2020 TOYOTA HILUX čas

4414-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
■ Podmínky činnosti
● Systém Stop & Start bude fungovat, když budou splněny všechny z následu-
jících podmínek:
• Vozidlo určitou dobu jelo.
• Brzdový pedál je pevně sešlápnutý. (vozidla s automatickou pře vodov-
kou)
• Spojkový pedál není sešlápnutý. (vozidla s manuální převodovko u)
• Je zvolena zařazená poloha D (vozidla s automatickou převodovk ou)
• Řadicí páka je v N. (vozidla s manuální převodovkou)
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Zvolený jízdní režim je režim Normal nebo ECO. (je-li ve výbav ě)
• Zadní diferenciál není zamknutý. (je-li ve výbavě)
• je vypnuto. (vozidla bez manuálního systému klimatizace)
• Plynový pedál není sešlápnutý. (vozidla s automatickou převodo vkou)
• Motor je přiměřeně zahřátý.
• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.
• Kapota je zavřena. ( S. 442)
● V následujících situacích se motor nemusí vypnout pomocí systému Stop
& Start. To neznamená poruchu systému Stop & Start.
• Když je používán systém klimatizace.
• Když akumulátor podstupuje periodické dobíjení.
• Když akumulátor není dostatečně nabitý, např., pokud bylo vozi dlo zapar-
kováno dlouhou dobu a nabití akumulátoru pokleslo; elektrická z átěž je
velká; teplota kapaliny akumulátoru je mimořádně nízká nebo je akumu-
látor ve špatném stavu.
• Když je podtlak posilovače brzd nízký.
• Když je uplynulý čas od opětovného nastartování motoru krátký.
• Když je vozidlo často zastavováno, např. v dopravní zácpě.
• Když je teplota chladicí kapaliny motoru nebo teplota převodov kové ka-
paliny extrémně nízká nebo vysoká.
• Když je vozidlo je zastaveno v prudkém kopci. (vozidla s autom atickou pře-
vodovkou)
• Když je ovládán volant.
• Když vozidlo jezdí v oblasti s vysokou nadmořskou výškou.
• Když je teplota kapaliny akumulátoru extrémně nízká nebo vysok á.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu připojeny pólové vývody akumulá-
toru.

4434-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
■ Činnost systému klimatizace, když je motor vypnutý pomocí systému
Stop & Start
Vozidla s automatickým systémem klimatizace: Když je systém kli matizace
v automatickém režimu a motor je vypnutý pomocí systému Stop & S tart,
ventilátor může běžet pomalou rychlostí, aby zabránil zvyšování nebo snižo-
vání teploty v kabině, nebo může být vypnut.
Aby se upřednostnil výkon systému klimatizace, když je vozidlo zastaveno,
vypněte systém Stop & Start stisknutím spínače zrušení Stop & S tart.
● Pokud je čelní sklo zamlženo
Zapněte . (S. 545)
Pokud se čelní sklo zamlžuje často, stiskněte spínač zrušení St op & Start,
abyste systém Stop & Start zrušili.
● Pokud ze systému klimatizace vychází zápach
• Vozidla s manuálním systémem klimatizace:
Pokud je doba vypnutí motoru nastavena na "Long" (Dlouhá), změň te na-
stavení na "Normal" (Normální). Pokud se zápach objevuje, když je doba
nečinnosti motoru nastavena na "Normal", stiskněte spínač zruše ní Stop
& Start, abyste systém Stop & Start deaktivovali.
• Vozidla s automatickým systémem klimatizace:
Stiskněte spínač zrušení Stop & Start, abyste systém Stop & Sta rt deakti-
vovali.
■ Změna doby nečinnosti motoru se zapnutým systémem klimatizace
Délka doby, kdy bude systém Stop & Start v činnosti, když je za pnutý systém
klimatizace, může být změněna na na multiinformačním displeji
( S. 745). (Délka doby, kdy bude systém Stop & Start v činnosti, když je sys-
tém klimatizace vypnutý, nemůže být změněna.)
■ Zobrazení stavu systému Stop & Start
 S. 148

