2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE alarm

22
Komputer pokładowy
W przypadku w ykr ycia usterkiJeżeli jest to chwilowa usterka, alarm
znika w
trakcie następnej jazdy, po
wykonaniu autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR.
Zapalają się te kontrolki oraz towarzyszy im
sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu
„Usterka oczyszczania spalin”.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
jest wykryta po raz pier wszy, następnie po
włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna usterki.
W trakcie fazy dozwolonej jazdy (między 0
a
1100 km) Jeśli zostanie potwierdzona usterka układu
SCR (po przejechaniu 50
km z wyświetlonym
komunikatem sygnalizującym usterkę),
włączają się te kontrolki i
miga kontrolka
UREA, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlenie komunikatu wskazującego
pozostały zasięg w
kilometrach lub milach.
Podczas jazdy komunikat jest wyświetlany
co 30
sekund, dopóki utrzymuje się usterka
układu oczyszczania spalin SCR.
Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie
uruchomić samochodu.
Blokada rozruchu
Przy każdym włączeniu zapłonu tzapalają się
te kontrolki i
miga kontrolka UREA, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlanie
komunikatu „Usterka oczyszczania spalin:
rozruch zabroniony”. Dopuszczalny limit jazdy został
przekroczony: układ blokady rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Potencjometr oświetlenia
F Przy włączonych światłach nacisnąć przycisk w celu
zwiększenia natężenia
oświetlenia stanowiska kierowcy.
Po osiągnięciu minimalnego
(lub maksymalnego) poziomu
oświetlenia zwolnić ten
przycisk, a
następnie zwiększyć
(zmniejszyć) natężenie
oświetlenia, naciskając go
ponownie.
Gdy tylko oświetlenie osiągnie odpowiednie
natężenie, zwolnić przycisk.
Przyrządy pokładowe

34
Po uruchomieniu samochodu i przekroczeniu
p rędkości około 10 km/h system rygluje
drzwi. Pojawi się charakterystyczny dźwięk
centralnego zamka. Zapala się dioda przycisku
na panelu środkowym na desce rozdzielczej.
W trakcie jazdy każde otwarcie drzwi powoduje
całkowite odryglowanie samochodu.
Włączanie/wyłączanie układu
Przy włączonym zapłonie nacisnąć
i przytrzymać wciśnięty przycisk, aby włączyć
lub wyłączyć funkcję.
Jeżeli ta kontrolka się zapali, należy
sprawdzić, czy wszystkie drzwi
pojazdu są prawidłowo zamknięte.
Alarm
Ryglowanie pojazdu i w łączenie
wszystkich alarmów
Włączanie alarmu
F Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
F W c iągu pięciu minut od opuszczenia
pojazdu włączyć alarm, ryglując zamki lub
włączając superzamek za pomocą pilota
zdalnego sterowania. Czer wona dioda LED
w
przycisku będzie migać co sekundę.
Wyłączanie alarmu
F Odryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub włączyć zapłon.
Czer wona dioda LED zgaśnie.
Włączenie tylko alarmu
perymetrycznego
Chcąc zostawić otwarte okno lub zwierzę
wewnątrz pojazdu, po wyjściu z samochodu
należy włączyć tylko zabezpieczenie
perymetryczne.
F

W
yłączyć zapłon.
Włączenie się alarmu
Rozlega się syrena, kierunkowskazy migają
przez ok. 30 sekund, a czer wona dioda LED
miga szybko.
F

A
by wyłączyć alarm, włączyć zapłon
kluczykiem.
Bezpieczeństwo podczas jazdy
Ryglowanie podczas jazdy
Jeżeli samochód jest wyposażony w alarm,
u kład zapewnia dwa rodzaje zabezpieczenia:
-

z
abezpieczenie perymetryczne: włącza
się po otwarciu przednich/tylnych drzwi lub
pokrywy komory silnika,
-

z
abezpieczenie pojemnościowe: włącza
się w
przypadku zmiany pojemności
elektrycznej w
kabinie (wybicie szyby lub
ruch wewnątrz pojazdu).
W pojeździe z
przegrodą zabezpieczenie
wewnętrzne nie obejmuje przestrzeni
ładunkowej.
F

P
rzed upływem dziesięciu sekund wcisnąć
przycisk, aż czer wona dioda LED zacznie
świecić w
sposób ciągły.
F

