2020 TOYOTA COROLLA HATCHBACK množství oleje

239
4
4-1. Před jízdou
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
UPOZORNĚNÍ
■Během jízdy s vozidlem
●Nesešlapujte najednou plynový
a brzdový pedál během jízdy, proto- že to může omezit v ýkon hybridního
systému.
●Nepoužívejte plynový pedál nebo
nesešlapujte najednou plynový
a brzdový pedál, abyste drželi vozi-
dlo ve svahu.
■Když vozidlo parkujete
Vždy zabrzděte parko vací brzdu a pře- suňte řadicí páku do P. Jinak to může
způsobit, že se vozidlo pohne, nebo
může náhle zrychlit, pokud sešlápnete nechtěně plynový pedál.
■Abyste předešli poškození sou-částí vozidla
●Neotáčejte volant na doraz v obou
směrech a nedržt e ho tam delší dobu.
Tím se může poškodit elektromotor
posilovače řízení.
●Když jedete přes nerovnosti na silni-
ci, jeďte co nejpomaleji, abyste pře- dešli poškození kol, podvozku
vozidla atd.
■Když dojde k defektu pneumatiky
během jízdy
Vypuštěná nebo poškozená pneumati- ka může způsobit následující situace.
Držte pevně volant a pozvolna sešláp-
něte brzdový pedál , abyste vozidlo zpomalili.
●Může být obtížné ovládat vozidlo.
●Vozidlo vydává neobvyklé zvuky
nebo vibrace.
●Vozidlo se nepřirozeně naklání.
Informace o tom, co dělat, když dojde
k defektu pneumatiky ( S.575, 593)
■Když narazíte na zaplavené vo- zovky
Nejezděte po vozovce, která byla zato-
pena po silném dešti atd. Tím by moh- lo dojít k následujícímu vážnému
poškození vozidla:
●Zastavení motoru
●Zkrat elektrických součástí
●Poškození motoru způsobené pono-
řením do vody
V případě, že jste j ezdili po zaplavené
vozovce a vozidlo bylo zaplaveno nebo uvízlo v bahně nebo písku, požádejte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis, ab y zkontroloval ná-
sledující:
●Funkce brzd
●Změny množství a kvality oleje a ka- palin používaných v motoru, hybridní
převodovce atd.
●Stav maziva ložisek a kloubů zavě-
šení (kde je to možné) a funkci
všech kloubů, ložisek atd.

511
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
Když je motor ohřá tý na provozní
teplotu a je vypnutý, proveďte kont-
rolu hladiny ole je pomocí měrky.
■Kontrola motorového oleje
1 Zaparkujte vozidlo na rovném
podkladu. Po zahřátí motoru
a vypnutí hybridního systému
vyčkejte více než 5 minut, až olej
steče zpět na dno motoru.
2 Vytáhněte měrku ven, přičemž
držte hadr pod jejím koncem.
Motor 2ZR-FXE
Motor M20A-FXS
3 Utřete měrku do sucha.
4 Zasuňte měrku znovu na doraz.
5 Vytáhněte měrku a zkontrolujte
hladinu oleje, přičemž pod kon-
cem měrky držte hadr.
Nízká
Normální
Nadměrná
Tvar měrky se může lišit podle typu vo-
zidla nebo motoru.
6 Utřete měrku a zasuňte ji na do-
raz.
■Kontrola typu oleje a příprava
potřebných pomůcek
Zkontrolujte typ oleje a připravte po-
třebné pomůcky ještě před doplňo-
váním oleje.
 Volba motorového oleje
 S.630
 Množství oleje (Nízká  Plná)
1,5 l
 Pomůcka
Čistý trychtýř
■Doplnění motorového oleje
Pokud je hladina oleje pod nebo jen
mírně nad značkou nízké hladiny,
doplňte motorový ole j stejného typu,
který je již v motoru použit.
Kontrola a doplnění motoro-
vého oleje

6309-1. Technické údaje
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Objem oleje (Vypuštění a napl-
nění [Jmenovitý*])
*: Objem motorového oleje je referenční
množství, které se používá při výmě-
ně motorového oleje. Zahřejte motor
a vypněte hybridní systém, počkejte
déle než 5 minut a zkontrolujte hladi-
nu oleje na měrce.
■Volba motorového oleje
Ve vašem vozidle je použit olej
"Toyota Genuine Motor Oil". Toyota
doporučuje používat schválený olej
"Toyota Genuine Motor Oil". Můžete
použít také jiný motorový olej stejné
kvality.
Třída oleje:
0W-16:
Vícerozsahový motorový olej API
třídy SN "Resource-Conserving"
nebo SN PLUS "Resource-Con-
serving"
0W-20, 5W-30:
Vícerozsahový motorový olej API
třídy SL "Energy-Conserving", SM
"Energy-Conserving", SN "Resour-
ce-Conserving" nebo SN PLUS "Re-
source-Conserving"; nebo ILSAC
Elektrický (trakční) motor
2ZR-FXEM20A-FXS
Ty pSynchronní motor s permanentními
magnety
Maximální výkon53 kW80 kW
Maximální točivý moment163 N•m202 N•m
Hybridní (trakční) akumulátor
2ZR-FXEM20A-FXS
Ty pLithium-iontový
akumulátorNikl-metal hydri-
dový akumulátor
Napětí3,7 V/článek7,2 V/modul
Objem3,6 Ah6,5 Ah
Počet56 článků30 modulů
Celkové napětí207,2 V216 V
Systém mazání
S filtrem
Motor 2ZR-FXE
4,2 litru
Motor M20A-FXS
4,3 litru
Bez filtru3,9 litru