4444-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
■ Hlášení na multiinformačním displeji
V následujících situacích se na multiinformačním displeji zobra zí
a hlášení.
● Když motor nelze vypnout pomocí systému Stop & Start
HlášeníPodrobnosti/Činnosti
"Depress
brake firmly to
activate" (Pro
aktivaci se-
šlápněte pev-
ně brzdu)
Vozidla s automatickou převodovkou:
Brzdový pedál není dostatečně sešlápnutý.
 Pokud je brzdový pedál sešlápnut více,
systém bude fungovat.
"For climate
control" (Z dů-
vodu klimati-
zace)
Vozidla s automatickým systémem klimatizace:
• Používá se systém klimatizace, když je okolní
teplota vysoká nebo nízká.
 Pokud bude rozdíl mezi nastavenou teplo-
tou a teplotou v kabině malý, systém bude
zapnut.
• je zapnuto.
"Battery
charging"
(Dobíjení aku-
mulátoru)
• Hodnota nabití akumulátoru může být nízká.
 Vypnutí motoru je dočasně zakázáno, aby
se upřednostnilo nabíjení akumulátoru, ale
pokud bude motor krát kou dobu v činnosti,
vypnutí motoru bude povoleno.
• Může nastat obnovovací nabíjení, např., když
probíhá periodické dobíjení akumulátoru, chvíli
poté, co byly odpojeny a připojeny póly akumu-
látoru, chvíli po výměně akumulátoru atd.
 Po dokončení až hodinového obnovovací-
ho nabíjení může systém fungovat.
• Motor může být nastartován s otevřenou ka-
potou
 Zavřete kapotu, otočte spínač motoru do
polohy "LOCK" (vozidla bez systému Smart
Entry & Start), nebo ho vypněte (vozidla se
systémem Smart Entry & Start), počkejte
30 sekund a pak motor nastartujte.
Pokud se toto hlášení zobrazuje nepřetržitě
(60 minut nebo déle), akumulátor může být vad-
ný. Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.

4494-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
◆Trailer Sway Control (je-li ve výbavě)
Pomáhá řidiči ovládat houpání přívěsu pomocí selektivní aplikace tlaku
brzd pro jednotlivá kola a snížení krouticího momentu, když je detekováno
rozhoupání přívěsu.
Trailer Sway Control je součástí systému VSC a nebude fungovat, pokud
je VSC vypnuto nebo dojde k poruše.
Indikátor prokluzu bude blikat,
když jsou v činnosti systémy TRC/
A-TRC/VSC/Trailer Sway Control.
Když jsou v činnosti systémy T RC/A-TRC/VSC/Trailer Sway
Control

4524-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
■Vypnutí systémů TRC, A-TRC, VSC a Trailer Sway Control
Vozidla bez multiinformačního displeje
Pro vypnutí systémů TRC, A-TRC, VSC a Trailer Sway Control stis kněte
a držte déle než 3 sekundy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor "TRC OFF" a indikátor VSC OFF se rozsvítí.*
Stiskněte znovu, abyste systém opět zapnuli.
Vozidla s multiinformačním displejem
Pro vypnutí systémů TRC, A-TRC, VSC a Trailer Sway Control stis kněte
a držte déle než 3 sekundy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na multiinformačním displej i se zobrazí
"TRC turned off" (TRC vypnuto).*
Stiskněte znovu, abyste systém opět zapnuli.
*: U vozidel s předkolizním systémem budou zrušeny také předkoliz ní brzdo-
vý asistent a předkolizní brzdění. Výstražná kontrolka PCS se r ozsvítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí hlášení. ( S. 378)
■ Když se rozsvítí indikátor "TRC OFF" nebo je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující, že TRC/A-TRC byl vypnut, i k dyž nebyl
stisknut
TRC, A-TRC a asistent pro jízdu z kopce jsou dočasně deaktivová ny. Pokud
indikátor zůstává dále rozsvícený nebo se stále zobrazuje infor mace, kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýko-
liv spolehlivý servis.
■ Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC, A-TR C a asistenta rozjezdu do kopce
● Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování mo-
toru nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového p rostoru.
Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto systémů.
● Kterákoliv z následujících situací může nastat, když jsou výše uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo za staveno.
• Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci ABS lehce posunout dolů.