W
ysiąść z samochodu.
F

W c
iągu pięciu minut od opuszczenia
pojazdu włączyć alarm, ryglując zamki lub
włączając superzamek za pomocą pilota
zdalnego sterowania (czer wona dioda LED
będzie migać co sekundę).
Otwieranie

35
Ryglowanie pojazdu bez
włączania alarmu
F Przekręcić kluczyk w zamku drzwi kierowcy,
aby zaryglować samochód.
Podczas mycia pojazdu alarm powinien być
wyłączony.
Usterka pilota zdalnego sterowania
Jeśli alarm został włączony, ale pilot zdalnego
sterowania nie działa:
F

O
dryglować pojazd kluczykiem i otworzyć
drzwi. Włączy się alarm.
F

W c
iągu dwóch sekund włączyć zapłon.
Alarm zostanie wyłączony.
Usterka
Świecenie przez dziesięć sekund czer wonej
diody LED po włączeniu zapłonu oznacza
usterkę syreny.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
w
celu sprawdzenia układu.
Automatyczne włączenie alarmu
Zależnie od kraju sprzedaży pojazdu alarm
włącza się automatycznie po ok. 2 minutach od
zamknięcia ostatnich drzwi. Nie dokonywać żadnych zmian w
układzie
alarmu, gdyż może to doprowadzić do
usterki układu.
Po dziesięciu kolejnych aktywacjach alarmu
zostaje on wyłączony przy jedenastej
aktywacji. Należy powtórzyć procedurę
włączania alarmu.
Aby uniknąć przypadkowego włączenia alarmu
po otwarciu drzwi, najpier w należy ponownie
nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie
zdalnego sterowania.
Szyby tylne
F Aby otworzyć szyby tylne, przechylić
dźwignię, a następnie popchnąć ją
całkowicie w
celu zablokowania szyb
w
położeniu otwarcia.
Elektryczne podnośniki szyb
Tryb ręczny
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
Ten tryb działania jest dostępny po
stronie kierowcy w zależności od wersji
pojazdu.
Ten tryb działania jest dostępny po
stronie kierowcy oraz po stronie
pasażera.
Nacisnąć przełącznik lub pociągnąć go,
pokonując punktu oporu. Szyba otworzy się lub
zamknie całkowicie po zwolnieniu przycisku.
Ponowne naciśnięcie powoduje zatrzymanie
ruchu szyby.
2
Otwieranie

77
Światła awaryjne
Światła awaryjne stosować wyłącznie
w sytuacjach niebezpiecznych,
w
przypadku zatrzymania awaryjnego lub
podczas jazdy w
nietypowych warunkach.
Automatyczne włączanie
świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego światła
awaryjne włączane są automatycznie
w zależności od siły hamowania. Wyłączają
się w
momencie pier wszego ponownego
przyspieszenia pojazdu.
Istnieje możliwość wyłączenia świateł
awaryjnych przyciskiem na desce rozdzielczej.
Sygnał dźwiękowy
F Nacisnąć środkową część kierownicy.
Połączenie alarmowe lub
z assistance
Dotyczy Rosji, Białorusi, Kazachstanu.
Peugeot Connect SOS
** W zależności od pokrycia geograficznego
Peugeot Connect SOS, Peugeot Connect
Assistance i
oficjalnego języka państwowego
wybranego przez właściciela pojazdu.
Lista krajów objętych usługą oraz usług
PEUGEOT CONNECT jest dostępna
w
punktach sprzedaży lub na stronie
internetowej dla danego kraju.
W sytuacji awaryjnej nacisnąć ten
przycisk na ponad 2

sekundy.
Migająca zielona dioda LED
i

komunikat głosowy potwierdzają
rozpoczęcie połączenia z

centrum
telefonicznym Peugeot Connect
SO S*.
Ponowne szybkie naciśnięcie
tego przycisku powoduje
anulowanie połączenia.
Zielona dioda LED gaśnie. Zielona dioda LED świeci w
sposób ciągły (nie
miga) po ustanowieniu połączenia.
Gaśnie po zakończeniu połączenia.
Peugeot Connect SOS natychmiast
lokalizuje samochód i kontaktuje się z jego
użytkownikiem w języku ojczystym** i
w razie potrzeby wzywa odpowiednie służby
ratunkowe. W krajach, w których usługa nie
jest świadczona lub usługa lokalizacji jest
niedostępna, połączenie przekazywane jest
bezpośrednio na numer alarmowy (112) bez
lokalizowania pojazdu.
W razie zderzenia wykrytego przez
jednostkę sterującą poduszek powietrznych
połączenie alarmowe wykonywane jest
automatycznie niezależnie od tego, czy
poduszka została napełniona.
F Wcisnąć czer wony przycisk. Światła kierunkowskazów zaczną migać.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
* Zgodnie z warunkami ogólnymi korzystania
z usługi, które są dostępne w punktach
sprzedaży, a
także z zastrzeżeniem
ograniczeń technologicznych i
technicznych.
5
Bezpieczeństwo

