2020 TOYOTA COROLLA čas

4284-5. Používání podpůrných jízdních systémů
COROLLA_TMMT_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Když používáte systém jednodu- chého inteligentního parkovacího
asistenta
●Nespoléhejte se výhradně na systém
jednoduchého inteligentního parko-
vacího asistenta. Stejně jako u nevy- bavených vozidel jeďte dopředu
a couvejte opatrně, přičemž přímo
kontrolujte bezpečnost vašeho okolí
a oblast za vozidlem.
●Necouvejte při pohledu na multiinfor- mační displej. Couvání pouze při po-
hledu na obrazovku monitoru může
způsobit kolizi nebo vést k nehodě, protože obraz zobrazený na obra-
zovce monitoru se může lišit od
aktuálního stavu. Při couvání kontro- lujte okolní oblasti vizuálně a oblasti
za vozidlem jak pomocí zrcátek, tak
i bez nich.
●Když couváte nebo jedete vpřed, jeď- t e po ma lu, př ič em ž k origujte rychlost
vozidla sešlápnutím brzdového pe-
dálu.
●Pokud to vypadá, ž e vozidlo může přijít do kontaktu s chodcem, jiným
vozidlem nebo jinými překážkami,
zastavte vozidlo sešlápnutím brzdo- vého pedálu a pak st iskněte spínač
S-IPA, abyste systém vypnuli.
●Používejte tento systém na parkova-
cích místech s rovným povrchem.
●Dodržujte následující pokyny, proto- že se volant při používání automatic-
ky otáčí.
• Hrozí riziko, že kravata, šála, vaše
ruka atd. bude zachycena volantem.
Nedovolte, aby horní část vašeho těla byla v těsné bl ízkosti volantu.
Nedovolte také dětem přibližovat se
k volantu.
• Pokud máte dlouhé nehty, může do- jít ke zranění, když se volant otáčí.
• V případě nouze zastavte vozidlo se-
šlápnutím brzdového pedálu, a pak
stiskněte sp ínač S-IPA, abyste sys- tém vypnuli.
●Vždy si ověřte, že máte dostatečný
prostor předtím, než se pokusíte za- parkovat vozidlo a ovládat systém.
●Nepoužívejte systém v následujících
situacích, protože systém nemusí
být schopen správně asistovat při dosažení cílového parkovacího mís-
ta a může to vést k neočekávané ne-
hodě.
• V oblasti, která není parkoviště
• Parkoviště, které není dlážděné
a nemá žádné čáry parkovacího místa, např. písečné nebo štěrkové
parkoviště
• Parkoviště, které má na vozovce
svah nebo zvlnění
• Namrzlá, sněhem pokrytá nebo kluzká vozovka
• Asfalt je rozměklý z důvodu horkého
počasí
• Mezi vozidlem a cílovým parkovacím
místem se nachází překážka
• Používáte sněhové řetězy nebo kom- paktní rezervní kolo (je-li ve výbavě)
●Nepoužívejte jiné pneumatiky, než
které dodává výro bce. Systém ne-
musí fungovat správně. Když měníte pneumatiky, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Systém nemusí být schopen umístit
vozidlo do nastaveného místa v ná-
sledujících situacích.
• Pneumatiky jsou nadměrně opotře-
bené nebo je tlak pneumatik nízký
• Vozidlo veze velmi těžký náklad
• Vozidlo je nakloněno z důvodu umís-
tění zavazadel atd. na jednu stranu vozidla
• Na parkovišti je instalováno vyhřívá-
ní vozovky, aby se zabránilo namr-
zání povrchu vozovky.

4304-5. Používání podpůrných jízdních systémů
COROLLA_TMMT_EE_CZ
*: Je-li ve výbavě
Každým stisknutím spínače se jízdní re-
žim přepíná mezi rež imem Sport a reži-
mem Normal.
1 Režim Normal
Poskytuje optimální vyvážení spotřeby
paliva, tichosti a dynamického výkonu.
Vhodný pro normální jízdu.