4624-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
Systém DPF (Filtr pevných částic)
: Je-li ve výbavě
Když nános částic shromážděný filtrem dosáhne předem určené
úrovně, je automaticky regenerován.
VÝSTRAHA
■ Během regenerace
Dodržujte následující pokyny.
Jinak by mohlo dojít k vážnému zranění, např. popálení způsoben ém horkým
výfukovým potrubím a výfukovými plyny, nebo by to mohlo způsobi t požár.
● Neprovádějte regeneraci, když je vozidlo v uzavřeném prostoru, například
v garáži.
● Nedotýkejte se výfukového potrubí a výfukových plynů během regenerace.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poruše systému DPF
● Nejezděte dlouhou dobu, když se na multiinformačním displeji objeví vý- stražné hlášení systému DPF "DPF full Visit your dealer" (DPF p lný. Na-
vštivte svého prodejce.) a zní bzučák (rozsvítí se indikátor po ruchy)
● Nepoužívejte jiné palivo, než je specifikovaný typ
● Nepoužívejte jiný motorový olej, než je doporučený typ
● Neupravujte výfukové potrubí
●Nezastavujte vozidlo tam, kde jsou hoř-
lavé materiály, např. suchá tráva, v blíz-
kosti výfukového potrubí.
● Ujistěte se, že v blízkosti výfukového
potrubí nejsou žádné osoby.

4634-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
◆Regenerace
● Během normální jízdy je filtr automaticky regenerován každých
několik set kilometrů*. Během regenerace se na multiinformač-
ním displeji objeví výstražné h lášení systému DPF "DPF regene-
ration in progress" (Probíhá regenerace DPF)
● Když množství nashromážděných částic dosáhne určené úrov-
ně, může se také provést regenerace. ( S. 464)
*: Liší se podle počasí, jízdních podmínek atd.
◆Vlastnosti systému
Systém DPF má následující vlastnosti:
● Při regeneraci se zvýší volnoběžné otáčky
● Zápach výfukových plynů se liší od zápachu běžného naftového
vozidla
● Během regenerace může z výfukového potrubí vycházet bílý
kouř. To však nesignalizuje poruchu.
Množství nashromážděných částic v systému DPF může být ověřeno
na multiinformačním displeji.
Stav zanesení DPF se objeví, když je stisknut spínač systému DP F nebo
se zobrazí výstražné hlášení. Zobrazené zanesení DPF používejte jako re-
ferenční.
Nízké
Plné
Stav zanesení DPF
1
2

4644-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
●Pokud se na multiinformačním displeji objeví výstražné hlášení sys-
tému DPF "DPF full See owner’s manual" (DPF plný, viz Příručka
pro uživatele), postupujte podle níže uvedeného postupu, abyste
provedli regeneraci.
Když regenerujete filtr během jízdy s vozidlem
Pro regeneraci filtru jsou doporučeny následující způsoby jízdy.
*1
• Pomocí nepřerušované jízdy (například kolem 60 km/h po dobu 20
až 30 minut).
• Pomocí vyhnutí se krátkým jízdám, nebo pomocí nepřerušované
jízdy (ponecháním motoru v běhu po delší dobu).
Zkontrolujte, zda je motor zahřátý předtím, než pojedete s vozidlem, abys-
te regenerovali filtr. Pokud je motor studený, zahřejte motor jízdou při pod-
řazení, abyste zvýšili otáčky motoru.
*2
Když je regenerace dokončena, výstražné hlášení na multiinformačním
displeji zmizí. V závislosti na jízdních podmínkách, jako je hustý provoz, se
však zvyšuje množství nashromážděných částic a varovné hlášení na mul-
tiinformačním displeji nemusí zmizet. Pokud výstražné hlášení na multiin-
formačním displeji po jízdě nezmizí, stiskněte spínač systému DPF, abyste
filtr regenerovali manuálně.
Regenerace během jízdy se nemusí provést, když je vozidlo výše než
4 000 m nad hladinou moře.
*1: Během jízdy věnujte dostatečnou pozornost počasí, stavu vozovky, s t a -
vu terénu a dopravy, a jeďte podle dopravních předpisů.
*2: V závislosti na situaci může být nezbytné podřazení, až se otáčky mo-
toru zvýší na 3 000 ot/min. Pokud je teplota chladicí kapaliny nebo tep-
lota výfukových plynů nízká, může regenerace trvat dlouhou dobu,
nebo nemusí být regenerace možná.
Výstraha poruchy systému DPF