2020 TOYOTA COROLLA HATCHBACK sensor

3SOMMARIO
COROLLA HV_TMUK_EL
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4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida del veicolo ..................... 237
Carico e bagaglio ..................... 243
Traino di un rimorchio .............. 245
4-2. Procedure di guida
Interruttore power (accensione)
............................................... 251
Modalità di guida EV ................ 255
Cambio ibrido (veicoli senza paddle
del cambio al volante)............ 257
Cambio ibrido (veicoli con paddle
del cambio al volante)............ 260
Leva indicatori di direzione ...... 264
Freno di stazionamento ........... 265
Mantenimento dei freni ............ 268
4-3. Utilizzo delle luci e dei tergicri-
stalli
Interruttore fari ......................... 270
Abbaglianti automatici .............. 273
AHS (Sistema abbaglianti adattivi)
............................................... 276
Interruttore antinebbia .............. 279
Tergi-lavacristalli del parabrezza
............................................... 281
Tergi-lavacristalli del lunotto ..... 284
4-4. Rifornimento di carburante
Apertura del tappo del serbatoio car-
burante .................................. 286
4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto
alla guida
Toyota Safety Sense ................ 288
PCS (Sistema pre-collisione) ... 299
LTA (Sistema di tracciamento della
corsia) .................................... 306
Regolatore della velocità di crociera
a radar dinamico con settore di
velocità................................... 316
Regolatore della velocità di crociera
............................................... 327
Limitatore di velocità ................ 330
RSA (Assistente segnaletica stra-
dale) ....................................... 333
BSM (Monitor punto cieco)....... 337
Sensore parcheggio assistito Toyota
............................................... 352
Funzione RCTA (Allarme traffico in
attraversamento posteriore)... 360
PKSB (Freno di supporto al par-
cheggio) ................................. 365
Funzione freno di supporto al par-
cheggio (oggetti statici) .......... 371
Funzione freno di supporto al par-
cheggio (veicoli in attraversamento
posteriore).............................. 377
S-IPA (Sistema di parcheggio assi-
stito intelligente semplice)...... 381
Interruttore selezione modalità di
guida ...................................... 407
Sistema GPF (Filtro antiparticolato
benzina) ................................. 408
Sistemi di assistenza alla guida
............................................... 409
4-6. Consigli per la guida
Consigli per la guida di un veicolo
ibrido ...................................... 415
Consigli per la guida nella stagione
invernale ................................ 417
4Guida

31Indice delle figure
COROLLA HV_TMUK_EL
■Tettuccio (veicoli con guida a destra)
Specchietto retrovisore interno ..................................................................P.224
Alette parasole*1...........................................................................................P.505
Specchietti di cortesia .................................................................................P.505
Luci di cortesia*2..........................................................................................P.505
Luci abitacolo/luci di lettura ........................................................................P.485
Interruttore di disattivazione del sensore anti-intrusione*2.....................P.104
Interruttori tetto ap ribile panoramico*2......................................................P.231
Pulsante “SOS”*2...........................................................................................P.74
Maniglie fisse ................................................................................................P.506
*1: Non usare MAI un sistema di ritenuta per bambini rivolto in senso opposto alla direzione di
marcia su un sedile protetto anteriorm ente da un AIRBAG ATTIVO, possono verificarsi
LESIONI GRAVI o MORTALI del BAMBINO. ( P. 5 5 )
*2: Se presente

421-1. Per un utilizzo sicuro
COROLLA HV_TMUK_EL
Possono contribuire a proteggere principalmente la testa degli occupanti dei sedili esterni
■Componenti del sistema airbag SRS
Pretensionatori e limitatori di forza delle cinture di sicurezza
Sensori d'impatto laterale (anteriori)
Interruttore di attivazione/disattivazione manuale airbag
Airbag passeggero anteriore
Airbag laterali
Airbag a tendina
Sensori d'impatto laterale (posteriori)
Spia di avvertimento SRS
Sensori d'impatto laterale (porta anteriore)
Airbag guidatore
Airbag ginocchia guidatore
Spie “AIR BAG ON” e “AIR BAG OFF”
Sensori d'impatto anteriore
Gruppo sensore airbag
I principali componenti del sistema airbag SRS sono mostrati sopra. Il sistema
airbag SRS viene controllato dal gruppo s ensore airbag. All'apertura degli airbag,
una reazione chimica all'interno dei sistemi di gonfiaggio li riempie velocemente con
del gas non tossico al fine di bloccare il movimento degli occupanti.

