2020 TOYOTA COROLLA HATCHBACK spotřeba

1242-1. Přístrojová deska
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
Multiinformační displej je ovládán
použitím spínačů ovládání přístroje.
/ : Volba ikon menu
/ : Změna zobrazeného ob-
sahu, posun obrazovky nahoru/
dolů a posun kurzoru nahoru/
dolů
Stisknutí: Zadat/Nastavit
Stisknutí a podržení: Resetování/
Zobrazení přizpůsobitelných po-
ložek
Návrat na předchozí obrazovku
Volání/příjem hovoru a zobrazení
historie hovorů
Zobrazí se odchozí nebo přijímaný ho-
vor s vazbou na h ands-free systém.
Podrobnosti týkající se hands-free sys- tému - viz "Příručka pro uživatele navi-
gačního a multimed iálního systému".
■Zobrazené položky
 Zobrazení rychloměru/Jízdní do-
sah (4,2palcový displej)
 Spotřeba paliva
 Indikátor hybridního systému/
ECO akcelerace/Skóre Eco
 Poměr EV/Jízdní poměr EV
■Zobrazení rychloměru/Jízdní
dosah (4,2palcový displej)
 Zobrazení rychloměru
 Jízdní dosah
Zobrazuje jízdní dosah se zbývajícím
palivem. Používejte zobrazené hodnoty pouze jako referenční.
Tato vzdálenost je vypočítána na základě
vaší průměrné spotřeby paliva. V důsled- ku toho může být skutečná vzdálenost,
kterou můžete ujet, odlišná od té zobra-
zené.
Když je do nádrže přidáno pouze malé
množství paliva, zobrazení se nemusí
aktualizovat. Když tankujete, vypněte spínač POWER.
Pokud je vozidlo natankováno bez vy-
pnutí spínače POWER, displej se nemu- sí aktualizovat.
■Spotřeba paliva
Používejte zobrazené hodnoty pouze
jako referenční.
Přepínání zobrazení pří-
stroje
Obsah informací o jízdě

125
2
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
Kromě digitálního+ rychloměru
Průměrná spotřeba paliva
(po resetování)
Pro resetování zob razení průměrné
spotřeby paliva stiskněte a podržte
na spínačích ovládání přístroje.
Okamžitá spotřeba paliva
Zobrazuje okamžitou spotřebu paliva.
Jízdní dosah
Zobrazuje jízdní dosah se zbývajícím
palivem.
Tato vzdálenost je vypočítána na základě
vaší průměrné spotř eby paliva. V důsled- ku toho může být skutečná vzdálenost,
kterou můžete ujet, odlišná od té zobra-
zené.
Když je do nádrže přidáno pouze malé množství paliva, zobrazení se nemusí
aktualizovat.
Když tankujete, vypněte spínač POWER. Pokud je vozidlo natankováno bez vy-
pnutí spínače POWER, displej se nemu-
sí aktualizovat.
Pro digitální+ rychloměr
Průměrná spotřeba paliva
(po resetování)
Pro resetování zobrazení průměrné
spotřeby paliva stiskněte a podržte
na spínačích ovládání přístroje.
Okamžitá spotřeba paliva
Zobrazuje okamžit ou spotřebu paliva.
Jízdní dosah
Zobrazuje jízdní dosah se zbývajícím
palivem.
Tato vzdálenost je vypočítána na základě
vaší průměrné spotřeby paliva. V důsled- ku toho může být skutečná vzdálenost,
kterou můžete ujet, odlišná od té zobra-
zené.
Když je do nádrže přidáno pouze malé množství paliva, zobrazení se nemusí
aktualizovat.
Když tankujete, vypněte spínač POWER. Pokud je vozidlo natankováno bez vy-
pnutí spínače POWER, displej se nemu-
sí aktualizovat.
Zobrazení průměrné spotřeby paliva
může být změněno v . ( S.129)
 Průměrná spotřeba paliva
(po nastartování)
Zobrazuje průměrno u spotřebu paliva
od nastartování hy bridního systému.
Průměrná spotřeba paliva
(po natankování)
Zobrazuje se průměrná spotřeba paliva od natankování vozidla.