2 Režim Sport
Řídí převodovku a motor, aby bylo dosa-
ženo rychlé, silné ak celerace. Tento
režim mění také vlastnosti řízení, přizpů-
sobuje je pro jízdu, kde je požadována
svižná odezva, např. k dyž jedete na sil-
nicích s množstvím zatáček.
Když je zvolen režim Sport, rozsvítí se
indikátor re žimu Sport.
■Automatická deaktivace režimu
Sport
Pokud je vypnut spí nač motoru po jízdě
v režimu Sport, jízdní režim bude přep-
nut do režimu Normal.
*: Je-li ve výbavě
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Výfukový filtr je plný.
Viz uživatelská příručka."
●Toto hlášení se může objevit, když je-
dete při vysoké zát ěži s nahromadě- ním pevných částic.
●Výkon motoru (otáčky motoru) je ome-zen, když se nashromáždí určité
množství pevných částic, je však mož-
né s vozidlem jezdit, dokud se neroz- svítí indikátor poruchy.
●Pevné částice se mohou hromadit rychleji, pokud vo zidlo často jezdí
krátké trasy nebo pom alou rychlostí,
nebo pokud je motor pravidelně star- tován v extrémně chladném prostředí.
Nadměrnému hromadění pevných
částic je možné předcházet občasnou
nepřetržitou jízdou na dlouhou vzdále- nost s přerušovaným uvolňováním
plynového pedálu, např., když jedete
na rychlostních siln icích nebo dálni- cích.
■Pokud se rozsvítí indikátor poruchy
nebo se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí hlášení "Je nutná údržba motoru. Navštivte svého
prodejce."
Množství nashromážděných částic pře- kročilo určitou úroveň. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizo-
vaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Spínač volby jízdního
režimu*
Mohou být zvoleny jízdní reži-
my, které odpovíd ají jízdním
podmínkám.
Volba jízdního režimu
Systém GPF (Filtr pev-
ných částic)*
Systém GPF zachytává pevné
částice ve výfukových plynech
použitím filtru výfukových plynů.
Tento systém bude regenerovat
filtr automaticky, v závislosti na
stavu vozidla.

433
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
■Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systé mů TRC a VSC stisk-
něte a držte déle než 3 sekundy,
když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí
"Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".*
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém)
se zruší také PCS (je dostupné pouze
předkolizní varování). Výstražná kont- rolka PCS se rozsví tí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení.
( S.311)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující, že TRC byl vypnut, i když nebyl
stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se
informace stále zobrazuje, kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Provozní podmínk y asistenta roz-
jezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující pod- mínky, asistent rozj ezdu do kopce bude
fungovat:
●Vozidla s Multidrive: Řadicí páka je
v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu nebo dozadu do
kopce).
●Vozidla s manuální převodovkou: Řa-
dicí páka je v poloze jiné než R, když se rozjíždíte dopř edu do kopce, nebo
je řadicí páka v R, k dyž se rozjíždíte
dozadu do kopce.
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brz da není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asis-
tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Vozidla s Multidrive : Řadicí páka je
přesunuta do P nebo N.
●Vozidla s manuální převodovkou: Řa-
dicí páka je přesu nuta do R, když se rozjíždíte dopředu do kopce, nebo je
řadicí páka přesunuta z R, když se
rozjíždíte dozadu do kopce.
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Parkovací brzda je zabrzděna
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
my ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdo-
vý pedál, může být při startování mo- toru nebo krátce po rozjezdu vozidla
slyšet zvuk z motorového prostoru.
Tento zvuk nesignalizuje poruchu ně- kterého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací může nastat, když jsou výše uvedené
systémy v činnosti. Žádná z nich ne-
signalizuje poruchu. • Můžete pocítit vibrace karoserie vozi-
dla a volantu.
• Můžete také slyše t zvuk elektromoto- ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
• Brzdový pedál může po aktivaci ABS
lehce pulzovat. • Brzdový pedál se může po aktivaci
ABS lehce posunout dolů.
■Provozní zvuky a vibrace aktivního
asistenta zatáčení
Když je aktivní asist ent zatáčení v čin-
nosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibr ace, ale není to
porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet
zvuk elektromotoru (b zučení). To nezna-
mená poruchu.

