2020 TOYOTA CAMRY HYBRID ECO mode

5196-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et nettoyage
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Lors de l'installation du cache de la clé et de la clé mécanique, ins-
tallez-la en procédant à et dans le sens inverse.
Actionnez la commande ou et vérifiez que les portes
peuvent être verrouillées/déverrouillées.
■Lors du remplacement de la pile de la clé
Prenez garde à ne pas perdre la pile ou d'autres petites pièces.
■ Utilisez une pile au lithium CR2032
●Ces piles peuvent être achetées chez votre concessionnaire Toyota, dans
les magasins d'équipements électroménagers ou les boutiques photo.
● Remplacez uniquement par le même modèle ou un modèle équivalent,
recommandé par le fabricant.
● Débarrassez-vous des piles usagées conformément à la réglementation
locale.
■ Si la pile de la clé est usée
Les symptômes suivants peuvent se manifester:
●Le système d'accès et de démarrage mains libres et la télécommande du
verrouillage centralisé ne fonctionnent pas correctement.
● La plage de fonctionnement est réduite.
AVERTISSEMENT
■ Pile et autres pièces retirées
Ces pièces sont petites et en cas d'ingestion par un enfant, elles peuvent
provoquer un étouffement. Tenez-les hors de portée des enfants. Le non-
respect de ces précautions pourrait occasionner des blessures graves,
voire mortelles.
NOTE
■Pour retrouver un fonctionnement normal après remplacement de la
pile
Respectez les précautions suivantes pour prévenir tout risque d'accident:
● Travaillez toujours avec les mains sèches.
L'humidité peut faire rouiller la pile.
● Ne touchez ou ne déplacez aucun composant interne à la télécommande.
● Ne pliez pas les bornes de la pile.
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5737-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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AVERTISSEMENT
■En cas d'utilisation de la roue de secours compacte
●Sachez que la roue de secours compacte fournie a été spécialement
conçue pour être utilisée avec votre véhicule. N'utilisez pas cette roue
de secours compacte sur un autre véhicule.
●N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
●Remplacez au plus vite la roue de secours compacte par une roue
standard.
●Évitez les accélérations brusques, les changements de direction brus-
ques, les freinages et les changements de vitesse brusques pouvant
causer un freinage soudain du moteur.
■Lorsque la roue de secours compacte est montée
Il est possible que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement
détectée et que les systèmes suivants ne fonctionnent pas correcte-
ment:
*: Sur modèles équipés
■Vitesse à ne pas dépasser avec la roue de secours compacte
Limitez votre vitesse à 50 mph (80 km/h) maximum lorsque la roue de
secours compacte est installée sur le véhicule.
La roue de secours compacte n'a pas été étudiée pour supporter les
grandes vitesses. Le non-respect de cette précaution peut entraîner un
accident pouvant causer des blessures graves, voire mortelles.
■Après utilisation du cric et des outils
Avant de prendre le volant, assurez-vous que le cric et tous les outils
sont bien en place dans leur emplacement de stockage pour réduire les
risques de blessures en cas de freinage brusque ou de collision.
• ABS et aide au freinage
• VSC
•TRAC
• EPS
• Feux de route automatiques
• AFS (système d'éclairage avantadaptatif)
*
• Régulateur de vitesse actif surtoute la plage de vitesses
• LDA (alerte de sortie de voie avec commande de direction)
• PCS (système de sécurité de pré-collision) • Système d'avertissement de
pression des pneus
• BSM (surveillance de l'angle mort)
*
• Système intuitif d'aide au sta-tionnement
*
• Sonar de dégagement intelli-gent (ICS)
*
• Système de rétrovision*
• Moniteur d'aide au stationne-ment Toyota
*
• Moniteur de vue panoramique*
• Système de navigation*

5757-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
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Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
●La clé électronique peut ne pas fonctionner normalement.
( P. 578)
● Il n'y a peut-être pas assez de carburant dans le réservoir du véhi-
cule.
Refaites le plein du véhicule.
● Il y a peut-être un dysfonctionnement dans le système d'antidémar-
rage. ( P. 100)
● Il y a peut-être un dysfonctionnement dans le système de l'antivol
de direction.
