ktokolwiek znajdzie si´ w pobli-
˝u, nale˝y upewniç si´, ˝e osoba ta
pozostaje w bezpiecznej odleg∏oÊci
oraz nale˝y jà uprzedziç o majàcym
nastàpiç zamkni´ciu lub otwarciu
pokrywy baga˝nika.
W warunkach silnego wiatru nale˝y
zachowaç ostro˝noÊç podczas otwie-
rania i zamykania pokrywy baga˝nika,
poniewa˝ silny podmuch mo˝e spo-
wodowaç jej niekontrolowany ruch.
Nieca∏kowicie podniesiona pokrywa
baga˝nika mo˝e samoczynnie
opaÊç. Gdy samochód stoi na po-
chy∏oÊci, otwieranie lub zamykanie
pokrywy baga˝nika mo˝e byç utrud-
nione, a tak˝e nale˝y byç przygoto-
wanym na jej niespodziewane pod-
niesienie si´ bàdê zatrzaÊni´cie.
Przed si´gni´ciem do baga˝nika
nale˝y upewniç si´, ˝e pokrywa ba-
ga˝nika stabilnie utrzymuje si´
w pozycji ca∏kowicie podniesionej.
Podczas zamykania pokrywy ba-
ga˝nika nale˝y zachowaç szczegól-
nà ostro˝noÊç, aby nie dosz∏o do
przytrzaÊni´cia, np. palców.Pod koniec fazy zamykania pokryw´
baga˝nika nale˝y lekko docisnàç
od strony zewn´trznej. Korzystanie
z wewn´trznego uchwytu pokrywy
baga˝nika podczas jej zatrzaskiwa-
nia grozi przytrzaÊni´ciem d∏oni lub
przedramienia.
Do pokrywy baga˝nika nie nale˝y
mocowaç jakichkolwiek akcesoriów
poza przeznaczonymi do tego ory-
ginalnymi produktami Toyoty. Przy-
mocowanie do niej dodatkowego
ci´˝kiego przedmiotu mo˝e spowo-
dowaç samoczynne opadni´cie
otwar tej pokrywy baga˝nika.
Otwieranie lub zamykanie
pokrywy baga˝nika
70 Mirai OM62035E 10/2/21 19:41 Page 140

Prze∏àczniki regulacji foteli
Prze∏àcznik regulacji wysuni´cia
fotela
Prze∏àcznik regulacji pochylenia
oparcia
Prze∏àcznik regulacji nachylenia
przedniej cz´Êci siedziska (tylko
fotel kierowcy)
Prze∏àcznik regulacji wysokoÊci
ustawienia fotela (tylko fotel kie-
rowcy)
Prze∏àcznik regulacji podparcia
l´dêwiowego (tylko fotel kierowcy)
Podczas regulacji ustawienia foteli
W trakcie regulacji po∏o˝enia fotela
nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, tak aby
zag∏ówek nie dotyka∏ podsufitki.
Automatyczne u∏atwianie dost´pu
do przednich foteli (w niektórych
wersjach)
Kierownica i fotel kierowcy poruszajà
si´ zgodnie ze stanem prze∏àczonym
przyciskiem rozruchu oraz sposobem
u˝ycia pasa bezpieczeƒstwa kierowcy.
(
S. 148)
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
(
S. 474)
E
D
C
B
A
Przed rozpocz´ciem jazdy
4-3. Regulacja ustawienia foteli147
4
Przednie foteleRegulacja ustawienia
OSTRZE˚ENIE
Zmiana ustawienia fotela
W trakcie regulacji po∏o˝enia fotela
nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, tak
aby fotel podczas jego ruchu nie
stanowi∏ dla nikogo zagro˝enia.
Nie si´gaç pod fotel lub w pobli˝e
przemieszczajàcych si´ cz´Êci.
Grozi to przyciÊni´ciem d∏oni lub
palców.
Nale˝y zachowaç odpowiednià iloÊç
miejsca w okolicy stóp, aby nie dosz∏o
do ich przyciÊni´cia.
Regulacja ustawienia fotela
Podczas jazdy oparcie fotela nie po-
winno byç zbytnio odchylone do ty∏u,
aby do minimum ograniczyç ryzyko
wyÊliêni´cia si´ spod pasa bezpie-
czeƒstwa.
Przy nadmiernie odchylonym do ty∏u
oparciu mo˝e nastàpiç przeÊliêni´cie
si´ cz´Êci biodrowej pasa bezpieczeƒ-
stwa na brzuch, na który b´dzie wy-
wierany bezpoÊredni nacisk, a tak˝e
cz´Êç barkowa pasa mo˝e oprzeç si´
na szyi. Zwi´ksza to ryzyko Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a w razie
wypadku.
Nie wolno zmieniaç ustawienia fotela
podczas jazdy, poniewa˝ mo˝e on
niespodziewanie si´ przemieÊciç, do-
prowadzajàc do utraty panowania nad
samochodem.