781-3. Assistenza in caso di emergenza
COROLLA HV_TMUK_EL
Regolamento di esecuzione
Regolamento di esecuzione Allegato1 PARTE3 Informazioni utenteConformità
1. DESCRIZIONE DEL SISTEMA DI BORDO ECALL
1.1.Panoramica del sistema di bordo eCall basato sul 112,
funzionamento e funzionalitàO
1.2.Il servizio eCall basato sul 112 è un servizio pubblico di
interesse generale, accessibile gratuitamente.O
1.3.
Il sistema di bordo eCall basato sul 112 è attivato per
impostazione predefinita. Viene attivato automatica-
mente per mezzo di sensori in stallati nel veicolo se si
verifica un incidente grave. Viene attivato automatica-
mente anche quando il veicolo è dotato di un sistema
TPS che non funziona in caso di incidente grave.
O
1.4.
Il sistema di bordo eCall basato sul 112 può inoltre
essere attivato manualmente, se necessario. Istruzioni
per l'attivazione manuale del sistema
O
1.5.
In caso di grave malfunzionamento che disattiva il
sistema di bordo eCall basato sul 112, viene emesso il
seguente avviso agli occupanti del veicolo
O
2. INFORMAZIONI SUL TRATTAMENTO DEI DATI

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1-4. Sistema ibrido
Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
COROLLA HV_TMUK_EL
Sotto il lato destro del sedile posteriore
è presente una bocchetta di aerazione
per il raffreddamento della batteria
ibrida (batteria di trazione). Se la boc-
chetta si ostruisce, la batteria ibrida
potrebbe surriscaldarsi, con una conse-
guente limitazione nel caricamento/sca-
ricamento della batteria ibrida (batteria
di trazione). Quando il sensore d'impatto rileva un
certo livello d'urto, il sistema di arresto
di emergenza esclude la corrente ad
alta tensione e arresta la pompa carbu-
rante al fine di ridurre il rischio di folgo-
AVVISO
●Se il veicolo viene destinato alla rotta-
mazione senza aver rimosso la batteria
ibrida, sussiste un pericolo di grave scossa elettrica se si toccano i compo-
nenti ad alta tensione, i cavi e i relativi
connettori. Nel caso in cui il veicolo debba essere rottamato, la batteria
ibrida deve essere smaltita presso un
qualsiasi concessi onario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra offi-
cina affidabile. Se la batteria ibrida non
viene smaltita in modo corretto, potrebbe provocare sc osse elettriche
con conseguenti lesioni gravi o mortali.
NOTA
■Bocchetta di aerazione della batteria
ibrida (batteria di trazione)
Non usare il veicolo per trasportare grandi
quantitativi d'acqua, quali quelli presenti nelle bombole per raffreddatori ad acqua.
Se la batteria ibrida (batteria di trazione)
viene a contatto con acqua, potrebbe subire danni. Fare ispezionare il veicolo da
un qualsiasi c oncessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
Bocchetta di aerazione della
batteria ibrida (batteria di tra-
zione)
NOTA
■Bocchetta di aerazione della batteria
ibrida (batteria di trazione)
●Assicurarsi che la bocchetta di aera-
zione non sia bloccata, ad esempio da oggetti quali coprisedili, coperture di
plastica o bagagli. Se la bocchetta di
aerazione è bloccata, il carica- mento/scaricamento della batteria ibrida
(batteria di trazione) può risultare limi-
tato e portare a un malfunzionamento.
●Pulire periodicamente la bocchetta di
aerazione per evitare il surriscalda-
mento della batteria ibrida (batteria di trazione).
●Non lasciare che acqua o materiali
estranei entrino nella bocchetta di aera- zione, poiché ciò potrebbe causare un
cortocircuito e danneggiare la batteria
ibrida (batteria di trazione).
●Sulla bocchetta di aerazione è installato
un filtro. Quando sul filtro rimane sporco
visibile anche dopo avere pulito la boc-
chetta di aerazione, si raccomanda di pulirlo o sostituirlo. Fare riferimento a
P.554 per informazioni dettagliate sulle
modalità di pulizia dei filtri.
Sistema di arresto di emer-
genza

1021-5. Impianto antifurto
COROLLA HV_TMUK_EL
*: Se presente
■Impostazione
Portare l'interruttore power in posizione
off, far scendere tutti i passeggeri dal
veicolo e assicurarsi che tutte le porte
siano chiuse.
Utilizzando la funzione di apertura (se
presente): Toccare due volte l'area del
sensore sulla maniglia esterna della
porta entro 5 secondi.
Usando il radiocomando a distanza:
Premere due volte entro 5 secondi.
■Disattivazione
Utilizzando la funzione di apertura (se
presente): Afferrare la maniglia esterna
della porta, premere l'interruttore del
dispositivo di apertura del portellone
posteriore o spostare il piede sotto il
centro del paraurti posteriore (veicoli
con portellone posteriore elettrico).
Usando il radiocomando a distanza:
Premere .
Doppio sistema di bloccag-
gio*
L'accesso non autorizzato al vei-
colo viene impedito disattivando
la funzione di sbloccaggio porta
sia dall'interno sia dall'esterno del
veicolo.
I veicoli dotati di tale sistema
hanno apposite etichette sui vetri
dei finestrini di entrambe le porte
anteriori.
Impostazione/disattivazione
del doppio sistema di bloccag-
gio
AVVISO
■Precauzione relativa al doppio sistema di bloccaggio
Non attivare mai il doppio sistema di bloc-
caggio quando nel veicolo vi sono per-
sone, in quanto non è possibile aprire tutte le porte dall'interno del veicolo.