78
W przypadku korzystania z Peugeot
C onnect Packs z pakietem SOS
i
assistance dostępne są również usługi
dodatkowe w
strefie osobistej przez stronę
internetową danego kraju.
Działanie układu
Dotyczy Rosji, Białorusi, Kazachstanu.
Po włączeniu zapłonu na
3
sekundy zapala się zielona
lampka kontrolna, co sygnalizuje
prawidłowe działanie układu.
Czer wona kontrolka świeci
w
sposób ciągły: układ nie działa
prawidłowo.
W obydwu przypadkach usługi połączenia
alarmowego i
assistance mogą nie działać.
Jak najszybciej skontaktować się z
warsztatem
specjalistycznym.
Usterka układu nie uniemożliwia jazdy
samochodem.
Peugeot Connect
Assistance
** W zależności od pokrycia geograficznego usług „Peugeot Connect SOS”, „Peugeot
Connect Assistance” i
oficjalnego języka
państwowego wybranego przez właściciela
pojazdu.
Lista krajów i
usług telematycznych jest
dostępna w
punktach sprzedaży lub na
stronie danego kraju.
Nacisnąć na ponad 2

sekundy ten
przycisk, aby poprosić o

pomoc
drogową w

razie unieruchomienia
pojazdu.
Komunikat głosowy potwierdza wykonanie
p o ł ą c ze ni a* *. Ponowne szybkie naciśnięcie
tego przycisku powoduje
anulowanie połączenia.
Lokalizacja geograficzna
Czer wona kontrolka miga: należy wymienić
baterię zapasową.
Można ponownie włączyć funkcję lokalizacji
geograficznej równoczesnym naciśnięciem
przycisków „Peugeot Connect SOS” i
„Peugeot
Można wyłączyć funkcję lokalizacji
geograficznej równoczesnym naciśnięciem
przycisków „Peugeot Connect SOS” i „Peugeot
Connect Assistance”, po czym należy nacisnąć
przycisk „Peugeot Connect Assistance”, aby
zatwierdzić. Anulowanie połączenia jest potwierdzane
komunikatem głosowym. W przypadku samochodu zakupionego
poza siecią marki prosimy o sprawdzenie
konfiguracji tych usług i ich ewentualną
modyfikację w sieci ser wisowej. W krajach
wielojęzycznych możliwa jest konfiguracja
w jednym z wybranych języków
państwowych.
Ze względów technicznych, a zwłaszcza
w celu zapewnienia klientowi lepszej
jakości usług telematycznych, producent
zastrzega sobie prawo do aktualizacji
układu telematycznego pojazdu.
Connect Assistance”, po czym należy nacisnąć
przycisk „Peugeot Connect Assistance”, aby
zatwierdzić.
Bezpieczeństwo

83
Regulacja wysokości
Nieużywane pasy bezpieczeństwa siedzeń
w 3. rzędzie można schować, aby opróżnić
przestrzeń ładunkową i
ułatwić korzystanie
z
zasłony bagażu.
Zaczepić karabińczyk w
odpowiednim miejscu
na nakładce tylnego słupka.
F

Ś
cisnąć i przesunąć całe mocowanie pasa
po stronie siedzenia kierowcy i
po stronie
pojedynczego siedzenia pasażera.
Odryglowanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
Kontrolka niezapiętych
pasów bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka zapala
się w zestawie wskaźników, jeżeli pasy osób
siedzących na przednich siedzeniach nie są zapięte.
Przednie siedzenie pasażera
może być wyposażone w czujnik
obecności pasażera. W takim
przypadku na siedzeniu nie
należy kłaść żadnych ciężkich
przedmiotów, gdyż to mogłoby
spowodować zadziałanie alarmu.
Zapinanie
F Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć
klamrę do sprzączki.
F

S
prawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Pas środkowego siedzenia na
przedniej kanapie nie ma regulacji
wysokości.
5
Bezpieczeństwo