● Le système hybride ne peut pas fonctionner correctement par suite
d'un problème électrique, comme la décharge de la pile de la clé
électronique ou un fusible grillé. Toutefois, et si le type de dysfonc-
tionnement le permet, il est possible d'appliquer une mesure de
secours pour démarrer le système hybride. ( P. 576)
● Modèle AXVH70
* uniquement: La température de la batterie du
système hybride (batterie de traction) peut être extrêmement basse
(inférieure à environ -22°F [-30°C]). ( P. 94, 241)
*: Le code modèle est indiqué sur l'étiquette d'homologation. ( P. 597)
Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
● La batterie 12 V est peut-être déchargée. ( P. 580)
● Les bornes de la batterie 12 V sont corrodées ou desserrées.
( P. 481)
Si le système hybr ide ne démarre pas
Les raisons pour lesquelles le système hybride ne démarre pas
varient en fonction de la situation. Vérifiez les points suivants et
mettez en application la procédure recommandée:
Le système hybride ne démarre pas, alors même que vous appli-
quez la procédure correcte de mise en route. ( P. 238)
Les éclairages intérieurs et les phares éclairent faiblement, et
l'avertisseur sonore est à peine audible ou ne fonctionne pas du
tout.

5767-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
●La batterie 12 V est peut-être déchargée. ( P. 580)
● Une des bornes ou les deux bornes de la batterie 12 V peuvent être
débranchées. ( P. 481)
Contactez votre concessionnaire Toyota si vous ne savez pas ou ne pou-
vez pas résoudre le problème.
Lorsque le système hybride refuse de démarrer, vous pouvez tenter la
procédure suivante comme mesure de secours pour le démarrer, à
condition que le contact d'alimentation fonctionne normalement.
N'utilisez pas cette procédure de démarrage, sauf en cas d'urgence.
Serrez le frein de stationnement.
Placez le levier de vitesses sur P.
Mettez le contact d’alimentation en mode ACCESSORY.
Maintenez le contact d'alimentation appuyé pendant environ 15
secondes, tout en appuyant fermement sur la pédale de frein.
Même s'il est possible de démarrer le système hybride avec la procé-
dure ci-dessus, il est possible que le système soit défectueux. Faites
contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Les éclairages intérieurs et les phares ne s'allument pas et
l'avertisseur sonore ne fonctionne pas.
Fonction de démarrage de secours
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5777-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Portes
Utilisation de la clé mécanique
(
 P. 169) pour effectuer les
opérations suivantes (porte
conducteur uniquement):
Verrouille toutes les portes
Ferme les vitres et le toit
ouvrant
*1 (maintenez
tourné)
*2
Déverrouille la porte
En tournant la clé vers l'arrière pour déverrouiller la porte conducteur.
En tournant la clé à nouveau pour déverrouiller les autres portes.
Ouvre les vitres et le toit ouvrant*1 (maintenez tourné)*2
*1: Sur modèles équipés
*2: Ce réglage doit être personnalisé chez votre concessionnaire Toyota.
Si la clé électronique ne fonctionne pas cor-
rectement
En cas d'interruption de la communication entre la clé électro-
nique et le véhicule ( P. 188) ou d'impossibilité d'utiliser la clé
électronique parce que sa pile est usée, le système d'accès et de
démarrage mains libres et la télécommande du verrouillage cen-
tralisé sont inutilisables. Dans ce cas, vous devez appliquer la
procédure suivante pour pouvoir ouvrir les portes et le coffre, et
démarrer le système hybride.
Verrouillage et déverrouillage des portes, déverrouillage du
coffre et fonctions liées à la clé
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5797-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
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■Arrêt du système hybride
Mettez le levier de vitesses sur P et appuyez sur le contact d'alimentation
comme vous le feriez pour arrêter le système hybride.
■ Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est recommandé de
remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu'elle est usée.