1382-1. Přístrojová deska
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Stav hybridního (trakčního)
akumulátoru
Obrazovka a udiosystému
Vybitý
Nabitý
Multiinformační displej
Vybitý
Nabitý
Tyto obrázky jsou pou ze příklady a mo- hou se mírně lišit o d aktuálního stavu.
■Informace o jízdě
1 Stiskněte tlačítko "MENU".
2 Zvolte "Info" na obrazovce "Na-
bídka".
Pokud je zobrazena jiná obrazovka než "Informace o jízdě", zvolte "Informace
o jízdě".
Resetování údajů o spotřebě
Spotřeba paliva za posledních
15 minut
Okamžitá spotřeba paliva
Regenerovaná energie za po-
sledních 15 minut
Jeden symbol značí 30 Wh. Zobrazuje
se až 5 symbolů.
Průměrná rychlost vozidla od oka-
mžiku, kdy byl hybridní systém
nastartován.
Uplynulý čas od okamžiku, kdy
byl hybridní systém nastartován.
Jízdní dosah
Průměrná spotřeba paliva za posled-
ních 15 minut je rozdělena pomocí
barev na minulé průměry a průměry
dosažené od posledního zapnutí
spínače POWER do ZAPNUTO.
Zobrazenou hodnotu průměrné spo-
třeby paliva používejte jako refe-
renční.
Tento obrázek je pouze příklad a může se mírně lišit od aktuálního stavu.
Spotřeba

139
2
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Historie
1 Stiskněte tlačítko "MENU".
2 Zvolte "Info" na obrazovce "Na-
bídka".
Pokud je zobrazena jiná obrazovka než
"Historie", zvolte "Historie".
Nejlepší zaznamenaná spotřeba
paliva
Nejnovější spotřeba paliva
Předchozí záznam spotřeby pa-
liva
Resetování údajů o historii
Aktualizace údajů o nejnovější
spotřebě paliva
Historie průměrné spotřeby paliva je
rozdělena pomocí barev na minulé
průměry a průměrnou spotřebu pali-
va od poslední aktualizace. Zobra-
zenou hodnotu průměrné spotřeby
paliva používejte j ako referenční.
Tento obrázek je pouze příklad a může
se mírně lišit od aktuálního stavu.
■Aktualizace údajů o historii
Aktualizujte průměrnou spotřebu paliva
volbou "Klip", abyste měřili opět aktuální
spotřebu paliva.
■Resetování dat
Data o spotřebě paliva mohou být vyma-
zány volbou "Vymazat".
■Jízdní dosah
Zobrazuje odhadovanou maximální vzdálenost, kterou m ůžete ujet se zbý-
vajícím množstvím paliva.
Tato vzdálenost je vypočítána na zákla- dě vaší průměrné sp otřeby paliva.
V důsledku toho může být skutečná
vzdálenost, kterou m ůžete ujet, odlišná od té zobrazené.