4344-5. Používání podpůrných jízdních systémů
COROLLA_TMMT_EE_CZ
■Automatická reaktivace systémů
TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou
tyto systémy automaticky znovu zapnuty
v následujících situacích:
●Když je spínač motoru vypnut
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC,
TRC bude zapnut, když se zvýší rych-
lost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC
a VSC, k automatickému opětovnému
zapnutí nedojde, když se rychlost vo-
zidla zvýší.
■Provozní podmínky ACA (Aktivní
asistent zatáčení)
Systém je funkční, když dojde k násle-
dujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během
zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje
na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se
zabránilo přehřátí systému, když se po
delší dobu často manévruje s volantem.
Důsledkem toho je těžší ovládání volan-
tu. Pokud toto nastane, zdržte se nad-
měrného otáčení volantem nebo vozidlo
zastavte a vypněte motor. Systém EPS
by se měl vrátit do normálu během
10 minut.
■Provozní podmínky signalizace
nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmín-
ky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než
55 km/h
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se jedná o prudké zabrz-
dění.
■Automatický systém zrušení signa-
lizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude
zrušena v některé z následujících
situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se nejedná o prudké za-
brzdění
■Provozní podmínky SCB (Brzdění
při sekundární kolizi) (je-li ve vý-
bavě)
Systém funguje, když senzor SRS airba-
gu detekuje kolizi, když se vozidlo pohy-
buje.
Systém však nefunguje v některé z ná-
sledujících situací.
●Rychlost vozidla je nižší než 10 km/h.
●Součásti jsou poškozeny
■Automatické zrušení SCB (Brzdění
při sekundární kolizi) (je-li ve vý-
bavě)
Systém je automaticky zrušen v některé
z následujících situací.
●Rychlost vozidla poklesne pod přibliž-
ně 10 km/h
●Během činnosti uplyne určitý časový
úsek
●Plynový pedál je sešlápnut silně

435
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektivně, když
●Jsou překročeny limity přilnavosti
pneumatik (např. nadměrně opotře- bované pneumatiky na zasněžené
vozovce).
●Vozidlo klouže po vodě při jízdě vy-
sokou rychlostí na mokrých nebo kluzkých vozovkách.
■Brzdná dráha při činnosti ABS může být delší než za normálních
podmínek
ABS není určen pro zkrácení brzdné
dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpeč-
nou vzdálenost od vo zidla před vámi, zvláště v následu jících situacích:
●Při jízdě na znečistěné, štěrkové
nebo sněhem pokryté vozovce
●Při jízdě se sněhovými řetězy
●Při jízdě přes hrboly na vozovce
●Při jízdě přes vým oly nebo po nerov-
ných površích
■TRC/VSC nemusí fungovat efek- tivně, když
Na kluzkém povrchu vozovky nemusí být dosaženo ovládání směru a přeno-
su hnací síly, i když je systém TRC/
VSC v činnosti. Jeďte s vozidlem opa- trně za podmínek, kd y hrozí ztráta sta-
bility a přenosu hnací síly.
■Aktivní asistent zatáčení (ACA)
nefunguje efektivně, když
●Nespoléhejte se výhradně na ACA.
ACA nemusí efektivně fungovat, když akcelerujete z kopce nebo na
kluzkých površích vozovky.
●Když je ACA v činnosti opakovaně,
může dočasně přestat fungovat, aby zajistil řádnou činnost brzd, TRC
a VSC.
■Asistent rozjezdu do kopce nefun-
guje efektivně, když
●Nespoléhejte přehnaně na asistenta
rozjezdu do kopce. Asistent rozjezdu do kopce nemusí fungovat efektivně
na prudkých svazích a vozovkách
pokrytých ledem.
●Na rozdíl od parkovací brzdy není asistent rozjezdu do kopce určen pro
udržení stojícího vozidla na delší do-
bu. Nepokoušejte se používat asis- tenta rozjezdu do kopce pro udržení
stojícího vozidla ve svahu, protože
to může vést k nehodě.