( P. 518)
■ Changement de mode du contact d'alimentation
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contact d'alimentation à l'étape
ci-dessus.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent à chaque pres-
sion sur le contact. ( P. 240)
■ Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas correctement
●Assurez-vous que le système d'accès et de démarrage mains libres n'a pas
été désactivé suite à un réglage de personnalisation. Si la fonction est
désactivée, activez-la. (Fonctions personnalisables: P. 623)
● Vérifiez si le mode d'économie de la batterie est activé. Si la fonction est
activée, désactivez-la. ( P. 187)
AVERTISSEMENT
■Lors de l'utilisation de la clé mécan ique et de l'actionnement des lève-
vitres électriques ou du toit ouvrant
Actionnez le lève-vitre électrique ou le toit ouvrant après vous être assuré
qu’il n’existe aucun risque que l’une des parties du corps de l’un des passa-
gers soit prise dans la vitre ou le toit ouvrant. De plus, ne laissez pas les
enfants utiliser la clé mécanique. Les enfants et autres passagers peuvent
être pris dans le lève-vitre électrique ou le toit ouvrant.
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5827-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement
pour accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5
minutes environ, de manière à recharger la batterie 12 V de votre
véhicule.
Ouvrez et fermez l'une des portes de votre véhicule avec le contact
d'alimentation sur arrêt.
Maintenez le régime moteur du second véhicule et mettez le
contact d'alimentation en mode ON, puis démarrez le moteur du
véhicule.
Vérifiez que le témoin “READY” s'allume. Si le témoin ne s'allume
pas, contactez votre concessionnaire Toyota.
Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles de démar-
rage exactement dans l'ordre inverse de celui dans lequel ils ont
été branchés.
Fermez le cache de la borne spéciale pour démarrage par batterie
auxiliaire et remettez le couvercle de la boîte à fusibles dans sa
position initiale.
Une fois le système hybride démarré, faites contrôler le véhicule par
votre concessionnaire Toyota, dans les plus brefs délais.5
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5837-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
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■Démarrage du système hybride lorsque la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■ Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est
arrêté.
● Mettez hors fonction tous les équipements électriques non indispensables
lorsque vous roulez à basse vitesse pendant une longue période, comme
par exemple dans un trafic dense.
■ Lorsque la batterie 12 V est retirée ou déchargée
●Les informations enregistrées dans l'ECU sont effacées. Lorsque la batterie
12 V est déchargée, faites contrôler le véhicule chez votre concessionnaire
To y o t a .
● Certains systèmes peuvent nécessiter une initialisation. ( P. 631)
■ Lorsque vous retirez les bornes de la batterie 12 V
Lorsque les bornes de la batterie 12 V s ont retirées, les informations enregis-
trées dans l'ECU sont effacées. Avant de retirer les bornes de la batterie 12
V, contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Charge de la batterie 12 V
L'électricité stockée dans la batterie 12 V se décharge progressivement,
même lorsque vous ne vous servez pas du véhicule, par suite de la décharge
naturelle et de l'effet de fuite de courant de certains équipements électriques.
En cas de stationnement prolongé du véhicule, la batterie 12 V peut se
décharger et il peut devenir impossible de démarrer le système hybride. (La
batterie 12 V se recharge automatiquement lorsque le système hybride est
en marche.)
■ Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 V
●Dans certains cas, il peut s'avérer impossible de déverrouiller les portes à
l'aide du système d'accès et de démarrage mains libres lorsque la batterie
12 V est déchargée. Utilisez la télécommande du verrouillage centralisé ou
la clé mécanique pour verrouiller ou déverrouiller les portes.
● Le système hybride peut ne pas démarrer à la première tentative après
avoir rechargé la batterie 12 V, mais démarre normalement à la deuxième
tentative. Cela ne constitue pas un dysfonctionnement.
● Le mode du contact d'alimentation est mémorisé par le véhicule. Lorsque la
batterie 12 V est rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se
trouvait avant que la batterie 12 V ne soit déchargée. Avant de débrancher
la batterie 12 V, mettez le contact d'alimentation sur arrêt.
Si vous n'êtes pas certain du mode sur lequel se trouvait le contact d'ali-
mentation avant que la batterie 12 V ne se décharge, soyez particulière-
ment prudent au moment de rebrancher la batterie 12 V.