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1
1-5. Impianto antifurto
Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
COROLLA HV_TMUK_EL
*: Se presente
■Elementi da verificare prima del
bloccaggio del veicolo
Al fine di evitare l'attivazione imprevista
dell'allarme e il furto del veicolo, assicu-
rarsi che:
 Non sia presente nessuno all'interno
del veicolo.
 I finestrini e il tetto apribile panora-
mico (se presente) siano chiusi
prima di inserire l'allarme.
 Nel veicolo non vengano lasciati
oggetti di valore o altri oggetti perso-
nali.
■Impostazione
Chiudere la porta e il cofano e bloccare
tutte le porte tramite la funzione di aper-
tura (se presente) o il radiocomando a
distanza. Il sistema si attiverà automati-
camente dopo 30 secondi.
La spia passa da accesa fissa a lampeg-
giante quando il sistema di allarme è impo-
stato.
■Disattivazione o arresto
Effettuare una delle seguenti operazioni
per disattivare o arrestare gli allarmi:
 Sbloccare le porte tramite la fun-
zione di apertura (se presente) o il
radiocomando a distanza.
 Avviamento del sistema ibrido.
(L'allarme verrà disattivato o arre-
stato dopo pochi secondi).
■Manutenzione del sistema
Il veicolo dispone di un tipo di sistema di
allarme esente da manutenzione.
■Attivazione dell'allarme
L'allarme potrebbe scattare nelle seguenti
situazioni: (L'interruzione dell'allarme provoca la disatti-
vazione del sistema di allarme).
●Le porte vengono sbloccate tramite la
chiave meccanica.
Allarme*
L'allarme usa luce e suono come
avviso quando viene rilevata
un'intrusione.
L'allarme scatta nelle seguenti
situazioni quando è inserito:
 Una porta bloccata viene sbloc-
cata o aperta in un modo diverso
dall'uso della funzione di apertura
(se presente) o del radiocomando
a distanza. (Le porte verranno
bloccate di nuovo in maniera auto-
matica).
 Il cofano viene aperto.
 Il sensore anti-intrusione rileva
qualcosa che si muove all'interno
del veicolo. (Esempio: un intruso
rompe un finestrino ed entra nel
veicolo).
 Hatchback: Il lunotto è rotto.
Station wagon: I finestrini fissi
posteriori o il lunotto sono rotti.
Impostazione/disattiva-
zione/arresto del sistema di
allarme

1041-5. Impianto antifurto
COROLLA HV_TMUK_EL
●Una persona all'interno del veicolo apre una porta o il cofano, oppure sblocca il vei-
colo.
●La batteria a 12 Volt viene ricaricata o sostituita quando il veicolo è chiuso a
chiave. ( P.628)
Motore 2ZR-FXE
Motore M20A-FXS (hatchback)
Motore M20A-FXS (station wagon)
■Blocco porte da parte dell'allarme
Nei seguenti casi, a seconda della situa-
zione, la porta potrebbe bloccarsi automati-
camente per impedire l'accesso indebito al veicolo:
●Quando una persona rimasta nel veicolo sblocca la porta e l'allarme è attivato.
●Una persona rimasta nel veicolo sblocca la porta con l'allarme attivato.
●Quando si effettua la ricarica o la sostitu-zione della batteria a 12 Volt
■Rilevamento del sensore
anti-intrusione
Il sensore anti-intrusione rileva intrusi o
movimento all'interno del veicolo.
Questo sistema è progettato per sco-
raggiare e prevenire il furto del veicolo
ma non garantisce protezione assoluta
da tutte le intrusioni.
■Impostazione del sensore
anti-intrusione
Il sensore anti-intrusione verrà attivato
automaticamente quando l'allarme è
inserito. ( P.103)
NOTA
■Per garantire il corretto funziona-
mento del sistema
Non modificare né rimuovere il sistema. In caso di modifiche o rimozione, non è pos-
sibile garantirne il corretto funzionamento.
Rilevamento del sensore
anti-intrusione