2020 TOYOTA HILUX ignition

6007-3. Manutenzione “fai da te”
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■Consumo dell’olio motore
Una certa quantità di olio motore verrà consumata durante la guida. Nelle seguenti
situazioni, il consumo di olio può aumentare e può essere necessario rabboccare l’olio
motore tra un intervallo di cambio olio e l’altro.
●Quando il motore è nuovo, ad esempio subito dopo l’acquisto del veicolo oppure
dopo la sostituzione del motore
●Se viene utilizzato un olio di qualità scadente oppure di una viscosità inappropriata
●Quando si guida con il motore a regimi elevati o con carichi pesanti, durante il traino
(con gancio di traino), oppure quando si guida accelerando e decelerando di fre-
quente
●Quando si lascia il motore al minimo per lungo tempo, oppure quando si guida
spesso in condizioni di traffico intenso
■Dopo aver cambiato l’olio motore (modelli per codice destinazione modello W
*)
I dati di manutenzione dell’olio motore devono essere azzerati. Eseguire le seguenti
procedure:
Visualizzare sul display il contachilometri parziale A (P. 144) mentre l’interruttore
motore è in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) o in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento
intelligente).
Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di accesso
e avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con sistema di accesso e avvia-
mento intelligente).
Premendo il pulsante di selezione display contachilometri totale/parziale (P. 144)
portare l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente) o in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso
e avviamento intelligente). (Non avviare il motore perché la modalità di azzeramento
verrà annullata). Tenere premuto il pulsante per più di un secondo dopo che sul con-
tachilometri parziale è apparso “000000”.
*: in caso di dubbi sul modello, vedere il paragrafo “Verifica del modello del veicolo in
uso”. (P. 1 1 )
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7108-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Cambio automatico
Accertarsi che la leva del cambio sia posizionata su P e premere il pedale
del freno.
Portare la chiave elettronica, con il
lato che si trova dietro i pulsanti di
bloccaggio e sbloccaggio, a con-
tatto con l’interruttore motore.
Quando la chiave elettronica viene rile-
vata, si attiva un cicalino e l’interruttore
motore passa alla modalità IGNITION
ON.
Quando il sistema di accesso e avvia-
mento intelligente viene disattivato
nelle impostazioni personalizzate,
l’interruttore motore passa alla moda-
lità ACCESSORY.
Premere con decisione il pedale del freno.
Sul display multi-informazioni sarà visualizzato un messaggio indicante come
avviare il motore.
Premere l’interruttore motore.
Nel caso in cui sia ancora impossibile avviare il motore, contattare un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, oppure un’altra officina di fiducia.
Avviamento del motore
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7118-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Cambio manuale
Assicurarsi che la leva del cambio sia posizionata su N e premere il pedale
della frizione.
Portare la chiave elettronica, con il
lato che si trova dietro i pulsanti di
bloccaggio e sbloccaggio, a con-
tatto con l’interruttore motore.
Quando la chiave elettronica viene rile-
vata, si attiva un cicalino e l’interruttore
motore passa alla modalità IGNITION
ON.
Quando il sistema di accesso e avvia-
mento intelligente viene disattivato
nelle impostazioni personalizzate,
l’interruttore motore passa alla moda-
lità ACCESSORY.
Premere con decisione il pedale della frizione.
Sul display multi-informazioni sarà visualizzato un messaggio indicante come
avviare il motore.
Premere l’interruttore motore.
Nel caso in cui sia ancora impossibile avviare il motore, contattare un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, oppure un’altra officina di fiducia.
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7158-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare leggermente il regime
del motore e mantenere tale livello per circa 5 minuti per ricaricare la batte-
ria del proprio veicolo.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: Aprire e chiudere
una qualsiasi porta con l’interruttore motore spento.
Mantenere costante il regime del motore del secondo veicolo, quindi
avviare il motore del proprio veicolo portando l’interruttore motore in posi-
zione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente)
oppure in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e avvia-
mento intelligente).
Dopo aver avviato il motore del veicolo, rimuovere i cavi di avviamento
invertendo esattamente l’ordine con il quale sono stati collegati.
Una volta che il motore si è avviato, far controllare al più presto il veicolo da
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un’altra officina di
fiducia.
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7619-2. Personalizzazione
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Specifiche del veicolo
■RSA (assistenza alla segnaletica stradale)*1 (P. 3 9 6 )
*1: se in dotazione
*2: la funzione RSA si attiva quando l’interruttore motore viene portato in posizione
“ON” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) o in modalità
IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente).
*3: se si supera un limite di velocità con informazioni aggiuntive il cicalino di allarme
non suona.
*4: veicoli con sistema di navigazione
■
Controllo radar dinamico della velocità di crociera con assistenza
alla segnaletica stradale
* (P. 4 1 3 )
*: se in dotazione
FunzioneImpostazione
predefinitaImpostazione
personalizzata
RSA (assistenza segnali
stradali)
*2AttivateDisattivate–O–
Metodo di
notifica
Eccesso di
velocità
*3Solo displayNessuna notifica–O–
Display e cicalino–O–
Divieto di sor-
passoSolo displayNessuna notifica–O–
Display e cicalino–O–
Altro (divieto
di
accesso)
*4Solo display
Nessuna notifica–O–
Display e cicalino–O–
Livello di notifica eccesso di
velocità2km/h5km/h–O–
10 km/h–O–
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FunzioneImpostazione
predefinitaImpostazione
personalizzata
Controllo radar dinamico
della velocità di crociera con
assistenza alla segnaletica
stradale
AttivatoDisattivato–O–
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768Che cosa fare se... (Risoluzione dei problemi)
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Che cosa fare se... (Risoluzione dei problemi)
●Se si perdono le chiavi o le chiavi meccaniche, nuove chiavi o chiavi meccaniche
originali possono essere prodotte da un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o da un’altra officina di fiducia. (P. 165)
●Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente:
Se si perdono le chiavi elettroniche, aumenta notevolmente il rischio di furto del vei-
colo. Rivolgersi immediatamente a un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o a un’altra officina di fiducia. (P. 199)
●La pila della chiave si sta scaricando o è completamente scarica? (P. 628)
●Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente:
l’interruttore motore è in modalità IGNITION ON?
Quando si bloccano le porte, spegnere l’interruttore motore. (P. 320)
●Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente:
la chiave elettronica è stata lasciata all’interno del veicolo?
Quando si bloccano le porte, assicurarsi di avere con sé la chiave elettronica.
●La funzione potrebbe non funzionare correttamente a causa delle condizioni
dell’onda radio. (P. 206, 215)
●Il bloccaggio di sicurezza per bambini delle portiere posteriori è inserito?
Non è possibile aprire la portiera posteriore dall’interno del veicolo quando il bloc-
caggio è inserito. Aprire la portiera posteriore dall’esterno, quindi disinserire il bloc-
caggio di sicurezza per bambini delle portiere posteriori. (P. 203)
In caso di problemi, verificare quanto segue prima di rivolgersi a un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.
Le porte non possono essere bloccate, sbloccate, aperte o chiuse
Si perdono le chiavi
Le porte non possono essere bloccate o sbloccate
Non è possibile aprire la portiera posteriore
(veicoli con bloccaggio di sicurezza per bambini delle portiere
posteriori)