■Když jsou aktivovány TRC/VSC
Indikátor prokluzu b liká. Vždy jeďte
opatrně. Nepozorné řízení vozidla může způsobit nehodu. Buďte mimo-
řádně opatrní, když indikátor bliká.
■Když jsou vypnuty systémy TRC/
VSC
Buďte zvláště opatr ní a jezděte rych-
lostí odpovídající stavu vozovky. Proto- že tyto systémy slou ží k zajištění
stability vozidla a př enosu hnací síly,
nevypínejte systémy TRC/VSC, pokud to není nezbytné.
■Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky jsou předepsaného rozměru, značky,
vzorku běhounu a celkové zátěže.
Dále se ujistěte, že jsou pneumatiky nahuštěny na doporučený tlak huštění
pneumatik.
Systémy ABS, TRC a VSC nebudou fungovat správně, pokud jsou na vozi-
dle nasazeny rozdílné pneumatiky.
Když měníte pneumatiky nebo kola, kontaktujte pro další informace které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli-
vý servis.
■Zacházení s pneumatikami a od- pružením
Používání pneumatik s jakýmkoliv pro- blémem nebo úpravy odpružení ovlivní
asistenční jízdní systémy, což může
způsobit poruchu těchto systémů.

4505-4. Přehrávání audio CD a MP3/WMA disků
COROLLA_TMMT_EE_CZ
■Disky, které můžete použít
Mohou být použity disky s níže uvede-
ným označením.
Přehrávání nemusí být možné v závis-
losti na formátu nahrávání nebo vlast-
nostech disku, nebo v důsledku škrábanců, nečistot nebo poškození.
Disky CD s ochranou pr oti kopírování
nemusí být řádně přehratelné.
■Funkce ochrany přehrávače CD
Přehrávání je automaticky zastaveno, když je detekován nějaký problém, aby
se ochránily vnitřní součásti.
■Pokud je CD ponechán uvnitř pře-
hrávače CD nebo ve vysunuté polo- ze delší dobu
CD mohou být poškozeny a nemusí být
správně přehrány.
■Čističe čočky
Nepoužívejte čističe čočky. Tím můžete přehrávač CD poškodit.
■Soubory MP3, WMA a AAC
MP3 (MPEG Audio LAYER3) je stan-
dardní formát ko mprese zvuku.
Použitím kompres e MP3 mohou být
soubory zkomprimovány na přibližně 1/10 jejich původní velikosti.
WMA (Windows Media Audio) je formát
komprese zvuku Microsoft.
Windows Media je registrovaná ochran-
ná známka Microsoft Corporation v USA a v dalších zemích. Tento produkt je
chráněn určitými právy na duševní vlast-
nictví společnosti M icrosoft Corporation. Použití nebo šíření těchto technologií
mimo tento produkt je zakázáno bez
licence od společnosti Microsoft.
Tento formát komprimu je audio data na
menší velikost než formát MP3.
AAC je zkratka pro Advanced Audio Coding a odkazuje na technický stan-
dard komprese zvuku používaný
s MPEG2 a MPEG4.
Použitelná média/formáty, nahrané standardy souborů MP3, WMA a AAC,
mají svá omezení.