253
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
●Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno delší dobu v teplotách nižších než cca 0 °C atd.
●Benzínový motor se zahřívá.
●Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru energie je nízká. ( S.138)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo
vozidlo jede do kopce atd.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
■Přepnutí do jízdního režimu EV,
když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní syst ém startován, když je benzínový motor studený, benzínový
motor se automati cky po krátké době
nastartuje, aby se zahřál. V tom případě nebude možné přepnou t do jízdního re-
žimu EV.
Po nastartování hy bridního systému
a rozsvícení indiká toru "READY" stisk- něte spínač jízdního režimu EV předtím,
než nastartuje benzínový motor, abyste
přepnuli do jízdního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního reži- mu EV
Když jedete v jízdní m režimu EV, benzí-
nový motor se můž e automaticky na-
startovat a vozidlo může být poháněno benzínovým motorem a elektrickým
(trakčním) motorem v následujících situ-
acích. Když je jízdn í režim EV zrušen, zazní bzučák, indikátor jízdního režimu
EV bude blikat a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
●Hybridní (trakční) akumulátor je téměř vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru
energie je nízká. ( S.138)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce atd.
■Možná jízdní vzdálenost při jízdě
v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdáleno st v jízdním reži- mu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přibližně 1 km.
V závislosti na podm ínkách vozidla jsou
však situace, kdy jízdní režim EV nemů- že být použit.
(Možná jízdní vzdále nost závisí na úrov-
ni nabití hybridního [trakčního] akumulá- toru a jízdních podmínkách.)
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby
dosahoval největší možné úspory paliva při normální jízdě (používání benzínové-
ho motoru a elektri ckého [trakčního] mo-
toru). Pokud budete jezdit v jízdním režimu EV více než je nezbytné, úspora
paliva se může snížit.
■Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "Režim EV není k dispozici"
Jízdní režim EV není dostupný. Může se
zobrazit důvod, proč není dostupný jízd- ní režim EV (vozidlo běží na volnoběh,
akumulátor je vybitý, rychlost vozidla je
vyšší než rychlostní r ozsah jízdního reži- mu EV, nebo je plynový pedál sešlápnut
příliš). Použijte jízdní režim EV, když
bude opět dostupný.
■Pokud je na multiinformačním dis- pleji zobrazeno "Režim EV deakti-
vován"
Jízdní režim EV byl automaticky zrušen. Může se zobrazit důvod, proč není do-
stupný jízdní režim EV (akumulátor je
vybitý, rychlost vozidla je vyšší než rych- lostní rozsah jízdního režimu EV, nebo
je plynový pedál sešlápnut příliš). Chvíli
s vozidlem jeďte předtím, než se pokusí- te znovu zapnout jízdní režim EV.
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, věnuj-
te zvýšenou pozornos t oblasti v okolí vozidla. Protože není slyšet žádný hluk
motoru, chodci, osoby jedoucí na kole
nebo ostatní lidé a vozidla v okolí ne- musí zaznamenat rozjezd vozidla nebo
jeho přiblížení. Buďt e během jízdy vel-
mi opatrní, i když je systém upozornění na blízkost vozidla aktivní.

2564-2. Jízdní postupy
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stiskněte tlačítko na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může být přesunuta, když
jsou obě tlačítka stisknuta.
■O brzdění motorem
Když je zvolena zařazená poloha B, uvol- něním plynového ped álu dojde k brzdě-
ní motorem.
●Když vozidlo jede vysokou rychlostí,
ve srovnání s běžnými benzínovými
vozidly, je zpomalení brzděním moto- rem pociťováno méně, než u jiných
vozidel.
●Vozidlo může být z rychlováno, i když
je zvolena zařazená poloha B.
Pokud vozidlo jede n epřetržitě v poloze B, spotřeba paliva se zvýší. Obvykle vol-
te polohu D.
 S.401
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí
páku do D.*2: Volbou rozsahů řazení použitím reži-
mu S můžete ovláda t sílu akcelerace
a sílu brzdění motorem.
■Když jedete s aktivovaným tempo-
matem nebo adaptivním tempoma-
tem s plným rychlostním rozsahem
I když provedete následující činnosti se záměrem umožnit br zdění motorem, ne-
dojde k brzdění moto rem, protože tempo-
mat nebo adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsa hem nebude zrušen.
●Když jedete v režimu D nebo S, pod-
řadíte na 5 nebo 4. ( S.258, 259)
●Když přepnete jízdní režim do režimu
Sport během jízdy v poloze D. ( S.401)
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control)
 S.235
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když
uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zám-
ku řazení se ujistěte, že je zabrzděna
parkovací brzda a sešlápněte brzdový pedál.
Pokud je omylem se šlápnut plynový
pedál namísto brzdového pedálu, když je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řa-
zení a řadicí páka j e přesunuta mimo
P, vozidlo se může náhle rozjet, což může vést k nehodě s následkem smr-
telného nebo vážného zranění.
Volba jízdního režimu
Hybridní převodovka
(vozidla s pádlovými spí-
nači řazení)
Zvolte zařazen ou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/starto-vání hybridního systému
RCouvání
NNeutrál (Stav, ve kterém
není přenášen výkon)
DNormální jízda*1
SJízda v režimu S*2
( S.259)