70 Mirai OM62035E 10/2/21 19:41 Page 147

Automatyczna regulacja ustawienia
kierownicy (w niektórych wersjach)
˚àdane ustawienie kierownicy mo˝na
zapami´taç i wywo∏ywaç automatycznie
z pami´ci ustawieƒ kierowcy. (
S. 148)
Automatyczne u∏atwianie dost´pu
do przednich foteli (w niektórych
wersjach)
Kierownica i fotel kierowcy poruszajà
si´ zgodnie ze stanem prze∏àczonym
przyciskiem rozruchu oraz sposobem
u˝ycia pasa bezpieczeƒstwa kierowcy.
(
S. 148)
Po zmianie ustawienia kierownicy
(wersje z r´cznie regulowanà kie-
rownicà)
Sprawdziç, czy kierownica zosta∏a pra-
wid∏owo zablokowana.
Sygna∏ dêwi´kowy mo˝e nie dzia∏aç, je-
˝eli kierownica nie zosta∏a prawid∏owo
zablokowana.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
(
S. 474)
NaciÊni´cie wk∏adki kierownicy
w okolicy znaku w∏àcza
sygna∏ dêwi´kowy.
1544-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy
Nie wolno regulowaç po∏o˝enia kie-
rownicy w trakcie jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty pano-
wania nad samochodem i wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po zmianie ustawienia kierownicy
Nale˝y upewniç si´, ˝e kierownica
zosta∏a prawid∏owo zablokowana. Nie-
prawid∏owo zablokowana kierownica
mo˝e podczas jazdy niespodziewanie
zmieniç po∏o˝enie, co grozi spowodo-
waniem wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Sygna∏ dêwi´kowy
70 Mirai OM62035E 10/2/21 19:41 Page 154

Jazda
5-1. Przed rozpocz´ciem jazdy175
5 W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie jazdy do przodu
podczas jazdy samochodu do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie przek∏adni nap´dowej
i utrat´ panowania nad samochodem.
Przestawienie dêwigni przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie N podczas
jazdy spowoduje od∏àczenie mo-
mentu nap´dowego przekazywane-
go z uk∏adu ogniw paliwowych do
przek∏adni nap´dowej. Hamowanie
regeneracyjne nie jest mo˝liwe, gdy
dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N.
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia
dêwigni przek∏adni nap´dowej przy
wciÊni´tym pedale przyspieszenia.
Przestawienie dêwigni przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie inne ni˝ P
lub N mo˝e spowodowaç nag∏e
przyspieszenie samochodu i dopro-
wadziç do wypadku, w wyniku któ-
rego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po przestawieniu dêwigni przek∏adni
nap´dowej nale˝y upewniç si´, ˝e
wybrane zosta∏o ˝àdane po∏o˝enie,
sprawdzajàc wskaênik po∏o˝enia
dêwigni przek∏adni nap´dowej znaj-
dujàcy si´ w zespole wskaêników.
W razie us∏yszenia charaktery-
stycznego odg∏osu (sygnalizato-
rów granicznego zu˝ycia klocków
hamulcowych)
Jak najszybciej zleciç sprawdzenie
i wymian´ klocków hamulcowych auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi.
Zaniechanie tego grozi uszkodzeniem
tarcz hamulcowych.
Przekroczenie granicznego zu˝ycia
klocków i/lub tarcz hamulcowych
stwarza powa˝ne zagro˝enie.
Po zatrzymaniu samochodu
Nie naciskaç niepotrzebnie peda∏u
przyspieszenia.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´do-
wej przestawiona jest w po∏o˝enie
inne ni˝ P lub N, samochód mo˝e
niespodziewanie ruszyç, co grozi
spowodowaniem wypadku.
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy nie wolno dopuszczaç,
aby r´ce, g∏owy lub jakiekolwiek inne
cz´Êci cia∏a pasa˝erów by∏y wysta-
wione na zewnàtrz samochodu.
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspie-
szanie i skr´canie mo˝e doprowa-
dziç do poÊlizgu kó∏ oraz utraty kon-
troli nad samochodem i w rezultacie
do wypadku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie
regeneracyjne powodujàce redukcj´
prze∏o˝enia lub zmiana pr´dkoÊci
obrotowej silnika mogà doprowadziç
do poÊlizgu kó∏ i w rezultacie do wy-
padku.
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale˝y
lekko wcisnàç peda∏ hamulca zasad-
niczego w celu upewnienia si´, ˝e
uk∏ad hamulcowy funkcjonuje po-
prawnie. Mokre klocki hamulcowe
mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli
klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏ajà
nieprawid∏owo tylko po jednej stronie
samochodu, mo˝e to negatywnie
wp∏ynàç na kierowanie samochodem.