769Che cosa fare se... (Risoluzione dei problemi)
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●Veicoli con cambio manuale:
si gira la chiave con il pedale della frizione premuto a fondo? ( P. 314)
●Veicoli con cambio automatico:
la leva del cambio è posizionata su P? ( P. 314)
●Il volante è sbloccato? (P. 3 1 6 )
●La batteria è scarica? (P. 713)
●È stato premuto l’interruttore motore tenendo premuto saldamente il pedale del
freno? ( P. 3 1 7 )
●Veicoli con cambio automatico:
la leva del cambio è posizionata su P? ( P. 317)
●La chiave elettronica è in un qualsiasi luogo rilevabile all’interno del veicolo?
( P. 213)
●Il volante è sbloccato? (P. 3 2 2 )
●La pila della chiave elettronica è leggermente o completamente scarica?
In questi casi, il motore può essere avviato in modo provvisorio. ( P. 7 1 0 )
●La batteria è scarica? (P. 713)
●Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente:
l’interruttore motore è in posizione “ON”?
Se non è possibile sbloccare la leva del cambio premendo il pedale
del freno con l’interruttore motore in posizione “ON”: P. 3 3 0
●Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente:
l’interruttore motore è in modalità IGNITION ON?
Se non si riesce a sbloccare la leva del cambio premendo il pedale del freno con
l’interruttore motore in modalità IGNITION ON: P. 3 3 0
Se si ritiene che siano presenti anomalie
Il motore non si avvia
(veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente)
Il motore non si avvia
(veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente)
La leva del cambio non può essere spostata dalla posizione P
anche se viene premuto il pedale del freno (veicoli con cambio
automatico)

770Che cosa fare se... (Risoluzione dei problemi)
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●Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente:
il volante viene bloccato per impedire il furto del veicolo quando si rimuove la
chiave dall’interruttore motore. ( P. 316)
●Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente:
il volante viene bloccato automaticamente per impedire il furto del veicolo.
( P. 322)
●L’interruttore bloccaggio cristalli è premuto?
Se l’interruttore bloccaggio cristalli è premuto, gli alzacristalli elettrici, ad eccezione
di quello del finestrino del conducente, non possono essere azionati. ( P. 280)
●Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY o IGNITION ON (il motore
non è in funzione) per un certo periodo di tempo, viene attivata la funzione di spe-
gnimento automatico. ( P. 321)
●La spia di avvertenza cintura di sicurezza lampeggia
Il conducente e i passeggeri stanno indossando la cintura di sicurezza? ( P. 678)
●La spia del freno di stazionamento è accesa
Il freno di stazionamento è stato rilasciato? ( P. 340)
A seconda della situazione possono attivarsi anche altri tipi di cicalini di allarme.
( P. 674, 683)
●Qualcuno all’interno del veicolo ha aperto una porta durante l’impostazione
dell’allarme?
Il sensore rileva questa azione e l’allarme inizia a suonare. ( P. 130)
Per spegnere l’allarme, portare l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente) o portarlo in modalità IGNITION ON
(veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente), o avviare il motore.
Una volta spento il motore non è possibile girare il volante
I finestrini non si aprono o chiudono azionando gli interruttori alza-
cristalli elettrici (se in dotazione)
L’interruttore motore viene spento automaticamente
(veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente)
Durante la guida viene attivato un cicalino di allarme
Viene attivato un allarme ed entra in funzione l’avvisatore acustico
(se in dotazione)