4024-5. Používání podpůrných jízdních systémů
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Činnost systému kl imatizace v jízd- ním režimu Eco
Jízdní režim Eco řídí činnosti topení/
chlazení a rychlost v entilátoru systému klimatizace, aby se snížila spotřeba pali-
va. Pro zvýšení výkonu klimatizace pro-
veďte následující činnosti:
●Vypněte eko reži m klimatizace
( S.464)
●Seřiďte rychlost ventilátoru (S.465)
●Vypněte jízdní režim Eco
■Automatická deaktivace režimu
Sport/režimu Sport S/ režimu Sport
S+
Pokud je vypnut sp ínač POWER po jíz-
dě v režimu Sport, jízdní režim bude pře-
pnut na režim Normal.
*: Je-li ve výbavě
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Výfukový filtr je plný.
Viz uživatelská příručka."
●Toto hlášení se může objevit, když je-
dete při vysoké zát ěži s nahromadě- ním pevných částic.
●Výkon hybridního systému (otáčky motoru) je o mezen, když se nashro-
máždí určité množství pevných částic,
je však možné s vozidlem jezdit, do- kud se nerozsvítí i ndikátor poruchy.
●Pevné částice se mohou hromadit rychleji, pokud vo zidlo často jezdí
krátké trasy nebo pom alou rychlostí,
nebo pokud je hybridní systém pravi- delně startován v extrémně chladném
prostředí. Nadměrnému hromadění
pevných částic je možné předcházet občasnou nepřetržit ou jízdou na dlou-
hou vzdálenost s přerušovaným uvol-
ňováním plynového pedálu, např., když jedete na rychlo stních silnicích
nebo dálnicích.
■Pokud se rozsvítí indikátor poruchy
nebo se na multiinformačním dis- pleji zobrazí hlášení "Porucha hyb-
ridního systému. Výstupní výkon je
snížený. Navštivte svého prodejce."
Množství nashromážděných částic pře-
kročilo určitou úroveň. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kter ýmkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Systém GPF (Filtr pev-
ných částic)*
Systém GPF zachytává pevné
částice ve výfukových plynech
použitím filtru výfukových plynů.
Tento systém bude regenero-
vat filtr automaticky, v závislosti
na stavu vozidla.

4084-6. Pokyny pro jízdu
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
4-6.Pokyny pro jízdu
Když používáte jízdní režim Eco, to-
čivý moment odpovídající sešlápnutí
plynového pedálu je vyvozen plynu-
leji, než při normálních podmínkách.
Navíc bude minimalizována činnost
systému klimatizace (topení/chlaze-
ní), čímž se sníží spotřeba paliva.
( S.401)
Udržováním indikace indikátoru
hybridního systému v oblasti Eco je
dosaženo jízdy šetrné k životnímu
prostředí. ( S.126)
Přesuňte řadicí páku do D, když sto-
jíte na dopravních světlech nebo je-
dete v hustém provozu. Přesuňte
řadicí páku do P, když parkujete.
Když používáte N , nemá to žádný
pozitivní vliv na spotřebu paliva. V N
je benzínový motor v činnosti, ale
není možné generovat elektřinu.
Také když používáte systém klimati-
zace atd., spotře bovává se výkon
hybridního (trakčního) akumulátoru.
VÝSTRAHA
■Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky
jsou předepsaného rozměru, značky, vzorku běhounu a celkové zátěže.
Dále se ujistěte, že jsou pneumatiky
nahuštěny na doporuč ený tlak huštění pneumatik.
Systémy ABS, TRC a VSC nebudou
fungovat správně, po kud jsou na vozi-
dle nasazeny rozdílné pneumatiky. Když měníte pneumatiky nebo kola,
kontaktujte pro další informace které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli-
vý servis.
■Zacházení s pneumatikami a od-
pružením
Používání pneumatik s jakýmkoliv pro-
blémem nebo úpravy odpružení ovlivní
asistenční jízdní systémy, což může způsobit poruchu těchto systémů.
■SCB (Brzdění při sekundární ko- lizi) (je-li ve výbavě)
Nespoléhejte se příliš na SCB. Tento systém je navržen pro snížení mož-
nosti dalšího poškození z důvodu
sekundární kolize, avšak účinnost se mění podle různých podmínek. Přílišné
spoléhání se na t ento systém může
vést ke smrtelném u nebo k vážnému zranění.
Pokyny pro jízdu s hyb-
ridním vozidlem
Abyste dosáhli ekonomické
a ekologické jízdy, věnujte po-
zornost následujícím bodům:
Používání jízdního režimu
Eco
Použití indikátoru hybridního
systému
Ovládání řadicí páky