●Kompatibilita souborů MP3
• Kompatibilní standardy
MP3 (MPEG1 LAYER3, MPEG2 LSF LAYER3)
• Kompatibilní vzorkovací frekvence
MPEG1 LAYER3: 32, 44.1, 48 (kHz)
MPEG2 LSF LAYER3: 16, 22.05, 24
(kHz)
• Kompatibilní přenosové rychlosti (kompatibilní s VBR)
MPEG1 LAYER3: 32-320 (kbps)
MPEG2 LSF LAYER3: 8-160 (kbps) • Kompatibilní režimy kanálů: stereo,
joint stereo, dual channel a mono
●Kompatibilita souborů WMA
• Kompatibilní standardy
WMA Ver. 7, 8, 9 (9.1/9.2) • Kompatibilní vzorkovací frekvence
32, 44.1, 48 (kHz)
• Kompatibilní přenosové rychlosti (kompatibilní pouze s 2kanálovým
přehráváním)
Ver. 7, 8: CBR 48-192 (kbps)
Ver. 9 (9.1/9.2): CBR 48-320 (kbps)
●Kompatibilita souborů AAC • Kompatibilní standardy
MPEG4/AAC-LC
• Kompatibilní vzorkovací frekvence
11.025/12/16/22.05/ 24/32/44.1/48 (kHz)
• Kompatibilní přenosové rychlosti
(kompatibilní s VBR)
8-320 (kbps) • Kompatibilní režimy kanálů
1kanálový, 2kanálový (Duální kanál
není podporován)

4525-4. Přehrávání audio CD a MP3/WMA disků
COROLLA_TMMT_EE_CZ
• Když jsou na disku nahrány jiné soubo-
ry než MP3, WMA nebo AAC, rozpo- znání disku může trvat déle
a v některých případech nemusí být
přehrávání možné vůbec. • Microsoft, Windows, a Windows
Media jsou registrované ochranné
známky Microsoft Corporation v USA a v dalších zemích.
UPOZORNĚNÍ
■Disky a adaptéry, které nelze pou-
žít
Nepoužívejte následující typy disků.
Nepoužívejte také adaptéry 8 cm dis-
ků, duální disky (D ual Disc) nebo po- tisknutelné disky.
Tím může dojít k p oškození přehráva- če a/nebo funkce vkládání/vysouvání
disků.
●Disky, které mají jiný průměr než
12 cm
●Nekvalitní a def ormované disky
●Disky s průhlednou nebo průsvitnou oblastí pro nahrávání
●Disky, které mají na sobě připevněny pásky, nálepky nebo CD-R etikety,
nebo které mají odlepenou etiketu
■Pokyny pro přehrávač
Nedodržení níže u vedených pokynů
může způsobit vážné poškození disků nebo samotného přehrávače.
●Nevkládejte do štěrbiny nic jiného, než disky.
●Přehrávač nepromazávejte.
●Disky ukládejte mimo přímé sluneční
světlo.
●Nikdy nezkoušejte rozebírat žádnou
část přehrávače.

4545-5. Používání externího zařízení
COROLLA_TMMT_EE_CZ
1 Stiskněte (Browse) (Procházet), abyste zvolili režim přehrávání iPodu.
2 Otáčením knoflíku "TUNE•SELECT" doprava se mění režimy přehrávání
v následujícím pořadí: "Playlists"  "Artists"  "Albums"  "Songs" 
"Genres"  "Composers"  "Radio"  "Audiobooks"  "Podcasts" 
"iTunes U"
3 Stiskněte knoflík, abyste zvolili požadovaný režim přehrávání.
■Seznam režimů přehrávání
■Volba seznamu
1 Otáčejte knoflíkem "TUNE•SELECT" pro zobrazení seznamu první volby.
2 Stiskněte knoflík, abyste zvolili požadovanou položku a zobrazení sezna-
mu druhé volby.
3 Pro volbu požadované položky zopakujte stejný postup.
Pro návrat na předchozí seznam voleb stiskněte (Back).
Stiskněte (Play) pro př ehrání požadované volby.
Otáčejte knoflíkem "TUNE•SELECT" nebo stiskněte tlačítko "SEEK >" nebo
"< TRACK", abyste zvolili požadovanou skladbu.
Volba režimu přehrávání
Režim
přehráváníPrvní volbaDruhá volbaTřetí volbaČtvrtá volba
"Playlists"Volba playlistůVolba skladeb--
"Artists"Volba interpretůVolba albVolba skladeb-
"Albums"Volba albVolba skladeb--
"Songs"Volba skladeb---
"Genres"Volba žánruVolba interpretůVolba albVolba skladeb
"Composers"Volba
skladateleVolba albVolba skladeb-
"Radio"Stanice---
"Audiobooks"Volba
audioknihVolba kapitoly--
"Podcasts"ProgramyVolba epizod--
"iTunes U"LekceVolba epizod--
Volba skladeb