104
W niektórych szczególnie wymagających
warunkach (np. holowanie przyczepy
o maksymalnym obciążeniu na wzniesieniu i w
wysokiej temperaturze) moc silnika zostanie
automatycznie ograniczona. Spowoduje to
automatyczne wyłączenie klimatyzacji w
celu
zwiększenia dostępnej mocy silnika.
F

W r
azie włączenia się tej
kontrolki alarmowej i
kontrolki
STOP należy zatrzymać pojazd
i
jak najszybciej wyłączyć silnik.
Now y pojazd
Przejechać co najmniej 1000
km przed
pier wszym holowaniem przyczepy.
Hamowanie
Podczas holowania przyczepy droga
hamowania się wydłuża.
Aby ograniczyć przegrzewanie się hamulców,
zaleca się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy, przestrzegając
zalecanych wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie oraz ustawienie reflektorów
w
samochodzie. Więcej informacji na temat regulacji
reflektorów
zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku korzystania z oryginalnego
haka holowniczego PEUGEOT
wspomaganie parkowania tyłem zostaje
automatycznie wyłączone, aby zapobiec
włączaniu się sygnału dźwiękowego.
Uruchamianie
i wyłączanie silnika
Położenie pracy silnika i zasilania akcesoriów.
A by odblokować kierownicę, poruszyć nią lekko
i
jednocześnie obrócić kluczyk, nie używając
nadmiernej siły. Przy tym położeniu kluczyka
można korzystać z
niektórych akcesoriów.
Położenie rozruchu.
Włączenie rozrusznika. Gdy silnik zacznie
pracować, zwolnić kluczyk.
Położenie STOP: zabezpieczenie
przeciwkradzieżowe.
Zapłon jest wyłączony. Obrócić kierownicę aż do
zablokowania kolumny kierownicy. Wyjąć kluczyk.
Świecenie tej kontrolki oznacza, że
któreś drzwi lub pokrywa komory
silnika nie są prawidłowo zamknięte.
Należy to sprawdzić.
Silniki Diesla
Gdy temperatura będzie
wystarczająco wysoka, kontrolka
zapali się na chwilę i
można od
razu uruchomić silnik.
W przypadku niskich temperatur poczekać
na zgaśnięcie tej kontrolki, a
następnie
włączyć rozrusznik (położenie rozruchu) aż do
uruchomienia silnika.
Przed wyłączeniem zapłonu pozwolić
silnikowi pracować przez kilka sekund,
aby turbosprężarka (silnik Diesla)
powróciła do prędkości obrotowej biegu
jałowego.
Wyłączając zapłon, nie wciskać pedału
przyspieszenia.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu pojazdu.
Jazda

109
W samochodzie z 6 -biegową sterowaną
s krzynią biegów dla zapewnienia wygody
podczas parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Układ Stop i
Start nie wpływa na
działanie układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w
trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczykiem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od ostatniego uruchomienia silnika
przy użyciu kluczyka,
-

s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb, -

w
ystępują określone warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia itd.), które wymagają, aby silnik
pracował.
W takim wypadku kontrolka „ ECO”
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przełączenie silnika do trybu
S TA R T
Kontrolka ECO gaśnie i silnik włącza
się ponownie:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów po całkowitym wciśnięciu pedału
sprzęgła,
-

w s

amochodzie z 6-biegową sterowaną
skrzynią biegów:
•

p

o zwolnieniu pedału hamulca przy
dźwigni zmiany biegów w
położeniu A lub
M ,
•

l

ub po przestawieniu dźwigni do
położenia A lub M z
położenia N przy
zwolnionym pedale hamulca,
•

l

ub po włączeniu wstecznego biegu.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów
w trybie STOP, w przypadku włączenia biegu
bez całkowitego rozłączenia sprzęgła, zapala
się kontrolka albo wyświetla się komunikat
alarmowy zachęcający kierowcę do
ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch silnika.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
S TA R T
W celu zapewnienia bezpieczeństwa lub
komfortu w pojeździe tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

d
rzwi kierowcy zostaną otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
w
przypadku manualnej skrzyni biegów
lub 11
km/h w przypadku sterowanej
6-biegowej skrzyni biegów,
-

w
ystępują określone warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia itd.), które wymagają, aby silnik
pracował.
W takim wypadku kontrolka „ ECO”
miga przez kilka sekund, a
potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
6
Jazda