Podczas przestawiania dêwigni
przek∏adni nap´dowej
Nie nale˝y dopuszczaç, aby samo-
chód porusza∏ si´ do ty∏u, gdy dêwi-
gnia przek∏adni nap´dowej znajduje
si´ w po∏o˝eniu jazdy do przodu lub do
przodu, gdy dêwignia przek∏adni nap´-
dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu R.
Grozi to spowodowaniem wypadku
lub uszkodzeniem samochodu.
W ˝adnym wypadku nie wolno wy-
bieraç po∏o˝enia P przek∏adni nap´-
dowej podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie przek∏adni nap´dowej
i utrat´ panowania nad samochodem.
W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie R podczas jazdy
do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie przek∏adni nap´dowej
i utrat´ panowania nad samochodem.
70 Mirai OM62035E 10/2/21 19:41 Page 175

1765-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y zawsze, gdy Êwieci si´
lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”, naciskaç na peda∏ hamul-
ca zasadniczego, a w razie koniecz-
noÊci uruchomiç hamulec postojo-
wy. Zapobiegnie to spowodowaniu
wypadku na skutek przemieszcze-
nia si´ samochodu.
Po zatrzymaniu samochodu na po-
chy∏oÊci, w celu unikni´cia ryzyka
jego przemieszczania si´, nale˝y
zawsze wcisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego i je˝eli jest to koniecz-
ne, uruchomiç hamulec postojowy.
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów,
zapalniczek, pojemników aerozolo-
wych ani puszek z napojami we
wn´trzu samochodu pozostawione-
go w upalny dzieƒ, w miejscu silnie
nas∏onecznionym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia gro-
zi nast´pujàcymi konsekwencjami:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z zapal-
niczki lub pojemnika aerozolowego,
gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we
wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç do
deformacji lub p´kni´cia wykona-
nych z tworzywa soczewek i opra-
wek okularów.
• Puszki z napojami mogà p´knàç,
powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu
we wn´trzu samochodu, co dodat-
kowo grozi spowodowaniem zwarç
w instalacji elektrycznej.
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek
w samochodzie. Je˝eli zapalniczka
znajduje si´ w schowku lub na pod-
∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo
uruchomiona podczas wk∏adania
baga˝u lub regulacji ustawienia
fotela, powodujàc po˝ar.
Do szyb samochodu nie nale˝y
mocowaç elementów samoprzylep-
nych, a na desce rozdzielczej nie
nale˝y umieszczaç pojemników
w rodzaju odÊwie˝aczy powietrza.
Przedmioty takie mogà zadzia∏aç
jak soczewki i spowodowaç po˝ar
w samochodzie.Nie pozostawiaç otwar tych drzwi
lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba
pokryta jest metalizowanà folià,
w szczególnoÊci srebrzystà. Odbija-
nie i skupianie przez szyb´ promie-
ni s∏onecznych mo˝e spowodowaç
po˝ar w samochodzie.
Po zaparkowaniu zawsze nale˝y uru-
chomiç hamulec postojowy, wybraç
po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej,
wy∏àczyç uk∏ad ogniw paliwowych
i zamknàç samochód.
Nie pozostawiaç bez nadzoru samo-
chodu z uruchomionym uk∏adem
ogniw paliwowych (gdy Êwieci si´
lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”).
Je˝eli po zaparkowaniu samochodu
zosta∏o wybrane po∏o˝enie P prze-
k∏adni nap´dowej, ale nie zosta∏
uruchomiony hamulec postojowy,
samochód mo˝e niespodziewanie
przemieÊciç si´, co mo˝e doprowa-
dziç do wypadku.
Drzemka w samochodzie
Uk∏ad ogniw paliwowych powinien byç
zawsze wy∏àczony. W przeciwnym ra-
zie przypadkowe poruszenie dêwigni
przek∏adni nap´dowej lub naciÊni´cie
peda∏u przyspieszenia mo˝e doprowa-
dziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Hamowanie
Gdy hamulce sà mokre, zachowywaç
zwi´kszonà ostro˝noÊç podczas jazdy.
Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝e-
nie drogi hamowania oraz mogà wy-
stàpiç ró˝nice si∏y hamowania kó∏ po
obu stronach samochodu. Równie˝
hamulec postojowy mo˝e nie doÊç
skutecznie unieruchomiç samochód.
W razie utraty wspomagania w elek-
tronicznie sterowanym uk∏adzie ha-
mulcowym nie nale˝y jechaç zbyt
blisko za poprzedzajàcym pojazdem
oraz nale˝y unikaç wymagajàcych
u˝ywania hamulców zjazdów w dó∏
wzniesienia i ostrych skr´tów.
W tym stanie hamowanie jest mo˝li-
we, lecz wymaga znacznie silniej-
szego ni˝ zwykle nacisku na peda∏
hamulca zasadniczego. Ponadto dro-
ga hamowania mo˝e byç d∏u˝sza.
Nale˝y jak najszybciej naprawiç
uk∏ad hamulcowy.
70 Mirai OM62035E 10/2/21 19:41 Page 176